Fleming Pilothouse
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Chuck Hovey Yachts- San Diego
États-Unis
| Marque | Fleming |
|---|---|
| Modèle | Pilothouse |
| Année | 2007 |
| Condition | Occasion |
| Prix | US$1 650 000 |
| Part(s) en co-propriété | 1 |
| Type | Moteur |
| Classe | Vedettes de croisière |
| Longueur | 16.76 m |
| Carburant | Diesel |
| Matériau de la coque | Fibre de verre |
| Location | Seattle, Washington, États-Unis |
| Longueur Hors Tout | 16.76 m |
|---|---|
| Longueur à la flottaison | 15.49 m |
| Bau | 4.88 m |
| Tirant d'eau max. | 1.52 m |
| Déplacement | 66000 livres |
| Type de moteur | Inbord |
|---|---|
| Marque du moteur | Cummins |
| Modèle de moteur | QSC 8.3 Common Rail Electronic, 500 hp ea. |
| Carburant | Diesel |
| Puissance | 500 hp |
| Heures de moteur | 3350 |
| Type de moteur | Inbord |
|---|---|
| Marque du moteur | Cummins |
| Modèle de moteur | QSC 8.3 Common Rail Electronic, 500 hp ea. |
| Carburant | Diesel |
| Puissance | 500 hp |
| Heures de moteur | 3350 |
| Architecte | Fleming Yachts |
|---|---|
| Fabricant | Fleming Yachts |
| Cabines d’invités | 3 |
| Toilettes Invités | 2 |
| Réservoirs de carburant | 1000 gal |
| Réservoirs à eau douce | 300 gal |
| Réservoirs eau noire | 100 gal |
| Forme de la coque | Semi-déplacement |
| Flaps | Oui |
Description
Propulsé par des moteurs diesel Cummins Common Rail entièrement électroniques de 500 chevaux, offrant un total de 1 000 chevaux lorsque nécessaire, mais pouvant naviguer très économiquement à 8-10 nœuds pour des plages de croisière prolongées allant jusqu'à 2 000 miles. Ce deuxième propriétaire l'a équipée d'une excellente électronique de navigation, y compris un nouveau système électronique Furuno, Starlink, ainsi qu'un excellent package de divertissement A/V dans tout le bateau. Elle a voyagé vers le Pacifique Nord-Ouest et est équipée pour la navigation par temps froid avec le nouveau système de chauffage au diesel qui garde le bateau et le flybridge fermé au chaud sans avoir besoin de faire fonctionner le générateur. Le hardtop sur mesure et le mât radar ont été conçus et construits spécialement pour ce bateau et des dossiers de maintenance complets sont disponibles.
Hébergements
En entrant depuis le cockpit de 130 pieds carrés par les doubles portes coulissantes dans le salon, notez l'attention portée aux détails dans tout le bateau dans le mobilier. La touche supplémentaire de panneaux surélevés par le fabricant sur tous les meubles renforce la sensation chaleureuse et riche de l'intérieur. Sur tribord, vous trouverez des placards pour le rangement de l'équipement de divertissement et un téléviseur à écran plat relevé hydrauliquement. Sur bâbord, un canapé en L intégré avec une table basse Pompanette qui se transforme facilement en table à manger. À l'avant sur bâbord se trouve une cuisine en U avec de magnifiques incrustations en granit et une abondance d'espace de rangement et de plan de travail. Professionnellement décoré.
Montez trois marches sur tribord vers un poste de pilotage qui a été équipé des dernières électroniques de navigation d'aujourd'hui qui impressionneront sûrement même le yachtman le plus exigeant. En continuant à monter quatre marches vers le flybridge fermé, il y a amplement de places assises et une excellente visibilité pour le barreur, un pont spacieux pour le canot et un accès au cockpit par une échelle.
En revenant à la cuisine, le couloir à l'avant menant aux logements est facilement accessible grâce au désir du constructeur de toujours s'assurer que les propriétaires et les invités peuvent sortir en toute sécurité dans tout le bateau.
- Rampe sur le côté bâbord du passage en dessous
- Rampe en teck au-dessus dans le salon
- Table de salon
- Rideaux
- Tapis de sol
- Portes à panneaux surélevés dans tout le bateau
- Bar avec machine à glaçons
- Deux chaises de salon
- En dessous, teck pleine hauteur
- NOUVEAU Mai 2024 : canapé en mousse et revêtement, coussins décoratifs, housses de valance
Cabines
Il y a trois cabines. La première est à tribord et est une cabine d'invité avec des lits superposés, le lit du haut étant de style Pullman avec une literie sur mesure et deux placards suspendus avec miroir et étagère en haut.
En continuant vers l'avant à tribord, il y a un compartiment qui abrite le lave-linge et le sèche-linge Bosch superposés (220 volts) avec une porte de compagnon en teck coulissante pour le dissimuler à la vue lorsqu'il n'est pas utilisé.
La cabine VIP est à bâbord avec un lit double et un lit Pullman simple au-dessus, encore une fois avec une literie sur mesure, un magnifique coiffeuse en teck riche avec des panneaux surélevés, une abondance de rangement, des étagères et de l'espace pour les placards suspendus. Téléphone et télévision à écran plat. "Plan de la cabine VIP". En revenant au couloir et en continuant vers l'avant à tribord, il y a des toilettes pour les invités avec une douche séparée.
La cabine principale est à l'avant avec un lit queen island qui a un levage hydraulique donnant accès à un espace de rangement supplémentaire. Le lit se glisse également pour faciliter le fait de faire le lit. Encore une fois, toute la literie est sur mesure et ajoute à la véritable valeur de ce yacht. Il y a des toilettes attenantes et une douche séparée. Télévision à écran plat, trappe d'évasion d'urgence.
Nouveau mai 2024 :
- Cabine principale : nouveau matelas, housses de lit, housse de tête de lit et taies, rideaux, (2) ensembles de draps, protège-matelas
- Cabine bâbord : nouvelle housse de tête de lit et taies, coussin, rideaux
- Cabine tribord : nouveaux coussins de rangement (2), rideaux
Galerie
- Réfrigérateur Frigidaire Professional (nouveau 2025), réfrigérateur côte à côte de 21 pieds cubes
- Table de cuisson à induction Miele 4 foyers avec four à micro-ondes à convection
- Beaux comptoirs en granit incrusté
- Ascenseur à plate-forme vers le flybridge
- Compacteur à déchets
- Machine à glaçons dans le salon
- Lave-vaisselle Miele
- Évier double en acier inoxydable
Électrique
- Panneau électrique numérique AC/DC avec disjoncteurs
- Générateur Onan 17,5 KW avec protection acoustique (2300 heures)
- Générateur Onan 9 KW avec protection acoustique tribord (2200 heures)
- Chargeur de batterie Mastervolt 24v pour la maison
- Onduleur pur onde sinusoïdale Outback 3 500 watts 110 volts
- Batterie de maison 600 ampères-heures AGM (2023)
Électronique et navigation
- ICOM 504 VHF (flybridge)
- (2) ICOM 605 VHF radios marins
- Dôme assorti pour Fleet 33
- Seatel Coastal 24
- Amplificateur de cellule d'antenne numérique et amplificateur de signal
- Caméras de surveillance (caméras de cockpit/flybridge/moteur)
- Projecteur - ACR
- Volets de trim et indicateurs de trim
- Détecteurs de CO2
Nouveaux Électroniques Mai 2024
- Transducteur en bronze Furuno #525STID-MSD7
- Radar Furuno DRS6ANXT/4
- Furuno DST800L Smart Ducer
- Affichage Furuno FAP 3011
- (6) Affichages Furuno FI-70
- Récepteur GPS Furuno GPS/WAAS
- Moniteur Furuno NAVNET TZT3 16" (flybridge)(2) Moniteurs Furuno NAVNET TZT3 22" (poste de pilotage)
- Furuno NAVPILOT300 LCD couleur 4.1
- Compas satellite Furuno #SCX20
- Furuno XN12A/4 Array
- Transcepteur Furuno AIS 800 Blackbox
- Micro Command ICOM HM195
- Radio ICOM VHF AIS GPS N2K Front Mic
- Radôme Furuno 4KW 36NM 24"
- Antenne Shakespear 3' AIS Skinny Mini
- Hailer/haut-parleur blanc Shakespear 5"
- (2) Antennes Shakespear #5230
- Starlink
Pilothouse
- Casier humide
- Portes bâbord et tribord dans le pont portugais
- Siège de barre Stidd (nouveau 2024)
- Nouveau revêtement sur le canapé (2024)
- Nouveaux coussins de jetée (2024)
Pont et coque
Toile pour couverture de pare-brise, couverture de treuil et couverture de canot. Canot avec berceau personnalisé. Enceinte de flybridge en Lexan & Venturi (nouveau 2019)
- Console de contrôle du cockpit avec couvercle articulé
- Cabinet de cockpit côté bâbord avec congélateur intégré
- Rampe sur le côté bâbord du passage en dessous
- Treuil avec double gypsy et cabestan
- Commande à distance du treuil avec lumière
- Stripper de chaîne en acier inoxydable
- Système de lavage
- Hard top personnalisé
- Mât personnalisé
- Teck sur le flybridge, marche de baignade, plateforme d'ancre et couvercle de monte-charge
- Finition brillante sur les tables
- Finition brillante sur les mains courantes
- Compteur de chaîne d'ancre avec affichage pour le flybridge et la timonerie
- Palonnier Steelhead 800# avec rotation électrique
- Essuie-glaces de pare-brise à pantographe lourds
- Treuil Lofrans à double gypsy (3) commandes de station
- Canot de sauvetage Switlik (6 personnes) MD-2 avec couverture en toile (peut nécessiter une re-certification)
- Lavage à l'eau douce des ponts avant et arrière
- Chaîne Hi-Test de 400’ 3/8”
- Table de flybridge personnalisée
- Rampe en acier inoxydable au plafond - flybridge
- Projecteurs
- (2) Eddyline Carribean FS12 SUP (2025)
- Équipement secondaire 200' de chaîne avec 200' de cordage Ultra Anchor (2024)
- Ancre principale Ultra de 80 lb, ancre secondaire Danforth de 60 lb
- Swivel Ultra sur la principale / snubber
- Tout le teck extérieur a reçu 12 nouvelles couches de vernis
- Downrigger et tire-crabe
- Canot Highfield SP330 avec moteur Tohatsu de 30 ch (nouveau 2023)
- Détail extérieur complet 9/25
Cockpit
- Lavage à l'eau salée
- Échelle de cockpit inclinée
- Congélateur Glacier dans le cockpit sous l'échelle
- Rampe de main courante en acier inoxydable sur le pont avant
- Supports de canne à pêche
- (2) Chaises de cockpit
Moteur et Mécanique
Deux moteurs diesel Cummins QSC 500 à rampe commune électronique avec affichages numériques dans le poste de pilotage et le flybridge indiquant les températures des moteurs, les pressions d'huile, la consommation de carburant et d'autres données moteur.
- Moteurs principaux et stabilisateurs entretenus en 2025
- Système de stabilisation ABT Trac entretenu en 2025
- Propulseur d'étrave Sidepower ST 220 TC 24
- Propulseur de poupe Sidepower ST-155
- Contrôle à distance pour les propulseurs Sidepower
- Station de docking dans le cockpit avec commandes des propulseurs
- Système de changement d'huile pour moteurs/trans/générateurs
- Filtres à carburant Dual Separ
- Filtre UV pour le système d'eau et stérilisateur
- Système de chauffage au diesel Kabola dans tout le bateau (nouveau 2024)
- Accouplements Aquadrive et roulements de poussée
- Contrôles électroniques Glendinning EEC3 (3 stations)
- Isolation en plomb/mousse entre la cloison d'hébergement
- Pompe de secours pour l'eau douce
- Climatisation/Chauffage Cruisair 4 unités zone (entretien 12/25)
- Système automatique de suppression d'incendie
- Système d'arbre sans goutte d'eau refroidi par eau
- Pompe de cale manuelle d'urgence
- Desalinisateur Parker Sea Recovery 70 GPH (nouveau 2024) avec auto-nettoyage et contrôle à distance dans le poste de pilotage
Remarques
Opportunité incroyable de posséder un Fleming 55 "clé en main" de modèle récent. Veuillez appeler pour prendre rendez-vous pour une visite.
Exclusions
Tout l'équipement personnel ; objets en vrac ; matériel de cuisine ; CD ; cartes ; équipement de pêche ; outils ; pièces de rechange ; fournitures et articles non spécifiquement listés sur la fiche des spécifications de la liste d'équipement.
Avertissement
La société offre les détails de ce navire de bonne foi, mais ne peut garantir ni assurer l'exactitude de ces informations ni garantir l'état du navire. Un acheteur doit demander à ses agents ou à ses experts d'examiner les détails que l'acheteur souhaite valider. Ce navire est proposé sous réserve de vente préalable, de changement de prix ou de retrait sans préavis.
Présenté par:
Chuck Hovey Yachts- San Diego
États-Unis
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Chuck Hovey Yachts- San Diego
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- AssuranceAssurance