DeFever E56

Mises à niveau et mises à jour

(Le revernissage en teck est prévu pour février)
Ancrage
•Amélioration avec un crochet de chaîne Mantus pour le bridle – 2025
•Amélioration avec une ancre Mantus M1 de 125 lb pour l'ancre principale – 2024
•Amélioration de tout le matériel de mouillage et de bridle avec des lignes et des composants Mantus – 2024

Électrique
•Système électrique mis à niveau selon les nouvelles normes de disjoncteurs de quai ELCI – 2025
•Alternateur du moteur principal bâbord reconstruit, nouveau régulateur de tension – 2025
•Mise à niveau vers un onduleur Victron avec capacité de surveillance WiFi à distance – 2025
•Remplacement des banques de batteries Port 24VDC (2-8D batteries), Stbd 24VDC (2-8D batteries), 12VDC (2-8D batteries) par des batteries Odyssey 8D – 2024
•Mise à niveau de la connexion d'alimentation de quai avec des connecteurs SmartPlug – 2024
•Ajout d'un chargeur Victron 24VDC à 12VDC pour éliminer le besoin de faire fonctionner le générateur pour charger la banque de batteries 12VDC pendant la navigation – 2024
•Mise à niveau du cordon d'alimentation de quai de 50 ampères – 2024
•Mise à niveau de la banque de batteries de l'onduleur 24VDC de 225 amp-hr à 355 amp-hr (~19 heures d'autonomie) avec 4 batteries Trojan 335 amp-hr L16-AES – 2024
•Mise à niveau de tous les éclairages extérieurs avec des lumières LED Hella Marine – 2024
•Mise à niveau de tous les éclairages intérieurs avec des lumières LED Marine Beam
•Configuration du câblage de sortie de l'alternateur pour éliminer le besoin de faire fonctionner le générateur en mer
oL'alternateur bâbord charge la banque 24VDC bâbord, la banque 24VDC tribord, la banque 12VDC
oL'alternateur tribord charge la banque d'onduleur 24VDC
oÀ moins d'utiliser les HVAC ou le four en mer, pas besoin d'utiliser le générateur en mer + arriver à l'ancrage avec une banque d'onduleur complètement chargée (~19 heures de capacité avec des charges nominales)
o
Extérieur
•Installation de coupe-lignes Piranha sur chaque arbre – 2025
•Enclosure du flybridge avec du polycarbonate marin Tuffack AR2 et du StrataGlass de 40 gauge – 2025
•Installation d'un système de défense contre la croissance marine ultrasonique Hull Shield – 2024
•Mise à niveau de la vanne solénoïde pour le lave-glace - 2024

Générateur
•Remplacement de l'échangeur de chaleur de l'eau de refroidissement – 2025
•Remplacement de la pompe à eau de mer – 2025
Électronique
•Installation de 2 RAM Standard Horizon dans le poste de pilotage – 2025
•Remplacement de l'AIS par un Garmin 800 AIS – 2025
•Remplacement du VHF du poste de pilotage par un Standard Horizon GX1800 VHF – 2025
•Remplacement du VHF du flybridge par un Standard Horizon GX2400 VHF – 2025
•Installation de caméras de sécurité Ring pour la surveillance à distance des zones de pont bâbord, tribord et cockpit – 2024
•Nouveau piédestal radar Garmin – 2024
•Nouvelles antennes VHF – 2024
•Installation de haut-parleurs extérieurs Sonos 150w sur le flybridge – 2024
•Réaménagement du système de surveillance de pression de fluide Maretron pour mesurer le niveau réel du réservoir BW – 2023

Intérieur
•Installation d'un dessalinisateur SeaWater Pro 40 GPH – 2025
•Mise à niveau des toilettes du jour vers des toilettes Raritan Marine Elegance – 2025
•Mise à niveau des toilettes de la chambre principale vers des toilettes Raritan Marine Elegance – 2025
•Nouvelle vanne de mélange d'eau chaude/froide pour la douche de tableau arrière – 2025
•Installation d'un climatiseur de 8 000 BTU dans la salle des machines – 2025
•Installation d'un nouveau plan de travail en quartz poli, d'un évier et de robinetterie dans la cuisine – 2025
•Installation d'un nouveau plan de travail en quartz poli et de robinetterie dans les toilettes du jour – 2025
•Installation de rideaux en tissu de lin sur mesure dans toutes les cabines et toilettes inférieures – 2025
•Mise à niveau de toutes les unités HVAC vers des unités HVAC autonomes Mabru (4 unités de 12 000 BTU, 1 unité de 17 000 BTU) – 2024
•Mise à niveau des filtres à eau de mer bâbord et tribord vers des filtres Groco de 1” – 2024
•Nouvelle pompe à macérer – 2024
•Installation d'une connexion d'eau de quai dans les lignes d'alimentation en eau de mer HVAC pour purger les lignes avec la pression de l'eau de quai – 2024
•Remplacement des tuyaux sanitaires par des tuyaux avec garantie de 10 ans

Annexe
•Installation d'un klaxon extérieur – 2025
•Installation d'un traceur de cartes Garmin et d'un sondeur de profondeur – 2025
•Nouveau couvercle d'annexe, couvercle de moteur et couvercle de console – 2025
•Mise à niveau du système de levage Wichard pour l'annexe – 2024
•Ancre à connexion rapide Mantus – 2024

Salon

Plancher de cabine en teck massif et en houx, stores en teck, meuble sur mesure avec télévision à écran plat, deux fauteuils inclinables, canapé, deux tabourets en cuir pour le comptoir de la cuisine, éclairage encastré au plafond, luminaires Catalupi et Ralph Lauren, étagères intégrées, tables en laiton et marqueterie.

Jour de tête

Plan de travail solide, toilettes à chasse d'eau, robinetterie American Standard, fenêtre ouvrante
évier en acier inoxydable poli, ventilateur d'extraction, sole en teck et en houx.

Pilothouse

Trois marches au-dessus de la cuisine se trouve le spacieux poste de pilotage avec un siège de barre Pompannette Platinum Series, un éclairage Cantilupi, un canapé en L rembourré sur mesure, une table sur mesure à rabat à l'arrière du poste de pilotage, des portes bâbord et tribord, un accès intérieur à la flybridge, des panneaux électriques du navire, une unité de climatisation séparée

Électronique

• Garmin 7616 GPSMAP avec transducteur de profondeur autonome


• Garmin 1040XS GPSMAP


• Deux caméras vidéo ; avant et arrière de la salle des machines


• Trois (3) affichages Garmin GMI 10 avec transducteur de profondeur autonome


• Affichage de pilote automatique Raymarine ST8002 avec contrôleur intelligent à distance


• Standard Horizon GX1800 VHF (poste de pilotage)


• Standard Horizon GX2400 VHP (Pont)


• Garmin 800 AIS


• Contrôle de projecteur ACR


• Panneau d'affichage de l'onduleur Xantrex (situé dans le salon)


• Panneau de contrôle AIS pour le mode silencieux et le mode détresse (décommissionné)


• Contrôle du joystick de propulseur d'étrave SidePower


• Contrôles électroniques de moteur NHK KE-6a

Hébergements

Cabine principale :
Parquet en teck massif, lit KING size avec matelas Tempur-Pedic sur mesure, lumière et ventilation fournies par des hublots en acier inoxydable, dressing, meubles intégrés, et salle de bain attenante avec un sol en teck et en houx, toilettes Raritan (modernisées), grande douche avec siège, deux hublots en acier inoxydable, plan de lavage Karadon, robinetterie American Standard, lumières Cantalupi.

Cabine VIP :
Située à l'avant, une cabine Queen en ligne centrale et un espace de rangement abondant sont accentués par un hublot de toit, parquet en teck massif, hublots en acier inoxydable. Connexion CATV, deux penderies en cèdre avec portes à lamelles, lave-linge Splendine et sèche-linge Splendine séparés situés sous l'extrémité avant de la cabine Queen en ligne centrale.

Troisième cabine :
Cabine confortable avec lits superposés, bureau, étagère, penderie en cèdre, lumières Cantilupi.

Salle de bain invités :
Située entre les deux cabines d'invités, avec des toilettes Raritan modernisées, douche, plan de travail Karadon avec évier, lumières Cantalupi, hublots en acier inoxydable, sol de cabine en teck et en houx.

Galerie

Spacieuse cuisine en forme de U avec des appareils en acier inoxydable, y compris une cuisinière électrique DeLonghi italienne importée avec plaque en verre et réchaud, un réfrigérateur et congélateur sous comptoir Summit Professional côte à côte, un micro-ondes Frigidaire Professional Series, des plans de travail en granit mis à jour (2022), des armoires en teck au-dessus et en dessous du comptoir / deux éviers en acier inoxydable avec des robinetteries brossées, un sol en teck massif et en holly

Cockpit

Grand espace couvert avec porte à transom vers la plateforme de baignade, douche chaude et froide, grande trappe de pont et échelle vers l'espace de rangement / lazarette qui donne accès à l'équipement de direction, échelle et trappe vers le pont supérieur.

Terrasses latérales

Portes de bulwark bâbord et tribord, éclairage de pont, rampes de sécurité en acier inoxydable.

Flybridge

Nouvelle enceinte FlyBridge (2025), deux chaises Pompanette Platinum Series, banquette en L à l'arrière des sièges de barre avec table en teck incrustée sur mesure, hardtop d'usine sur mesure avec éclairage encastré, bar humide avec évier, réfrigérateur Isotherm, congélateur Isotherm, grue Brower Euro Davit, (2021) annexe RIB HighField de 12' avec moteur Yamaha de 40HP

Électronique :

• Garmin 7616 GPSMAP


• Traceur de cartes Garmin EchoMap DV


• Affichage Garmin GMI 10


• Garmin 800 AIS


• Radio VHF Standard Horizon GX2400


• Microphone Standard Horizon RAM


• Affichage de pilote automatique Raymarine ST8002


• Contrôle de joystick de propulseur d'étrave SidePower


• Contrôle de projecteur ACR


• Contrôles électroniques de moteur NHK KE-6a

Salle des machines

• Moteurs jumeaux John Deere 300HP 6068SFM50 6.8L (1710 heures) avec transmissions ZF 280


• Deux (2) filtres à carburant Racor modèle 75900FHX à double


• Système de polissage du carburant


• Boîtes d'étanchéité sans goutte PSS


• Générateur Westerbeke 12.0BTDC avec protection acoustique (1600 heures)


• Quatre (4) réservoirs de carburant (1320 gallons au total)


• Chauffe-eau Raritan de 20 gallons avec échangeur de chaleur


• Onduleur Xantrex 3000 Watts


• Batteries de port 24VDC (2-8D), batteries Stbd 24VDC (2-8D), batteries 12VDC (2-8D) avec batteries Odyssey 8D (les banques de batteries ont 2 ans / 2024)


• Chargeur Victron 24VDC à 12VDC


• Système de pompage d'huile Groco


• Cinq (5) compresseurs de climatiseur


• Grillage en teck entre les longerons du moteur


• Système de suppression d'incendie dans la salle des machines FireBoy MA2-1260-FE241 (Inspection 2026)


• Système de pompe à eau douce Groco 24v avec réservoir accumulateur Groco


• Pompe de cale Rule avec système d'alarme de haute eau


• Isolation en mousse d'aluminium dans la salle des machines

Électrique

Alimentation à quai 240v/50 amp avec entrées avant et arrière (mis à jour en 2024)
Générateur Westerbeke 12kw
Panneau 24v DC
Panneau 240v AC
Inverter Xantrex MS3000 avec panneau de commande installé dans le salon
Banques de batteries Port 24VDC (2-8D batteries), Stbd 24VDC (2-8D batteries), 12VDC (2-8D batteries) avec batteries Odyssey 8D (les banques de batteries ont 2 ans / 2024
Transformateur de distribution encapsulé Eagle Rise 15kVA (nouveau en septembre 2019)
•Les deux alternateurs John Deere 24 volts ont été reconstruits en septembre 2019
•Câblage de sortie de l'alternateur configuré pour éliminer le besoin de faire fonctionner le générateur en navigation
oL'alternateur bâbord charge la banque 24VDC bâbord, la banque 24VDC tribord, la banque 12VDC
oL'alternateur tribord charge la banque d'inverter 24VDC
oÀ moins d'utiliser les HVAC ou le four en navigation, il n'est pas nécessaire d'utiliser le générateur en navigation + arriver à l'ancrage avec une banque d'inverter complètement chargée (~19 heures de capacité avec des charges nominales)

Équipement supplémentaire

• Système de lavage à l'eau brute Groco



• Mis à niveau avec l'ancre Mantus M1 de 125 lb pour l'ancre principale


• Supports de pare-battage en acier inoxydable


• 10 taquets en acier inoxydable


• Couvre-fenêtres de timonerie en texteline


• Fenêtres du salon teintées


• Entrée d'eau à quai


• Robinets d'eau douce sur le pont avant


• Coussins de banquette de pont et coussins de siège de pont avant


• Lave-linge Splendine


• Sèche-linge Splendine


• Lit King dans la chambre principale avec matelas Tempur-Pedic sur mesure


• Échelle de cockpit avec accès au pont par trappe


• Plateforme de baignade en fibre de verre


• Proue bulbée


• Hardtop sur mesure


• Palonnier Brower de 1000 lb


• Stores en teck pour les fenêtres du salon

Avertissement

Denison Yacht Sales offre les détails de ce yacht de bonne foi, mais ne peut garantir l'exactitude de ces informations ni garantir l'état de ce bateau à vendre. Ce yacht à vendre est proposé sous réserve de vente préalable, de changement de prix ou de retrait de ce marché de yachts sans préavis. Elle est proposée comme une commodité par ce courtier en yachts à ses clients et n'est pas destinée à transmettre une représentation directe d'un yacht spécifique à vendre.