Custom Expedition Yacht

Intérieur

Hébergements
VARNEBANK peut accueillir jusqu'à 10 invités dans 5 cabines.
• Suite du propriétaire
    - Lit Queen
    - Salle de bain attenante avec toilettes/sink/bain/douche/stockage sous l'évier/prisme de pont/radiateur à serviettes chauffant
    - Horloge Chelsea
    - Téléviseur Sony 17"
    - Grand placard/armoire avec étagères
    - Unité de climatisation
    - Trappe ouvrante avec puits de lumière
    - Entrée/sortie intercom
• (2) Cabines avant
    - Chacune avec lits superposés doubles
    - Chacune avec un bureau
    - Salle de bain partagée avec toilettes, lavabo et ventilateurs d'extraction
• (2) Cabines intermédiaires chacune avec :
    - Lits superposés doubles
    - Bureau
    - Armoire
    - Salle de bain complète avec ventilateur d'extraction

Saloons
    - (2) Grands canapés en cuir intégrés
    - Table d'angle
    - Lampe
    - Table basse fixe avec rangement en dessous
    - Téléviseur JVC
    - Récepteur/mélangeur Denon
    - Lecteur DVD Sony
    - Système de son surround Sony 6 haut-parleurs
    - Unité murale avec placards de rangement
    - Table à manger avec (6) chaises
    - DeLongi PAC AN112 Silencieux
    - Horloge en laiton de 6" et baromètre
    - Stores (tissu) sur toutes les fenêtres

Espace de bureau avant
• Coffre-fort
• Rangement
• (4) Casques ultralégers Ear Tech, (8) batteries et chargeur
• Imprimante HP (7520)
• (2) Radios VHF portables Icom ICM25
• (2) Standard Horizon MX370 S
• Ventilateur Black and Decker 24v
• Trousse de premiers secours (1 sur 2)
• Prismes de pont, (4) dans le bureau
• Lampe de bureau
• Radiateur, chaleur

Cuisine et garde-manger
• Plaque de cuisson à induction Siemans 4 feux ED 651FSB1E
• Micro-ondes/four Siemans 17" HFT 85950 WL
• Micro-ondes Sharp R20 MPS
• Hotte aspirante, ventilateur d'extraction en acier inoxydable Siemans
• Évier rectangulaire en acier inoxydable Singer
• Congélateur debout, Edy DV 3064
• Réfrigérateur à tiroirs en acier inoxydable, U-Line
• Lave-vaisselle
• Cafetière Phillips
• Mixeur de cuisine, BL 318 AB
• Boîte à pain en acier inoxydable
• Glacière Yeti grande
• Étagères extensives
• Poubelle couverte de 15 gallons
• Aspirateur Dyson
• Aspirateur Miele

Poste de pilotage
• (4) Essuie-glaces, alimentés par air par compresseur avec buses de lavage d'eau sur chaque essuie-glace
• Système de navigation
    - Système de navigation personnalisé basé sur PC, Nobletec
     - (2) Écrans : (1) pour la météo satellite, (1) pour le pilote automatique
    - (2) Unités GPS (Furuno GP-32)
• Radio
    - (2) 6222 Sailor (Thrane et Thrane) VHFs
    - (1) 6301 unités MF/HF SSB
• Sondeur de profondeur : SIMRAD EQ-32
• Pilote automatique : Robertson AP 35
• Radar
    - Radar Furuno 72 miles
    - AIS
    - État solide
• Cap : Furuno avec affichage de cap RD-33
• Intercom : Stento EBT-10
• Téléphone Inmarsat, Thrane et Thrane
• Indicateur de vent relatif Airmar/Affichage graphique Garmin
• Données météo Navtex, Fununo NX-300
• Moniteur de batterie : Victron 501
• Lecture EGT ECS
• Instrumentation moteur et mule
• Projecteur
• Compas périscope, russe
• Clavier de contrôle de nageoire
• Alerte/alarme incendie
• Horloges : Chelsea 10", Local 12 heures, GMT 24 heures
• Canapé en cuir enroulé (côté bâbord)
• Sous le siège : (2) Batteries AGM Lifeline, (1) Mastervolt 24/20-3
• Table, hauteur variable
• Panneau d'alarme du navire
• Panneau CB
• Contrôle de corne de brouillard
• Panneau d'annonces
• Commandes moteur et ancre avec accélérateur Perkins
• Récepteur Starlink

Extérieur

Forepeak/Chambre d'ancre
• Très grand guindeau d'ancre / double cabestan
• Chaîne : 24mm/100M et 16mm/160M
• (2) ancres de 150K
• Système complet de lavage de chaîne à l'eau salée et douce
• Réservoir d'huile pour propulseur d'étrave
• Coffres à chaîne de taille normale
• Système d'interphone
• Port/hublot d'accès au pont avant
• Rangement de cordage
• Amortisseur d'ancre
• Câbles d'alimentation : 30amp 100', 50amp 100'
• Machine à glaçons de 24lb, U-Line
• Lave-linge, Sigmans WV 2480
• Sèche-linge, Marnen CML 925

Pont arrière
• Pont en composite (ressemble à du teck)
• Annexe AB de 12' (coque en aluminium gonflable) dans des supports amovibles
• Hors-bord Evinrude de 30hp
• Grue pliante hydraulique en acier Ferrari
• Ombre de pont arrière
• (2) glacières Yeti : (1) pour les conteneurs de gaz hors-bord, (1) pour les boissons froides
• (1) plateforme de baignade flottante gonflable de 8'x10'
• (2) bouteilles de plongée de 80 pi3 et régulateurs avec tuyaux
• (2) échelles de baignade en acier inoxydable
• (6) pare-battages, 2 tailles
• (4) câbles d'alimentation : (1) 50', (3) 25'
• (1) répartiteur de câble d'alimentation, 1-240v + 1-120v
• (1) Lifesling, (1) grande bouée avec lumière

Pont supérieur
• (1) auvent sur mesure
• (2) tables pliantes en bois verni
• (5) chaises
• (2) radeaux de sauvetage gonflables Viking SOLAS pour 8 personnes (certifiés 2022)
• (1) coffre de pont en teck sur mesure
• (1) grande glacière Yeti
• (1) lit gonflable de taille queen
• (2) chaises pliantes
• (1) projecteur LED
• (1) ACR EPIRB avec libération hydrostatique
• (2) hublots ouvrants avec lumières de port

Sommet du navire
• (4) panneaux solaires
• Antennes
• Projecteur

Mât
• Klaxon marin Kahlenberg
• Radar Furuno Open Array

Salle des machines, équipement et électrique

Moteur
• Moteur principal : Mitsubishi Marine Diesel 6 Cylindres S6R2-MPTA, déclassé pour une utilisation continue à 580 ch en continu à 1350 RPM
• Heures de moteur : 3642,8 (juin 2024)
• @1000 RMP, croisière basse 8,8 kn, 10 gph
• @ 1200 RMP, croisière haute 10 kn
• Transmission : Réducteur/Marche arrière, Reintjes WAF 440 3,94:1 Réduction
• Refroidissement du moteur principal : Échangeur de chaleur à circuit fermé avec eau de mer (également pour le groupe électrogène)

Groupe électrogène
• Tension double 230/400v AC 3 Phases Jelmer-Valk/Mitsubishi Diesel 4 Temps 230/400v, 17kw (diesel Mitsubishi et générateur Stamford)
• Heures du groupe électrogène : 5802,3 (juin 2024)

Équipement
• Puissance hydraulique : Perkins 4-236 85 ch entraînant la pompe pour le treuil d'ancre et le propulseur d'étrave
• Pompe hydraulique PTO avec réservoir séparé pour direction assistée/autopilote et ailerons stabilisateurs
• Chauffage de cabine : Chaudière à fioul avec 16 (?) radiateurs d'eau chaude/chauffe-serviettes dans toute la cabine
    - (1) Bureau, (1) Cuisine, (2) Salon, Chaque cabine - (5) au total, Chaque salle de bain - (5) au total, (1) Cabine propriétaire, (2) Poste de pilotage, (1) Salle des machines, (1) Entrée tribord, (1) Entrée arrière
    - Zone de chaleur régulée indépendamment
• Compresseur d'air : Atlas-Copco 230v avec compresseur à démarrage progressif pour toilettes, essuie-glaces et klaxon
• Arbre d'hélice : 130 mm (5 1/4") Acier, Graisse sous pression, Lubrifié, Bronze à 3 pales
• Stabilisateurs à rouleaux hydrauliques : Matn's (néerlandais) alimentés par le PTO du moteur principal (rénovés en 2020)
• Pompe de cale : Pompe combinée incendie/cale/ancre à très haute capacité 3 phases AC avec collecteur pour sélectionner n'importe quel compartiment étanche de cale
• Ventilation de la salle des machines : Ventilateur axial 230v sur mesure, maintient la salle des machines à environ 30 degrés Delta T, fonctionne sur n'importe quelle source d'alimentation AC disponible, y compris l'onduleur ou le groupe électrogène pendant la navigation
• Banc de travail dans la salle des machines avec étau

Système de carburant
• Réservoirs de carburant : (4) Réservoirs de carburant en acier : (2) Avant, (2) Arrière totalisant 5 811 gal/22 000 l
• Vannes de carburant : Collecteur d'arrêt de carburant et vannes d'arrêt individuelles pour chaque réservoir
• Vents de réservoir : (1) Vent étanche pour chaque réservoir, Vents arrière avec vanne d'arrêt
• Pompes : Pompe de transfert de carburant, réservoirs avant vers réservoirs arrière, également sélectionnable pour pomper hors bord avec robinet d'arrêt automatique pour le décarburant ou l'entretien d'autres navires, comprend un compteur réinitialisable indiquant les litres pompés hors bord. Pompes à main pour le drainage des fonds de réservoir dans tous les réservoirs pour drainer les sédiments en dessous du point de prélèvement de carburant.
• Filtres à carburant : (1) Monté sur le moteur et (1) Pré-filtre pour chaque diesel, (1) Filtre pour chaudière à fioul

Système d'eau douce
• Réservoir d'eau : Réservoir d'eau en polypropylène de 1 320 gal/5 000 l, remplissage tribord ou bâbord
• Pompe à eau douce : Pompe à eau turbine de 11 gal/min avec accumulateur
• Dessalinisateur : Spectra Newport 700 MK II, Z-ion Recharge Extender, 29 gph
• Chauffe-eau : Reinstrom, 50 l 240v Acier inoxydable (électrique avec chauffage supplémentaire du système de refroidissement à circuit fermé du groupe électrogène)
• Système de lavage : Eau douce avec robinet et tuyau de 25' monté sur le pont arrière

Système d'égouts
• Toilettes : (5) Microphor séquencées air/eau (faible débit, eau douce)
• Réservoir de retenue : Environ 500 gal, acier intégral
• Pompes : À travers la pompe à macération vers le raccord de pont ou hors bord, pompe de transfert des déchets

Électrique
• Alimentation à quai : Convertisseur de puissance à quai A/SEA 25kw 3 phases, 230v/50hz, crée de l'AC triphasé à partir d'une phase unique
• Batteries de service : (6) Victron 165a/h 12v Batteries au gel sans entretien, en série/parallèle pour des charges de maison de 24v. Peut être mis en parallèle avec des batteries de démarrage. (Nouveau 2020)
• Banque de service : (6) 170 ampères-heures, 510 ampères-heures à 24v
• Système de surveillance de batterie Victron sur la banque de service
• Batteries de démarrage : (2) 12v Lifeline 8D AGM Batteries au plomb sans entretien en parallèle, câblées pour 24v
• Batteries d'urgence : (2) 12v Lifeline 4D AGM Batteries pour l'électronique de secours du poste de pilotage
• Alternateurs DC : Alternateur principal de 160 ampères, 1 chacun sur le groupe électrogène et Perkins pour la charge des batteries de démarrage
• Chargeurs de batterie : (1) Victron Skyla TG 24v 100amp 3 phases, (1) Victron Skyla TG 24/120v 50amp, (tension d'entrée double 120v DC et 230v DC), chargeur de 20 ampères pour les batteries de secours dans le poste de pilotage
• Panneaux de distribution électrique fermés : 230/400v AC, 24v DC, panneau de fusibles 24v haute capacité
• Capteur de température pour alarme incendie
• Pompe de direction hydraulique, montée sur le moteur principal
• Pompe utilitaire électrique à haute capacité : Cales, Incendie, Lavage d'ancre
• Onduleur : (1) Victron 24v 1066 watts, (1) Victron 24v 5000 watts
• Système de ventilation : 24v
• Réservoir hydraulique

Électronique

• Radios : (2) Transceivers VHF Sailor 6222 avec DSC, Transceiver HF/MF SSB 150 Watt Sailor 6301 avec toutes les bandes Ham ouvertes pour émettre/recevoir
• SATCOM : Système Inmarsat Fleet One Sailor/Cobham avec combiné intelligent
• Radar : Radar couleur Furuno FR-8122 72 miles, 10kw avec matériel de traçage ARPA, AIS, cap vrai et affichages de waypoint
• Compas : Compas satellite Furuno SC-30 avec cap vrai, SOG, COG, heure, tangage/roulis, affichages de position Lat/Lon
• AIS : AIS de classe B Furuno FA-50 avec capacité d'émettre/recevoir ou de recevoir uniquement. Données vers le radar et le traceur de cartes
• GPS : (2) unités Furuno GP-32 WAAS interfacées au radar et au traceur de cartes
• Pilote automatique : Robertson/Simrad AP-35 avec compas à effet de champ, direction à barre
• Sondeur : Sondeur Simrad EQ-32 avec affichage graphique et numérique
• Indicateur de vent : Affichage de la vitesse et de la direction relative
• Navtex : Récepteur Navtex numérique Furuno NX-300
• Affichage météo : Affichage graphique couleur SiriusXM avec prévisions
• Traceur de cartes : Logiciel de navigation complet Nobeltec/TimeZero résidant dans un nouvel ordinateur de bord Windows 10 personnalisé
• Système intercom Stento EBT-10 toutes zones
• Internet : Starlink

Équipement de sécurité

• (4) Manuels d'exploitation des grands navires
• Manuels pour la plupart des équipements
• (7) Extincteurs : (2) Halitron, (5) Mousse
• Système d'alerte incendie/fumée
• Canots de sauvetage : (2) Canots de sauvetage automatiques Viking pour 8 personnes. Évalués SOLAS, équipés d'un A-Pack offshore (recertification Viking septembre 2021)
• Dispositifs de sauvetage jetables : Lifesling, 5x30" Bouées de sauvetage (3 équipées de feux stroboscopiques)
• Gilets de sauvetage : (10) Gilets de sauvetage SOLAS (PFD) ainsi que (10) PFD non SOLAS
• Annexe : RIB AB de 12', lancé par grue avec moteur hors-bord de 30 ch
• ACR EPIRB : Déploie automatiquement ou manuellement

Informations supplémentaires

• Système de Haut-Parleur: Pont vers le Pont Avant/Pont Arrière
• Système: Principal, de Secours Électrique Hydraulique, Manuel avec Gouvernail
• Mât Rétractable
• Barbecue Weber
• Le Département des Transports des États-Unis, Administration Maritime, a décerné à VARNEBANK un certificat de charter pour la côte ouest des États-Unis. Cela permet le transport de 12 passagers à titre onéreux. Cela est également connu sous le nom de Dérogation MARAD. Cela permet la pêche tant que les poissons ne sont pas vendus, mais n'autorise pas le transport de marchandises, la pêche commerciale, le remorquage, le dragage ou le sauvetage.

Avertissement par défaut

La société offre les détails de ce navire de bonne foi, mais ne peut garantir ni assurer l'exactitude de ces informations ni garantir l'état du navire. Un acheteur doit demander à ses agents ou à ses experts d'examiner les détails que l'acheteur souhaite valider. Ce navire est proposé sous réserve de vente préalable, de changement de prix ou de retrait sans préavis.