Cabo 40 Express

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Poste de pilotage

Le poste de pilotage du 40 Cabo “MOONDAWG” est tout business ! Que ce soit pour la pêche, la plongée ou les croisières cocktails, il a tout ce qu'il faut. Son faisceau de 15’9” est très évident et il y a beaucoup d'espace pour travailler et manœuvrer. Les caractéristiques du poste de pilotage incluent…

 

• Lanceur de fusées en teck sur mesure
• Coussins de pad de réception
• Boîtes à poissons macérées jumelées, plaque de refroidissement côté tribord
• Boîte à poissons port avec broyeur à glace
• Porte à thon surdimensionnée avec porte de levage
• Lumières sous-marines Lumitec Seablaze
• Préparation de l'appât debout et évier
• Congélateur à appâts
• Lavage à l'eau douce et salée
• Réservoir vivant à l'arrière

 

Poste de pilotage

Deux petites marches depuis le poste de pilotage vous amènent au poste de pilotage climatisé. Il est très confortablement agencé et offre de superbes sièges et vues sur toute l'action. Il y a un coin salon en forme de L à bâbord. En face, à tribord, se trouve un centre de rangement pour le matériel et un dessus polyvalent. Les points forts supplémentaires du poste de pilotage incluent…

 

• Climatisation du poste de pilotage avec chauffage à cycle inversé
• Rams hydrauliques pour accéder au moteur
• Chaises de pilotage STIDD en option (2) Centre et tribord
• Poste de pilotage central
• Rangement pour le matériel et l'équipement
• (2) Hublots sur mesure à l'avant du poste de pilotage pour apporter de la lumière naturelle et de l'air frais en dessous
• Enceinte en Isinglass pour le poste de pilotage
• ÉLECTRONIQUE DU POSTE DE PILOTAGE : Complément complet d'électronique de navigation comprenant (3) écrans multifonctions FURUNO TZT 16XL avec traceur de cartes, radar et capacités sonar
• Radio VHF Furuno, pilote automatique Furuno, AIS, caméra de vision nocturne FLIR, unité principale du système audio Garmin et système de haut-parleurs Rockford Fosgate

 

Logements inférieurs

Juste à tribord du poste de pilotage central se trouve une porte qui s'ouvre pour accéder aux logements inférieurs. Trois marches vers le bas vous amènent dans la zone du salon/cuisine. La finition intérieure du Cabo est propre, simple, et comme le reste du bateau, de la meilleure qualité. Le sol du salon est en teck et holly massif, une option d'usine, et tous les meubles sont en teck massif avec finition satinée. Pas de finitions en placage laqué comme chez d'autres fabricants.

 

À tribord se trouve le canapé en ultra-cuir en forme de L. Le canapé se transforme en lit escamotable et le dos se relève pour créer un lit superposé. La table en teck laqué est amovible pour permettre au lit de se déployer. De plus, à tribord arrière se trouve un grand placard à cannes debout.

 

À bâbord se trouve la cuisine et à l'arrière se trouve une salle de bain complète. Les caractéristiques incluent…

 

• Plans de travail en Corian
• Meubles en teck massif
• Réfrigérateur/congélateur côte à côte
• Plaque de cuisson électrique à deux feux
• Évier profond
• Beaucoup de rangement
• Four à micro-ondes
• Grande salle de bain et ÉNORME douche, ventilation AC dans la salle de bain, miroir, rangement, toilettes marines Vacuflush avec voyant de niveau de réservoir

 

Cabine principale

“MOONDAWG” a une cloison avant rigide et une porte offrant séparation et intimité à la cabine principale. Les points forts et caractéristiques supplémentaires incluent…

 

• Lit queen island avec rangement en dessous
• Textiles doux sur mesure améliorés
• Deux placards suspendus doublés de cèdre
• Armoires de rangement pour cannes surélevées à bâbord et tribord
• Boiseries en teck massif avec finition satinée et aérations en croix caractéristiques de Cabo
• Contrôles climatiques séparés
• Sol en teck et holly massif

TORRE

“MOONDAWG” a une tour entièrement personnalisée avec des bras de flèche doubles. Dans la station de la tour, elle dispose de commandes de moteur MAN, d'une unité Furuno TZT de 13” mise à jour, d'un VHF et d'un pilote automatique ainsi que d'une housse en toile.

SALLE DES MACHINES

La salle des machines du 40 Cabo dispose d'un revêtement en gel coat vitré qui facilite le nettoyage. Les fluides, l'huile ou la saleté ne pénètrent pas dans les filaments de fibre de verre et la texture comme sur d'autres navires de finition inférieure. Elle a peu d'heures d'origine (1395 12/25) sur des rails communs OPTIONNELS de 800. L'accès à la salle des machines se fait par un hublot de pont de barre ou le pont de barre se soulèvera pour un accès énorme sur deux grands vérins hydrauliques. Certains des équipements de la salle des machines et les points forts de l'entretien incluent…

 

• Moteurs MAN CR de 800 HP                                  
• Groupe électrogène Westerbeke de 10Kw 
• Système de changement d'huile Reverso                                       
• Pompes de amorçage de carburant électriques
• Filtres à carburant Racor                                           

Avertissement

La société offre les détails de ce navire de bonne foi, mais ne peut garantir ni assurer l'exactitude de ces informations ni garantir l'état du navire. Un acheteur doit demander à ses agents ou à ses experts d'examiner les détails que l'acheteur souhaite valider. Ce navire est proposé sous réserve de vente préalable, de changement de prix ou de retrait sans préavis.