Bertram 360
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XPrésenté par:
Yacht Tech Sales- James Knight and Associates
États-Unis
| Marque | Bertram |
|---|---|
| Modèle | 360 |
| Année | 2007 |
| Condition | Occasion |
| Prix | US$245 000 |
| Type | Moteur |
| Classe | Pêche sportive |
| Longueur | 11.07 m |
| Carburant | Diesel |
| Matériau de la coque | Fibre de verre |
| Location | Highland Beach, Floride, États-Unis |
| Statut en matière fiscale | Taxe non applicable |
| Longueur Hors Tout | 11.99 m |
|---|---|
| Longueur à la flottaison | 11.07 m |
| Bau | 4.11 m |
| Tirant d'eau max. | 1.14 m |
| Déplacement | 28224 livres |
| Hauteur libre max. sous ponts | 9.45 m |
| Hauteur sous barrot | 1.93 m |
| Tonnage brut | 13 t |
| Type de moteur | Inbord |
|---|---|
| Marque du moteur | Caterpillar |
| Modèle de moteur | C7 |
| Carburant | Diesel |
| Année du moteur | 2007 |
| Puissance | 450 hp |
| Type d'entraînement | Transmission en V |
| Localisation | Bâbord |
| Type d'hélice | 5 pales |
| Matériau de l'hélice | alliage |
| Heures de moteur | 748 |
| Type de moteur | Inbord |
|---|---|
| Marque du moteur | Caterpillar |
| Modèle de moteur | C-7 |
| Carburant | Diesel |
| Année du moteur | 2007 |
| Puissance | 450 hp |
| Type d'entraînement | Transmission en V |
| Localisation | Tribord |
| Type d'hélice | 5 pales |
| Matériau de l'hélice | alliage |
| Heures de moteur | 747 |
| Vitesse max. | 25 kn @ 2596 Tr/min |
|---|---|
| Vitesse de croisière | 18 kn @ 2213 Tr/min |
| Autonomie | 240 nmi |
| Équipement Supplémentaire |
|
|---|---|
| Tauds |
|
| Appareillage Électrique |
|
| Électronique |
|
| Équipement Interieur |
|
| Équipement Extérieur/Options |
|
| Fabricant | Bertram |
|---|---|
| Cabines d’invités | 1 |
| Toilettes Invités | 1 |
| Nbre max. de passagers | 8 |
| Nombre de places assises | 8 |
| Réservoirs de carburant | 406 gal |
| Réservoirs à eau douce | 80 gal |
| Réservoirs eau noire | 37 gal |
| Forme de la coque | Deep Vee |
| Guindeau | Guindeau électrique |
| Capacité radeau de survie | 1 |
| Garantie de la coque | Aucun |
Description
Ce Bertram 360 Open de 2007 est en excellent état avec de nombreuses améliorations "nouvelles" telles que l'ameublement du cockpit, l'enceinte et un nettoyage récent. Nouvelle machine à glaçons, et toute l'électronique rénovée, avec des batteries "nouvelles" et un chargeur de batterie Victron Centaur. Elle est prête à pêcher avec une tour complète "Pipewelders", des bras de traîne et des porte-cannes. Elle a des moteurs principaux Caterpillar C7 jumeaux avec des ZF V-Drives complets avec des joints Tides Sure et seulement 748 heures. Également un générateur Kohler de 10kw avec seulement 928 heures.
Si vous êtes prêt à aller pêcher, jetez un œil à ce Bertram récemment rénové avec peu d'heures.
Elle ne vous décevra pas.
Informations supplémentaires
Ce Bertram dispose d'un salon/cuisine avec plaque de cuisson, micro-ondes, réfrigérateur ac/dc, évier en acier inoxydable avec eau chaude et froide et coin salon avec table. Une salle de bain complète avec douche fermée, évier et toilettes "Tecma". Tous les nouveaux accessoires d'évier et de douche. Entièrement climatisé avec une nouvelle unité Dometic de 16000 btu. Elle a un lit queen centré à l'avant avec des portes de confidentialité.
Le poste de pilotage et la zone de cockpit disposent d'une toute nouvelle enclosure, d'un nouveau rembourrage, de nouveaux coussins, et d'une couverture complète du cockpit. Une nouvelle machine à glaçons, la climatisation, une boîte froide, une boîte à poissons et un vivier ainsi qu'un placard à cannes au plafond et des porte-cannes et une porte de tableau arrière.
Il y a des lumières halogènes de 110 vac sur les bras de spreader ainsi que des lumières sous-marines Sea Vision.
Électronique et Équipement
Deux écrans Caterpillar récemment rénovés
Contrôles électroniques du moteur ZF Cruise Command au poste de pilotage principal et à la tour
Direction hydraulique électrique, poste de pilotage principal et tour
Deux traceurs Furuno NavNet VX2 10,4" récemment rénovés avec radar de 24 nm. Antenne ouverte
Nouveau sondeur de profondeur Furuno RD-30 récemment rénové
Nouveau pilote automatique Simrad/Robertson AP-26 récemment rénové
Nouvelle radio VHF GPS Icom IC-M424Q
Compas Ritchie N-203-C
Guindeau Lewmar avec interrupteurs au poste de pilotage et sur le pont
Klaxon électrique
Projecteur ACR
Projecteurs halogènes de 110vac orientés vers l'arrière
Jauge de réservoir de carburant
Système de suppression Sea Fire
Contrôles d'essuie-glaces
Tablettes de trim Bennett et contrôles
Projecteurs sous-marins Sea Vision
Lecteur CD am/fm Clarion avec nouveaux haut-parleurs
Glendinning Cablemaster avec cordon d'alimentation de 50 ampères
Joints d'étanchéité Sure Seals de Tides
Trappe de moteur électrique
Nouveau chargeur Victron centaur 24/40
Avertissement
Cette entreprise offre les détails de ce navire de bonne foi, mais ne peut garantir ni assurer l'exactitude de ces informations ni garantir l'état du navire. Un acheteur doit demander à ses agents ou à ses experts d'examiner les détails que l'acheteur souhaite valider. Ce navire est proposé sous réserve de vente préalable, de changement de prix ou de retrait sans préavis.
Présenté par:
Yacht Tech Sales- James Knight and Associates
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