Back Cove 29
€148 768
Prix demandé: US$174 500
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Présenté par:
DiMillo's Yacht Sales
One Long Wharf
Portland, ME, 04101
États-Unis
États-Unis
+12078065791
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| Marque | Back Cove |
|---|---|
| Modèle | 29 |
| Année | 2007 |
| Condition | Occasion |
| Prix | US$174 500 |
| Type | Moteur |
| Classe | Downeast |
| Longueur | 8.84 m |
| Carburant | Diesel |
| Matériau de la coque | Fibre de verre |
| Location | Freeport, Maine, États-Unis |
| Longueur Hors Tout | 8.99 m |
|---|---|
| Bau | 3.18 m |
| Tirant d'eau max. | 0.76 m |
| Déplacement (Chargé à plein ) | 12000 livres |
| Type de moteur | Inbord |
|---|---|
| Marque du moteur | Volvo D6 330hp |
| Modèle de moteur | D6 330hp |
| Carburant | Diesel |
| Puissance | 310 hp |
| Type d'entraînement | Prise directe |
| Localisation | enums.engine-location.center |
| Heures de moteur | 1125 |
| Architecte | Back Cove Design Team |
|---|---|
| Fabricant | Back Cove Yachts |
| Réservoirs de carburant | 1 x 150 gal |
| Réservoirs à eau douce | 1 x 30 gal |
| Réservoirs eau noire | 1 x 30 gal |
| Forme de la coque | Deep Vee |
| Guindeau | Guindeau électrique |
| Flaps | Oui |
| Garantie de la coque | Aucun |
Description
Nouvelle Annonce, Back Cove 29 de 2007 - CHANCE
Caractéristiques Notables :
- Volvo D6 330hp Diesel Électronique
- Coque Awlgrip Bleu Drapeau
- Propulseur d'étrave
- Propulseur de poupe
- Équipement de Navigation Garmin
- Onduleur
- Banquette de Cockpit
- Auvent de Cockpit - Amovible - Neuf
- Enceinte Complète du Pont de Commande Arrière - Neuf
- Mât pour Hardtop
- Pack Bois du Pont de Commande - Volant en Teck, Tableau de Bord en Bois, Table de Pont de Commande en Teck
- Table du Pont de Commande - Peut être déplacée dans le cockpit
- Guindeau d'Ancre
- Coussins Intérieurs Ultra-Suede
- Chaises de Commande Pompanette
- Davits Nautley Marine XL Roll-On
Pour plus d'informations, veuillez contacter le Courtier de l'Annonce aujourd'hui.
Équipement en vedette
- Volvo D6 330ch Diesel Électronique
- Coque Awlgrip Bleu Drapeau
- Propulseur d'étrave
- Propulseur de poupe
- Onduleur - Neuf
- Banquette de cockpit
- Auvent de cockpit (amovible) - Neuf
- Enceinte complète du pont de barre arrière - Neuf
- Mât pour Hardtop
- Pack Bois du Pont de Barre - Volant en Teck, Tableau de Bord en Bois, Table de Pont de Barre en Teck
- Table de Pont de Barre - Peut être déplacée dans le cockpit
- Treuil d'ancre
- Coussins intérieurs en Ultra-Suède
- Chaises de barre Pompanette
- Davits Nautley Marine XL Roll-On
Mises à jour récentes (2022-2025)
- Affichage MFD Garmin 12"
- Radar Garmin 18" HD
- Sondeur de profondeur Garmin
- Chargeur de batterie intelligent Pro Mariner 30A
- Batteries de maison
- Propulseur arrière
- Enceinte arrière, auvent de cockpit, housse de table de cockpit
- Ajout de lave-glace
- Ajout de chaîne d'ancre de 150'
- Ajout de coupe-ligne d'arbre
- Remplacement du palier Cutlass
- Remplacement des tuyaux d'échappement
- Remplacement de la pompe de macération
- Nombreuses pièces de rechange
Électronique
- Affichage MFD Garmin 12"
- Radar Garmin 2kW
- Auto-pilote Raymarine ST6001
- Profondeur Raymarine ST
- Récepteur GPS
- Transducteur traversant
- Radio VHF et antenne
Équipement standard
- MÉCANIQUES
- Contrôle moteur électronique à levier unique
- Panneau de contrôle moteur avec alarmes et compteur d'heures
- Interrupteur de secours
- Filtre à eau interne
- Filtre à carburant
- Éclairage de la salle des machines
- Arbre Aquamet de 1,5’
- Hélice à 4 pales en NiBrAl
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- Direction hydraulique entraînée par pompe à barre inclinable
- Eau chaude et froide sous pression (110V et chauffée par le moteur)
- Propulseur d'étrave et de poupe SidePower avec contrôle par joystick, poussée de 88 lbs
- Vannes marines Marelon sur les traversées sous-marines
- Réservoir de carburant en aluminium soudé de 140 gallons avec remplissage de 2’’
- Système d'extincteur Fireboy
- Macerateur avec évacuation par-dessus bord
- COQUE
- Conception de coque avancée avec poche pour hélice
- Gelcoat iso-npg blanc Back Cove
- Résine vinyle ester de secours
- Noyau Divynicell sous vide dans les surfaces de course
- Renforcement en verre E multiaxial
- Bord supérieur en wlgrip
- Stringers en mousse encapsulée
- PLANCHER
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- Rayure d'accent en teck
- Gelcoat iso-npg blanc Back Cove avec anti-dérapant graystone sur les surfaces de marche
- Renforcement en verre E multiaxial
- Hublot Lewmar dans le salon principal avec écran
- (4) hublots ouvrants avec écrans
- Par-brise en aluminium anodisé clair avec panneaux de ventilation latéraux et mains courantes intégrales
- (3) essuie-glaces de pare-brise
- Klaxon
- Compas, éclairé
- Lumières de navigation
- Locker d'ancre
- Rouleau d'ancre en acier inoxydable
- Taquets d'amarrage avec chocks skene à l'avant, à l'arrière et taquets de ligne de ressort. Les taquets arrière sont de style pop-up
- Rail de proue en acier inoxydable 316L sur mesure de 1 1/4’’
- Siège de barre du capitaine (2)
- Banquette en L à bâbord avec dossier
- Plateforme de baignade et échelle de baignade
- Douche de cockpit chaude et froide
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- ÉLECTRIQUE
- Panneaux de contrôle AC et DC avec indicateur de polarité
- Gestion de batterie du système DC
- Disjoncteurs DC pour l'électronique
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- Évier de cuisine avec robinet à levier unique et couvercle à poser
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- TOILETTE
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- Plan de travail en surface solide
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- MSD électrique à eau douce avec réservoir de retenue
- Moniteur de réservoir de déchets
- Macerateur pour évacuation par-dessus bord
- Raccord de pompage sur le pont
- Hublot en acier inoxydable ouvrant avec écran
- Ventilateur d'aération
- CABINE
- Intérieur en cerisier verni
- Dinette avec coussins de dossier
- Table Hi-Lo avec incrustation en érable
- Lit en V avec coussin de remplissage
- Étagères au-dessus du lit
- Placard suspendu en cèdre
- Lumière de lecture dans la dinette / zone de couchage
- Plafonds en frêne
- Sol de cabine en stratifié « Teck et Holly »
- Éclairage au plafond
- Système stéréo avec CD et haut-parleurs intérieurs / cockpit avec télécommande filaire
- Rangement sous la dinette et le lit avant
Avertissement
La société offre les détails de ce navire de bonne foi, mais ne peut garantir ni assurer l'exactitude de ces informations ni garantir l'état du navire. Un acheteur doit demander à ses agents ou à ses experts d'examiner les détails que l'acheteur souhaite valider. Ce navire est proposé sous réserve de vente préalable, de changement de prix ou de retrait sans préavis.
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