Aquastar 57

Construction

Statut RCD : Le yacht est conforme aux exigences essentielles de sécurité de la Directive 94/25CE ou RCDII (2013/53/UE selon le cas (Directive sur les navires de plaisance) et est classé A – “Océan” pour 8 personnes à bord.

 

Construction de la coque, du pont et de la superstructure :

• Un moulage en plastique renforcé de verre construit selon les recommandations de Lloyds Register of Shipping et une usine de moulage moderne approuvée par Lloyds utilisant le dernier gelcoat isophtalique, un renforcement en tissu tissé et des côtés en balsa pour plus de rigidité et d'isolation.
• Les longerons, les réservoirs d'eau, les cloisons principales et les réglages du moteur sont moulés dans la coque ; 3 x cloisons étanches.
• Finition en gelcoat bleu pour la coque et les côtés.
• Finition en gelcoat ivoire pour la superstructure.
• Bordé entourant les ponts.
• Ponts latéraux accessibles.
• Ponts antidérapants.
• Plateforme de baignade à l'arrière.
• Ponts latéraux, pont avant et flybridge en teck (nouveau système de pont Moody en teck à grain fin non planté du Myanmar – installé chez Berthon en janvier 2024 avec un calfeutrage complet).
• Main courante en teck massif (poncé en février 2024).
• Portes en bois de cerisier entièrement ouvrantes en vernis brillant sur la cloison arrière du salon.
• Fenêtres latérales et joint d'arc radar re-beadé (février 2024).
• Antifouling rouge (mars 2025).
• Ligne de boot top blanche.

Machinerie

Moteurs & Boîtes de vitesses :

• 2 x moteurs diesel Caterpillar 865hp C15 ACERT.
• Coudes d'échappement en acier inoxydable.
• Échappement principal sous-marin.
• Filtres à carburant doubles pour les moteurs principaux ; unités d'alarme sonore pour le filtre à carburant Separ.
• Filtres à mer pour le moteur principal.
• Affichages de surveillance numérique des moteurs Caterpillar MPD.
• Commandes à levier unique Quick Shift EC-300 de Twin Disc – avec vannes de pêche pour un fonctionnement à basse vitesse.
• 2 x transmissions marines MGX-5114A de Twin Disc. 
• Manifold de carburant pour l'alimentation et le retour de carburant des moteurs et du générateur.

 

Entretien & Performance :

• Heures de moteur : c.673/672 en novembre 2025.
• Vitesse de croisière : environ 14 - 18 nœuds (chargé).
• Vitesse max : environ 21 nœuds.
• Moteurs entretenus en janvier 2025.
• Arbres retirés en février 2024, roulements et joints remplacés.
• Supports de moteur remplacés (février 2024).

 

Propulsion & Direction :

• Direction hydraulique Sea-Star assistée par puissance.
• Hélices en bronze à 5 pales de 30”.
• Arbres d'hélice de 2½”.
• Joints d'arbre Tides Marine sans goutte & vannes de prélèvement (février 2024).
• Nouveaux roulements d'arbre & de coupe (février 2024).
• Coupe-câbles (février 2024).
• Accouplements R&D.
• Stabilisateurs hydrauliques ABT-TRAC (plus groupe électrogène pour stabilisation à l'arrêt).
• Thrusters avant et arrière hydrauliques ABT de 50HP avec commandes proportionnelles.
• Tabulations de trim électro-hydrauliques Bennett, avec commandes et indicateurs pour les deux postes de pilotage.

Systèmes électriques

Systèmes de tension :

• Systèmes de batterie de navire 24V avec des réducteurs/convertisseurs 12V.
• Réseau principal 220V avec alimentation à quai (2 x alimentations), plus 2 x générateurs Kohler.
• Boîte de liaison DC primaire avec des fusibles HRC pour tous les circuits DC à haute capacité et incorporant un shunt et une prise de tension au panneau incorporant des alimentations maintenues pour les pompes de cale, etc.
• Panneau de contrôle et de distribution DC comprenant : voltmètre numérique combiné, ampèremètre et compteur A/h pour la batterie de service avec affichage de tension commutable pour les batteries de démarrage ; disjoncteurs magnétiques.
• Panneau de commutation manuel pour la navigation et les systèmes critiques.

 

Banques de batteries :

• Batteries AGM Mastervolt.
• Système de batterie de service 24V 400Ah à cycle profond (remplacé en février 2024).
• Systèmes de batteries de démarrage 24V bâbord et tribord pour les moteurs principaux. Batteries bâbord remplacées en février 2025.
• Isolateur de diode pour les batteries de démarrage du générateur.
• Crossover de batterie de démarrage d'urgence à distance.
• Interrupteurs d'isolateur de batterie lourds.

 

Chargeurs de batterie :

• Chargeur de batterie avancé 24V 50A pour la batterie principale avec détection de tension à distance.
• Chargeur de batterie Mastervolt 24/60-3.
• Chargeur/inverseur Mastervolt.
• Affichage facile Mastervolt Combi à la cloison du salon.
• 2 x transformateurs d'isolement 16A.

 

Alternateurs :

• Alternateurs montés sur les deux moteurs.

 

Générateur :

• Générateur Kohler 9kVa /50Hz monté à bâbord.
• Heures moteur : c.912 en novembre 2025.
• Moteur entretenu en janvier 2025.
• Générateur Kohler 16kVa / 50 Hz monté à tribord.
• Heures moteur : c.678 en novembre 2025.
• Moteur entretenu en janvier 2025.
• Séparateur d'échappement/eau.

 

Alimentation à quai :

• Entrées à quai dans le cockpit arrière, avec plusieurs câbles d'alimentation à quai.

 

Autres électriques :

• Caméras infrarouges Raymarine dans le cockpit arrière reliées aux écrans de traceur.
• Panneaux solaires.
• Circuit de charge.

Systèmes de plomberie

Système d'eau douce et de chauffage de l'eau :

• Système d'eau pressurisé 24V DC.
• Sortie d'eau douce dans la salle des machines.
• Chauffe-eau avec échangeur de chaleur pour le liquide de refroidissement du moteur.
• Vannes d'étrave sur tous les accessoires sous-marins.
• Pompe à eau douce de secours AC supplémentaire.
• Filtres à eau pour la cuisine et l'approvisionnement en machine à glace.

 

Dessalinisateur :

• Dessalinisateur Aquafresh AF600AC (capacité de 90lph) avec système de rinçage automatique.

 

Pompes de cale :

• L'embarcation est divisée en 3 compartiments étanches : cale avant, espace machine et soute arrière.
• Le pic avant se vide à la mer.
• L'espace machine et la soute arrière sont équipés de 5 pompes de cale électriques automatiques.
• 2 pompes de cale électriques automatiques avec interrupteurs à flotteur dans la cale avant.

Réservoir

Carburant :

• Capacité totale de 5 450 l dans le réservoir de quille et 2 x réservoirs d'aile en aluminium de qualité marine et en GRP.
• Remplissages de carburant à bâbord et à tribord.
• Surveillance des réservoirs.

 

Eau douce :

• Capacité totale de 1 000 l.
• Surveillance des réservoirs.

 

Réservoirs de stockage des eaux grises/noires :

• 1 x réservoir de stockage des eaux grises de 212 litres en GRP avec pompes de pont et de macération.
• 1 x réservoir de stockage des eaux noires de 212 litres en GRP avec pompes de pont et de macération.

Équipement de navigation

Poste de pilotage :

• Commandes électroniques du moteur et instruments couleur.
• 2 x Raymarine Axiom 12 Pro S (Tactile & Clavier) écrans multifonctions couleur (mars 2023), reliés au scanner radar à réseau ouvert Raymarine Cyclone (mars 2023).
• Commutation réseau Raymarine, câblage & câblage réseau SeaTalk NG (mars 2023).
• Raymarine Raystar 1550 GPS/Glonass 10Hz (mars 2023).
• Convertisseur de transducteur iTC-5 (permet d'afficher la profondeur & STW sur l'Axiom MFD) (mars 2023).
• Cartographie Navionics Platinum + – Royaume-Uni, Irlande & Hollande (mars 2023).
• Transpondeur Raymarine AIS700 (mars 2023).
• Traceur de secours Raymarine Axiom RV+ 9” installé au bureau de navigation à bâbord (mars 2023).
• Cartographie Navionics pour RV+ – Royaume-Uni, Irlande (mars 2023).
• Radio VHF Ray 90 DSC (mars 2023).
• Pack pilote automatique Raymarine Evolution (mars 2023).
• Affichage multi-instrument Raymarine i70 (mars 2023).
• Affichage d'instrument Tridata Raymarine (mars 2023).
• Affichage d'instrument de vent Raymarine i60 (mars 2023).
• Compas de direction Plastimo.
• Commandes de projecteur ITT Jabsco.

 

Flybridge :

• Écran multifonction couleur Raymarine Axiom 12 Pro RVX (Tactile & Clavier) (mars 2023).
• Radio VHF Ray 90 DSC (mars 2023).
• Tête de contrôle pilote Raymarine (mars 2023). 
• Raymarine i70, Tridata, compas, pilote automatique.

 

Équipement de communication :

• 2 x radio VHF Ray 90 DSC (mars 2023).

 

Transducteurs & Réseau :

• Transducteurs série RV300 (mars 2023).
• Cartographie 3D vers TDXs (septembre 2024) ; y compris connecteur T STNG, câble NMEA2000, câble de backbone STNG, câble adaptateur STNG vers NMEA2000 (mars 2023).

Équipement domestique

Cuisine :

• Four à convection en acier inoxydable de taille standard au niveau inférieur.
• Micro-ondes combiné, grill, four à hauteur des yeux.
• Éviers en acier inoxydable (unité de broyage des déchets alimentaires InSinkErator pour le deuxième évier).
• Robinet Hans-Grohe (renouvelé en février 2024).
• Lave-vaisselle dissimulé.
• Plaque à induction Whirlpool à 4 zones.
• Réfrigérateur Isotherm.
• Poubelle compacte Broan.
• Plans de travail en Corian gris dans la cuisine.
• Ventilateur extracteur dissimulé.
• Fenêtre ouvrante dans la cuisine.
• Vaisselle, verres, etc.

 

Salles de bains/Douches :

• Douche d'eau douce chaude et froide sur la plateforme de baignade.
• 2 x WC marins à chasse silencieuse en eau douce.
• 2 x Douches avec vannes de douche à pression équilibrée et jets latéraux.
• Barres de serviette chromées chauffées électriquement dans les deux salles de bains.

 

Chauffage & Ventilation :

• Système de climatisation à cycle inversé Marine Air – 2 x compresseurs.
• Ventilation de la salle des machines 24V DC.

 

Divertissement :

• Téléviseur Smart Full HD Avtex 32” à élévation/descente dans le salon (mars 2023).
• Fusion RA770 (mars 2023).
• Système audio dans le salon et sur le flybridge.
• Systèmes stéréo Clarion dans la cabine principale et la cabine avant.

 

Éclairage :

• Éclairage de courtoisie intérieur et extérieur.
• Projecteurs halogènes sur le flybridge et le pont arrière.
• Lampes de lecture dans tout le bateau.
• Lumière de carte avec lentille rouge de nuit au-dessus.
• Éclairage fluorescent 240V et 24V dans la salle des machines et le lazarette.
• Lumières de navigation.
• Lumières de bulwark.
• Lumières de pilote Night Watch dans la timonerie.

Hébergement

Description de la disposition depuis l'avant :

• Boiseries intérieures en bois de cerisier verni satinée.
• Finition en Alcantara bleue pour les meubles intérieurs.

 

Cabine avant :

• Couverture de designer.
• Lit king size avec accès circulaire.
• Casiers suspendus en cèdre.
• Rangement intégré avec tiroirs.
• Lumières de lecture et éclairage encastré au plafond.
• 2 x hublots ouvrants avec moustiquaires.
• Carpette de luxe.
• Climatisation, chauffage, stéréo, trappe de lumière.

 

Salles de bains avant tribord :

• Meubles et casiers en teck verni.
• Plan de travail en Corian marbré gris avec lavabo encastré et robinet mélangeur.
• Miroir de courtoisie.
• Ventilateur électrique et hublot ouvrant.
• Barre à serviettes chauffante chromée et barres de maintien, avec installations WC complètes.
• WC à chasse d'eau.
• Cabine de douche séparée avecgrille en teck,porte de douche pliante et jets de douche latéraux.

 

Cabine double invité bâbord :

• 2 x Lits simples (les parties supérieures des lits pour un accès plus facile au lit inférieur).
• Couvertures de designer.
• Rangement intégré.
• Casiers suspendus en cèdre.
• Hublot ouvrant
• Store d'intimité.
• Lave-linge/sèche-linge combiné installé dans la cabine.

 

Cabine du propriétaire :

• Couverture de designer.
• Lit king-size avec accès circulaire.
• Casiers suspendus en cèdre.
• Rangement intégré avec tiroirs.
• 2 x hublots ouvrants avec moustiquaires.
• Rideaux d'intimité.
• Carpette de luxe.
• Bureau sur mesure avec rangement et pouf.
• Climatisation, chauffage, stéréo.

 

Salle de bains attenante du propriétaire :

• Plan de travail en Corian marbré gris avec lavabo encastré et robinet mélangeur.
• Cabine de douche séparée avecgrille en teck,porte de douche pliante et jets de douche latéraux.
• Meubles et casiers en teck verni.
• Coiffeuse miroir avec rangement.
• Ventilateur électrique et hublot ouvrant.
• Barre à serviettes chauffante chromée.
• WC à chasse d'eau.

 

Salon principal :

• Canapé fixe en Alcantara bleue.
• Table fixe extensible, avec rangement pour boissons.
• Portes laquées brillantes vers le pont arrière (s'ouvrent sur toute la largeur).
• Fenêtres en verre trempé.
• Stores vénitiens sur toutes les fenêtres.
• Armoires de rangement et rangement sous le canapé.
• Centre de divertissement dissimulé avec TV (sur élévateur électrique) et système AV.
• 8 x Services de table et verrerie.
• Machine à glaçons U-Line dans le salon principal – juste à côté des portes de la cloison arrière.
• Réfrigérateur à tiroir Isotherm dissimulé dans le meuble tribord.
• Stéréo Bluetooth Fusion DAB.

 

Cuisine :

• Située sur le côté bâbord au niveau du poste de pilotage.
• Four bas complet, plaque à induction, macérateur, compacteur à déchets, lave-vaisselle.
• Évier double en acier inoxydable avec robinet mélangeur.
• Disposition en U avec four combiné à hauteur des yeux et fenêtre ouvrante.
• Meubles en bois de cerisier complet.
• Plans de travail en Corian marbré gris et sol de cuisine en teck laminé résistant.

 

Poste de pilotage avant et console de commande :

• Siège de barre en Alcantara bleue.
• Sièges invités en Alcantara bleue en forme de L à la table de navigation à bâbord.
• Repose-pieds articulé.
• Porte pantographe vers le pont tribord.
• Rangement pour cartes et tiroirs pour manuels.
• Carpette de luxe en tartan.
• Accès par escalier au niveau inférieur.
• Escalier intérieur vers le flybridge via trappe de pont ouvrante, avec marches en teck verni.
• Congélateur CoolZone dissimulé dans le placard sous le banc de barre.

 

Réserve :

• Grand espace de rangement spacieux.
• Accès à la salle des machines via une porte étanche.
• Dessalinisateur.

Équipement de pont

• Plancher en teck en teck non planté du Myanmar (février 2024) - fourni par Moody Decking et installé par Berthon.
• Porte d'accès au pont tribord depuis la position de barre intérieure.
• Portes tribord et bâbord.
• Pare-brise en verre de sécurité trempé.
• Essuie-glace/lave-glace lourd avec fonctionnement intermittent.
• Rail de proue en acier inoxydable et mains courantes en acier inoxydable.
• Guides de bulwark.
• Deux coffres à pare-battage sur le pont avant.
• Lavage à l'eau douce à l'avant et à l'arrière.
• Échelle de bain amovible en acier inoxydable poli rangée dans le lazarette.
• Douche chaude et froide à l'arrière (septembre 2024).
• Grue de manutention de canot à trois axes Besenzoni.

 

 Cockpit arrière :

• Table pliante en teck à haute brillance améliorée.
• Siège central moulé avec coussins à l'intérieur des portes de transom jumelées.
• Toit débordant avec des housses en toile marine pour fermer complètement la zone.
• Éclairage de toit et éclairage d'escalier.
• Plancher en teck en teck non planté du Myanmar (février 2024) - fourni par Moody Decking et installé par Berthon.
• Coffres de rangement sur le côté bâbord moulés dans les entourages.
• Sièges améliorés à bâbord et à tribord en teck à haute brillance, avec accès/rangement en dessous.
• Remplisseurs de réservoir de diesel encastrés sous les couvercles de coffre en teck.

 

Flybridge :

• Accès direct depuis la position de barre inférieure via un escalier interne, avec trappe verrouillable, plus escalier externe depuis l'arrière.
• Accès aux escaliers descendant vers l'arrière.
• Banc au console avec rangement en dessous.
• Pare-brise courbé sur mesure avec cadre en acier inoxydable poli.
• Sièges en U rembourrés et table en teck à haute brillance.
• Panneaux solaires.
• Siège avant et arrière bâbord réglable pour faire un bain de soleil.
• Mains courantes en acier inoxydable poli.
• Coffres de rangement.
• Mât d'antenne.
• Coussins de bain de soleil dans la zone à gauche de la console.
• BBQ électrique sur le flybridge, évier avec robinet chaud et froid et machine à glaçons U-Line.
• Plancher en teck en teck non planté du Myanmar (février 2024) - fourni par Moody Decking et installé par Berthon.

 

Équipement d'ancrage et de mouillage :

• Guindeau hydraulique Maxwell avec chaîne et ancre en acier inoxydable de 20 kg, avec télécommande.
• Supports d'ancre en acier inoxydable.
• Ancre de kedge avec chaîne de 10 m et cordage de 70 m.
• Taquets de proue, de ressort et de poupe.
• Capstans alimentés bâbord et tribord (amélioration) avec interrupteur au pied et guides de rouleau intégrés sur le pont arrière.
• Taquets en acier inoxydable.
• Fenders et cordages.

 

Couvre, toile et coussins :

• Toit fixe au-dessus du pont arrière 
• Housses de protection couleur chameau pour le pare-brise et la porte de barre.
• Coussins de soleil avant et coussins de canapé pour la zone avant du flybridge.
• Coussins de sièges du flybridge et coussins de sièges du cockpit arrière, tous en tissu gris. 

 

Canot et hors-bord :

• Avon Rover 340, Yamaha 25hp PTT, 4 temps, réaménagé en février 2025.
• Lancement/récupération facile via la grue de manutention de canot à trois axes Besenzoni.

Équipement de sécurité

• Système de caméra CCTV Raymarine à l'arrière et dans la salle des machines.
• Système de suppression d'incendie Novec S dans la salle des machines (entretien en mars 2025).
• Canot de sauvetage ISO 8 personnes Ocean Safety Ocean Regatta (prochaine date de service mars 2028).
• Fermetures électromagnétiques à distance pour le carburant des moteurs et des générateurs.
• EPIRB Sat 2 406 MHz.
• 6 x Extincteurs portatifs (entretien en mars 2025).
• Pack de fusées de détresse en mer (en service).
• Coffre-fort installé.

 Équipement de lutte contre l'incendie :

• Alarme incendie.
• Système de suppression d'incendie Novec S dans la salle des machines (entretien en mars 2025).
• Extincteurs manuels dans tout l'hébergement (entretien en mars 2025).

 

Avertissement

La société offre les détails de ce navire de bonne foi, mais ne peut garantir ni assurer l'exactitude de ces informations ni garantir l'état du navire. Un acheteur doit demander à ses agents ou à ses experts d'examiner les détails que l'acheteur souhaite valider. Ce navire est proposé sous réserve de vente préalable, de changement de prix ou de retrait sans préavis.