Selene 57

Description du guide étape par étape

Bienvenue à bord de ‘Ocean Osprey’, un Selene 57 de 2006, numéro de coque 27 — un véritable bateau de passage à long rayon d'action conçu pour la croisière sérieuse et le temps prolongé à bord dans le confort et la sécurité. ‘Ocean Osprey’ a été gardé dans un abri à bateaux et montre les soins d'un propriétaire averti.

En montant à bord, vous remarquez immédiatement la sensation solide et déterminée pour laquelle Selene est connu. Des passerelles latérales larges et bien protégées avec de hauts boudins et des prises solides rendent le déplacement en avant sûr et sécurisé dans toutes les conditions.

En montant à bord par les portes d'embarquement avant ou arrière de chaque côté ou depuis la large plateforme de baignade, vous entrez dans le grand cockpit arrière — un espace confortable et protégé idéal pour se détendre à l'ancre ou se préparer pour une journée en mer. Il y a suffisamment de place pour une grande table et des chaises pour des repas et des divertissements en extérieur, une douche de baignade et un robinet de lavage. Depuis le cockpit, des marches moulées mènent facilement au pont du bateau, ou en avant vers l'intérieur du salon. Le grand lazarette sous le plancher du cockpit contient des équipements, y compris le chauffage hydronique diesel, le dessalinisateur et le maître-câble Glendinning.

En entrant dans le salon, vous êtes accueilli par l'exceptionnelle menuiserie en teck pour laquelle les yachts Selene sont connus. Il y a une excellente hauteur sous plafond et les grandes fenêtres inondent l'espace de lumière naturelle. C'est un espace de vie chaleureux et accueillant conçu pour un temps prolongé à bord. La disposition permet à la fois de recevoir et de passer des soirées tranquilles, avec des sièges confortables et une excellente visibilité sur l'eau. Un banc est situé sur le côté tribord et le canapé en L avec une table à manger extensible est à bâbord. Le canapé bâbord peut se convertir en couchette si des invités supplémentaires sont à bord.

En avançant, la cuisine est à bâbord et est bien agencée pour la préparation de vrais repas pendant la croisière. C'est une cuisine sécurisée, pratique et bien équipée, offrant un espace de comptoir suffisant, du rangement, un évier double en acier inoxydable et des appareils appropriés — tout ce qu'il faut pour préparer de bons repas confortablement que ce soit en mer ou à l'ancre. En face de la cuisine, à tribord, se trouve un grand buffet/vaisselier avec deux congélateurs à tiroirs, plus d'espace de comptoir et des tiroirs supplémentaires pour les articles de cuisine. Le commissariat Selene est accessible depuis le salon et offre une abondance d'armoires pour plus de rangement.

De là, montez dans le poste de pilotage - où Selene brille vraiment. Le poste de pilotage offre une visibilité exceptionnelle avec des lignes de vue dégagées vers l'avant, et un ensemble de navigation soigneusement agencé. Une seule chaise Stidd derrière le poste de pilotage offre au capitaine un siège sûr et confortable dans toutes les conditions et un grand canapé surélevé avec table pour les invités leur permet de faire partie de l'action tandis que les écrans Furuno NavNet indépendants et un PC tactile dédié fonctionnant sous TimeZero fournissent une navigation puissante et une redondance. Les propulseurs d'étrave et de poupe hydrauliques, ainsi que les stabilisateurs Keypower, offrent confiance que ce soit lors de l'accostage ou en mer. Deux portes néerlandaises étanches offrent un accès direct aux passerelles latérales et un escalier permet un accès intérieur direct au flybridge et au pont du bateau pour la sécurité de l'équipage. Une couchette pilote escamotable derrière le canapé offre une position de repos à proximité pour les traversées océaniques.

En descendant, les hébergements sont conçus pour le confort et l'intimité. La cabine principale pleine largeur est spacieuse et accueillante, offrant un lit queen à accès circulaire et un rangement généreux avec une salle de bain privative et une douche séparée. À l'avant, à bâbord, la cabine d'invités avec des lits superposés décalés et un bureau offre un hébergement confortable pour la famille ou les amis et un espace de travail à bord. La cabine VIP à l'avant est aussi grande et confortable que de nombreuses cabines principales et la salle de bain d'invités avec douche/baignoire garantit que tout le monde à bord dispose d'espace et de commodité.

La salle des machines est accessible par une porte étanche à l'arrière de la cabine principale et est une caractéristique remarquable de ce yacht. Propulsé par un seul moteur diesel électronique John Deere 6125 AFM produisant jusqu'à 410 chevaux, ‘Ocean Osprey’ a la fiabilité et l'efficacité requises pour la croisière à longue distance. Un moteur de secours Yanmar avec son propre arbre et hélice ajoute une couche de sécurité supplémentaire, et le générateur Northern Lights de 12 KW assure une puissance suffisante à l'ancre. Les systèmes sont bien agencés, propres et facilement entretenus — exactement ce que recherchent les croiseurs expérimentés.

Accessible depuis l'escalier intérieur dans le poste de pilotage ou l'escalier dans le cockpit, le flybridge et le pont du bateau offrent un poste de pilotage supplémentaire, un fabuleux espace de sièges et de la place pour un annexe et du matériel. Le flybridge et les espaces de sièges offrent de superbes vues et sont protégés par un hardtop complet avec une enclosure en toile complète permettant une utilisation toute l'année et quelles que soient les conditions météorologiques. Il y a deux chaises Todd pour le capitaine et le second ainsi qu'un canapé en L et une table en bois sur mesure pour les invités. Le mât et le bras de levage pliants conçus sur mesure offrent une flexibilité pour le passage sous les ponts et l'abri à bateaux et une polyvalence pour le lancement du canot.

Le Selene 57 ‘Ocean Osprey’ représente une rare opportunité de posséder un trawler éprouvé, bien équipé et capable d'affronter l'océan avec des améliorations réfléchies, une excellente redondance et un savoir-faire Selene exceptionnel. Que vos projets incluent des croisières côtières, des aventures prolongées à bord, ou des traversées en haute mer, elle peut vous y emmener — en toute sécurité et dans le confort.

Spécifications et caractéristiques

GÉNÉRAL

·       Coque peinte en bleu Flag

·       Hardtop avec enclos complet de flybridge

·       Largeur : 18’

·       Déplacement : ~130 000 lbs avec carburant

POINTS FORTS

·       Deuxième propriétaire depuis 2009 ; entreposé dans un port à bateaux

·       Entretien professionnel

·       John Deere 6125 AFM, 410 HP (HP variable électroniquement), (2 532 heures)

·       Alternateur haute sortie Balmar

·       Moteur de secours Yanmar 4JH avec arbre et hélice séparés

·       Système d'extinction automatique Fireboy dans la salle des machines

·       Commandes électroniques pour les moteurs principal et d'appoint

·       Hélice à 5 pales

·       Générateur Northern Lights M843 12 kW (1 996 heures)

·       Système de changement d'huile Reverso

·       Système de polissage et de transfert de carburant ESI

·       Chargeurs de batterie Mastervolt 24/100 et 24/30-3

·       Stabilisateurs Keypower

·       Thrusters hydrauliques Keypower à l'avant et à l'arrière

·       Télécommande sans fil pour les thrusters permettant une circulation complète

·       Deux pompes hydrauliques du moteur principal – pas besoin de moteur d'appoint ou de générateur pour utiliser les thrusters

·       Isolateur galvanique

·       Annexe AB 2010 (~11’) avec moteur Yamaha 25 hp (peu d'heures)

·       Cadres de fenêtres en acier inoxydable

·       Deux portes d'embarquement à l'avant et à l'arrière sur le côté tribord, à l'arrière sur le côté babord

·       Vernis de cap en état de Bristol

·       Pont en teck sur le cockpit, le flybridge, les escaliers extérieurs et les côtés

·       Pont en teck sur la plateforme de baignade avec quatre agrafes en acier inoxydable

·       Mât et bôme avec treuil électrique (configuration personnalisée pour lever/abaisser le mât afin de réduire le tirant d'air pour le port à bateaux)

·       Mât et bôme équipés pour soulever l'annexe

·       Chauffage hydronique Hurricane

·       Prises de courant à quai à l'avant et à l'arrière

·       Système de câble électrique Glendinning à l'arrière

·       Starlink installé

·       Batteries AGM Rolls Surette (environ 21 batteries, ~3 ans)

·       Chargeur inverseur Magnasine MS4024

·       Joint d'arbre PSS sans goutte sur l'arbre principal

·       Guindeau Maxwell 3500 à double chaîne/capstan

·       400’ - chaîne de ½” + ancre Vulcan 55 KG (principale)

·       400’ - chaîne de 3/8” + ancre Delta (secondaire)

·       Dessalinisateur Horizon Seafari avec séparateur huile/eau

·       Radars Furuno 72" et 48" à antenne ouverte

·       Grille de baignade large avec agrafes en acier inoxydable pour la sécurité

·       2 scooters électriques assis inclus avec l'achat

 

COCKPIT

·       Siège de barre Stidd noir

·       2 x unités indépendantes Furuno NavNet + 1 PC tactile exécutant TimeZero

·       Pilote automatique Simrad AP25

·       AIS tx/rx

·       ICOM 604 VHF

·       Furuno RD30

·       Système d'ancre automatique Maxwell AA560

·       Klaxon à air Kahlenburg

·       Lit de pilote escamotable derrière le canapé

·       3 caméras, 1 sur le mât regardant vers l'arrière, 2 dans la salle des machines

·       Prises de dégivrage pour les fenêtres avant

FLYBRIDGE

·       Trappe coulissante en acier inoxydable et verre vers le pont supérieur – laisse entrer la lumière

·       2 x sièges de barre Todd

·       ICOM 604 VHF

·       Pilote automatique Simrad AP25

·       1 Furuno NavNet indépendant et 1 écran reflétant l'ordinateur du cockpit

·       Grand canapé en L avec table en teck incrustée sur mesure

·       Sol en teck sur le flybridge

·       Congélateur coffre et BBQ à l'arrière de l'enclos sur le côté babord du pont du bateau

·       Annexe montée à tribord sur le pont du bateau

·       Accès par les escaliers du cockpit au pont du bateau

·       Évier et zone de préparation des repas à tribord

INTÉRIEUR

·       3 cabines / 2 salles de bain

•       Master au milieu du navire

•       Cabine d'invités avec lits superposés décalés (1 - 5’ & 1- 6 ½’ de long) & bureau/bureau

•       Cabine VIP à l'avant

·       Salle de bain d'invités avec baignoire/douche

·       Toilettes Tecma

·       Chauffe-eau Torrid de 20 gallons

·       Pompe à eau domestique Headhunter XRS124

·       Grandes fenêtres de salon pour une meilleure lumière et visibilité

·       Lave-linge et sèche-linge Asko séparés

·       Aspirateur intégré

·       Éclairage de corniche et d'escaliers pour la sécurité

·       Planchers en teck et en holly dans tout le bateau avec carrelage noir dans les salles de bain

·       Plans de travail en granit à motifs sombres dans tout le bateau

·       Rangement ample dans les tiroirs, armoires et coffres

·       Dans le salon – à tribord se trouve un banc droit et à babord un canapé en L avec table à manger

·       Deux congélateurs de style tiroir Sub Zero 700BF en face de la cuisine à tribord

·       Réfrigérateur en acier inoxydable LG plus récent dans la cuisine

·       Grande zone de buffet/vaisselier avec comptoir en granit et rangement ample

·       Lave-vaisselle Miele Incognito

·       Compacteur à déchets

·       Cuisinière à 4 feux Broadwater & four (four de 20” de large)

·       Four à micro-ondes à convection GE Spacesaver

·       Broyeur

·       Tiroirs de garde-manger escamotables derrière la zone de cuisson

·       Huge Selene commissariat avec rangement et armoires étendus

·       2 x téléviseurs Sharp Aquos

AVERTISSEMENT :

La société offre les détails de ce navire de bonne foi, mais ne peut garantir ni assurer l'exactitude de ces informations ni garantir l'état du navire. Un acheteur doit demander à ses agents ou à ses experts d'examiner les détails que l'acheteur souhaite valider. Ce navire est proposé sous réserve de vente préalable, de changement de prix ou de retrait sans préavis.