Rampage 38 Express
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The Multihull Company
États-Unis
Marque | Rampage |
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Modèle | 38 Express |
Année | 2006 |
Condition | Occasion |
Prix | US$180 000 |
Type | Moteur |
Classe | Pêche en eau salée |
Longueur | 12.04 m |
Carburant | Diesel |
Matériau de la coque | Fibre de verre |
Location | Humacao, Porto Rico |
Statut en matière fiscale | Taxe payée |
Longueur Hors Tout | 11.58 m |
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Bau | 4.19 m |
Tirant d'eau max. | 1.07 m |
Relevé de varangues | 19° |
Poids à sec | 24000 livres |
Hauteur sous barrot | 2.13 m |
Type de moteur | Inbord |
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Marque du moteur | Caterpillar |
Modèle de moteur | C9 |
Carburant | Diesel |
Année du moteur | 2006 |
Puissance | 575 hp |
Type d'entraînement | Prise directe |
Localisation | enums.engine-location.center-port |
Type d'hélice | 3 pales |
Matériau de l'hélice | Bronze |
Heures de moteur | 1600 |
Type de moteur | Inbord |
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Marque du moteur | Caterpillar |
Modèle de moteur | C9 |
Carburant | Diesel |
Année du moteur | 2006 |
Puissance | 575 hp |
Type d'entraînement | Prise directe |
Localisation | enums.engine-location.center-starboard |
Type d'hélice | 3 pales |
Matériau de l'hélice | Bronze |
Heures de moteur | 1600 |
Appareillage Électrique |
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Électronique |
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Équipement Interieur |
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Équipement Extérieur/Options |
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Fabricant | KCS International |
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Cabines d’invités | 1 |
Toilettes Invités | 1 |
Réservoirs de carburant | 2 x 400 gal (Aluminium) |
Réservoirs à eau douce | 1 x 60 gal |
Réservoirs eau noire | 1 x 39 gal |
Forme de la coque | Coque en V modifiée |
Garantie de la coque | Aucun |
Description
Le Rampage est conçu pour une chose en particulier, la pêche en mer! il ne peut y avoir de doute. Le cockpit dispose d'une paire de caisses à poissons intégrées dans le pont, d'un vivier de 55 gallons, d'une station de pêche intégrée avec huit tiroirs, d'une station de montage avec évier, d'un refroidisseur à appâts, et de renforts de cockpit entourant l'arène de combat de 100 pieds carrés. Avec une tour à thon, des bras de traîne, des commandes supérieures, et un fauteuil de combat dans le cockpit, le 38 Express, concurrencera la majorité des bateaux de pêche d'aujourd'hui avec un fauteuil de combat dans le cockpit.
Les moteurs diesel Caterpillar C-9 de 575 HP sont les centrales électriques, la vitesse de croisière est généralement dans les 20 nœuds, certains bateaux équipés de deux Caterpillars de 575 HP revendiquent jusqu'à 30 nœuds de croisière. Avec seulement 1600 heures sur les moteurs, ce 38 a encore beaucoup de vie devant lui.
Le pont de commande dispose d'une station de direction centrée, avec un grand canapé en L à bâbord et l'entrée de la cabine plus un siège passager à tribord. Le pont de commande est également climatisé. Une belle caractéristique est la fenêtre de ventilation centrale à ouverture électrique dans le pare-brise. Juste derrière le fauteuil de commande, il y a un hublot d'accès rapide à la salle des machines. La principale façon de servir les centrales électriques, cependant, est de soulever l'ensemble du pont, qui est monté sur des vérins hydrauliques. Cela rend l'accès aux points de service assez facile et offre beaucoup d'espace pour travailler.
L'utilisation de cerisier à finition satinée et de teck et houx dans la cabine donne à Lime of Coconut un aspect assez traditionnel en dessous du pont, où vous trouverez un lit double à l'avant, une cuisine, une salle à manger, et des toilettes fermées. Le canapé se transforme en lit pour augmenter les capacités de couchage à quatre. Les placards suspendus sont tapissés de cèdre, et les plans de travail sont en surface solide.
Si vous êtes sur le marché pour un bateau de pêche en mer et que vous avez regardé des modèles comme le Cabo 38 Express, le Pursuit 3800 Express, et le Bertram 360, vous devriez également considérer le Rampage 38, il offrira une alternative plus abordable aux pêcheurs en mer qui ne veulent pas se ruiner.
Description fournie par le fabricant
Aucune description
Avertissement
La société offre les détails de ce navire de bonne foi, mais ne peut garantir ni assurer l'exactitude de ces informations ni garantir l'état du navire. Un acheteur doit demander à ses agents ou à ses experts d'examiner les détails que l'acheteur souhaite valider. Ce navire est proposé sous réserve de vente préalable, de changement de prix ou de retrait sans préavis.
Présenté par:
The Multihull Company
États-Unis
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