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PDQ PowerCat

€306 260 Prix ​​demandé: US$355 000

Présenté par:

Rhumb Line Yacht Sales

3901 SE St Lucie Blvd
Stuart, FL, 34997
États-Unis
+19783103216

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Marque PDQ
Modèle PowerCat
Année 2006
Condition Occasion
Prix US$355 000
Part(s) en co-propriété 1
Type Moteur
Classe Trawlers
Longueur 10.36 m
Carburant Diesel
Matériau de la coque Fibre de verre
Location Palm City, Floride, États-Unis
Longueur Hors Tout 10.36 m
Longueur à la flottaison 10.34 m
Bau 5.13 m
Tirant d'eau max. 0.71 m
Déplacement 15000 livres
Type de moteur Inbord
Marque du moteur Yanmar
Carburant Diesel
Année du moteur 2018
Puissance 110 hp
Type d'hélice 4 pales
Heures de moteur 557
Type de moteur Inbord
Marque du moteur Yanmar
Carburant Diesel
Année du moteur 2018
Puissance 110 hp
Type d'hélice 4 pales
Heures de moteur 557
Fabricant PDQ
Réservoirs de carburant 184 gal
Réservoirs à eau douce 80 gal
Réservoirs eau noire 45 gal

Description

Bien joué est un PDQ 34 vraiment unique. Elle a été re-motorisée en 2018 avec des Yanmars de 110 ch et n'a que 550 heures. De plus, elle est équipée d'un nouveau générateur Northern Lights avec seulement 80 heures, ainsi que d'une électronique récemment mise à jour. Il est rare de trouver un PDQ 34 de 2006 avec cette combinaison d'améliorations significatives. Le bateau est actuellement à nos quais à Stuart et est disponible pour une visite facile.

Pour ceux qui ont suivi l'histoire du PDQ, vous savez déjà le dévouement que ce modèle a suscité. Les croisiéristes sérieux désignent constamment le PDQ 34 comme le bateau—et parleront avec plaisir de ses nombreux atouts. Un confort exceptionnel, un espace généreux et une économie de carburant remarquable dans un encombrement si gérable font du PDQ 34 un choix évident. Pourquoi dépenser plus pour un monocoque plus grand, moins efficace et plus difficile à manœuvrer quand vous pouvez vraiment tout avoir en seulement 34 pieds ?

Dimensions

Dégagement maximal du pont : 12'3" mât abaissé

Moteurs

Puissance totale : 110 x 2

Vessel Walk-thru & Accommodations

En entrant par la porte coulissante en verre à l'arrière, vous descendez dans le spacieux Salon comprenant la Station de Commande Inférieure avec siège...En avançant, le salon est centré avec un grand coin salon en U et une table qui se transforme en lit King Size...La Cuisine est en bas et au milieu dans la coque du côté bâbord avec une cabine à l'arrière...Les Toilettes et la Douche sont en bas et à l'avant du côté tribord avec la Cabine Principale à l'arrière...Partout dans le bateau, le sol en teck et en holly crée une ambiance chaleureuse...Le rangement est également abondant avec de nombreux placards et un espace de rangement sec sous le sol

Le pont supérieur comprend une énorme zone de Flybridge avec Station de Commande Supérieure, de nombreux casiers de rangement, de larges passages et des escaliers de tableau arrière sur chaque coque...Une échelle de bain sur le côté bâbord facilite l'entrée et la sortie de l'eau !

Galerie

La cuisine est bien agencée et utilise son espace de manière très efficace... Elle est située au milieu de la coque bâbord... La cuisine est ouverte sur le salon et la salle à manger et offre une bonne ventilation et facilite les interactions sociales avec les personnes dans le salon tout en effectuant les tâches de cuisine...

  • Réfrigérateur et congélateur Nova Kool 12v côte à côte de 7,5 pi³
  • Réchaud à gaz propane Princess 2
  • Évier à 2 bacs avec planche à découper et nouveau robinet
  • Four à micro-ondes/four à convection
  • Détecteur de propane
  • Prise supplémentaire 110V
  • Pré-filtre de type cartouche pour l'approvisionnement en eau douce (en plus du filtre à cartouche intégré)

Salon

La zone du Salon du MV/34 est l'une de ses caractéristiques les plus appréciées...Avec de nombreuses grandes fenêtres, une excellente ventilation et des sièges confortables, elle est difficile à battre...La table de dinette se rabat et crée un grand couchage presque king size...Le dossier des sièges devant la cuisine peut être retiré pour offrir un joli passage et plus de visibilité dans la cuisine.

  • Écrans Phantom sur la fenêtre et la porte avant
  • Revêtement en ultracuir amélioré (couleur marine)
  • Tapis sur mesure découpés
  • Stores sur mesure à 2 voies (à tirer vers le bas ou à pousser vers le haut) dans le salon
  • (2) Ventilateurs Hella
  • Prise Marinco pour câble TV/téléphone avec prises
  • Stéréo FUSION AM/FM/CD/MP3 améliorée, prête pour XM avec 4 haut-parleurs et télécommande sur le Flybridge.
  • Nouvelle table de navigation rabattable dans la zone de sièges en "L".
  • Smart TV avec lecteur DVD

Cabines

Chaque cabine dispose d'un lit queen size, de hublots de ventilation et de ports ouvrants, de grands placards et de rangements...

  • Prise 110 supplémentaire dans chaque cabine
  • Housses de matelas en mousse à mémoire pour les deux cabines
  • Literie sur mesure
  • Téléviseur intelligent dans la cabine principale

Tête et Douche

Les toilettes sont situées sur le côté tribord à l'avant... Elles contiennent des espaces de rangement pratiques, des toilettes électriques et une douche séparée... Les toilettes utilisent un rinçage à l'eau douce et ont des tuyaux améliorés pour éliminer les odeurs.

  • Toilettes Jabsco Quietflush
  • Pompe à macérateur électrique
  • Hublot Bomar de 10" au-dessus de la douche
  • Nouveau robinet et spray de douche

Système électrique

Le PDQ 34 est extrêmement bien équipé sur le plan électrique. Le cœur du système est un générateur Northern Light de 8 KW pour un support de 120V et une grande banque de batteries de maison de 12V (440AH). Tous les câblages sur le bateau sont très professionnellement installés et faciles d'accès.

  • Groupe électrogène Northern Lights 8KW (nouveau 2018, 85 HRS)
  • (24) Disjoncteurs DC
  • (12) Disjoncteurs AC
  • Alimentations double quai & groupe électrogène
  • Mesure de Volt & Amp
  • (30) Ampères d'alimentation de quai
  • (1) Câble d'alimentation de quai de 50' 30 ampères
  • (1) Câble d'alimentation de quai de 25' 30 ampères
  • (1) Séparateur de 50 ampères à 30 ampères
  • (1) Adaptateur de 110v à 30 ampères
  • (4) Batteries - Maison 110AMP/HR chacune (nouveau 3/25)
  • (1) Batterie de démarrage pour chaque moteur
  • (1) Batterie de démarrage pour le générateur (nouveau 2024)
  • Isolateur galvanique
  • Inverter/Chargeur Prosine 2.0
  • Tous les éclairages intérieurs ont été mis à niveau en LED pour réduire la consommation d'énergie

Moteur et Mécanique

Le MV/34 est propulsé par des moteurs diesel Yanmar Twin de 110 CV... Cela permet une vitesse de croisière de 15-16 nœuds

  • Moteurs diesel Yanmar Twin de 110 CV (550 heures)
  • Chauffe-eau Force10
  • Unité de climatisation Cruisair 16 000 BTU (Salon)
  • Unité de climatisation Cruisair 8 000 BTU (Cabines) (nouveau 2025)
  • Filtre à carburant Racor 500 sur le générateur et chaque moteur
  • Boîtes d'étanchéité sans goutte
  • Ventilateurs d'échappement de salle des machines 12V
  • Pompes de cale doubles
  • Alimentation à quai et eau chaude moteur
  • Vannes à boule sur tous les raccords traversant la coque
  • Hélices à 4 pales de 17" améliorées
  • Alarme d'eau brute
  • Service de 500 heures effectué le 26/02

Électronique

Ce bateau est très bien équipé avec la série d'électronique Garmin. Le flybridge est équipé d'un écran de 12" amélioré. Le VHF a un micro pour le flybridge. Le pilote automatique a des commandes aux deux postes de pilotage.

  • Écran Garmin de 12" sur le flybridge
  • Écran Garmin de 8" au poste de pilotage inférieur
  • Radar Raymarine 2kw
  • Chip Navionics pour les États-Unis
  • Transducteur dans chaque coque

Flybridge

Le Flybridge a un bel agencement...Une large gamme de coussins permet de s'asseoir en grand groupe...Le mât radar et le bimini peuvent facilement être abaissés par une personne pour naviguer sous des structures basses...

  • Compas Ritchie
  • Coussins de siège sur mesure (vinyle blanc)
  • Gril à gaz Magma avec montage sur rail et housse sur mesure
  • Haut-parleurs de réfrigérateur-stéréo
  • Prise supplémentaire 110v
  • Klaxon
  • Antennes et lumière d'ancre
  • Bimini Sunbrella complet
  • Bimini de cockpit Sunbrella supplémentaire
  • Couverture de poste de pilotage supérieur
  • Projecteur orienté vers l'arrière
  • Housse de siège de pont sur mesure

Équipement de pont

En plus de l'équipement de pont, ce bateau dispose d'un mât radar robuste avec les feux de navigation requis... couleur du bimini = Marine

  • Davits pour annexe
  • Taquets en acier inoxydable de 10" à l'avant, au milieu et à l'arrière
  • Rail de pied en aluminium
  • SeaDeck sur mesure installé sur les marches arrière et près de la porte arrière
  • Hublots ouvrants en S/S avec moustiquaires
  • (3) cordages de pont de 5/8"
  • (3) cordages de pont de 1/2"
  • (6) pare-battages de 8" x 24"
  • (2) pare-battages en forme de boule de 16"
  • (2) planches à pare-battages de 2x4
  • (2) crochets de bateau de longueur variable
  • Anneau de sauvetage jetable certifié USCG avec 50' de corde
  • Couvre-fenêtres extérieurs Sunbrella à pression ainsi qu'un ensemble de couvre-fenêtres Textaline transparent en couleur marine.
  • Lavage à l'eau douce en plus du lavage à l'eau brute standard sur le pont avant
  • Entrée d'eau de quai
  • Grands coffres de pont sur le pont avant
  • Guindeau rapide 1000W avec télécommande
  • (de rechange) chaîne de 25' 5/16" / 150' de cordage en nylon de 9/16
  • Ancre Rocna de 15 Kg
  • 100' de chaîne/cordage de haute résistance de 5/16
  • Bridle d'ancre sur mesure
  • (1) tuyaux d'alimentation en eau potable de 5/8" x 50' et (1) tuyaux d'alimentation en eau potable de 1/2" x 50' avec vannes/têtes de pulvérisation associées
  • Nouvelle douche à main pour l'eau douce chaude/froide sur le pont arrière (2009)
  • Rayures de flybridge refaites le 25/03

Commentaires finaux

En plus de TOUS les améliorations déjà mentionnées, ce bateau est également livré avec un canot Highfield. Il est équipé d'un moteur à propane Tahatso de 5 ch à 4 temps qui n'a jamais été utilisé.

Avertissement

La société offre les détails de ce navire de bonne foi, mais ne peut garantir ni assurer l'exactitude de ces informations ni garantir l'état du navire. Un acheteur doit demander à ses agents ou à ses experts d'examiner les détails que l'acheteur souhaite valider. Ce navire est proposé sous réserve de vente préalable, de changement de prix ou de retrait sans préavis.

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