Marlow Explorer 53C

Mises à niveau/entretien notables

• Travail de finition complètement décapé et refait (2025)
• Nouveau calfeutrage de fenêtres
• Ponts en teck refaits
• (6) Nouveaux supports de pare-battage en cuir
• Détail en 3 étapes et fraîchement ciré (2025)
• Mât radar pliant sur mesure (réduit la hauteur de l'air à moins de 19')
• Nouvel ancre Rocna Vulcan
• Nouveau package électronique Garmin à la fois au poste de pilotage inférieur et au flybridge
• Vaisseau complètement inversé, batteries Victron energy (1000 ampères-heure) et système de surveillance
• Nouveaux turbocompresseurs (2025)
• Nouvelle tapisserie sur les banquettes et chaises de pilotage Stidd refaites
• Appareils en acier inoxydable améliorés
• Panneaux solaires de 2000W sur le toit rigide
• Compacteur à déchets dans le lazarette
• Toilettes reconstruites
• Tous les accessoires intérieurs décapés et re-chromés
• Nouveau système stéréo Fusion

Salon

En entrant dans le Salon depuis le pont arrière, vous ressentez l'espace offert par la largeur de 18' 2" du navire. Les grandes portes doubles arrière vous offrent une large entrée dans le navire qui peut être verrouillée en position ouverte pour permettre à l'air frais et à la brise marine de circuler à travers le niveau principal de ce navire. Le magnifique sol en teck et en houx classique Marlow dans le Salon n'est que le début de la qualité de finition que vous verrez à bord de tous les Marlow Explorers. Les sols sont magnifiquement fabriqués à la main à partir du même tronc de teck utilisé pour l'ensemble du navire, mettant en valeur les grains et les couleurs identiquement assortis allant de la proue à la poupe.

 

• Sol en teck et en houx
• Construction en composite CoreCell
• Stores en bois de teck
• Les portes coulissantes doubles du Salon arrière créent une ouverture de 5'
• Grand canapé à tribord rembourré en Ultraleather
• Éclairage d'accent LED
• Nouvelle télévision à l'avant
• Table basse sur mesure
• Nouveau refroidisseur à vin
• Portes de cabinet tambour en teck personnalisées et bar

Galerie

La timonerie est située trois marches au-dessus du salon et comprend la station de barre inférieure, la dinette et la cuisine. Il y a des portes de timonerie bâbord et tribord pour un accès facile aux passerelles extérieures couvertes, un escalier à l'avant à tribord descend vers les cabines haut de gamme, et un escalier à l'arrière bâbord monte vers le flybridge. La cuisine est très bien équipée avec de nouveaux appareils et un espace de rangement généreux pour les provisions et la vaisselle. La cuisine en forme de U est conçue avec de magnifiques plans de travail en granit "Black Galaxy".

 

• (2) nouveaux réfrigérateurs en acier inoxydable de style tiroir double dans la cuisine arrière (4 tiroirs)
• Nouveau congélateur à tiroir double intégré sur le côté tribord avant de la cuisine
• Plaque de cuisson à 4 feux Decor avec supports de casserole
• Four à micro-ondes et à convection Sharp
• Robinet Grohe
• Évier en acier inoxydable Franke
• Robinet d'eau potable
• Lave-vaisselle Fisher & Paykel
• Évacuation des déchets sous l'évier
• Réchaud à pain et armoire de rangement intégrés dans le plan de travail de la cuisine

Pilothouse

La beauté du design de la timonerie surélevée est que le poste de pilotage inférieur se déplace suffisamment vers le haut et vers l'avant pour offrir une visibilité panoramique pour faciliter l'opération. Les détails que vous découvrirez en explorant l'intérieur magnifique en teck birman fait main vous étonneront ! En entrant dans la station de pilotage du capitaine, on ne peut s'empêcher de remarquer le gouvernail en teck et ébène exquisément fait main. Grâce à l'agencement exceptionnellement ouvert au milieu, vous avez une excellente visibilité directe à travers le salon et jusqu'au pont arrière.

De plus, ce magnifique yacht est bien équipé avec le Yacht Controller à la pointe de la technologie, rendant l'accostage et le mouillage un jeu d'enfant ! Même si vous venez d'un bateau de plus petite taille, avec un peu de pratique, vous constaterez que vous pouvez facilement manœuvrer ce bateau depuis la timonerie ou accoster aisément en marchant vers les ponts latéraux du Flybridge et en utilisant le Yacht Controller pour détecter facilement à quelle distance vous êtes du quai et des pieux.

 

• Timonerie surélevée
• Gouvernail en teck birman et ébène fait main
• Système de télécommande Yacht Controller
• Chaise de timonerie Stidd refaite
• Dinette en teck avec sièges Ultraleather pour 5 invités
• Suite électronique Garmin complète
• Disjoncteurs manuels au plafond dans le panneau
• Panneau de contrôle de l'onduleur
• Contrôles de propulseur Side Power
• Moniteur de niveau de fluide pour tous les réservoirs
• Contrôles de pompe de cale
• Lumières indicatrices de sécurité
• Fenêtres de timonerie teintées en céramique coupant 97 % de la chaleur

Suite principale

La cabine principale est située au milieu du navire et occupe toute la largeur de la coque avec une salle de bain et une douche privées. Le sol en teck et en houx donne à "Namaste" une sensation très légère et spacieuse. Elle dispose d'un lit king island avec de grands tiroirs en dessous. Il y a deux placards suspendus en cèdre et plusieurs autres placards avec étagères. La télévision est facilement visible depuis le lit avec une belle table de nuit en teck de chaque côté et de grands tiroirs à queue d'aronde montés sur des glissières à billes. Un valance en teck massif joliment courbé au-dessus de la tête de lit avec des lumières LED améliorées. Les fentes dans le valance supérieur diffusent la climatisation et créent un courant d'air frais circulant dans l'espace.

 

• Coiffeuse avec miroir éclairant et tiroir supérieur
• Salle de bain spacieuse en suite à bâbord
• Plans de travail en marbre "Black Galaxy"
• Bassin en porcelaine sous-monté
• Robinet Grohe
• Multiples tiroirs et armoires pour le rangement
• Porte de douche en teck
• Cabinet de douche
• Tendre de réservoir visible à côté des toilettes
• Stores en tissu pour l'ombre et l'intimité
• Quatre tiroirs en teck sur mesure avec assemblage à queue d'aronde et roulements à billes
• Radio ICOM M605
• Nouvelle télévision Samsung
• Nouveau système de climatisation (Sept. 2025)

Chambre VIP

La suite VIP à l'avant dispose d'un lit queen en îlot centré avec six grands tiroirs sous le lit. Tous les meubles sont en teck satiné. Il y a une salle de bain complète avec une douche séparée accessible depuis la cabine ou le couloir pour être utilisée comme salle de bain de jour.

 

• Lit queen size
• Casiers de rangement en cèdre
• Lampes de lecture
• Deux hublots à écran et couverts
• Porte de douche courbée en teck
• Ventilateur d'extraction dans la salle de bain et la douche pour la ventilation
• Évier en porcelaine sur un plan en marbre
• Bordures en teck

• Nouvelle télévision Samsung

Cabine d'invité bâbord

La troisième cabine d'invités est du côté bâbord à la base des escaliers depuis le poste de pilotage. Cette cabine offre deux couchettes de taille généreuse et un placard suspendu en cèdre. De grandes portes en teck à double pli ouvrent cet espace sur le couloir lorsque vous descendez du poste de pilotage, donnant à ce yacht une sensation très ouverte. Cette chambre à coucher dispose également d'un bureau d'étude fait sur mesure avec un grand plateau en teck relevable et un tabouret en cuir ultra attaché qui se déploie.

 

• (2) Couches
• Placard suspendu en cèdre
• Nouvelle zone de travail de bureau

Salle des machines

La plupart des capitaines nous disent souvent que nous avons les meilleures salles des machines qu'ils aient jamais vues ! Avec une hauteur sous plafond complète et un accès généreux à tous les composants. L'espace est bien éclairé avec un éclairage LED amélioré. Il y a (4) ventilateurs pour refroidir l'espace après un fonctionnement. Chaque moteur diesel a des filtres à carburant Racor redondants doubles. Le système de carburant est amélioré avec 1930 gallons de carburant qui peuvent être remplis de chaque côté du chemin protégé à l'extérieur. Les supports de moteur sont en acier inoxydable poli solide et sécurisent les supports d'isolation des vibrations du moteur aux longerons. Ils s'étendent jusqu'aux transmissions pour accepter la charge de poussée des unités aqua drive. Les joints d'arbre sans goutte ont un tube de croisement qui fournit de l'eau des deux moteurs afin que vous puissiez fonctionner en toute sécurité avec un seul moteur si nécessaire. Au centre avant de la salle des machines, vous trouverez un grand coffre de mer unique pour fournir un flux d'eau brute à chacun des moteurs, à la génération, au système de climatisation, etc. Tous les composants du yacht qui nécessitent de l'eau brute ont leur propre vanne d'arrêt sur le coffre de mer, de sorte que les composants individuels peuvent être isolés facilement. Avoir une ouverture de coque et une porte de salle des machines étanche réduit considérablement les points de fuite possibles et garantit que le navire maintient un haut niveau de navigabilité et de sécurité.

 

• Moteurs diesel jumeaux Cummins QSMI1 635HP
• Générateurs diesel jumeaux Onan 13,5KW (un est hors service - peut être retiré ou remis en service à la discrétion du nouveau propriétaire)
• Accouplement d'arbre aqua drive et supports de moteur souples
• Éclairage LED au plafond
• (4) ventilateurs de salle des machines
• Nouveaux refroidisseurs A/C à cycle inversé à eau glacée avec démarrage progressif
• Système de suppression d'incendie Fireboy
• Compteur d'heures de moteur et jauges
• Isolation phonique de salle des machines en plomb/mousse de 3"
• Arrêt d'urgence du moteur et coupure de carburant
• (4) pompes de cale de 3700gph avec interrupteurs automatiques et manuels
• Réservoir de carburant en FRP
• Porte étanche avec fenêtre de la lazarette à la salle des machines
• Alarmes de température d'huile, d'eau haute et de température ambiante
• Filtres à carburant Racor doubles avec jauges de vide analogiques pour chaque moteur et générateur
• Commandes électroniques Morse
• Service complet du moteur et du générateur (2025)
• Les deux turbos reconstruits (2025)
• Filtres à carburant remplacés et déplacés au centre de l'allée pour un accès facile
• Les changeurs de moteur reconstruits
• Ram de direction reconstruite
• Système de climatisation purgé
• Nouveau dessalinisateur
• (5) batteries Victron Smart 24V 200A
• (2) QUATTRO 240V 24/8000/200-100/10
• Transformateur automatique 100A
• GX Touch 70
• Cerbo GX
• Smart Shunt 1000
• Victron Smart Battery Protect 24V 65A
• Contrôle numérique Multi 200/200A GX
• Nouveaux alternateurs Poweline avec contrôleur wakespeed
• Kit de démarrage à distance pour générateur Onan
• Inverter/chargeur Victron energy
• Éclairage LED économe en énergie amélioré dans tout le bateau
• Système de liaison électrique
• Interrupteurs de parallèle de batterie
• Systèmes domestiques 110 Volt et 220 Volt
• Panneau de distribution AC/DC avec disjoncteurs magnétiques
• Voltmètre pour toutes les banques de batteries
• Un câble Glendinning masters à l'arrière, 2 prises SOA à l'avant
• Lumières sous-marines installées sous la plateforme de baignade

 

Flybridge

Le flybridge est un excellent endroit pour naviguer par beau temps et recevoir des invités. Le fauteuil de pilotage Stidd est très confortable. Le package Garmin est complet avec radar de 12kw et module sondeur. Le tableau de bord dispose également d'affichages pour la vitesse et la direction du vent, la profondeur de l'eau et la vitesse du bateau. Le flybridge est accessible par des escaliers depuis l'intérieur de la timonerie et depuis un escalier avant dans le cockpit. Il y a des sièges confortables en miroir à l'arrière du fauteuil de pilotage et une grande table parfaite pour dîner à l'extérieur.

 

• (1) Garmin 8610 GPSMAP
• Pilote automatique Garmin avec télécommande sans fil
• Nouvelles radios ICOM M605
• Grande zone de sièges avec table en FRP
• Hardtop d'usine amélioré
• Davit hydraulique de 1000 lb avec levage rapide rotatif
• Rangement sous le siège avec grilles de drainage
• Nouvelle électronique de davit

Construction

Les yachts Marlow sont construits avec les matériaux et techniques les plus modernes, offrant plus de résistance avec moins de poids. L'utilisation de Kevlar, de résines époxy modifiées et de matériaux de noyau à haute densité permet au Marlow Explorer d'être plus solide que les coques les plus lourdes à une fraction du poids. Des structures en nid d'abeille modernes et des mousses structurelles sont utilisées sur chaque comptoir, cabinet et sol du yacht. L'augmentation de l'autonomie et la réduction des coûts de carburant seront d'un grand bénéfice.

• Toit rigide en composite
• Lamination R.I.V.A.T (Transfert Assisté sous Vide Infusé de Résine) propriétaire
• Fenêtres en verre trempé à double couche avec film de protection contre les ouragans
• Tissus de lamination structurelle en Kevlar Dupont
• Moustiquaires sur toutes les fenêtres, trappes et ports ouvrants
• Quilles à strut Velocijet propriétaires

Exclusions

• Objets personnels et décor du propriétaire
• Offre non incluse

AVERTISSEMENT

La société offre les détails de ce navire de bonne foi, mais ne peut garantir ni assurer l'exactitude de ces informations ni garantir l'état du navire. Un acheteur doit demander à ses agents ou à ses experts d'examiner les détails que l'acheteur souhaite valider. Ce navire est proposé sous réserve de vente préalable, de changement de prix ou de retrait sans préavis.