Marlow Explorer 53C

Mises à niveau/entretien notables

• Travail de finition complètement décapé et refait (2025)
• Service de 1000 heures effectué sur les moteurs, le générateur et les ensembles de transmission (12/2025)
• Nouveaux refroidisseurs (12/2025)
• Nouveau calfeutrage des fenêtres
• Ponts en teck refaits
• (6) Nouveaux supports de pare-chocs en cuir
• Détail en 3 étapes et fraîchement ciré (2025)
• Mât radar pliant sur mesure (réduit le tirant d'air à 19')
• Nouvel ancre Rocna Vulcan
• Nouveau package électronique Garmin à la fois au poste de pilotage inférieur et au flybridge
• Vaisseau complètement inversé, batteries Victron energy (1000 ampères-heures) et système de surveillance
• Nouveaux turbocompresseurs (2025)
• Nouvelle sellerie sur les canapés et chaises de pilotage Stidd refaites
• Appareils en acier inoxydable améliorés
• Panneaux solaires de 2000W sur le toit rigide
• Compacteur à déchets dans le lazarette
• Toilettes reconstruites
• Tous les accessoires intérieurs décapés et rechromés
• Nouveau système stéréo Fusion

Salon

En entrant dans le salon depuis le pont arrière, vous êtes immédiatement frappé par la sensation d'espace créée par la largeur impressionnante de 18'2" du navire. De larges portes arrière doubles s'ouvrent sur un hall d'entrée généreux et peuvent être maintenues complètement ouvertes, permettant à l'air frais et aux brises marines de circuler sans effort sur le pont principal.

Sous vos pieds, le classique sol en teck et houx de Marlow donne le ton à l'exceptionnel savoir-faire que l'on trouve dans tout le yacht. Ces magnifiques sols en teck sont fabriqués à la main à partir d'un seul tronc de teck utilisé dans tout le navire, ce qui donne des motifs de grain parfaitement assortis et une coloration uniforme de la proue à la poupe, une marque indéniable de la qualité de finition renommée de Marlow.

• Sol en teck et houx
• Construction en composite CoreCell
• Stores en bois de teck
• Portes de salon arrière à double glissement créant une ouverture de 5'
• Grand canapé à tribord rembourré en Ultraleather
• Éclairage d'accent LED
• Nouveau téléviseur à l'avant
• Table basse sur mesure
• Valance en teck côté tribord
• Nouveau refroidisseur à vin
• Portes de cabinet tambour en teck personnalisées et bar

Galerie

La timonerie, située trois marches au-dessus du salon, sert de centre opérationnel et social du yacht, intégrant harmonieusement la station de barre inférieure, la dinette et la cuisine dans un espace soigneusement conçu. Les portes de la timonerie bâbord et tribord offrent un accès facile aux ponts latéraux couverts, améliorant à la fois la commodité et la ventilation.

Un escalier à tribord à l'avant descend vers les cabines magnifiquement aménagées, tandis qu'un escalier à bâbord à l'arrière monte vers le flybridge, permettant un mouvement fluide et intuitif à travers le navire. La cuisine est exceptionnellement bien équipée, avec de nouveaux appareils et un espace de rangement abondant pour les provisions. Son agencement en U efficace est complété par de magnifiques plans de travail en granit “Black Galaxy”, alliant praticité et style intemporel.

•  (2) nouveaux réfrigérateurs à tiroirs doubles en acier inoxydable dans la cuisine arrière (4 tiroirs)
•  Nouveau congélateur à tiroirs doubles intégré sur le côté tribord avant de la cuisine
•  Cuisinière à 4 feux Decor avec porte-casseroles à rail de mer
•  Micro-ondes et four à convection Sharp
•  Robinet Grohe
•  Évier en acier inoxydable Franke
•  Robinet d'eau potable
•  Lave-vaisselle Fisher & Paykel
•  Broyeur sous l'évier
•  Réchaud à pain et armoire de rangement intégrés dans le plan de travail de la cuisine

Pilothouse

Le design de la timonerie surélevée place le poste de pilotage inférieur à l'avant et en hauteur, offrant une visibilité panoramique exceptionnelle et un contrôle confiant du navire. En explorant l'intérieur, le niveau extraordinaire de détail présent dans l'assemblage en teck birman fait à la main est immédiatement apparent et véritablement impressionnant.

Au poste de pilotage, l'attention est attirée par le gouvernail en teck et ébène magnifiquement fabriqué à la main ; un point focal saisissant qui reflète l'engagement de Marlow envers l'artisanat. La disposition ouverte au milieu du navire offre d'excellentes lignes de vue à travers le salon et vers le pont arrière, améliorant encore la visibilité et la facilité d'opération.

“Namaste” est également équipée du système avancé Yacht Controller, rendant l'accostage et l'amarrage remarquablement simples. Même les propriétaires passant de navires plus petits la trouveront rapidement facile à manœuvrer, que ce soit depuis la timonerie ou en manœuvrant depuis les côtés du flybridge. Avec un contrôle intuitif et une réponse précise, le Yacht Controller permet un accostage confiant tout en maintenant une conscience claire de la proximité des quais et des pieux.

• Timonerie surélevée
• Gouvernail en teck et ébène fait à la main
• Système de télécommande Yacht Controller
• Chaise de timonier Stidd récupérée
• Dinette en teck avec sièges Ultraleather pour 5 invités
• Suite électronique Garmin complète
• Disjoncteurs manuels au plafond dans le panneau
• Panneau de contrôle de l'onduleur
• Contrôles de propulseur Side Power
• Moniteur de niveau de fluide pour tous les réservoirs
• Contrôles de pompe de cale
• Lumières indicatrices de sécurité
• Fenêtres de timonerie teintées en céramique coupant 97 % de la chaleur et des UV

Suite principale

La suite principale à mi-hauteur avec pleine largeur offre un refuge exceptionnel, s'étendant sur toute la largeur de la coque et dotée d'une salle de bain privative avec toilettes et douche surdimensionnée. Les sols en teck et en houx à travers la suite améliorent l'atmosphère lumineuse, ouverte et accueillante.

Un lit king-size en îlot avec des tiroirs spacieux en dessous offre à la fois confort et rangement ample. La suite est soigneusement aménagée avec deux placards suspendus en cèdre, ainsi que des armoires et des étagères supplémentaires pour accueillir des croisières prolongées. Une télévision positionnée de manière pratique est facilement visible depuis le lit, flanquée de tables de nuit en teck élégantes de chaque côté, chacune équipée de grands tiroirs à queue d'aronde montés sur des glissières à billes lisses.

Au-dessus de la tête de lit, un lambrequin en teck massif joliment courbé avec un éclairage LED amélioré ajoute chaleur et sophistication. Des fentes discrètes dans le lambrequin supérieur diffusent doucement la climatisation, créant un flux d'air doux et rafraîchissant qui circule uniformément dans l'espace pour un confort optimal.

• Coiffeuse avec miroir éclairé et tiroir supérieur
• Salle de bain privative spacieuse à bâbord
• Plans de travail en marbre "Black Galaxy"
• Évier en porcelaine sous-monté
• Robinet Grohe
• Plusieurs tiroirs et armoires pour le rangement
• Porte de douche en teck
• Cabinet de douche
• Réservoir visible à côté des toilettes
• Stores en tissu pour l'ombre et l'intimité
• Quatre tiroirs en teck sur mesure avec assemblage à queue d'aronde et roulements à billes
• Radio ICOM M605
• Nouveau téléviseur Samsung

Chambre VIP

La suite VIP avant est élégamment aménagée et dispose d'un lit queen en îlot centré avec six tiroirs généreux en dessous, offrant un excellent espace de rangement pour les séjours prolongés. Les armoires en teck à finition satinée dans toute la cabine rehaussent l'ambiance chaleureuse et raffinée.

Une salle de bain complète avec une douche séparée sert la suite et est accessible à la fois de manière privée depuis la cabine et depuis le couloir, permettant de l'utiliser commodément comme salle de bain pour les invités.

• Lit queen size
• Placards de rangement en cèdre
• Lampes de lecture
• Deux hublots en hauteur avec moustiquaire et couvercle
• Porte de douche courbée en teck
• 2 ventilateurs d'extraction dans la salle de bain et la douche pour la ventilation
• Évier en porcelaine sur un plan de marbre
• Éléments en teck
• Nouveau téléviseur Samsung

Cabine d'invité bâbord

La troisième cabine d'invités est située à bâbord, à la base de l'escalier depuis le poste de pilotage. Cet espace polyvalent dispose de deux couchettes confortables et d'un placard suspendu en cèdre, ce qui le rend idéal pour les invités ou l'équipage supplémentaire.

De grandes portes en teck à double pli ouvrent la cabine sur le couloir lors de la descente depuis le poste de pilotage, renforçant la sensation d'ouverture et d'air de la yacht. Pensée pour la flexibilité, cette cabine comprend également un bureau/étude sur mesure, fait à la main, avec une grande surface en teck à plateau relevable et un tabouret Ultraleather intégré qui se déploie, parfait pour travailler ou comme un refuge tranquille en mer.

• 2 couchettes
• Placard suspendu en cèdre
• Nouvelle zone de travail au bureau

Salle des machines

Les capitaines remarquent constamment que les yachts Marlow disposent de certaines des meilleures salles des machines qu'ils aient jamais vues. Conçue avec une hauteur sous plafond complète et un accès exceptionnel à toute la machinerie, l'espace permet une inspection, un entretien et une serviceabilité à long terme faciles. Un éclairage LED amélioré offre une excellente visibilité dans tout l'espace, tandis que quatre ventilateurs à haute capacité refroidissent rapidement la salle des machines après utilisation, garantissant un environnement de travail confortable.

Chaque moteur diesel est protégé par des filtres à carburant Racor redondants à double, et le système de carburant amélioré offre une capacité impressionnante de 1 930 gallons. Le ravitaillement peut être effectué de chaque côté des passerelles extérieures protégées, ajoutant à la fois commodité et sécurité. Les moteurs sont montés sur des bases en acier inoxydable poli solides, qui lient en toute sécurité les supports d'isolation des vibrations aux longerons et s'étendent au-delà des transmissions pour gérer correctement les charges de poussée des unités Aquadrive.

Des joints d'arbre sans goutte sont équipés d'un approvisionnement en eau de croisement alimenté par les deux moteurs, permettant un fonctionnement sûr à moteur unique si nécessaire. Au centre de la salle des machines se trouve un grand coffre de mer qui fournit de l'eau brute à chaque moteur, au générateur, au système de climatisation et à d'autres équipements à bord. Chaque composant alimenté en eau brute est individuellement équipé de vannes au coffre de mer, permettant d'isoler facilement les systèmes pour l'entretien.

Avoir une ouverture de coque à travers le coffre de mer et une porte de salle des machines étanche réduit considérablement les points de fuite possibles et garantit que le navire maintient un haut niveau de navigabilité et de sécurité.

• Moteurs diesel jumeaux Cummins QSMI1 635HP (service de 1000 heures terminé 12/2025)
• Générateur diesel Onan 13,5KW (service de 1000 heures terminé 12/2025)
• Accouplement d'arbre Aqua drive & supports moteur souples
• Éclairage LED au plafond
• (4) ventilateurs de salle des machines
• Nouveaux refroidisseurs A/C à cycle inversé avec démarrage progressif
• Système de suppression d'incendie Fireboy
• Compteur d'heures moteur et jauges
• Isolation phonique de salle des machines en plomb/mousse de 3"
• Arrêt d'urgence du moteur et coupure de carburant
• (4) pompes de cale 3700gph avec interrupteurs automatiques et manuels
• Réservoir de carburant en FRP
• Porte étanche avec fenêtre de la lazarette à la salle des machines
• Alarmes de température d'huile, d'eau haute et de température ambiante
• Filtres à carburant Racor doubles avec jauges de vide analogiques pour chaque moteur et générateur
• Contrôles électroniques Morse
• Service de l'après-refroidisseur terminé (12/2025)
• Les deux turbos reconstruits (2025)
• Refroidisseurs de carburant remplacés et déplacés dans l'allée centrale pour un accès facile
• Shifters de moteur reconstruits
• Ram de direction reconstruite
• Système de climatisation purgé
• Nouveau dessalinisateur
• (5) batteries Victron Smart 24V 200A
• (2) QUATTRO 240V 24/8000/200-100/10
• Transformateur automatique 100A
• GX Touch 70
• Cerbo GX
• Smart Shunt 1000
• Victron Smart Battery Protect 24V 65A
• Contrôle multi numérique 200/200A GX
• Nouveaux alternateurs Powerline 20A avec contrôleur de vitesse de réveil
• Kit de démarrage à distance pour générateur Onan
• Onduleur/chargeur Victron Energy
• Éclairage LED économe en énergie amélioré dans tout le navire
• Système de liaison électrique
• Interrupteurs de parallèle de batterie
• Systèmes domestiques 110 Volt & 220 Volt
• Panneau de distribution AC/DC avec disjoncteurs magnétiques
• Voltmètre pour toutes les banques de batteries
• Un maître de câble Glendinning à l'arrière, 2 prises SOA à l'avant
• Éclairages sous-marins installés sous la plateforme de baignade

Flybridge

Le flybridge est un cadre idéal pour la navigation par beau temps et les divertissements, offrant une excellente visibilité et une expérience en plein air détendue. Le fauteuil de commande Stidd offre un confort exceptionnel pour le capitaine, tandis que l'ensemble électronique Garmin entièrement intégré comprend un puissant radar de 12 kW et un module sondeur, garantissant une navigation en toute confiance.

Le tableau de bord du flybridge dispose également d'affichages dédiés pour la vitesse et la direction du vent, la profondeur de l'eau et la vitesse du navire, offrant une conscience situationnelle complète d'un coup d'œil. L'accès au flybridge est pratique depuis l'intérieur de la timonerie via un escalier intérieur et depuis l'escalier extérieur du cockpit avant.

À l'arrière du poste de pilotage, des sièges généreux entourent une grande table, créant l'espace parfait pour des repas en plein air, des moments de convivialité ou tout simplement pour profiter de la vue en navigation ou à l'ancre.

• (1) Garmin 8610 GPSMAP
• Autopilote Garmin avec télécommande sans fil
• Nouvelles radios ICOM M605
• Grand espace de sièges avec table en FRP
• Hardtop d'usine amélioré
• Davit hydraulique de 1000 lb avec levage rapide de rotation
• Rangement sous les sièges avec grilles de drainage
• Nouvelle électronique de davit

Construction

Les yachts Marlow sont construits en utilisant des matériaux avancés et des techniques de construction modernes qui offrent une résistance exceptionnelle tout en minimisant le poids. L'utilisation stratégique de Kevlar, de résines époxy modifiées et de matériaux de noyau à haute densité permet au Marlow Explorer d'atteindre une intégrité structurelle qui dépasse même celle des coques traditionnelles les plus lourdes à une fraction du poids.

Tout au long du yacht, des noyaux en nid d'abeille modernes et en mousse structurelle sont utilisés dans les plans de travail, les armoires et les sols, renforçant encore la résistance et l'efficacité sans sacrifier la qualité. Cette construction avancée se traduit par une autonomie accrue, une performance améliorée et une consommation de carburant considérablement réduite, offrant des avantages substantiels à long terme tant pour la capacité de croisière que pour les coûts d'exploitation.

• Toit rigide composite
• Lamination R.I.V.A.T (Transfert Assisté sous Vide Infusé de Résine) propriétaire
• Fenêtres en verre trempé à double couche avec lamination en film anti-ouragan
• Tissus de lamination structurelle en Kevlar Dupont
• Grilles sur toutes les fenêtres, trappes et ports ouvrants
• Quilles à strut Velocijet propriétaires

Exclusions

• Objets personnels et décorations du propriétaire
• Offre non incluse

Avertissement

La société offre les détails de ce navire de bonne foi, mais ne peut garantir ni assurer l'exactitude de ces informations ni garantir l'état du navire. Un acheteur doit demander à ses agents ou à ses experts d'examiner les détails que l'acheteur souhaite valider. Ce navire est proposé sous réserve de vente préalable, de changement de prix ou de retrait sans préavis.