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Holterman 53

€575 000

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Marque Holterman
Modèle 53
Année 2006
Condition Occasion
Prix €575 000
Type Moteur
Classe Vedettes de croisière
Longueur 16.15 m
Carburant Diesel
Matériau de la coque Acier
Location Roermond, Pays-Bas
Statut en matière fiscale Taxe payée
Longueur Hors Tout 16.15 m
Longueur à la flottaison 16 m
Bau 4.9 m
Déplacement 38 kg
Hauteur libre max. sous ponts 5.5 m
Hauteur sous barrot 4.6 m
Type de moteur Inbord
Marque du moteur Caterpillar
Modèle de moteur C7DI
Carburant Diesel
Année du moteur 2006
Puissance 420 hp
Type d'entraînement Prise directe
Localisation enums.engine-location.center
Type d'hélice 5 pales
Matériau de l'hélice Acier inoxydable
Heures de moteur 2020
Tauds
  • Taud de fermeture arrière
Appareillage Électrique
  • Prise de quai
  • Générateur
  • Convertisseur
Électronique
  • Sondeur
  • Radar
  • Loch-speedomètre
  • TV
  • Plotter
  • Pilote automatique
  • Radio
  • Haut-parleurs de cockpit
  • VHF
  • AIS
Équipement Interieur
  • Propulseur de poupe
  • Lave vaisselle
  • Propulseur d'étrave
  • Lave linge
  • Pompe de cale électrique
  • Four
  • Pompe de cale manuelle
  • Micro-onde
  • Air Conditionné
  • WC électrique
  • Chauffage
  • Eau chaude
  • Réfrigérateur
  • Chargeur de batteries
Équipement Extérieur/Options
  • Cockpit teck
  • Douchette de cockpit
  • Passavants teck
  • Coussins de cockpit
  • Table de cockpit
  • Échelle de bain
  • Stabilisateur d'aileron
Architecte Vripack Yacht Design B.V.
Fabricant Holterman Shipyard B.V.
Réservoirs de carburant 1 x 3000 litres
Réservoirs à eau douce 1 x 2000 litres
Réservoirs eau noire 1 x 350 litres
Forme de la coque Déplacement
Guindeau guindeau-hydraulique

Description

Nous vous présentons ce Holterman 53, un yacht à moteur entièrement en acier de 2006, construit par Holterman Shipyard BV et conçu par Vripack Yacht Design BV. Un yacht solide et classique avec une coque à bouchains ronds et une certification CE-A, conçu pour une croisière confortable et sûre dans diverses conditions.

Le navire se tient solidement dans l'eau et offre une maniabilité douce et stable grâce à sa coque en acier robuste et à sa superstructure. La propulsion est assurée par un moteur diesel Caterpillar C7DI six cylindres de 420 ch, couplé à un V-drive avec un arbre d'hélice de 50 mm lubrifié par l'eau et une hélice en acier inoxydable à 5 pales. La manœuvre est facile et précise avec les propulseurs d'étrave et de poupe Vetus à commande hydraulique, contrôlés via un joystick depuis la station de pilotage ou la télécommande Hydronautica RMC.

Pour le confort à bord, une attention considérable a été portée à l'intérieur et aux équipements. L'intérieur en bois de cerisier chaud avec des revêtements en beige crée un look classique et raffiné. La timonerie abrite le salon lumineux avec une vue panoramique et un toit coulissant électrique, tandis que la cuisine avec un espace de repas spacieux est située au milieu du navire en dessous. La cabine du propriétaire est située à l'arrière, avec un lit double indépendant et une salle de bain privée avec des toilettes Tecma et une douche séparée avec une porte en verre. À l'avant, la cabine des invités dispose d'un lit en V et d'installations sanitaires privées, avec des toilettes et une douche séparées. Les deux salles de bains sont équipées de radiateurs à serviettes pour un confort supplémentaire.

La cuisine est entièrement équipée avec des appareils de haute qualité Miele et Liebherr, y compris une plaque de cuisson Schott Ceran à 4 feux, un four combiné avec micro-ondes et grill, un réfrigérateur de 233 litres, un lave-vaisselle et une machine à laver. Le salon dispose d'un refroidisseur à vin Liebherr. L'eau chaude et le chauffage sont fournis par un chauffage Kabola B12T, qui distribue la chaleur dans tout le navire via des radiateurs. Pour le refroidissement, un système de climatisation Webasto (20 000 BTU) fournit de l'air frais dans tout le navire. Un système de filtration de l'eau garantit de l'eau potable propre.

À l'extérieur, le pont, les passerelles, le cockpit et la plateforme de baignade sont entièrement recouverts de teck. Le cockpit est équipé de coussins en cuir beige et d'une table en teck avec un bord verni. La plateforme de baignade est accessible par des escaliers en colimaçon et dispose d'une échelle en acier inoxydable repliable. Le bateau est équipé d'un treuil d'ancre électrique Quick et d'une ancre arrière en acier inoxydable intégrée. Une rampe en acier inoxydable avec des ouvertures coulissantes court tout autour pour un accès facile.

Le Holterman 53 est équipé d'un système électrique complet et de batteries récemment installées : deux batteries de démarrage Optima RedTop (2024) pour le moteur, huit batteries de service Mastervolt Gel 12V/200Ah (2026), et une batterie de démarrage Optima RedTop séparée (2024) pour le générateur Mastervolt Whisper 12 Ultra (12 kW). La charge et l'inversion sont gérées par des unités Mastervolt Ultra Mass Combi, rendant le navire entièrement opérationnel de manière autonome.

Pour la navigation et la sécurité, le navire est équipé d'un matériel Simrad (pilote automatique, traceur de cartes, loch/profondeur), d'une radio VHF, d'un projecteur et d'une direction d'urgence. Les stabilisateurs Vetus Roll Damping assurent la stabilité dans les eaux agitées ou lors de longs voyages, réduisant considérablement le roulis du navire et garantissant une expérience à bord confortable. Trois pompes de cale électriques et un système d'extinction automatique dans la salle des machines complètent l'ensemble.

Ce Holterman 53 combine la qualité de construction néerlandaise solide avec un agencement bien pensé, des équipements de haute qualité et d'excellentes caractéristiques de navigation. Nous sommes heureux de vous montrer ce yacht à moteur complet, confortable et élégant dans notre marina de vente à Roermond.

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Email : [email protected] Téléphone : 0475 743 705
BestBoats International Yachtbroker : Maashaven 4, 6041 TB Roermond, Pays-Bas

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