Fleming 55
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Fleming Yachts Europe Ltd
Royaume-Uni
| Marque | Fleming |
|---|---|
| Modèle | 55 |
| Année | 2006 |
| Condition | Occasion |
| Prix | €875 000 |
| Type | Moteur |
| Classe | Vedettes de croisière |
| Longueur | 16.76 m |
| Carburant | Diesel |
| Matériau de la coque | Fibre de verre |
| Location | Marbella, Málaga, Espagne |
| Statut en matière fiscale | Taxe payée |
| Longueur Hors Tout | 16.76 m |
|---|---|
| Bau | 4.88 m |
| Tirant d'eau max. | 1.52 m |
| Déplacement | 66000 livres |
| Type de moteur | Inbord |
|---|---|
| Marque du moteur | Cummins |
| Carburant | Diesel |
| Type de moteur | Inbord |
|---|---|
| Marque du moteur | Cummins |
| Carburant | Diesel |
| Tauds |
|
|---|---|
| Appareillage Électrique |
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| Électronique |
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| Équipement Interieur |
|
| Équipement Extérieur/Options |
|
| Fabricant | Fleming Yachts |
|---|
Description
Un propriétaire 2006 Fleming 55 avec très peu d'heures. Ce bateau est en bon état et représente un très bon rapport qualité-prix par rapport à un nouveau bateau de remplacement. Version populaire à trois cabines.
Salle des machines / Machinerie
Moteurs Twin Cummins QSC 8.3L hp - Port 1010 heures & Stb 1003 heures au 05-11-2025
Propulseur de proue Sidepower SP240TC 15.5hp
Propulseur de poupe Sidepower SP155TC 10hp
Stabilisateurs hydrauliques ABT
Générateur principal Onan 13.5Kva 397 heures au 05-11-2025
Filtres à carburant Racor
Pompes de changement d'huile électriques pour le moteur et le générateur
Climatisation à cycle inversé Cruisair dans tout le bateau
Pilothouse
Siège Fleming Helm
Zone de sièges de la timonerie
Table en teck réglable
Marches internes vers le flybridge
Klaxon et réservoir d'air
Table à cartes avec lumière de carte flexible
Unités d'affichage du moteur Cummins
Commandes de moteur Glendinning EEC 3 avec sauvegarde
Commandes de propulseurs avant et arrière
Indicateur d'angle de gouvernail
2 x écrans Raymarine E120 pour Radar et Traceur
Affichage Raymarine ST290
Affichage Raymarine ST290
Autopilote Raymarine
VHF Raymarine Ray240E avec Command Mike
Contrôle de projecteur à distance Sanshine
Système de caméra
Démisters pour fenêtres avant
Inverseur TRACE
Intercom
Contrôle à distance sans fil pour propulseurs avant et arrière
Cuisine, Garde-manger
Plans de travail en granit Black Galaxy
Évier en acier inoxydable Blanco
Évacuation des déchets Insinkerator
Robinet pivotant Grohe
Réfrigérateur/congélateur Amana côte à côte de 20,5 pi³ avec panneaux en teck
Four en acier inoxydable Miele
Micro-ondes à convection en acier inoxydable Whirlpool AVM955 avec hotte et lumière
Table de cuisson à induction à 4 foyers
Compacteur à déchets électrique Broan avec façade en teck
Salon
TV électrique à l'arrière du salon avec TV à écran plat
Enceintes Bose Surround
Télévision par satellite KVH G4 avec décodeur
Canapé L en tissu bleu
Table à manger / table basse en teck Hi-Lo
Stores en bois
Rampe de main en teck au plafond
Trappes d'accès au moteur
Appliques murales
Deux fauteuils tubulaires rembourrés
Rideaux
Hébergement
Six couchages dans trois cabines
Cabine principale à l'avant avec douche/ toilettes attenantes en granit White Jade, 2 x placards, matelas sur ressorts sur mesure, teck supplémentaire sur les parois de la cabine
Cabine tribord avec deux couchages, placard et teck supplémentaire sur la cloison extérieure.
Cabine bâbord avec lits superposés, têtes de lit et placard
Toilettes invités à tribord avec granit White Jade
Machine à laver Miele dans le couloir
Sèche-linge Miele dans le couloir
Rampe en teck dans le couloir d'hébergement
Flybridge
Console de direction avec répéteurs d'électronique de navigation
Siège double de barre
Teck dans la zone de sièges
Housse Bimini beige avec tubing en acier inoxydable
Sièges à rayures Vintage Sunbrella
Écran de vent relevé
Couvre en toile beige
Répéteur de radar Plotter Raymarine E80 x2
Autopilote Raymarine
Vitesse et profondeur Raymarine
Section de rail amovible pour canot de sauvetage
Scanner à réseau ouvert Raymarine 4Kw 48”
Réflecteur radar Sea Me
Projecteur de recherche Sanshin avec contrôle à 2 stations
Mât sur mesure
Dôme satellite KVH G4 Tracvision G4
Pont avant
Plateforme en teck avec du teck supplémentaire sur la plateforme d'ancre
Capot de rail en teck
Coffres de pont à l'avant de chaque côté de la plateforme d'ancre
Ancre et chaîne
Hublot vers le pic avant avec tube à chaîne en PVC et cloison étanche de collision
Prises de courant à quai 230V, 50Hz, 32A
Robinet d'eau douce à l'intérieur du coffre de pont avant
Robinet d'eau salée à l'intérieur du coffre de pont avant
Portes de bulwark de pont portugais bâbord et tribord
Teck sur le pont avant
Cockpit arrière
Trappes de lazarette affleurantes avec charnières, joints, verrous et gouttières de drainage
Plateforme de baignade en PRV avec un revêtement en teck
Échelle de baignade télescopique en acier inoxydable
Compartiment de côté tribord avec commandes du moteur et des propulseurs
Compartiments de cockpit arrière avec un dessus en teck
Installation de douche chaude et froide
Prises de courant à quai
Éclairage sous le bordé de la jupe de pont
Coque
Stratifié GRP solide, résine vinyle ester pour le laminage extérieur
Couche de barrière époxy en dessous de la ligne de flottaison
Longerons sur toute la longueur
Rainures de bordage simulées
Garde moulé intégralement avec bande de frottement en acier inoxydable
Struts d'arbre ZF-Faster 'A'
Avertissement
La société offre les détails de ce navire de bonne foi, mais ne peut garantir ni assurer l'exactitude de ces informations ni garantir l'état du navire. Un acheteur doit demander à ses agents ou à ses experts d'examiner les détails que l'acheteur souhaite valider. Ce navire est proposé sous réserve de vente préalable, de changement de prix ou de retrait sans préavis.
Avertissement FYE
Fleming Yachts Europe Ltd agit normalement uniquement en tant que courtier pour le vendeur qui, sauf indication contraire, ne vend pas dans le cadre d'une activité commerciale. Bien que tous les soins aient été pris dans la préparation de ces détails, l'exactitude n'est en aucun cas garantie et ils sont destinés uniquement à servir de guide et ne constituent pas une partie de tout contrat. Un acheteur potentiel est fortement conseillé de vérifier ces détails et, le cas échéant, à ses propres frais, d'employer un expert maritime qualifié pour effectuer une inspection et/ou faire réaliser un essai de moteur qui, s'il est effectué par nos soins, ne devra pas impliquer de responsabilité de notre part pour ce moteur.
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