Fairline Squadron 58

Cockpit

• Auto-drainant
• Escalier en teck avec rampes en acier inoxydable vers le flybridge
• Sol de cockpit en teck
• Hublot d'accès à la cabine d'équipage arrière optionnelle
• Hublot d'accès à un grand espace de rangement, soutenu par des vérins pneumatiques
• Portes de tableau arrière jumelées vers la plateforme de baignade
• Coffres de rangement pour les cordages jumelés
• Éclairages de cockpit blancs avec éclairage bleu de faible intensité
• Coffre de pompe de cale manuelle
• 10 pare-battages
• 2 x cordages d'amarrage de 50 pieds
• Hameçon de bateau
• Prise 12v robuste.

Design d'intérieur

• Choix de tapis, de tissus d'ameublement et de rideaux coordonnés
• Menuiserie et panneaux muraux hautement travaillés en véritable laque satinée de cerisier américain et d'eucalyptus ou d'érable miel et d'érable œil de perdrix miel.

Électrique

• Tous les circuits protégés par des disjoncteurs sur le panneau de contrôle de la charge électrique principale
• Interrupteurs d'isolement pour toutes les batteries
• Schéma de câblage fourni dans le manuel du propriétaire.

Galerie

• Plaque de cuisson en céramique/halogène à 4 feux
• Four à micro-ondes combiné
• Réfrigérateur
• Éviers doubles avec robinet mélangeur eau chaude et froide
• Plan de travail en Avonite® avec barre de maintien
• Éclairage dissimulé
• Prises de courant 240v
• Extincteur
• Placards et tiroirs de rangement
• Hotte aspirante
• Service de table en porcelaine fine
• Deux poubelles
• Lave-vaisselle.

Salle des machines

• Accès par la trappe du cockpit
• Isolation phonique de la salle des moteurs/générateurs
• Échappements d moteur refroidis par eau avec silencieux et sorties latérales
• Entrées d'air du moteur conçues de manière aérodynamique
• Extincteurs automatiques de la salle des machines et système d'arrêt avec indicateurs aux deux postes de pilotage
• Arbres en acier inoxydable (TEMET)
• Hélices en bronze au manganèse à rotation contrarotative
• Supports en bronze au manganèse 'P'
• Gouvernails en bronze au manganèse équilibrés
• Protection cathodique
• Pompes de cale automatiques pour les compartiments moteur et gouvernail et la zone avant (override manuel "on" pour toutes les pompes)
• Système de pompe de cale manuelle d'urgence à haute capacité avec vannes de commutation
• Ventilateurs de ventilation de la salle des machines électriques
• Éclairages de la salle des machines
• Manuel du fabricant du moteur
• Vannes de mer sur toutes les entrées/sorties sous la ligne de flottaison
• Système d'alerte de surchauffe des échappements pour les deux moteurs
• Joint d'arbre sans goutte.

Informations supplémentaires

Conçu par Bernard Olesinski et l'équipe de design de Fairline. V profond à l'avant ; 18° deadrise à l'arrière. Gel coat isophtalique soutenu par un mat de verre lié par une résine isophtalique riche en poudre. Tout le gel coat et la fibre de verre sont posés à la main, incorporant un mat de verre en fibres coupées et des roving unidirectionnels et tissés. Renforts transversaux et longitudinaux dans toute la coque. Déflecteurs de spray moulés sur toute la longueur. La plateforme de baignade intégrale donne au bateau une longueur de ligne de flottaison plus longue pour de meilleures performances, en particulier à des réglages de puissance réduits. Antifouling. Les supports de moteur sont moulés dans la coque. Les hélices sont placées dans des semi-tunnels permettant de positionner les moteurs plus à l'arrière, réduisant également le tirant d'eau et améliorant l'efficacité en réduisant l'angle de l'arbre. Joint coque/plateforme collé et boulonné. Le pont incorpore des cœurs en mousse de polyuréthane pour une grande résistance et une excellente isolation thermique. Un propulseur d'étrave de 11 ch est installé avec des commandes aux deux postes de barre.

Divers

• Système d'ancre à travers la coque en acier inoxydable
• Ancre Delta
• Chaîne calibrée de 25 brasses
• Deux taquets en acier inoxydable à l'avant et à l'arrière
• Deux paires de taquets à ressort en acier inoxydable
• Taquet en acier inoxydable et main courante sur chaque aile arrière
• Pulpit en acier inoxydable et rambardes de pont latérales avec une solide seconde rambarde et des paniers à pare-battage
• Rambardes latérales en acier inoxydable sur le flybridge
• Strake de frottement en acier inoxydable et en caoutchouc
• Ensemble complet de feux de navigation IMCO
• Remplisseurs d'eau et de carburant
• Éclairage de pont
• Surface de pont moulée antidérapante
• Zone de bronzage sur le pont avant rembourrée avec des coussins remplis de mousse non absorbante
• Plateforme de baignade extra large en teck avec rangement pour annexe
• Échelle de tableau arrière
• Passerelle hydraulique pour l'accès et la manipulation de l'annexe
• Treuil électrique pour l'ancre
• Douche de tableau arrière chaude et froide
• Deux klaxons
• Essuie-glaces à pantographe en acier inoxydable.

Position principale du gouvernail

• Par-brise en acier inoxydable avec fenêtre latérale à ouverture électrique
• Panneau d'instrumentation en bois de madrona
• Siège de barre double réglable électriquement
• Téléphone radio
• Direction assistée hydraulique
• Traceur de cartes GPS/Radar
• Essuie-glaces doubles
• Commandes électroniques à levier unique pour moteurs et boîtes de vitesses
• Commandes de propulseur d'étrave
• Sondeur, compteur de vitesse et journal de distance avec affichage de la température de l'eau
• Instrumentation complète du moteur comprenant : compte-tours, manomètres de pression d'huile, jauges de température, indicateurs d'état de la batterie, alarmes sonores et compteurs d'heures moteur
• Commandes de volet de trim et de projecteur
• Commandes de pilote automatique
• Commandes de treuil d'ancre à distance
• Indicateur de position de barre
• Table à cartes et lumière
• Compas haute vitesse
• Jauges de contenu de carburant
• Jauge de contenu d'eau domestique
• Voyants d'avertissement de fonctionnement de la pompe de cale et alarmes sonores
• Interrupteurs pour les feux de navigation et de route, essuie-glaces et ventilateurs d'extraction du compartiment moteur
• Stores en PVC externes pour le par-brise
• Prise 12v pour téléphone mobile
• Corne de brume avec sirène et fonction de haut-parleur
• Porte vers le pont latéral.

Flybridge et deuxième poste de pilotage

• Accès par un escalier depuis le pont du salon et par un escalier en teck avec des rampes en acier inoxydable
• Hublot en Perspex bleu vers l'escalier intérieur
• Grande zone de bain de soleil à l'avant de la position de conduite avec des coussins en mousse non absorbante
• Trois sièges de conduite orientés vers l'avant
• Volant et siège du conducteur réglables
• Lit de soleil inclinable
• Direction assistée hydraulique
• Commandes électroniques à levier unique pour les moteurs et les boîtes de vitesses
• Instruments moteurs duplicables avec indication de carburant et d'eau
• Commandes de propulseur d'étrave
• Téléphone radio
• Commandes de treuil d'ancre à distance
• Commandes d'autopilote duplicables
• Compas
• Indicateur de position de conduite
• Commandes de tab de trim et de projecteur
• Répétiteurs d'échosondeur et de compteur de vitesse/journal avec affichage de la température de l'eau
• Grand espace de repas/table en forme de J rembourré avec pied électrique pour conversion en lit de soleil
• Bar de flybridge complet avec réfrigérateur, évier, plaque de cuisson électrique et poubelle
• Garde-corps et barres de maintien en acier inoxydable
• Mâts en GRP supportant l'antenne radar et les feux de navigation
• Surface de sol moulée antidérapante
• Écran déflecteur de vent en Perspex moulé avec barre de maintien complète
• Emplacement de rangement pour un arbre d'hélice de rechange optionnel.

Spécifications des États-Unis en plus de celles énumérées ci-dessus ou à la place de celles-ci.

• Générateur Onan 21,5KvA / 60Hz
• Système de climatisation à eau glacée / chauffage par cycle inversé
• Climatisation dans la salle des utilitaires
• Système électrique 220v/110v/60Hz
• Câblemasters Glendenning sur les deux lignes de quai
• Chargeur de batterie 100A pour toutes les batteries
• Manomètres de pression d'huile de boîte de vitesses au poste de pilotage inférieur
• Strake de frottement en acier inoxydable solide
• Prises TV et téléphone à quai
• Filtres à insectes sur tous les hublots
• Système DVD/CD/Radio dans le salon avec CD/Radio séparé pour le flybridge
• TV LCD dans la cabine principale
• Évacuation des déchets dans l'évier de la cuisine
• Système d'aspiration central
• Système d'eau à quai avec lavage
• Réservoir de retenue avec pompe à macérateur électrique
• Échelle de bordage latérale
• Coffre-fort pour propriétaires.
  
  Ces éléments ne sont pas installés en standard : passerelle hydraulique.

Notes sur le moteur

Autres options de moteur diesel disponibles.

Vitesse maximale du bateau : 34,53 mph

Avertissement

La société offre les détails de ce navire de bonne foi, mais ne peut garantir ni assurer l'exactitude de ces informations ni garantir l'état du navire. Un acheteur doit demander à ses agents ou à ses experts d'examiner les détails que l'acheteur souhaite valider. Ce navire est proposé sous réserve de vente préalable, de changement de prix ou de retrait sans préavis.