Custom Barcos Deportivos

Principales caractéristiques

GÉNÉRAL

 

Construit par : Barcos Deportivos

Année : 2006

Longueur : 30,21 m (99′ 1″)

Largeur : 7,13 m (23′ 4″)

Tirant d'eau : 4,50 m (14′ 9″)

Drapeau : Espagnol

Couleur de la coque : Blanc

Tonnage brut : 89 t

Tonnage net : 26 t

Architecte naval : German Frers

Designer d'intérieur : Barracuda Yacht Design

 

CAPACITÉS

 

Vitesse : 9/11 nœuds (environ)

Autonomie : 1400

Capacité de carburant : 4 000 Litres (1 057 Gallons US)

Capacité en eau : 3 000 Litres (793 Gallons US)

Capacité en eaux usées : 450 Litres (119 Gallons US)

Capacité en eaux grises : 450 Litres (119 Gallons US)

Consommation de carburant : 20l/h

Machinerie

Moteurs : 1 PERKINS 265 HP

Modèle de moteur : M265Ti

Heures de moteur : 9910hrs (25-Mar-2025)

Carburant : Diesel

Boîtes de vitesses : ZF 80A

Générateurs : Northern lights 864K- kW : 20

Northern lights 843K- kW : 10

Heures de générateur : G1 : 11750hrs (25/mar/2025)

G2 : 10790hrs (25/mar/2025)

Climatisation : Marine Air : 2x 120 000 BTU

AUTRES MACHINES

Dessalinisateur : Sea recovery 'Aqua Whisper' l/h : 140

Chauffage de l'eau : 2 Allcraft H-20 litres : 75 chacun

Propulseur d'étrave : Lewmar SAH300, hydraulique

Chauffage : Climatisation, cycle inversé

Système de nettoyage de carburant : CJC, modèle : PTU 15/25 PV

Filtres à carburant : 4 Racor 500FG séparateur d'eau

Positions de direction et commandes de moteur : Sur le pont. Système de direction mécanique JP3.

Commandes de moteur ZF microcommander.

Système sanitaire : Toilettes Tecma + 4 pompes à eaux grises et noires Blaunaval MV44

Ventilateur de salle des machines : G&R ELL400

Équipement de cuisine et de blanchisserie

Congélateurs : Frigomar 511 S Combinato (24V/220V)

Macerateur/compacteur : Insinkerator 8251 compacteur

Fours : 1 SIEMENS HB370560E

Micro-ondes : 1 SIEMENS HF14153

Brûleurs : 1 INDUCTION SIEMENS

Lave-vaisselles : SIEMENSSE66T372

Réfrigérateurs :

1 sur le pont, Danfoss BD 35 24V,

2 dans la cuisine, Frigomatic Capri 35F 24V

Lave-linges : AEG 7000 série Combi

Équipement de communication

SSB : FURUNO FS-1570

VHF : JRC JHS-770S + Furuno FM 2721

VHF portables : Simrad Axis 50 (SOLAS)

Équipement de navigation

Pilote automatique : B&G H3000, hydraulique

Traceur : FURUNO Navnet VX2

Radar : FURUNO M1832C

GPS : Furuno GP-32 & GP-320 B

Sondeur de profondeur : B&G H2000

Log : B&G H2000

Instruments de vent : B&G H2000

Compas : 2 Suunto D-165

Indicateur de gouvernail : B&G

Sonar à vision avant : Echo pilot FLS platinum

Navtex : Furuno NX-300

Équipement de divertissement

TV : Sharp LC-46LE830E

DVD : Sony

Système de musique : contrôles Ipad

Tendres et Jouets

Canots: GENIUS 4,20m RIB (2013)

Moteurs hors-bord: Yamaha 4 temps 20 ch

Équipement de pont

Ancrages : CQR 180lb + 2 FortressStowaway FX125

Cabestans : 2 cabestans rétractables Sanguineti 3755000

Treuils : 1 Lewmar Gipsy 4000, hydraulique

Échelle de côté hydraulique par Yacht Tech

Klaxon : Furuno LH 3000

Passerelle : Manuelle, en carbone

Rigs et Voiles

Grand Voiles : Doyle Stratis (2020)

Génois : Doyle Stratis (2022)

Foc : Doyle Stratis (2020)

Gennaker : North Sails (2016)

Drisse : Cariboni MagicTrim

Mâts et Verges : Southern Spars en carbone, enrouleur de grand-voile intégré. Pôle de spi en carbone

et pôle de jockey. Gréement : haubans en acier inoxydable Nitronic et étai intérieur. Haubans et drisses en PBO.

Système d'enroulement : Reckmann RF 90 (Génois et Foc), foils en carbone, Cariboni IG9000 hydraulique

enrouleur de Code 0, enrouleur de gennaker Karver KSF12.

Équipement de sécurité et de sûreté

Canots de sauvetage : Zodiac : ZMEC16 Xtrem (16 pax)

Zodiac : ZMEC8 Xtrem (8 pax)

Treuils :

4 x Lewmar océan hydraulique 3 vitesses #111,

2 x Lewmar océan hydraulique 3 vitesses #88

Système d'ajustement en temps réel Reckmann pour génois et haubans de staysail

8 électrique + Pompe de lutte contre l'incendie/pompe de cale du moteur principal

Système de lutte contre l'incendie du moteur : Firepro FP2000

Système de lutte contre l'incendie Lazz : Stat-X 1500E

12 Extincteurs

E.P.I.R.B. : ACR Globalfix 406 RLB-35

Haut-parleur : Furuno LH 3000

Autre : SART ACR Pathfinder 3

Historique de refit

2025 :

- Retrait du gouvernail, de l'arbre et des vannes de fond pour inspection et entretien. Nouveaux roulements d'arbre et gouvernail

roulement entretenu.

- Inspection de 5 ans.

2021 :

- Nouvelle gréement installé, tous les systèmes hydrauliques de navigation entièrement entretenus.

- Plancher renouvelé, flexiteek installé.

2017 :

- Retrait du gouvernail et de l'arbre pour inspection et nettoyage

- Inspection de toutes les installations électriques sur le bateau effectuée

- Zones usées du sol remplacées et polies

- Fenêtre de cabine remplacée et bois endommagé poli

2015 :

- Mât peint et nouveau gréement.

Commentaires

Le yacht à voile de 30 m (99'1) est toujours sous la propriété d'origine et a la TVA et l'immatriculation payées.

 

Construit en 2006 par Barcos Deportivos, Alarife Cien a été spécialement conçu par German Frers pour offrir un confort absolu à bord avec une isolation phonique optimale.

 

Offrant un volume intérieur exceptionnel pour un yacht à voile de cette taille, Alarife Cien bénéficie d'un design contemporain intemporel qui est à la fois cosy et confortable. Elle peut accueillir jusqu'à six invités dans trois cabines avec lits jumeaux en suite.

 

Ses ponts extérieurs sont ouverts et dégagés avec amplement d'espace pour bronzer, se détendre et dîner en plein air.

 

Ses performances de navigation sont définitivement un atout. Elle est rapide dans les légers airs et facilement manœuvrable avec un équipage minimum, avec une vitesse de croisière de neuf nœuds et la capacité d'atteindre une vitesse maximale de 24 nœuds.

 

Ayant navigué sur les mers de Norvège à la Nouvelle-Zélande, et de la Patagonie aux Caraïbes, Alarife Cien est le navire parfait pour découvrir les merveilles intactes du monde.

Exclusions

Une liste complète des exclusions est disponible sur demande.