Bertram 510 Convertible

Points forts

• Moteurs MAN avec 7 000 heures d'origine (après entretien des refroidisseurs et tests de pression en juillet 2024)
• Ensemble en méthacrylate semi-rigide, verre laminé frontal de 10 mm et en verre stratifié pour l'enclosure du Flybridge avec grande table à manger en fibre de verre sur mesure
• Générateur d'eau avec pompe dédiée pour le lavage du yacht
• Générateur Kohler double de 13,5 kW
• Propulseur d'étrave
• Système de pompe à huile Reverso
• Inverter 24v DC à 220VAC, 2500 W
• Nouvelle couche d'époxy et peinture de fond, vitesse de l'hélice (juillet 2024)
• Superbe agencement à 3 cabines
• État impeccable

Dimensions et construction de la coque

Dimensions :

• Longueur totale (avec le pupitre de proue) : 54 pieds, 10 pouces
• Longueur de la coque : 51 pieds 05 pouces
• Largeur : 16 pieds, 02 pouces
• Tirant d'eau : 5 pieds
• Hauteur au-dessus de la ligne de flottaison : 14 pieds
• Surface du cockpit : 168 pi².
• Déplacement : 65 489 lbs (29,7 tonnes)

Construction de la coque :

• Matériau : FRP - Fibre de verre moulée
• Plancher : FRP - Plancher principal en fibre de verre moulée et pont de navigation
• Type de fond : V profond
• Quille : Moulée dans la coque
• Flybridge : FRP sur fibre de verre moulée
• Pupitre : 7' Fibre de verre
• (5) Cloisons, fibre de verre sur contreplaqué marin (avant, quart avant, milieu, quart arrière, arrière)

Visite intérieure et détails

Hébergements et zone principale du salon :

• Le salon principal dispose de placards intégrés à l'arrière sur le côté tribord avec les panneaux électriques principaux, la télévision et le fabricant de glace.
• À l'avant sur le côté tribord se trouve une dinette en L intégrée. Il y a un canapé sectionnel en L le long du côté bâbord avec une table basse sur mesure. La cuisine est à l'avant sur le côté bâbord.
• En avançant et en descendant quatre marches sur le côté tribord se trouve la cabine d'invités avec un lit double individuel. La salle de bain des invités est à l'avant de cette cabine. La cabine principale est sur le côté bâbord. Il y a un lit queen et une salle de bain attenante.
• En avançant dans le couloir à bâbord se trouve le centre de lavage. La cabine VIP est à l'avant. Il y a un lit queen au centre. Il y a une porte de confidentialité pour la salle de bain à l'arrière sur le côté tribord.
• Il y a un hublot étanche d'évacuation/ventilation au plafond, et deux hublots de ventilation au plafond.

Cabine principale :

• La cabine bâbord/propriétaire offre un couchage pour deux invités sur un lit double (avec tiroirs de rangement en dessous)
• Double placard suspendu
• Salle de bain MSD de type III USCG, Tecma, porcelaine

Cabine VIP :

• Cabine avant/VIP offre un couchage pour deux invités sur un lit double
• Double placard suspendu
• Accès au coffre à chaîne d'ancre (à l'avant), et un compartiment de salle de bain entièrement fermé (à l'arrière à tribord).
• Salle de bain MSD de type III USCG, Tecma, porcelaine

Cabine d'invités :

• Chambre tribord/invités offre un couchage pour deux invités sur deux lits simples (tiroirs de rangement en dessous)
• Un placard suspendu

Cuisine :

• Réfrigérateur Norcold Coolmatic
• (2) ensembles de congélateur/réfrigérateur Sub-Zero, modèle 700BF
• Éviers doubles
• (3) plaques de cuisson électriques Kenyon avec clips/supports marins
• Micro-ondes Sharp Carousel 1200W
• Appareils divers : Lave-linge et sèche-linge Malnor

Détails supplémentaires :

• (2) salles de bain situées dans les cabines principale et VIP.
• Douche : Les compartiments de salle de bain disposent de plans de travail et d'éviers en acrylique, de robinets, de toilettes électriques, de revêtements muraux en vinyle, de sols en panneaux de bois et de douches fermées.
• Mobilier : Le salon principal dispose d'un canapé en L et d'une table basse en bois.
• La dinette dispose d'un banc en L, d'une table de dinette en acrylique et d'un rangement pour tiges au plafond.
• Lave-linge : Fabricant : Candy - Chargement frontal intelligent
• Sèche-linge : Fabricant : Candy - Chargement frontal intelligent

Électronique

• TV LCD. Marque : I-Joy LED
• Système de divertissement musical Bose DVD, FM, CD. Modèle : Lifestyle
• De plus, cinq (5) haut-parleurs intérieurs Bose doubles dans le salon principal.
• (2) VHF : Fabricant : Simrad Modèle : RS86
• Autopilote : Fabricant : Simrad. Modèle : AP25
• Sonar de pêche Simrad ES60 avec un transducteur de 38/200 Hz 1kW intégré et moulé dans la quille
• Radio Furuno FS2570 SSB-HF, 250 watts
• Système de communication SAILOR 150 IRMASAT Fleet Broadband
• Barre lumineuse LED Rigide E-Series Pro 35 000 Lumens (frontal)
• Projecteur ACR-URP-102
• Affichages numériques du moteur MAN, (2 unités). Modèle : MMDS-CLC 6.3
• Système GPS/Carte/Navigation 3D SIMRAD OLEX, écran Abraxys Sunview 19'' x2
• Système GPS/Carte/Radar/Navigation Furuno, Modèle : 6100i.
• Compas Ritchie 4"
• Radio AM/FM Clarion & Lecteur CD, Modèle : CMD-4
• (4) Haut-parleurs extérieurs
• (3) Antennes montées sur le hardtop du Flybridge

Détails du moteur et systèmes mécaniques

Moteurs :

• 2 X MAN, Modèle # V-10-1100 / 1 100 ch chacun
• Réducteur : 2 x ZF Marine/ Modèle ZF550A 1,97 à 1
• Hélices : Nombre de pales : Cinq (5). Matériau : Nibral/Bronze
• (2) Arbres d'hélice en acier inoxydable : Diamètre : 3 pouces
• (2) Tidan en bronze / fibre de verre de 4" avec joints d'arbre sans goutte

Transmissions :

• Fabricant : ZF (Zahnradfabrik Friedrichshafen)
• Numéro de modèle : Tribord : ZF 550 A / Babord : ZF 550 A
• Type : Type d'embrayage réversible avec réducteurs
• Type de transmission : Direct
• Rapport de transmission : L'étiquette de transmission indique 1,97:1
• Contrôles : Contrôles électroniques à levier unique ZF
• Arbres d'hélice : Taille : 3 pouces Matériau : Acier inoxydable
• Boîtes d'étanchéité : Système de type sans goutte

Générateurs :

• 2 x Kohler, Modèle : 20EOZD
• Tension : 120/240
• Puissance en kilowatts : 15,5 KW/60 Hz @ 1 800 RPM
• Silencieux : (2) Centek Flo-Thru
• (3) Cylindres en ligne
• Filtre à carburant/séparateur d'eau Racor 500 MA à distance
• Silencieux d'échappement en FRP, échappement humide

Système de carburant :

• Type de carburant : Diesel
• (1) Réservoir en fibre de verre - centré
• Capacité de 1 090 gallons
• Vannes d'arrêt : Moteurs principaux avant au système de vanne de collecteur de carburant
• (4) Filtres à carburant montés à distance Racor 75/1000MAX.
• Filtre à vis monté sur le moteur

Système de direction :

• Type : Hydraulique
• Fabricant : Sea Star
• Embrayage & Accélérateur : ZF Électronique
• Delta (28 kg) avec une chaîne calibrée toute neuve de 10 mm (80 m)
• (2) Taquets d'étrave de 10"
• (2) taquets de 10" à l'avant et (4) à l'arrière
• Arbre de gouvernail : Arbre de gouvernail en acier inoxydable
• Emballage de l'arbre de gouvernail : Gland d'emballage de type écrou hexagonal en bronze

Climatisation et chauffage :

• Système split, Fabricant : Cruisair
• (3) compresseurs
• (3) contrôles numériques de climatisation Cruisair dans le salon principal, la cabine avant et la cabine tribord
• Pompe de refroidissement à eau brute : système de pompe électrique de 220 volts équipé de vannes d'étranglement et d'assemblages de filtres marins Perko

Système d'eau douce :

• (1) réservoir de stockage principal du navire, arrière, capacité de 185 gallons d'eau du navire
• Pompe à eau douce de type jet située dans la salle des machines
• Système d'eau chaude, Chauffe-eau Seaward, Modèle : S1250
• Capacité : Environ 10,5 gallons
• Système de désalinisation d'eau de mer, Sea Recovery, Fabricant : FCI Watermakers (600 GPD)
• Type : Osmose inverse / Système haute pression AC 220

Systèmes électriques

• Tension : Système alimenté par batterie au plomb-acide de 12 et 24 volts
• Batteries : (4) VETUS - AGM et (4) OPTIMA - AGM alimentant les groupes électrogènes
• Interrupteurs de batterie principaux : (2) interrupteurs de batterie Guest situés au milieu de la salle des machines à bâbord. (1) interrupteur de batterie Blue Seas System.
• Disjoncteurs principaux : (2) disjoncteurs principaux pour 24V DC au panneau électrique principal (à l'arrière du salon principal à tribord). (2) disjoncteurs principaux pour 24V DC au panneau électrique secondaire. (2) disjoncteurs principaux pour 12V DC et (2) disjoncteurs principaux pour 24V DC au panneau électrique secondaire.
• Panneau : Protection contre les surcharges : Disjoncteurs.
• (22) disjoncteurs pour 24V au panneau électrique principal.
• (14) disjoncteurs de branche pour 24V au panneau électrique secondaire.
• (10) disjoncteurs 12V et (14) disjoncteurs 24V au panneau électrique secondaire.
• Systèmes de charge : Alternateurs sur les moteurs diesel principaux et les générateurs diesel.
• Chargeurs de batterie Mastervolt, (2 unités). Modèle 1 : MASS24150, Modèle 2 : Mastervolt ChargeMaster Plus - 24v / 80 Amp
• (2) Modèle : Voltmaster. Type : 60 Amp
• Prise de courant à quai, dans le cockpit (avant à tribord)
• Standard Hubble en acier inoxydable avec capuchon. Tension : 125/250 Volts, 50 Amps
• Câble d'alimentation à quai d'environ 50' de long
• Inverseur 24v DC à 220VAC, 2500 W
• Cable Master : Système Glendinning
• Interrupteur de sélection de source AC : (2) interrupteurs de sélection de générateur 70A situés dans le salon principal
• Disjoncteurs principaux : (2). Tension : 50 Amps
• (16) disjoncteurs de branche pour 120V et (12) disjoncteurs pour 240V dans le panneau électrique principal.
• (16) disjoncteurs pour 120V et (4) disjoncteurs pour 240V au panneau électrique secondaire.
• Moniteurs de charge de circuit : (2) voltmètres AC et (2) ampèremètres AC dans le panneau électrique principal

Cockpit et équipement de pêche

Poste de pilotage :

• Douche de cockpit chaude / froide
• Chaise de combat en teck Murray
• Congélateur commercial avec ventilateur intégré
• Réservoir à vif de 80 gallons
• 8 porte-cannes
• (4) prises de cockpit étanches 12v pour moulinets électriques
• 2 taquets supplémentaires de chaque côté
• Échelle de baignade

Équipement de pêche :

• (10) porte-cannes : quatre (4) montés sur le bordé et six (6) en haut au garde-corps du Flybridge
• Outriggers à triple étalement (par Rupp)
• Un compartiment de rangement pour cannes à pêche est situé au Dinette
• Chaise de combat : siège en teck, grand
• Congélateur à appâts : un congélateur à appâts sur mesure situé à l'avant du cockpit à bâbord
• Un lavage à l'eau brute dans le cockpit, un lavage à l'eau douce à l'avant du cockpit à tribord
• Un vivier à appâts vivant situé à l'avant du cockpit à tribord
• Un centre de matériel est situé à l'avant du cockpit
• Une grande boîte à poissons en FRP est située sous le pont du cockpit
• Une boîte à poissons en FRP (avec sortie pour machine à glace Eskimo) située dans le tableau arrière à l'intérieur
• (4) lumières de diffusion/éclairages sont montées sur le hardtop du flybridge

Équipement de lutte contre l'incendie et divers

Équipement de lutte contre l'incendie :

• Agent propre Fire Boy FE 241 dans la salle des machines
• (4) Extincteurs portables Dry Chem 1A-10BC (Cuisine, Cabine avant, Cabine principale)
• Alarme Fire Boy et (1) extincteur portable supplémentaire dans la salle des machines

Équipement divers :

• Système de changement d'huile électrique
• Capteur de vent Simrad IS12
• (2) Projecteurs LED Rigid E series 35 000 lumens chacun
• EPIRB McMurdo avec GPS
• Caméra infrarouge de la salle des machines connectée aux écrans du flybridge
• Caméra de sécurité du salon connectée aux écrans du flybridge
• Radar, traceur et connexion GPS au téléviseur du salon
• Téléphone satellite SAILOR 150 IRMASAT
• Propulseur Side Power
• Maître de câble Glendenning
• Chargeur de batterie de générateurs - Dolphin 25w
• Pompe à eau douce 24v avec système de changement automatique avec la pompe 220v
• Pompe de lavage 24v 5 atm
• Console de barre du flybridge électronique escamotable

Avertissement Mécanique

Les heures de moteur sont à la date de l'annonce originale et représentent ce que le courtier en annonces est informé par le propriétaire et/ou la lecture réelle des compteurs d'heures de moteur. Le courtier ne peut garantir les heures réelles. Il incombe à l'acheteur et/ou à son agent de vérifier les heures de moteur, les garanties implicites ou autres et les révisions majeures ainsi que toutes les autres représentations notées dans la brochure de l'annonce.

Avertissement

La société offre les détails de ce navire de bonne foi, mais ne peut garantir ni assurer l'exactitude de ces informations ni garantir l'état du navire. Un acheteur doit demander à ses agents ou à ses experts d'examiner les détails que l'acheteur souhaite valider. Ce navire est proposé sous réserve de vente préalable, de changement de prix ou de retrait sans préavis.