Back Cove 29

Description générale du fabricant

Le style du bateau de homard Downeast est étroitement associé à l'héritage fièrement maritime du Maine. Le Back Cove 29 est un exemple récent de tout ce qui fait du bateau de homard Downeast une œuvre d'art. Elle a une proue traditionnelle en cuillère et son tableau arrière est doucement incliné : un style qui fera tourner les têtes dans tous les ports qu'elle fréquente.

Son intérieur est moderne et contemporain. Une coque en V profond avec récesses pour l'hélice et des volets de trim standard offre confort et performance. Avec le moteur diesel optionnel de 315 chevaux, 6 cylindres, elle atteint une vitesse de pointe de 27 nœuds et navigue très confortablement dans les 20 nœuds. Vous apprécierez la manœuvrabilité fournie par son propulseur d'étrave et son propulseur de poupe optionnel.

L'intérieur du Back Cove 29 est spacieux, aéré et pratique. Son mobilier en cerisier finement travaillé est chaleureux, accueillant et une source de fierté pour ses propriétaires. Le sol de sa cabine est en teck traditionnel et houx, et du frêne verni est utilisé pour tapisser les côtés de la coque au-dessus des banquettes.

La cuisine est complète et comprend une plaque de cuisson à alcool/électrique et un four grille-pain. Un réfrigérateur spacieux est installé sous le comptoir, et l'évier en acier inoxydable offre de l'eau chaude et froide sous pression. Un tiroir, des placards et des étagères sont prévus pour les provisions du navire.

Le salon est parfait pour recevoir et se détendre à la fin de la journée. Un grand hublot de pont au-dessus et trois ouvertures sur le côté de la maison offrent beaucoup de ventilation naturelle dans le salon. Sa table en cerisier finement travaillée avec incrustation en érable s'abaisse pour remplir l'espace entre les banquettes. Le couchage spacieux mesure 60 pouces de large à l'arrière et presque sept pieds de long. La hauteur sous plafond dans le salon est de 6'3".

Les toilettes et la douche entièrement fermées se trouvent à l'arrière et à tribord, enfermées derrière une cloison en cerisier gracieusement courbée. L'unité de toilettes a un revêtement en fibre de verre complet pour faciliter l'entretien. Le MSD est rincé à l'eau douce pour éliminer les odeurs. Une pompe de macération est fournie pour l'élimination des déchets. Un matériau de surface solide est utilisé sur le plan de travail et le robinet de l'évier s'étend pour être utilisé comme pommeau de douche. L'unité de toilettes est ventilée vers l'extérieur.

Des sièges de barre et de compagnon entièrement réglables sont fournis. Les lignes de vue depuis ce siège sont parmi les meilleures que vous trouverez dans cette catégorie.

Le pont du Back Cove 29 est pratique, sûr et facile à utiliser. Une surface antidérapante en forme de diamant d'une couleur contrastante est moulée dans le pont, et une muraille moulée est fournie pour garantir une bonne adhérence pour l'équipage. Du rouleau d'ancre standard et du coffre à ancre à l'avant jusqu'à sa plateforme de baignade fonctionnelle avec échelle à l'arrière, chaque partie de son pont a été conçue en tenant compte des besoins et de la sécurité du propriétaire de bateau expérimenté, et pour rendre chaque moment à bord un plaisir. Un canapé en forme de L avec rangement en dessous est fourni en standard.

Sur le plan pratique, les concepteurs du Back Cove 29 ont visé à créer le meilleur accès au moteur dans cette catégorie de bateau.

Condition

• Bateau rangé dans un garage à bateaux et en eau douce
• Entretien annuel complet effectué sur le moteur et les systèmes chaque automne
• Coupe, polissage et cirage – Parties supérieures et maison – Réalisé par des professionnels (2025)
• Peinture de fond et zincs (2025)
• Un grand nombre d'améliorations ajoutées depuis 2021 (voir les améliorations ci-dessous)

Mises à niveau

• Nouveau traceur Garmin 1243XSV, radar HD 18, transducteur GT51M, AIS de classe B, antennes (2021)
• Nouvel onduleur Xantrex PROwatt 2000, interrupteur de batterie, protection par fusible, interrupteur à distance, 2 prises CA et câblage. (2022)
• Nouvelles batteries de service AGM – 4 unités 6V, nouveaux câbles et supports. (2021)
• Nouveau chauffage diesel Planar 44d PU5. (2021)
• Nouveau chargeur de batterie Pronautic 1240 et bus négatif, plus tous les circuits reconfigurés. (2021)
• Nouveau moniteur de batterie Xantrex et disjoncteurs relais. (2021)
• Nouveau mini panneau, bus de terre. Installé 3 prises 12v/USB. (2021)
• Nouveau barrette de liaison, fils de liaison reroutés et bornes remplacées. (2021)
• Nouveau stéréo Pioneer et 4 haut-parleurs. (2022)
• Nouveau panneau solaire – 100W (2021)
• Nouveaux supports de downrigger et re-câblage. (2021)
• Travaux sur le moteur - majeur : O/H tous les refroidisseurs, O/H turbo, nouvelle pompe à eau, vérification complète du moteur et des accessoires. (2021)
• Entretien annuel – Changement d'huile et de filtre, tous les zincs remplacés, tous les systèmes vérifiés.
• Filtre à mer reconstruit et déplacé et nouveau tuyau d'admission du moteur. (2021)
• Nouveaux filtres à carburant Racor doubles. (2021)
• Nouveau capteur de jauge de carburant. (2022)
• Nouveau réservoir d'eau douce surdimensionné - 38 gal (2021)
• Nouveau chauffe-eau Isotherm (2021)
• Nouvelle pompe à eau douce, réservoir d'accumulateur et nouvelle plomberie Pex. (2021)
• Nouveau cordage - 160’ chaîne et 60’ nylon ½”. (2022)
• Nou switches de pied de guindeau Lofrans (2024)
• Nouvelle mousse dans tous les coussins de cabine. (2022)
• Nouveau revêtement de coque Back Cove Gold Leaf (2021)
• Toutes les fenêtres de la station de pilotage teintées professionnellement

Avertissement

La société offre les détails de ce navire de bonne foi, mais ne peut garantir ni assurer l'exactitude de ces informations ni garantir l'état du navire. Un acheteur doit demander à ses agents ou à ses experts d'examiner les détails que l'acheteur souhaite valider. Ce navire est proposé sous réserve de vente préalable, de changement de prix ou de retrait sans préavis.