Azimut 42E

Description

Magnifiquement présenté à l'intérieur comme à l'extérieur, il s'agit d'un Azimut 42E modèle 2006 à ne pas manquer.

 

Doté d'un hébergement spacieux à l'intérieur comme à l'extérieur et équipé d'une liste étendue d'extras, ce yacht est idéal pour naviguer confortablement et avec style, que ce soit au Royaume-Uni ou en Méditerranée, comme seul Azimut, le plus grand constructeur de bateaux, peut l'offrir.

 

Des échanges partiels peuvent être envisagés.

 

Contactez Derek ou Richard pour organiser une visite dès que possible.

 

 

Mécanique

2 x Caterpillar 3126 DITA - 390ch avec environ 895 heures sur transmission par arbre vers des hélices à 4 pales

Moteurs entretenus en mai 2025

Accélérateurs électroniques

Soulevé pour polissage, antifouling et anodes en mars 2025

Antifouling retiré et réappliqué en avril 2022

Propulseurs avant et arrière avec contrôle à double joystick pour le poste de pilotage avec télécommande

Volets de trim Bennett

Lumières de cockpit LED bleues à distance

Lumières sous-marines LED Bluefin

 

 

Électrique

Alimentation à quai et câble

Nouveau chargeur de batterie Mastervolt avec nouvelle batterie septembre 2025

Générateur Kohler (heures à confirmer service septembre 2024)

Climatisation réversible dans tout le bateau

Antenne TV numérique Status

TV numérique à écran plat dans le salon

Toilettes à chasse vacu avec réservoirs de stockage pour décharge sur le pont ou en mer

Radio/CD avec haut-parleurs internes et externes

Réfrigérateur dans le salon

Grand réfrigérateur-congélateur dans la cuisine

Plaque de cuisson électrique avec micro-ondes combiné

 

 

Navigation

Traceur de cartes GPS Raymarine avec radar numérique et caméra de recul

Pilote automatique intelligent Raymarine ST6002

Raymarine I50 Tridata

Raymarine Ray240 E DSC VHF

Compas

Tous les répéteurs au poste de pilotage

 

 

Sécurité

Pompes de cale automatiques et manuelles

Extincteurs automatiques dans le compartiment moteur

Perche de bateau

Klaxon

Canot de sauvetage

Bouée de sauvetage en forme de fer à cheval

Divers cordages et pare-battages

 

 

Pont

Cockpit en teck et marches de flybridge

Plateforme de baignade en teck flexible et flybridge

Passerelle hydraulique/grue pour annexe

Chocks en acier inoxydable pour la plateforme de baignade

Guindeau électrique avec commandes sur le pont et au poste de pilotage

Ancre avec chaîne supplémentaire

Couvercles de cockpit en bleu marine

Couvercle de tonneau de flybridge en bleu marine

Coussins de soleil sur le pont avant

 

 

Domestique/Hébergement

4 couchages dans deux cabines avec salle de bain attenante

 

La cabine avant dispose d'un lit double central avec tiroirs en dessous, une tête de lit rembourrée et un matelas à ressort récent, des armoires et des placards. Salle de bain privée avec toilettes marines à chasse vacu, lavabo, rangement et douche classique avec écran.

 

La cabine d'invité à tribord dispose de deux lits avec un bon rangement sous les lits, une armoire, un miroir et un accès à la salle de bain de jour.

 

Salle de bain de jour à tribord avec toilettes marines à chasse vacu, lavabo, rangement et douche classique avec écran.

 

Salon avec canapé en forme à tribord et sièges supplémentaires à bâbord avec l'unité de divertissement et un réfrigérateur supplémentaire. Grandes portes coulissantes vers le pont arrière.

 

Cuisine avec four à micro-ondes, plaque de cuisson électrique, réfrigérateur, évier avec mélangeur H&C, éclairage dissimulé, rangement pour la vaisselle et placards.

 

Commentaires des propriétaires :

Catch 22 a été très bien entretenu et a bénéficié de nouveaux revêtements, tapis, coussins de pont et nouveaux couvercles de cockpit en 2021.

La variante Evolution de l'Azimut 42 a été introduite en 2003 et comprend de nombreuses améliorations, notamment les fenêtres à finition miroir extérieur, qui sont vraiment frappantes.

 

Elle est équipée du support radar en acier inoxydable incliné, de la passerelle hydraulique extensible Besenzoni (capacité de levage de 350 lbs) et, heureusement, de la climatisation réversible.

Les dossiers de service et d'entretien historiques remontent à 2014, avec un historique des propriétaires depuis l'achat initial. Le manuel du propriétaire original de 2006 est également disponible avec de nombreux manuels d'instructions pour les différents systèmes et équipements.

Les moteurs Cat mécaniques sont le dernier et meilleur modèle de la génération 31. Ils sont étonnamment silencieux, des chevaux de bataille solides et sont en excellent état.

 

Ils sont rapides pour faire monter le bateau sur le plan et, associés à la coque modifiée en V profond conçue par Michael Peters, garantissent une navigation confortable même dans des conditions plus difficiles. Et depuis le flybridge, ces moteurs produisent étonnamment peu de bruit.

Manœuvrer le bateau seul est facile dans la plupart des conditions avec l'aide de la télécommande pour les propulseurs avant et arrière.

Avec seulement 895 heures depuis la mise en service, et ayant été récemment entretenu de manière exhaustive, les deux Cats n'auront besoin que d'un entretien standard annuel/changement d'huile et de filtre pour l'avenir prévisible.