Vilm 117

Rare Vilm 117 version US en état exceptionnel avec un équipement spécial complet et de nombreuses améliorations

Vilm 117 Jolix

Construction spéciale avec systèmes avancés, grande autonomie et modernisation complète

Données techniques

Longueur totale 11,72 mètres

Longueur de la ligne de flottaison 9,95 mètres

Largeur 3,64 mètres

Tirant d'eau environ 1,70 mètre

Déplacement environ 8,50 tonnes

Ballast environ 3,2 tonnes

Moteur Volvo Penta D2 55 CV

Réservoir de diesel 440 litres

Réservoir d'eau douce 400 litres

Réservoir à déchets 90 litres

Hauteur du mât au-dessus de l'eau environ 15,50 m

Description générale

La JOLIX est un Vilm 117 rare en version spéciale internationale. La construction a été réalisée en étroite collaboration avec le chantier naval pour une utilisation sur la côte est des États-Unis, la côte ouest des États-Unis ainsi qu'aux Caraïbes. Le yacht présente de nombreuses caractéristiques constructives et techniques par rapport à la version standard et a été largement modernisé et développé depuis 2019.

Équipement et caractéristiques de la version US

• Passages de bord en bronze commercial et vannes marines
• Câblage de bord entièrement étamé et surdimensionné
• Systèmes de réservoir avec grandes capacités et ouvertures d'inspection
• Étai de foc avec voile supplémentaire pour vent fort
• Systèmes de enrouleur pour génois et foc
• Cabine de pont prolongée avec quatre hublots
• Plateforme arrière prolongée
• Essuie-glace au poste de pilotage
• Panneaux solaires sur la cabine de pont
• Éléments de protection contre les intempéries latéraux et arrière en Isenglas, entièrement amovibles

Navigation et électronique

• Traceur de cartes Garmin 4208 avec Widelink B600 séparé
• Traceur de cartes B&G Zeus 3S 12 pouces
• Radar B&G
• Trois instruments B&G Triton pour log, sonde et vent
• Écho avant
• Pilote automatique B&G NAC3 avec unités de commande aux deux postes de pilotage
• Radio VHF Garmin 315i
• Téléviseur Alphatronics avec lecteur DVD dans la cabine arrière
• Radio avec haut-parleurs à l'intérieur et à l'extérieur

Gréement et voiles

• Grand-voile à enrouleur Elvström avec lattes en carbone verticales de 2024 d'environ 29 m²
• Génois à enrouleur Elvström de 2024 d'environ 37,8 m²
• Foc à enrouleur
• Bôme télescopique de 3,0 à 5,5 mètres

Propulsion et installation moteur

• Volvo Penta D2 avec 55 CV
• Système Aqua Drive
• Hélice à pales tournantes SPW Variprop 4 pales
• Filtration de carburant surdimensionnée
• Isolation phonique étendue dans le compartiment moteur

Énergie et autonomie

• Chauffage diesel Eberspächer avec cinq sorties d'air chaud
• Éolienne AIR X Marine avec nouvelles pales de rotor silencieuses
• Trois panneaux solaires, deux sur la cabine de pont, un sur les davits
• Banque de batteries lithium Forster 2 fois 200 Ah
• Chargeur et onduleur Victron Multiplus
• Transformateur AC à AC de 230 volts à 115 volts pour la climatisation
• Dessalinisateur Spectra Ventura actuellement hors service

Intérieur et confort

• Aménagement intérieur en acajou de haute qualité
• Salon avec banquettes, couchettes supplémentaires plutôt adaptées aux enfants
• Grande cuisine avec plaque de cuisson à induction, micro-ondes, deux réfrigérateurs et deux éviers
• Grande cabine arrière avec matelas Flexima Nautima de 2024
• Avant du navire avec lit double et beaucoup d'espace de rangement
• Douche extérieure chaude et froide

Pont et cockpit

• Pont en teck plastique de RoSch
• Support d'appareil en acier inoxydable
• Plateforme avant de Båtsystem Performance Teak
• Deuxième poste de pilotage à l'extérieur
• Cockpit central sécurisé avec bonne visibilité à 360 degrés

Sous-marin

• Sablage en 2010 jusqu'au gelcoat et construit avec cinq couches d'époxy
• Coquilles de protection en bronze sur les vannes marines
• Parties de l'installation d'arbre renouvelées avant le transfert aux États-Unis

Visite

Le bateau peut être visité actuellement près de Stockholm sur rendez-vous. Au printemps, la JOLIX sera transférée en Allemagne et sera ensuite disponible pour une visite à Greifswald.

État général

La JOLIX est techniquement bien équipée, modernisée de manière cohérente et présente de nombreuses particularités au sein de la série Vilm 117. Un yacht pour les propriétaires qui attachent de l'importance à la substance, à la navigabilité et à une représentation honnête.