Stentor 1500

Ce Stentor 1500 OC est un bateau à coque ronde très bien construit avec stabilisation, adapté pour des voyages (maritimes) plus longs et/ou un séjour prolongé à bord. Ce design de Vripack avec CE-A se caractérise par sa ligne robuste et offre, grâce à sa plateforme de baignade escamotable et sa largeur de 5 mètres, un maximum d'espace à l'intérieur des 15 mètres. L'intérieur en acajou luxueux est fini avec des canapés en cuir, des plans de travail en Corian et un revêtement mural en Alcantara. Le salon de pont et la station de pilotage confortable offrent une vue magnifique à 360 degrés tout autour. De plus, il y a une cuisine spacieuse avec dinette, une vaste cabine principale "center-sleeper", deux salles de bains et deux cabines pour invités. Le cockpit arrière offre un espace assis pour 10 personnes. Par l'escalier fixe dans le pont arrière, vous accédez en toute sécurité à la plateforme de baignade hydraulique escamotable avec accès aux lazarettes et à la salle des machines. Ceux-ci sont également confortablement accessibles par une porte dans la cabine principale. Le moteur principal Vetus Deutz de 285 CV a une évaluation commerciale de 230 CV. Les 4800 litres de carburant offrent une autonomie transatlantique. Grâce à la porte latérale et à la télécommande de l'hélice de proue et de poupe hydraulique, le bateau peut être facilement manœuvré par une seule personne. Ce bateau complet et prêt à naviguer est également livré avec : un système de navigation Simrad CX54 complet, des plaques anti-vibrations et une isolation lourde pour une navigation et un séjour confortables à bord, un grand pack de batteries, un système d'aspirateur central, un lave-vaisselle Siemens, un Quooker, 2 chaises de navigation de luxe, une télévision 4K de 40 pouces avec système surround, un chauffage central Kabola avec eau chaude via un circuit de circulation, un rangement à l'arrière avec machine à laver Siemens et congélateur, une hélice à 5 pales, un palier de poussée, un joint d'arbre De Waal, un pare-chocs en caoutchouc tout autour, une tente de cockpit entièrement fermable, 2 pompes de lavage de pont, un système de pulvérisation dans les réservoirs d'eaux usées et dans les deux coffres à ancre en inox avec au choix de l'eau potable ou de l'eau extérieure, un mât repliable hydrauliquement permettant une hauteur de passage de 340 cm, un projecteur, 2 dynamos, 2 treuils d'ancre hydrauliques avec ancres en inox, un système de refroidissement à double aspiration pour eau profonde + peu profonde, des filtres à carburant doubles, des pièges à débris doubles, un évier dans la salle des machines, des taquets en inox tout autour, une double main courante en inox lourde tout autour, 2 sorties dans la main courante. La coque a été peinte avec Alexseal en 2016, la partie sous-marine a été sablée et reconstruite en 2020, la superstructure a été peinte en 2020, le pont en teck dans les passavants a été re-caoutchouté en 2020. Actuellement, un bureau est situé dans la cabine avant. Avec un petit ajustement, il est possible de recréer une cabine pour 2 personnes. Pour toute question et/ou pour prendre rendez-vous, vous êtes les bienvenus 7 jours sur 7 chez Elburg Yachting.