Sabre 386

Le Sabre 386 de 2005 a été voté "meilleur de sa catégorie" par Cruising World.

Un solide performer dans tous les points de vent, Ladyslipper présente un look classique avec des éléments modernes impressionnants pour une performance et un confort solides. Ladyslipper est bien équipé et excellemment entretenu.

Hébergement :

• Intérieur en cerisier verni

• Sole de cabine en teck et holly

• Ports d'ouverture personnalisés dans les cabines avant et arrière, le salon et les toilettes

• Ports fixes de la cabine principale (4)

• Hublots de pont Lewmar Ocean Series (5)

• Ventilateurs dorade en acier inoxydable (2)

• Ventilateurs DC Hella dans chaque cabine

• Trappe de companionway coulissante en acrylique

• Hauteur sous barrot de 1,93 m

• Lampes de lecture dans chaque cabine

• Casiers suspendus en cèdre éclairés

• Tiroirs en érable à queues d'aronde

• La cabine avant dispose d'un lit queen de 2,03 m avec coiffe en Corian, évier en acier inoxydable et miroir

• Banquette en L dans le salon se transforme en lit double de 1,96 m avec un lit simple en face

• Coussins de salon en Ultra Suede

• Table de dinette en cerisier pliante à bâbord pouvant accueillir confortablement six personnes

• Rangement et étagères au plafond

• Cuisine en U à l'arrière à bâbord

• Cuisinière à trois brûleurs Force 10 avec four et détecteur de gaz

• Réfrigérateur Sea Frost 12V

• Glacière à ouverture frontale avec pompe de drainage

• Four à micro-ondes

• Évier double en acier inoxydable avec pression d'eau chaude et froide

• Plans de travail en Corian et couvercle d'évier

• Extension de comptoir, rangement ample et poubelle cachée

• Toilettes avec porte de douche pliable séparée en face de la cuisine

• Coiffe avec évier en acier inoxydable et cabine de douche séparée

• La cabine arrière dispose d'un agréable lit double

Pont et coque :

• Coque en E-glass laminée à la main en une seule unité

• Noyau en mousse PVC à cellules fermées Divinycell

• Finition en gelcoat ISO NPG

• Verre à brins coupés et résine vinyleester sous la ligne de flottaison

• Pont en fibre de verre laminé à la main en une seule unité

• Noyau en PVC haute densité dans toutes les zones de forte contrainte

• Joint interne entre la coque et le pont

• Cloisons, étagères et longerons laminés directement à la coque

• Gouvernail équilibré en fibre de verre moulée

• Douche de tableau arrière chaude et froide

• Treuil pour moteur hors-bord Kato

• Dodger et Bimini avec connecteur

• Table de cockpit en teck avec sièges rembourrés

• Roue Edson Destroyer de 40"

• Rails de protection en teck avec capuchon en acier inoxydable

• Ancre Rocna de 20 kg

• Ancre Fortress

• Défenses et cordages de quai

• Liaisons offshore et lignes de jack

Électronique et navigation :

• VHF standard avec microphone ram

Électrique et mécanique :

• Système de filtre à carburant Racor double

• Pompe de cale fixe manuelle

• Pompe de cale manuelle portable

• Connexions personnalisées pour l'alimentation à quai dans le coffre d'ancre pour le docking avant

• Prises AC standard à l'arrière

• Panneau électrique AC/DC Bass

• Moniteur de réservoir d'eaux usées

• Coupe-ligne Spurs sur l'arbre

Voiles et gréement :

• Vergue de enrouleur de grand-voile Selden dans le mât

• Enrouleur Furlex avec matériel de pont

• Vang Selden mené à l'arrière

• Voile à lattes verticales Doyle

• Foc tempête, grand-voile de tempête

• Halyards et lignes de contrôle menés à l'arrière

• Winches auto-tailing Lewmar Ocean Series

• Pôle en carbone

• Flamme de drapeau de hauban

• Canot de sauvetage Switlik

• Epirb