Mainship Pilot 34 Rum Runner II
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Naples Yacht Brokerage
États-Unis
| Marque | Mainship |
|---|---|
| Modèle | Pilot 34 Rum Runner II |
| Année | 2005 |
| Condition | Occasion |
| Prix | US$80 000 |
| Type | Moteur |
| Classe | Downeast |
| Longueur | 10.36 m |
| Carburant | Diesel |
| Matériau de la coque | Fibre de verre |
| Location | Naples, Floride, États-Unis |
| Longueur Hors Tout | 10.36 m |
|---|---|
| Longueur pont | 10.36 m |
| Bau | 3.73 m |
| Tirant d'eau max. | 0.99 m |
| Poids à sec | 15000 livres |
| Hauteur libre max. sous ponts | 2.74 m |
| Hauteur sous barrot | 1.93 m |
| Type de moteur | Inbord |
|---|---|
| Marque du moteur | Yanmar |
| Modèle de moteur | 6LYA-UTE |
| Carburant | Diesel |
| Puissance | 370 hp |
| Type d'entraînement | Prise directe |
| Localisation | enums.engine-location.center |
| Heures de moteur | 1525 |
| Tauds |
|
|---|---|
| Appareillage Électrique |
|
| Électronique |
|
| Équipement Interieur |
|
| Équipement Extérieur/Options |
|
| Cabines d’invités | 1 |
|---|---|
| Toilettes Invités | 1 |
| Réservoirs de carburant | 1 x 250 gal |
| Réservoirs à eau douce | 1 x 70 gal |
| Réservoirs eau noire | 1 x 14 gal |
| Forme de la coque | Coque en V modifiée |
| Guindeau | Guindeau électrique |
| Garantie de la coque | Aucun |
Description
Le Mainship Pilot 34, Rum Runner II, possède les capacités de navigation des bateaux de homard dont il est issu. Il a une proue verticale raide et une montée douce de la lisière ; ces deux qualités permettent au Pilot 34 de percer les vagues de face, tandis que les sections de coque avant arrondies offrent une entrée douce. Des sections plus plates à l'arrière augmentent la portance pour la vitesse et l'économie, et la quille profonde et pleine avec une chaussure en sable complète offre stabilité et protection contre les échouements. Dans le cockpit, le Pilot 34 dispose de sièges de barre et de compagnon doubles. Les salons latéraux peuvent faire office de couchettes avec les dossiers amovibles. Un tableau de bord inclinable permet un accès facile à l'électronique et au câblage, et il y a une glacière isolée intégrée ainsi qu'une porte de tableau arrière standard. En dessous, la cabine dispose d'une grande salle de bain complète avec un meuble en Corian, beaucoup de rangement, une douche, et même des toilettes électriques. La cuisine avec garniture en teck offre beaucoup de rangement, un espace de comptoir en Corian ample, un micro-ondes, une plaque de cuisson double, ainsi qu'un réfrigérateur et un congélateur. Il y a même un garde-manger coulissant pour plus de commodité. La grande dinette se transforme facilement en couchette double et comprend beaucoup de rangement. Une télévision couleur est fixée au mur pour une visualisation facile depuis la cuisine ou la dinette grâce à son système pivotant. À l'avant dans la cabine, des placards et des tiroirs offrent beaucoup de rangement. Des couchettes extra-longues garantissent une excellente nuit de sommeil.
Emplacement actuel à Naples disponible à l'achat avec le bateau.
Appelez Debbie au 2395716697
Informations supplémentaires
Moteur diesel Yanmar 370 amélioré. Coque en gel coat jaune Fighting lady et plateforme de baignade avec échelle de baignade et matériel pour attacher un annexe. Bande de boot bleu drapeau ; pont et cockpit blanc antique ; arche radar, toit bimini bleu marine, enclos et extension de cockpit arrière. Sièges extérieurs personnalisés en bleu marine avec rayures dorées ; trappe de pont avec écran et combinaison d'ombre ; propulseur d'étrave, et peinture de fond noire ; générateur avec protection acoustique ; journaux d'arbre sans goutte ; dossiers de sièges de salon ; système d'échangeur d'huile ; arche radar ; guindeau Lewmar avec contrôle sur le pont avant ; tube de Hawse en acier inoxydable avec coffre à ancre ; grill à propane Magma rangé dans le coffre du cockpit.
BARRE;
- Traceur de cartes GPS Garmin 740 / machine de fond
- A/P (non fonctionnel)
- Compas Ritchie
- VHF Standard
- Contrôle du guindeau
- Pompes de cale
- Interrupteurs/fusibles marche/arrêt, klaxon, ventilateur, accessoire, essuie-glace, pompes de cale
- Direction hydraulique
Informations supplémentaires
MÉCANIQUE :
Diesel Yanmar 6LYA-STP amélioré à simple
- Journaux d'arbre sans goutte
- Refroidissement par eau douce
- Direction hydraulique
- Système de changement d'huile
- Peinture de fond le 29/12/23
- Turbo reconstruit en 2025
- Semelle de fond avec protection d'hélice
- Réservoirs de carburant en aluminium
- Filtre Racor
- Macerateur avec évacuation par-dessus bord et moniteur de réservoir de déchets
- Propulseur d'étrave Side Power
ÉLECTRIQUE
- PANNEAU DE CONTRÔLE AC/DC
- Cordon d'alimentation à quai 30 amp
- Chauffe-eau
- Éclairages intérieurs 12 Volts
- Générateur de nouvelle génération avec protection acoustique
- Inverter/chargeur Xantrex Freedom
- Chargeur 55 AMP (salle des machines)
- 6 batteries
- Interrupteurs de batterie
- Indicateur de réservoir d'eau
Avertissement
La société offre les détails de ce navire de bonne foi, mais ne peut garantir ni assurer l'exactitude de ces informations ni garantir l'état du navire. Un acheteur doit demander à ses agents ou à ses experts d'examiner les détails que l'acheteur souhaite valider. Ce navire est proposé sous réserve de vente préalable, de changement de prix ou de retrait sans préavis.
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Services
- AssuranceAssurance
