Horizon CUSTOM
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Worth Avenue Yachts - San Diego CA
États-Unis
| Marque | Horizon |
|---|---|
| Modèle | CUSTOM |
| Année | 2005 |
| Condition | Occasion |
| Prix | US$1 995 000 |
| Type | Moteur |
| Classe | Vedettes de croisière |
| Longueur | 29.87 m |
| Carburant | Diesel |
| Matériau de la coque | Fibre de verre |
| Location | Long Beach, California, États-Unis |
| Longueur Hors Tout | 29.87 m |
|---|---|
| Bau | 6.55 m |
| Tirant d'eau max. | 1.98 m |
| Tirant d'eau min. | 1.98 m |
| Tonnage brut | 153 t |
| Type de moteur | Inbord |
|---|---|
| Marque du moteur | MAN |
| Modèle de moteur | D 2842 LE 409 |
| Carburant | Diesel |
| Année du moteur | 2005 |
| Puissance | 1500 hp |
| Type d'entraînement | Prise directe |
| Localisation | Bâbord |
| Type d'hélice | 4 pales |
| Heures de moteur | 802 |
| Type de moteur | Inbord |
|---|---|
| Marque du moteur | MAN |
| Modèle de moteur | D 2842 LE 409 |
| Carburant | Diesel |
| Année du moteur | 2005 |
| Puissance | 1500 hp |
| Type d'entraînement | Prise directe |
| Localisation | Tribord |
| Type d'hélice | 4 pales |
| Heures de moteur | 813 |
| Vitesse max. | 18 kn |
|---|---|
| Vitesse de croisière | 15 kn |
| Autonomie | 2000 nmi |
| Équipement Supplémentaire |
|
|---|---|
| Tauds |
|
| Appareillage Électrique |
|
| Électronique |
|
| Équipement Interieur |
|
| Équipement Extérieur/Options |
|
| Fabricant | Horizon Motor Yachts |
|---|---|
| Cabines d’invités | 3 |
| Cabines d’équipage | 2 |
| Toilettes Invités | 3 |
| Toilettes Equipage | 1 |
| Nbre max. de passagers | 6 |
| Réservoirs de carburant | 4100 gal |
| Réservoirs à eau douce | 600 gal |
| Réservoirs eau noire | 300 gal |
Description
REVERIE est un tri-deck Horizon 98' sur mesure, proposé pour la première fois par le propriétaire d'origine qui, de manière unique, était l'ingénieur responsable pour Horizon pendant la construction. REVERIE est très bien équipée, y compris un convertisseur de puissance ASEA permettant de prendre n'importe quelle source d'alimentation, une grande banque d'inverseurs permettant des nuits tranquilles à l'ancre, des propulseurs d'étrave et de poupe, un chauffage au diesel, une passerelle et deux davits.
Le navire est apparu dans plusieurs séries télévisées au fil des ans, y compris "NCIC Miami", "Chuck" et "Nip Tuck".
REVERIE a peu d'heures sur la machinerie (moins de 1 000 heures sur les moteurs principaux). C'est une excellente plateforme pour naviguer dans des climats chauds et froids, et représente une grande opportunité dans cette gamme de taille.
Caractéristiques spéciales
- Yacht à moteur sur mesure avec pont aérien fermé unique
- Proposé à la vente par un propriétaire original très connaisseur
- Peu d'heures sur la machinerie
- Autonomie de 2 000 nm
- Grande banque d'inverseurs permettant des nuits tranquilles à l'ancre.
- Convertisseur de puissance ASEA
- Propulseurs avant et arrière
- Système de chauffage au diesel
- Le pont aérien fermé est une caractéristique attrayante pour la navigation par temps chaud et froid
- Attention particulière à l'ingénierie et aux systèmes pendant la construction
Hébergements / Visite guidée
REVERIE est un yacht tri-deck Horizon de 98 pieds sur mesure avec un agencement de trois cabines, plus des quartiers d'équipage. L'intérieur est décoré avec goût avec des boiseries en cerisier et mis en valeur par des incrustations en bois de frêne à haute brillance et des comptoirs en granit.
Le salon principal dispose d'un centre de divertissement sur mesure, d'un canapé en forme de L avec table basse et de deux fauteuils. Une salle à manger formelle pour 8 personnes occupe la section avant du salon. Un bar est situé sur le côté tribord avec un réfrigérateur à vin, un machine à glaçons et un réfrigérateur de type tiroir.
La cuisine de style campagnard sur toute la largeur est située à l'avant du pont principal. Des équipements de cuisine haut de gamme avec un espace de comptoir abondant et un rangement ample créent un environnement de cuisson attrayant et polyvalent. Le comptoir dispose de deux tabourets de bar pivotants en cuir, et un grand banc de salle à manger en forme de U est un excellent endroit pour des repas décontractés et se détendre. Sur le côté tribord se trouve un bureau de navigation/communications.
Les hébergements pour les invités sur le pont inférieur comprennent trois cabines : la cabine principale sur toute la largeur est la plus à l'arrière, la VIP à l'avant, et la cabine d'invités sur le côté tribord. Toutes les cabines disposent de salles de bains et de douches attenantes.
Le skybridge, accessible par un escalier depuis la cuisine ou le pont arrière, dispose d'une timonerie professionnelle et d'un banc en forme de U avec table. Trois portes de salon donnent accès au pont du bateau, au pont portugais bâbord et tribord.
Les quartiers d'équipage et la salle des machines peuvent être accessibles depuis le salon et la plateforme de baignade. Il y a deux cabines d'équipage avec une salle de bains et une douche, et une cuisine d'équipage capable d'accueillir jusqu'à quatre membres d'équipage. Les quartiers d'équipage sont finis au même niveau que le reste de l'intérieur avec des boiseries en cerisier.
Galerie
Cuisine Principale :
- Plage de cuisson : Plage commerciale Viking (4 feux) avec hotte d'extraction
- Four : Viking
- Gril : BBQ à gaz Magma (Pont du bateau)
- Micro-ondes : Sharp Carousel (Cuisine Principale),
- Réfrigération : Réfrigérateur/congélateur SubZero de taille standard.
- Machine à glaçons : Scotsman (Salon Principal)
- Refroidisseur à vin : Modèle 424 SubZero (Salon Principal)
- Petit réfrigérateur : 2 x type tiroir (Salon Principal), combo réfrigérateur/ machine à glaçons U-Line (Skybridge)
- Lave-vaisselle : Bosche
- Compacteur à déchets : Viking
Cuisine des Quartiers d'Équipage :
- Plage de cuisson : Siemens électrique à 2 feux
- Micro-ondes : Sharp Carousel
- Réfrigération : Réfrigérateur/congélateur Sub Zero de taille standard
- Petit réfrigérateur : Silhouette Professional
- Machine à glaçons : Scotsman
- Compacteur à déchets : Viking
Équipement de blanchisserie
- Lave-linge principal : ASKO (zone d'équipage)
- Sèche-linge principal : ASKO (zone d'équipage)
Machinerie
Moteurs principaux :
- Moteurs principaux : MAN D 2842 LE 409
- Heures de moteur : 802 (tribord), 813 (babord)
- Boîtes de vitesses : ZF 2500 A
- Ventilation : Système de ventilation de salle des machines Delta T
- Système d'échappement : DeAngelo
- Changement d'huile : Système de changement d'huile Reverso pour moteurs principaux et générateurs
- Filtration : Triple RACOR 75/1000 MA par moteur avec manomètres à vide, capteur d'eau et pompe de amorçage.
- Axes : Aquanet 22HS grade. Diamètre de l'axe 4”
- Hélices : Hélices à haute performance à 4 pales
- Transmission : Directe
Générateurs et électricité :
- Sortie : 110/220 VAC, 12/24 VDC
- Générateurs : 2 x Northern Lights 60hz (33kw & 20kw)
- Filtration des générateurs : RACOR 500 MA
- Heures de générateur : 2 800 (20kw), 170 (33kw)
- Alimentation à quai : Unité de conversion A/SEA 24KVA avec contrôleur autoswitch CHARLES 100 amp
- Onduleur(s) : 2 x Trace 4kw
- Batteries : 16 x 240 amp 6 volts batteries L/A dans 4 banques de 24 volts. 2 x batteries de groupe 8-8 12 volts (moteur principal et générateurs)
Climatisation :
- Type : 3 x AQUA AIR refroidisseurs de 12 tonnes (cycle inversé)
- Chauffage au diesel : Fournaise Kobola
Autres machines :
- Desalinisateur : Village Marine 2400 gpd
- Hydraulique : 2 x SAE C PTO à déplacement variable sur des engrenages ZF (moteur babord et tribord)
- Stabilisateurs : ABT Trac avec ailerons de 12 pieds carrés et actionneurs de la série 300
- Propulseur d'étrave : ABT hydraulique à vitesse variable de 16”
- Propulseur de poupe : ABT hydraulique à vitesse variable de 12”
- Système de direction : Système de direction assistée Hynautic K-8 avec 2 pompes
- Système d'égouts : 2 x réservoirs de retenue de 150 gallons avec 2 pompes Sealand série "M" : une sur vide et une à la mer. Indicateurs de niveau de réservoir : TankGuard (principal) et Sealand Tank Watch (de secours)
- Système d'eau douce : Systèmes de pression d'eau douce automatique AC & DC
- Système d'eau chaude : 2 x chauffe-eau en acier inoxydable de 30 gallons, chauffage au diesel et chauffages électriques supplémentaires de 240 VAC 2000 watts.
- Système d'eau de cale : 6 x pompes de cale électriques RULE, système d'alarme de haute eau. Système de pompe de cale d'urgence hydraulique également
- Contrôle de barre : Volant de direction en acier inoxydable sur mesure de 24” et gouvernail d'urgence en acier inoxydable
Navigation
- Radar #1: Furuno 48 miles
- Radar #2: Nobletec 24 miles
- Autopilote: Simrad
- GPS #1: Furuno 1850NT
- GPS #2: Furuno GP 31
- Logiciel de traçage: Nobletec
- AIS: Oui
- Sondeur de profondeur: Furuno Searchlight Sonar (télescopique)
- Compas: Danforth magnétique
- Indicateur de vent: B&G
- Indicateur de vitesse: B&G
- Moniteurs: 3 x Big Bay (2018)
Système de divertissement
- TV : 65” Vizio (salon principal), 50” Vizio (chambre principale), 20" ViewSonic (chambres VIP, chambres d'équipage), 48" écran plat sur élévateur motorisé (Skybridge)
- Équipement audio : récepteur ONKYO
- DVD : Sony
- Stéréo : Sony
Systèmes de communication
- SatCom(s) : Système de téléphone et de données KLH Fleet 55
- Système de télévision par satellite : Récepteur de télévision par satellite KLH G6 avec distribution et contrôle à travers le navire.
- Système téléphonique : Système C-Phone avec 8 téléphones
- VHF fixe : 3 radios VHF ICOM
- Système d'interphone
- Hailer : Personnalisé 25 watts
Pont et coque
Coque et structure principale :
- Coque en lamination monobloc avec quille en V et longerons longitudinaux.
- Les longerons ont un noyau en mousse haute densité
- La coque a été construite en utilisant la technologie SCRIMP pour maximiser la résistance et le poids
- Fond en fibre de verre solide avec des côtés de coque en mousse haute densité
- Renforcement en mousse L pour le pont et la superstructure pour la résistance
- Bulkhead de collision pour une sécurité supplémentaire
- Finition en gelcoat blanc
Équipement de pont :
- Système de treuil d'ancre : Muir 6000 simple avec compresseur de chaîne et dispositif de tension catspaw.
- Contrôle à distance au poste de pilotage et par contrôle manuel branché au treuil
- Ancre : #400 CQR
- Chaîne et cordage d'ancre : 400 pieds de chaîne d'ancre HT de 5,8”
- Davit/Grues #1 : Hydraulic Steelhead 2400 (pont du bateau)
- Davit/Grues #2 : Davit électrique (220VAC) sur le pont avant pour la manipulation de l'ancre ou le lancement d'un canot secondaire
- Échelle de bain : échelle de bain hydraulique avec poignées d'embarquement
- Passerelle : hydraulique
- Projecteurs : 2 projecteurs Sanshin
Équipement de sécurité et de sûreté
Équipement de sécurité :
- Canots de sauvetage : 2 x Elliot MK-4 8 personnes avec libération hydrostatique
- Rings de sauvetage : 2
- Lifesling : 1
- EPIRB : 1 x ACR
Équipement de sécurité incendie :
- Système d'incendie fixe : Système à double bouteille FIREBOY FM200 dimensionné pour une salle des machines de 2400 pieds cubes avec
- activation automatique et manuelle
- Extincteurs : Halon et produit chimique sec
- Station de lutte contre l'incendie à l'eau de mer : Pompe à eau de mer portable Honda
Équipement de sécurité :
- Système de vidéosurveillance : CCTV : 3 caméras, type PAN Noir & Blanc avec alimentation vers le moniteur de pont
Avertissement
La société offre les détails de ce navire de bonne foi, mais ne peut garantir ni assurer l'exactitude de ces informations ni garantir l'état du navire. Un acheteur doit demander à ses agents ou à ses experts d'examiner les détails que l'acheteur souhaite valider. Ce navire est proposé sous réserve de vente préalable, de changement de prix ou de retrait sans préavis.
Présenté par:
Worth Avenue Yachts - San Diego CA
États-Unis
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Worth Avenue Yachts - San Diego CA
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