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Campion 622 Explorer

€25 357 Prix ​​demandé: £21 950

Présenté par:

BJ Marine (Bangor)

Bangor Marina
Bangor
Co. Down, Northern Ireland, BT20 5ED
Royaume-Uni
+44 (0)2891 271434

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Marque Campion
Modèle 622 Explorer
Année 2005
Condition Occasion
Prix £21 950
Type Moteur
Classe Cuddy Cabin
Longueur 6.2 m
Carburant Diesel
Matériau de la coque Fibre de verre
Location Bangor, Ards and North Down, Royaume-Uni (Near Belfast)
Statut en matière fiscale Taxe payée
Longueur Hors Tout 6.2 m
Bau 2.59 m
Tirant d'eau min. 1 m
Type de moteur Inbord
Marque du moteur Cummins Mercruiser
Modèle de moteur 1.7 liter turbo
Carburant Diesel
Puissance 120 hp
Type d'entraînement Transmission en Z
Localisation enums.engine-location.center
Heures de moteur 600
Équipement Supplémentaire
  • Remorque routière
Tauds
  • Taud de fermeture arrière
Électronique
  • Sondeur
  • Radar
  • Loch-speedomètre
  • Plotter
  • Radio
  • Compas
  • GPS
  • VHF
Équipement Interieur
  • Pompe de cale électrique
  • Chauffage
  • WC chimique
Équipement Extérieur/Options
  • Support de moteur annexe
  • Échelle de bain
Fabricant Campion
Certification Certification CE
Cabines d’invités 1
Toilettes Invités 1
Réservoirs de carburant 1 x 190 litres
Réservoirs à eau douce 1 x 20 litres
Forme de la coque Semi-déplacement

Description

Depuis presque 50 ans, Campion construit des bateaux familiaux - avec des clients dans le monde entier. Voici un bel exemple du Campion 622 Explorer de 2005 - avec moteur diesel inboard. Idéal pour le travail côtier avec suffisamment de place dans sa cabine pour passer une nuit à bord. Également remorquable. Consultez les détails complets.

Description

Description
Ce Campion 622 est un exemple rare de ce bateau construit au Canada. Un bateau de pêche côtier polyvalent. Il a été bien entretenu depuis sa mise en service ; 2005 (2 x propriétaires). Parfait pour la pêche en bord de mer ou les courtes croisières - très stable (catégorie CE B - 5 x personnes). Actuellement à l'eau mais sera bientôt sorti sur sa remorque - et dans notre jardin.

Dimensions
Longueur totale : 6,2 m /
Largeur : 2,59 m / 8'5"
Tirant d'eau max : 1,00 m / 3'3"

Moteur
Moteur in-bord Cummins Mercruiser turbo diesel 1,7 l 120 ch avec environ 600 heures - dernier service 07/2022
Mercruiser Alpha Gen II hors-bord 
Vitesse maximale 25 nœuds - croisière à 16/17 nœuds.
Consomme environ 6,5 l/h. 
Direction assistée
Inclinaison/trim sur le contrôle des gaz
Moteur auxiliaire : hors-bord Suzuki 4 ch (4 temps) avec support

Construction
GRP avec peau en kevlar.
Coque préparée avec International Primocon et Cruiser 250, 04/2019

Réservoirs
Carburant : 190 l - plein avec diesel traité 10/19
Eau : 20 l - avec pompe électrique vers un robinet unique et un évier auto-drainant

Hébergement
Table amovible dans la cabine Beaucoup d'espace de rangement sous les sièges et dans les placards
Casiers avant avec toilettes chimiques intégrées - toilettes chimiques
La cabine avant peut accueillir 2 personnes avec miroir et plusieurs lumières
L'espace arrière a 6 x porte-cannes - 2 x sur les bords et 4 x sur le support de toit
Couverture étanche de l'espace arrière et tapis amovible

Électrique et instrumentation
Système 12v avec 2 batteries - neuves 2017 & 2020
Radar Furuno
GPS Furuno
Radio VHF DSC
Sondeur de profondeur/poisson
Radar-GPS-profondeur fonctionne sur un système intégré avec plusieurs options d'affichage à l'écran et d'aides à la navigation. VHF DSC lié au GPS.
Stéréo intégrée x 2 haut-parleurs dans la cabine - radio/CD/aux
Pompe de cale électrique
Chauffage de cabine fonctionnant sur le système de refroidissement du moteur
Projecteur à distance monté sur le toit
Système d'eau douce (20 l) avec pompe électrique
Glacière/réfrigérateur intégré (non électrique)
4 x lumières intégrées dans l'espace arrière
Lumières de navigation
Klaxon
2 x essuie-glaces
Chauffage à anneau unique pour bouilloire etc.

Inventaire
Divers cordages et pare-battages
Pièces de rechange - filtres à carburant, huiles, fluides
Ancre Bruce (Atlantique) de 7,5 kg avec chaîne et corde

Housse de tonneau pour le cockpit

Remorque Bamber à double essieu (neuve en 2005) - nouveaux moyeux, freins et roues en 2018, roue de secours - n'a pas été dans l'eau salée depuis le renouvellement des essieux, etc. (bateau mis à l'eau par levage sur remorque). Traîne bien (bon équilibre).

Avertissement

La société offre les détails de ce navire de bonne foi, mais ne peut garantir ni assurer l'exactitude de ces informations ni garantir l'état du navire. Un acheteur doit demander à ses agents ou à ses experts d'examiner les détails que l'acheteur souhaite valider. Ce navire est proposé sous réserve de vente préalable, de changement de prix ou de retrait sans préavis.

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BJ Marine (Bangor)

Bangor Marina
Bangor
Co. Down, Northern Ireland, BT20 5ED
Royaume-Uni
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