Azimut 62

Mise en page

COIN DU PROPRIÉTAIRE (AU MILIEU) Lit double avec unité de tiroirs Armoire à double porte miroir à l'avant Unité de colonne avec tiroirs Meuble de toilette intégré avec tiroirs Portholes ovales de grande taille (300 x 600 mm) Sortie de secours par le plafond au-dessus du meuble de toilette Portes et cadres en bois de cerisier Accès direct à la salle de bain du propriétaire Dressing avec tiroirs et tringle à vêtements Rideaux, tapisserie et moquette Lampes de lecture Azimut Éclairage diffus sous le lit et derrière les rideaux Préparation pour installer une télévision CABINE VIP Lit double Tête de lit miroir Étagères au-dessus des portholes Dressing avec tringle à vêtements et étagères Deux portholes ronds Trappe de pont avec ombre et moustiquaire Rideaux, tapisserie et moquette Lampes de lecture Azimut CABINE D'INVITÉS Lits jumeaux Table de chevet et interrupteurs Lampes de lecture Azimut Armoire avec tiroirs et étagères Rideaux, moquette et tapisserie Porthole rond

Spécifications de puissance

Le système décrit respecte les normes I.E.C et C.E.I actuelles. Valeurs de tension à bord : 220 V CA avec une fréquence de 50 Hz 24 V CC provenant des ensembles de batteries 12 V CC pour le générateur VHF : générateur de 6,5 kW, 220 V, 50 Hz installé dans la salle des machines Prises de courant à quai : Version standard : 1 prise de courant à quai de 220 V, 50 A Version avec climatisation : 2 prises de courant à quai de 220 V, 50 A Batteries : batteries scellées, sans entretien utilisant la technologie AGM (Absorbed Glass Matt) 4 batteries de 200 Ah pour les services auxiliaires (deux ensembles de 24 V 400 Ah) 2 batteries de 200 Ah pour démarrer les moteurs 1 batterie de 100 Ah pour le générateur Tous les ensembles sont activés par des relais de déconnexion de batterie Chargeur de batterie : 1 chargeur de batterie électronique Dolphin de 24 V 80 A pour les unités de démarrage et auxiliaires 1 chargeur de batterie électronique Dolphin de 12 V 10 A pour le générateur Panneaux électriques : Deux panneaux de contrôle principaux, l'un dans la salle des machines et l'autre dans la timonerie Panneau d'urgence dans le cockpit Dispositifs électriquement opérés protégés par des interrupteurs thermomagnétiques ou des fusibles de haute fiabilité Il y a un panneau d'interrupteurs dédié dans chaque cabine Système d'éclairage : système d'éclairage halogène de 24 V, 20 W spot 24 V (24W/m) système d'éclairage diffus

Spécifications de la cuisine

Table de cuisson en céramique à 4 foyers de 220 V avec rail de protection Four à micro-ondes + grill Plan de travail Granulon avec deux éviers et mélangeur d'eau chaude et froide Hotte d'extraction Réfrigérateur de 230 l (60 gal) avec congélateur Armoires de rangement sous le plan de travail avec paniers en acier inoxydable coulissants Unités suspendues en bois de cerisier Rangement pour casseroles et poêles sous le four à micro-ondes Sol en bois Salle de stockage, compartiments de service, vaisselle, couverts et armoire de rangement pour verrerie Fabricant de glace

Systèmes d'urgence

SYSTÈME DE CARGAISON Quatre pompes électriques automatiques de 24 V, débit maximum : 224 l/min (60 gal/min) Deux pompes manuelles, débit maximum : 49 l/min (13 gal/min) Décharge d'évacuation d'urgence de la cale par les moteurs (débit maximum : 334 l/min ? 88 gal/min) SYSTÈME DE LUTTE CONTRE L'INCENDIE Contrôlé via le panneau d'urgence dans le cockpit, qui comprend les commandes directes suivantes : Déconnecteur de batterie du moteur Arrêt de la vanne solénoïde de livraison de carburant Arrêt des ventilateurs et des extracteurs Fermeture de la grille du ventilateur Décharge d'extincteur Deux cylindres de poudre de 12 kg avec buses de pulvérisation sur les moteurs et les boîtes de vitesses (type approuvé pour le marché italien selon la Directive 94/25/CE, ISO9094)

Notes sur le moteur

Vitesse maximale du bateau : 38 mph

Avertissement

La société offre les détails de ce navire de bonne foi, mais ne peut garantir ni assurer l'exactitude de ces informations ni garantir l'état du navire. Un acheteur doit instruire ses agents ou ses experts pour enquêter sur les détails que l'acheteur souhaite valider. Ce navire est proposé sous réserve de vente préalable, de changement de prix ou de retrait sans préavis.