Silverton 48 Convertible

Ce Silverton 48 de 2004 est disponible à la vente à Port Washington, New York. Le navire lui-même et la machinerie ont été entretenus en excellent état et comprennent de nombreuses mises à jour récentes.
Plus croiseur côtier que bateau de pêche sérieux, le Silverton 48 Convertible (appelé 50 Convertible en 2007-2008) est un yacht à flybridge au design attrayant dont la disposition polyvalente,
l'intérieur spacieux et le prix attractif en ont fait l'un des bateaux les plus vendus de sa catégorie. Construit sur une coque en fibre de verre solide avec une largeur de 16'4" et des poches pour hélices, Silverton a vendu beaucoup de ces bateaux jusqu'à ce que la Grande Récession frappe en 2007. Son intérieur à trois cabines comprend deux cabines doubles, dont une grande cabine maîtresse au milieu avec un lit à circulation. Un salon confortable dispose d'une table en cerisier massif, d'un système stéréo Bose et d'un canapé Ultraleather avec inclinaison et rangement pour cannes à pêche dissimulé. La cuisine est équipée de réfrigération sous le comptoir et de planchers en bois dur. Les fenêtres avant, inhabituelles sur la plupart des convertibles modernes, offrent un éclairage naturel supplémentaire dans la zone avant du salon. Une trappe dans le sol de la cuisine révèle un énorme compartiment de rangement. Un vivier, un lavage à l'eau brute, un congélateur, une porte de tableau arrière et une porte d'accès au moteur se trouvent dans le cockpit. Notez les marches moulées du flybridge. Les moteurs Volvo D-12 de 715 ch naviguent dans les moyennes à hautes 20 nœuds (30+ en pointe). GUIDE DES BATEAUX À MOTEUR.
De nombreux designs convertibles suivent un thème de tournoi, les lignes douces et fluides du 48 et l'arc/hardtop intégré combinent un convertible et un croiseur moderne. Le volant de style tournoi et l'électronique en étagères sont standard, et le poste de pilotage rembourré de style seau et les sièges de compagnon offrent une touche de confort que l'on ne trouve pas sur d'autres convertibles. La zone de salon à l'avant du poste de pilotage est plus grande que celle que l'on trouve sur la plupart des convertibles de cette taille. Le hardtop du 48 a une enclosure complète à quatre côtés, et tout le pont peut être climatisé.
La plus grande qualité du 48 est l'intérieur. Silverton a maîtrisé l'art d'apporter le confort et le luxe de la côte à bord. Les équipements standard comprennent un système de vide central et des matelas à ressorts. Le système de divertissement dans le salon comprend une télévision à écran plat et un système audio. L'intérieur en bois massif, en cerisier satinée est accentué par des tissus de haute qualité et des quincailleries et accessoires européens. La cuisine est finie avec des comptoirs en Corian et des planchers en bois dur.
Le salon principal a un canapé en forme de L avec un repose-pieds intégré à l'arrière, et les zones de cuisine et de salle à manger sont à l'avant. Curieusement, un pare-brise de maison est standard. En dessous, la cabine principale a un lit queen à circulation et une salle de bain privée. La cabine avant a un lit queen en îlot et un accès privé à une deuxième salle de bain, qui est également accessible depuis le couloir. La troisième cabine a des couchettes supérieures et inférieures.

Le navire dispose d'une salle des machines extrêmement bien planifiée, avec une hauteur sous plafond de 5'-6", un accès facile et de l'espace autour de toute la machinerie, et un sol en plaque de diamant caoutchoutée pour la sécurité, ne sont que quelques-unes des caractéristiques. Les moteurs sont montés sur des poutres en I en acier recouvertes de vinyle, qui transmettent la charge du moteur aux cloisons plutôt qu'aux longerons. Les fonds sont finis avec du gelcoat, et la partie inférieure du sol du salon est un composite en balsa sous vide avec une finition moulée brillante.
Électronique :
ICOM IC-M506 Radio VHF.
SIMRAD RS-35 Radio VHF avec AIS. SIMRAD HS-35 micros d'accès à distance. Boussole de direction magnétique RITCHIE. SIMRAD NAIS-400 Transcepteur AIS de classe B.
SIMRAD NSPL-400 Séparateur d'antenne VHF. RAYMARINE ST6001+ Pilote automatique. FURUNO RD-30 Multi-afficheurs, avec profondeur, vitesse, position, cap sur le sol et température de l'eau de mer. Scanner à réseau ouvert FURUNO. URUNO Navnet TZ2 GPS/Traceur de cartes.
FURUNO Navnet TZ Traceur de cartes. FURUNO FCV-1200L Sondeur vidéo couleur. SONY MEX-M70BT - AMFMCD avec quatre (4) haut-parleurs extérieurs SOY Marie - Flybridge.
SONY CDX R30M - AM/FM/CD/MP3 avec deux (2) haut-parleurs de cabine - Cabine principale.
SONY CDX CA705M - AM/FM/ avec changeur de CD et deux (2) haut-parleurs de cabine - Cabine avant.
Mises à jour récentes :
Deux (2) nouvelles batteries de propulseur d'étrave
Propulseur d'étrave récemment entretenu (2025)
Nouvelle ombre de cockpit rétractable SureShade Nouvelle machine à laver et sèche-linge
Nouvelle pompe à eau douce
Matelas sur mesure dans la cabine principale
Nouveau papier peint
Nouvelle table personnalisée hi-low par le canapé du salon Trois (3) nouvelles télévisions
Tapis sur mesure pour le cockpit, le flybridge et les marches du flybridge
Coussins de flybridge réaménagés
Nouvelle enclosure arrière de flybridge
Nouvelle enclosure latérale et avant de flybridge en polycarbonate