Saga 29 CV

Description

Le Sea Saga 29 CV est, comme vous pouvez l'attendre de la part du constructeur norvégien réputé, construit avec une qualité supérieure à celle de la plupart des navires de taille similaire. Avec du rangement à chaque tournant et un accès bien pensé aux composants et à la machinerie vitaux.

 

Le Sea Saga 29 CV offre une porte de transom centrale avec un plateau stable menant à un espace cockpit généreux avec des sièges à bâbord et à tribord. Des portes coulissantes s'ouvrent sur une zone de salon bien proportionnée, avec l'avantage inhabituel d'un banc permettant de dîner face à l'arrière ou face à l'avant avec le poste de pilotage.

 

Cet exemple est magnifiquement présenté, a été beaucoup aimé et bénéficie de mises à jour constantes, il vaut vraiment la peine d'être vu pour l'apprécier pleinement.

 

Contactez Derek pour organiser une visite dès aujourd'hui.

 

Mécanique

1 x Yanmar 4LHA-STP - moteur diesel de 220 ch avec environ 915 heures, un excellent historique de service, dernier service en juillet 2025 avec nouveau turbo 2023/24

Alarme et indicateur de température d'échappement

Propulseur d'étrave Sleipner Side Power SP55s

3 x essuie-glaces

 

Électrique

Alimentation et câble de quai

Isolateur galvanique

Deux batteries 12v – une pour le moteur et une pour le domestique

Chargeur de batterie Christec

Radio/CD Blaupunkt avec haut-parleurs internes et externes

Antenne TV et prise coaxiale

Eau chaude et froide sous pression par calorifère lorsque le moteur fonctionne ou par chauffe-eau à immersion

Chauffage à air chaud dans le salon principal et la cabine avant via le moteur lorsqu'il fonctionne

Chauffage de cabine au diesel Eberspacher lorsque le moteur ne fonctionne pas

Toilettes marines électriques avec système anti-odeur SeaSmart en ligne vers un nouveau réservoir de retenue

 

Navigation

Traceur GPS Lowrance Elite 9’’ avec cartes complètes des eaux britanniques et de la Manche

Radar à large bande Lowrance interfacé avec le traceur GPS

Pilote automatique Raymarine i70 avec compas à effet de champ interfacé avec le traceur GPS

VHF DSC Simrad RS900

Transmetteur / récepteur AIS Classe B interfacé avec le traceur GPS

Raymarine BiData profondeur et vitesse

NASA Clipper Navtex

Compas

Feux de navigation

 

Sécurité

Pompes de cale manuelles et électriques

Extincteurs automatiques dans le compartiment moteur

Extincteur dans le salon

Bouée de sauvetage

Alarme de détection de gaz

Horloge

Divers cordages et pare-battages

Mât et pôle de pavillon

 

 

Pont

Treuil électrique Simpson Sprint avec télécommande

Ancre Delta et chaîne

Plateforme de baignade en teck avec échelle de baignade rétractable en inox

Cockpit en teck flexible récent

Garde-corps en inox, puits de poussée et de traction

Plateforme de baignade avec échelle de baignade en inox pliable

Douche de transom H&C

Housse de protection du cockpit

Couvre-vent pour le pare-brise et les fenêtres latérales

Couvre-vent pour le pare-brise

 

Hébergement:

L'hébergement est prévu pour cinq personnes dans trois cabines (y compris le salon)

Nouveaux rideaux et revêtements dans tout le bateau en 2023 avec un éclairage amélioré

La cabine avant dispose de deux couchettes simples qui se transforment en un grand double avec un remplissage.

Une seconde couchette double au milieu est à l'arrière de la cabine avant et accessible par bâbord.

Salle de bain et toilettes sur le côté tribord entre les cabines, complètes avec lavabo, toilettes marines à chasse électrique avec système anti-odeur SeaSmart vers un réservoir de retenue dans un coffre de cockpit et douche avec pompe électrique pour vider.

Le salon est lumineux et aéré à bâbord avec des puits de lumière doubles et une cuisine avec des placards de rangement à tribord.

Le salon peut se transformer en couchette double si nécessaire et dispose d'un dossier avant basculant pour fournir quatre sièges face à l'avant.

La cuisine est juste à l'arrière du poste de pilotage à tribord et proche de la zone de salon/salle à manger pour faciliter la restauration et les divertissements. Équipée d'un cuisinière à gaz à deux feux, d'un micro-ondes et d'un four, d'un grand évier en acier inoxydable, d'un réfrigérateur et de nombreux rangements.

Le chauffage à air chaud est fourni dans le salon principal et la cabine avant via le moteur lorsqu'il fonctionne

Chauffage de cabine au diesel Eberspacher lorsque le moteur ne fonctionne pas

L'accès au cockpit arrière se fait par des portes coulissantes.

Une porte dans le transom donne accès à la plateforme de baignade.