Pilgrim Progress 40
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XPrésenté par:
Great Loop Yacht Sales
États-Unis
| Marque | Pilgrim |
|---|---|
| Modèle | Progress 40 |
| Année | 2004 |
| Condition | Occasion |
| Prix | US$324 900 |
| Type | Moteur |
| Classe | Trawlers |
| Longueur | 12.8 m |
| Carburant | Diesel |
| Matériau de la coque | Aluminium |
| Location | Daytona Beach, Floride, États-Unis |
| Longueur Hors Tout | 12.8 m |
|---|---|
| Bau | 4.57 m |
| Tirant d'eau max. | 1.22 m |
| Type de quille | autre |
| Déplacement | 27498 livres |
| Hauteur libre max. sous ponts | 4.57 m |
| Type de moteur | Inbord |
|---|---|
| Marque du moteur | Caterpillar |
| Modèle de moteur | 3126 |
| Carburant | Diesel |
| Puissance | 450 hp |
| Type d'entraînement | Prise directe |
| Heures de moteur | 1985 |
| Architecte | Gil Flemming |
|---|---|
| Cabines d’invités | 1 |
| Toilettes Invités | 2 |
| Réservoirs de carburant | 400 gal |
| Réservoirs à eau douce | 220 gal |
| Réservoirs eau noire | 50 gal |
| Forme de la coque | Semi-déplacement |
Description
Le Bon Navire est un Pilgrim Progress 42 de 2004, magnifiquement entretenu et soigneusement amélioré, un trawler en aluminium sur mesure construit en Ontario, Canada, et vient de revenir de l'achèvement du Great Loop américain. Fini dans une coque rouge vif frappante avec des côtés en grès, il allie le caractère classique du trawler à une construction en aluminium robuste et une longue liste d'améliorations significatives visant le confort, la fiabilité et une véritable indépendance en croisière.
Conçu pour la navigation intérieure et côtière, ce Pilgrim offre une plateforme à moteur unique éprouvée alimentée par un Caterpillar 3126, une excellente autonomie avec 400 gallons de carburant, une électronique Garmin moderne à deux postes de pilotage, une capacité solaire et un ensemble mécanique et électrique bien organisé. À l'intérieur, l'agencement est accueillant et très habitable, avec une cabine principale à l'avant avec salle de bain privative, des hébergements pour invités flexibles et une cuisine bien équipée adaptée à un long séjour à bord.
De ses ponts améliorés et de son matériel d'ancrage à son système solaire, son ensemble de canots et son attention mécanique récente, Le Bon Navire reflète la propriété de navigateurs qui comprenaient ce qui compte lorsqu'on vit à bord et qu'on voyage sur de longues distances. Il est propre, réglé et prêt à naviguer immédiatement—que vos projets incluent le Great Loop, l'exploration côtière ou une vie confortable à plein temps sur l'eau.
Unités supplémentaires incluses
- 2024 Highfield CL290
PIlgrim Progress 42 Construction et Design
La coque, le pont et la superstructure sont construits en aluminium de qualité marine H116 5M3 de ¼”, entièrement soudés à des longerons longitudinaux et latéraux en aluminium de qualité marine. Une isolation en mousse pulvérisée à cellules fermées est installée au-dessus de la ligne de flottaison dans tout le compartiment moteur, offrant une atténuation du bruit, une efficacité thermique et un confort supplémentaire à bord.
Le sol de la cabine est en contreplaqué de qualité marine fini avec un revêtement de sol en bambou, qui reste en excellent état et ajoute chaleur, durabilité et une touche moderne à l'intérieur. La construction globale reflète la force, la longévité et le bon sens de la croisière dans le monde réel.
Decks et extérieur de Pilgrim Progress
En 2023, The Good Ship a reçu une peinture professionnelle complète, y compris la coque et les côtés, ainsi que de nouvelles lettres et rayures, lui donnant un aspect net et moderne tout en honorant son profil classique. Une plateforme de baignade sur mesure a été installée, améliorant l'accès et la fonctionnalité à bord.
De nouveaux bimini et cadres (2024–2025) offrent une excellente protection contre le soleil, tandis qu'une nouvelle housse de mouillage protège le flybridge, le pare-brise et les trappes lorsqu'ils ne sont pas utilisés. L'équipement de mouillage a été amélioré avec 200 pieds de nouvelle chaîne d'ancre de 5/16” associée à une ancre Rockna, offrant une excellente tenue et une confiance dans une large gamme de conditions d'ancrage.
Les lumières de navigation, d'ancre et de hauban ont toutes été mises à niveau en LED, améliorant la visibilité tout en réduisant la consommation d'énergie.
Pilgrim Progress 42 Pilothouse, Flybridge & Helm S
Le Bon Navire dispose d'un poste de pilotage principal entièrement équipé à l'intérieur, avec un poste de pilotage en flybridge directement au-dessus, chacun portant un complément duplicata d'électronique de navigation moderne. L'accès au flybridge est excellent, via des escaliers situés directement derrière le poste de pilotage ainsi que des points d'accès bâbord et tribord.
Les deux stations de pilotage sont équipées de nouveaux écrans GPS Garmin, radar, AIS, pilote automatique et intégration ActiveCaptain, offrant redondance et excellente conscience situationnelle. Deux nouvelles radios VHF marines avec de nouvelles antennes améliorent encore la fiabilité des communications.
Toutes les fenêtres ont été teintées professionnellement, et de nouveaux stores intérieurs ont été installés partout pour gérer la chaleur, l'éblouissement et l'intimité.
Pilgrim Progress 42 Aménagements intérieurs
L'agencement intérieur est conçu pour un croisière confortable à long terme et une utilisation en tant que résidence à bord, offrant des logements pour jusqu'à quatre personnes avec flexibilité pour des invités supplémentaires si nécessaire. Le rangement est généreux tout au long, soutenant un temps prolongé à bord sans compromis.
À l'avant du navire se trouve la cabine principale, située à la proue et offrant un refuge calme et privé loin des espaces de vie principaux. Cette cabine offre un excellent rangement et dispose de sa propre salle de bain privative, offrant le confort et l'intimité que les propriétaires attendent. La salle de bain bénéficie de récentes améliorations, y compris un nouveau toilette électrique, un système de chasse d'eau à eau douce et tous les nouveaux tuyaux de sanitation, garantissant un fonctionnement fiable et sans odeur.
Le salon abrite une cuisine bien équipée et une salle de bain indépendante avec douche, rendant l'agencement très fonctionnel pour les invités ou les croisières partagées. La cuisine est soigneusement équipée d'une cuisinière à propane à trois feux Princess et d'un four, d'un four à micro-ondes, d'un four grille-pain sous le comptoir, et d'un réfrigérateur/congélateur de très grande taille idéal pour les croisières prolongées. Un grand évier en acier inoxydable sous plan avec un robinet à tirage ajoute à la fois fonctionnalité et facilité d'utilisation.
Dans le salon, le canapé se transforme en couchages supplémentaires, offrant flexibilité pour la famille ou les amis en visite tout en maintenant un espace de vie ouvert et confortable pendant la journée.
L'intérieur est lumineux et accueillant, rehaussé par un nouvel éclairage LED au plafond, des fenêtres teintées professionnellement et des stores intérieurs entièrement neufs. Le revêtement de sol en bambou est en excellent état et unit l'espace avec chaleur et durabilité. Un système d'aspirateur central ajoute une commodité quotidienne pour la vie à bord.
Pilgrim Progress 42 Mécanique, Énergie et Systèmes
Propulser Le Bon Navire est un moteur diesel Caterpillar 3126 d'une puissance de 450 ch, affichant un peu moins de 2 000 heures bien entretenues. Cette plateforme de moteur éprouvée est largement respectée pour sa fiabilité, son efficacité et sa longue durée de vie. Un technicien Caterpillar a récemment inspecté le moteur, vérifié tous les systèmes et ajusté les valeurs, s'assurant que tout fonctionne exactement comme prévu.
La capacité de carburant est de 400 gallons, offrant une excellente autonomie pour de longues navigations et des croisières en eaux éloignées. La puissance est transmise par une hélice en bronze à 4 pales, offrant un fonctionnement fluide, une forte poussée à basse vitesse et des performances de croisière efficaces.
Le navire est équipé d'un générateur marin Westerbeke de 12 kW avec environ 1 250 heures, fournissant une alimentation fiable à bord pour la climatisation, les appareils de cuisine et la recharge des batteries. De nouveaux anodes en zinc ont été installés sur le moteur principal et le générateur, avec des mises à jour effectuées en 2023 et 2024–2025.
Les systèmes supplémentaires comprennent un système de polissage du carburant, un système de changement d'huile et un transformateur d'isolement, offrant une protection supplémentaire et une facilité de possession lors des déplacements entre marinas et sources d'alimentation.
La salle des machines est propre, organisée et bien éclairée avec un nouvel éclairage LED, et comprend un nouveau vise de salle des machines pour l'entretien à bord. Le navire est également équipé de nouveaux réservoirs d'eau totalisant 220 gallons, soutenant une indépendance de croisière prolongée.
En 2024–2025, le bateau a reçu une nouvelle peinture de fond, un nouveau joint d'arbre sans goutte et de nouveaux coussinets en poly pour le gouvernail, reflétant un entretien préventif constant.
Pilgrim Progress 42 Indépendance Énergétique & Connecti
Un système solaire de 600 watts prend en charge la navigation hors réseau et réduit le temps de fonctionnement du générateur. Un congélateur coffre alimenté par un onduleur de 2000 watts, associé à Starlink, permet une navigation prolongée avec une connectivité moderne et des commodités à bord.
Pilgrim Progress 42 Forfait Tender
Inclus un canot en aluminium de 9'6" de Highfield, associé à un nouveau moteur hors-bord Yamaha de 9,9 CV. Le canot est équipé d'un harnais de levage conçu pour une utilisation avec une grue et d'un ber dédié, créant un ensemble durable et facile à déployer pour l'exploration quotidienne et l'approvisionnement.
Résumé de Pilgrim Progress 42
Le Bon Navire est un chalutier en aluminium sur mesure avec des références éprouvées pour le Great Loop, des systèmes modernisés et des améliorations réfléchies partout. De sa peinture fraîche et sa construction robuste à sa puissance CAT, sa capacité solaire et son aménagement intérieur très habitable, c'est un navire prêt à naviguer immédiatement.
Ce n'est pas un projet. Ce n'est pas une remise à niveau en attente. C'est un croiseur capable et bien organisé, prêt pour sa prochaine aventure.
Avertissement
La société offre les détails de ce navire de bonne foi, mais ne peut garantir ni assurer l'exactitude de ces informations ni garantir l'état du navire. Un acheteur doit demander à ses agents ou à ses experts d'examiner les détails que l'acheteur souhaite valider. Ce navire est proposé sous réserve de vente préalable, de changement de prix ou de retrait sans préavis.
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