Larson 370

2004 Larson avec 375HP 8.1L Volvo Penta V8s

Propulseurs avant et arrière avec un générateur, ce Larson est le package complet à moins de 100k !

Le Larson Cabrio 370 est un croiseur inboard entièrement équipé avec des aménagements de cabine luxueux et un cockpit spacieux conçu pour la croisière à bord et les divertissements au quai. Le 370 propulsé par un moteur inboard V-drive offre un intérieur et un cockpit spacieux. Le cockpit dispose de deux sections de sièges séparées par un bar humide moulé à bâbord. L'arrière présente une section de sièges enroulante à tribord, avec un espace de rangement en dessous. Devant le bar humide se trouve un coin salon faisant face au poste de pilotage, avec un dossier de salon contre le tableau de bord et un espace de rangement en dessous. L'instrumentation complète du moteur est présentée sur un panneau de tableau de bord en bois, avec des écrans multifonctions encastrés. Un projecteur à distance et une radio VHF sont de série. Le tableau arrière est équipé d'une douche chaude/froide et d'une boîte de rangement verrouillable avec un liner drainé. L'arche radar standard est équipée d'une lumière de répartition. L'entrée de la cabine mène directement à une cuisine spacieuse, avec des armoires en bois de cerisier. Un évier en acier inoxydable poli est intégré dans un plan de travail à aspect granit. Une cuisinière électrique à deux feux, un micro-ondes et un réfrigérateur de taille standard à double tension, également en bois de cerisier, complètent cette cuisine complète. Il y a un espace de rangement abondant au-dessus et en dessous de la zone de travail de la cuisine. Une dinette courbée est à bâbord, adossée à des armoires. Un couloir pliant sépare la zone de cuisine de la cabine principale à l'avant, qui dispose d'un lit de taille standard et d'un espace de rangement, y compris un placard suspendu en cèdre. Il y a une entrée privée de la cabine principale vers les toilettes, qui disposent d'une douche debout, d'un meuble lavabo moulé et d'un WC Vacuflush. La cabine intermédiaire dispose d'un autre lit de taille standard et d'un hublot pour la ventilation. Propulsé par des Volvo Penta V8 de 375 ch 8.1L associés à un propulseur avant et arrière.