Hatteras 60 Convertible

Description du navire

Avec son long avant, son élégant poste de pilotage et son cockpit massif, le Hatteras 60 Convertible (notez qu'un Hatteras 60 antérieur a été construit de 1977 à 1986) était une impressionnante démonstration d'excellence en construction navale selon les normes de son époque. Elle repose sur une coque modifiée en V robuste avec des flancs de coque en sandwich, des tunnels pour hélices et une quille profonde.

Au moins huit plans d'étage étaient proposés dans le 60, bien plus que tout Hatteras convertible précédent. La disposition standard, mise à jour en 2003, est agencée avec trois cabines, la cabine du propriétaire étant située au milieu et une spacieuse cabine VIP à l'avant. Quelle que soit la configuration du plan d'étage, ce sont des logements luxueux.

En effet, pour un bateau de pêche sportive. Sur le pont, le vaste cockpit du Hatteras 60 est équipé d'un ensemble complet d'aménagements de pêche. Le flybridge pouvait être entièrement fermé et climatisé pour ceux qui recherchaient le summum du luxe. Parmi les caractéristiques supplémentaires, on trouve des fenêtres de cabine sans cadre, un choix de boiseries intérieures et une salle des machines finie avec soin.

 

Spécifications

Plan standard, 2003–06

Longueur. ................................ 60'2"

Carburant............................1,622 gals.

Largeur. .................................. 17'4"

Eau............................200 gals.

Tirant d'eau. ..................................... 5'4"

Déchets. ...........................100 gals.

Poids........................... 74,500#

Type de coque. ................... Modifié-V

Dégagement, Pare-brise. ........ 14'8"

Deadrise arrière.............................5°

Aperçu du navire

Jumeaux Moteurs Diesel Caterpillar C30 1550 HP

Générateur Diesel Onan 21,5 kW

Under The Radar est probablement le Hatteras 60 Convertible le plus propre et le plus à jour sur le marché. Elle n'a eu que 3 propriétaires, a toujours été entretenue professionnellement (Tous les dossiers de service disponibles) et est dans un état véritablement prêt à naviguer.

Entretien et inspection mensuels par Tampa Bay Yacht Management 

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Hébergements

• Système de climatisation/chauffage Cruisair Split de 68000 BTU (unités de 1-36k, 1-12k, 2-10k BTU) Tous nouveaux condenseurs Dometic de la cabine de 2018, nouveau condenseur de salon 2025
• Eau douce chaude/froide sous pression avec système de filtration par osmose inverse
• Agencement de 3 cabines/3 salles de bain. Cabine principale à bâbord avec lit queen, TV à écran plat de 26", et salle de bain attenante avec toilettes électriques et cabine de douche, cabine VIP à l'avant avec lit queen, TV à écran plat de 20", et salle de bain attenante avec toilettes électriques et cabine de douche, cabine d'invité à tribord avec 2 lits simples/lits superposés, TV à écran plat de 15", et salle de bain attenante avec toilettes électriques et cabine de douche.
• Cuisine complète avec plans de travail en surface solide, évier moulé avec broyeur, cuisinière Whirlpool à 4 feux, four à micro-ondes à convection Sharp Carousel, machine à glaçons Whirlpool, et tiroirs réfrigérateur/congélateur Sub-Zero sous le comptoir (4 tiroirs réfrigérateur, 2 tiroirs congélateur)
• Salon spacieux avec canapé en cuir en L, coin repas, TV à écran plat de 42", récepteur Denon, et lecteur Blu-Ray Sony
• Lave-linge et sèche-linge Whirlpool Thin Twin
• Broyeur à glace Eskimo (cockpit)
• Système d'aspiration central
• Dôme de télévision par satellite Intellian
• Nouveau tapis intérieur octobre 2025

Électronique

Tous les nouveaux appareils électroniques 2023

• 3-Garmin 8616 16" GPS/Traceur/Sondeur/Cartographie Sonar/Radar
• Antenne GPS Garmin GPS 19x NMEA 2000
• 2- Lecteur de carte USB Garmin pour affichages 8616
• Carte MicroSD Garmin BlueChart g3 Vision HD
• Sondeur numérique Garmin GSD26 CHIRP
• Airmar Low & High Chirp (42 kHz-65 kHz et 130 kHz-210 kHz) Angle de faisceau large Thru-Hull avec carénage haute vitesse
• Radar Garmin 25kw HD 6' Open-Array
• Antenne météo/radio satellite Garmin GXM 54
• Affichage de contrôle de pilote automatique Garmin GHC 20
• Pack de cœur hydraulique Garmin Reactor 40 avec SmartPump V2
• Capteur de gouvernail Garmin GRF10
• Radio marine Garmin VHF 215 AIS
• Radio marine Garmin VHF 115
• Antenne VHF Shakespeare 17'6"
• Système de divertissement marin Fusion MS-RA670 Apollo AM/FM, Sirius XM, Bluetooth, ANT, USB Stéréo 3-Zones avec 4x70 Amp
• Télécommande stéréo de zone Fusion MS-SRX400 Apollo Series
• Amplificateur de subwoofer marin JL Audio Monoblock Classe D 600w
• Amplificateur marin JL Audio 8 canaux Classe D pleine gamme 800w
• Amplificateur marin JL Audio M600/6 Classe D pleine gamme 3/4/5/6 canaux
• Subwoofer marin JL Audio 10"
• 8-7.7" Haut-parleurs marins JL Audio (4-Flybridge, 4-Cockpit)

Mécanique

• Moteurs Diesel Caterpillar C30 1550 HP
  
• Moteur bâbord 118 heures SMOH, tous les travaux effectués par le concessionnaire Caterpillar local Ringpower et les factures disponibles sur demande
• Moteur tribord 4464 heures
• Affichages numériques des moteurs Caterpillar
• Nouveau système d'alerte Hatteras janvier 2024 
• Service complet du moteur, de la transmission et du générateur en juin 2025
• Service du système de refroidissement juin 2024
  
• Nouveaux conduits d'échappement DeAngelo mai 2024
• 4 pompes de cale Rule (1-1100 GPH, 3-3700 GPH)
• Vannes en bronze
• Filtres à carburant Racor
• Pompes de transfert de carburant
• Pompe de transfert d'huile Oberdorfer
• Hélices en bronze à 7 pales (accordées et équilibrées septembre 2024)
  
• Arbres d'hélice en acier inoxydable de 3 1/2" (inspectés et alignés septembre 2020)
• Joints d'arbre étanches Tides Marine (nouveaux septembre 2020)
• Supports en bronze
• Transmissions ZF
• Gouvernails en acier inoxydable
• Commandes électroniques de moteur à levier unique style Palm Beach Caterpillar
• Direction hydraulique Sea Star
• Synchronisateurs de moteur
• Tablettes de trim Bennett
• Thru-hulls en bronze
• Système de suppression d'incendie Sea-Fire FM-200 (certifié septembre 2025)
• Compresseur d'air Devilbiss

Électrique

• Générateur Diesel Onan 21,5 kW avec 5500 heures
• 2 câbles d'alimentation à quai de 50 Amp avec Glendinning Cablemasters
• Panneau électrique AC/DC
• Chargeur ProMariner ProNautic 1220P 20 Amp (Neuf 2021)
• Chargeur Phase Three 45 Amp
• Convertisseur DC Newmar
• 4 interrupteurs de batterie rotatifs (2 moteurs, 1 générateur, 1 maison)
• 1 batterie de groupe 31 (Neuve 2023)
• 4 batteries marines Odyssey Performance Series 8D-1500 (Neuves 2023)
• Isolateur galvonic Jefferson

Coque/Plancher

• Coque en fibre de verre modifiée en V avec quille profonde
• Travaux de fond frais Septembre 2024
• Tunnels de propulseur
• Flybridge avec enclosure Eisen & StrataGlass sur 3 côtés (Nouvelle Mars 2025)
• Torre à thon PipeWelders avec 2ème station de navigation et toit buggy
• Chaise de combat Bluewater avec dossier de lance-roquettes
• Combinaison vivier/boîte à poissons dans le pont
• Pulpit avant avec treuil vertical Maxwell avec 200' de chaîne
• Garde-corps en aluminium à l'avant
• Rail de frottement en PVC avec insert en acier inoxydable
• Taquets d'amarrage en acier inoxydable de 8-12"
• Lavage à l'eau douce et à l'eau de mer
• Outriggers Rupp à triple étalage avec moulinets électriques Miya Epoch US-9
• Porte à thon dans le cockpit
• Supports de canne montés sur le bord du cockpit
• Lumières sous-marines LED Ocean
• Projecteur à distance LED ACR (Nouvelle Septembre 2025)

Avertissement

La société offre les détails de ce navire de bonne foi, mais ne peut garantir ni assurer l'exactitude de ces informations ni garantir l'état du navire. Un acheteur doit instruire ses agents ou ses experts pour enquêter sur les détails que l'acheteur souhaite valider. Ce navire est proposé sous réserve de vente préalable, de changement de prix ou de retrait sans préavis.