Grand Banks 46 Classic

Spécifications

CONSTRUCTION

État du RCD :
•    Nous comprenons que le navire est conforme à la Directive européenne sur les embarcations de plaisance.

CONSTRUCTION

Construction de la coque :
•    Moulage en GRP consolidé à la main, poids lourd
•    Éléments structurels internes en GRP formés, laminés à la coque en interne
•    Finition de bordage simulée moulée dans les côtés.
•    Rail de frottement moulé le long du bord du pont, coiffé d'un rail en acier inoxydable.
•    Le tableau arrière est fini avec un panneau effet lattes en teck massif verni
•    Les côtés sont finis en gelcoat blanc d'origine
•    Finition de la coque sous-marine en antifouling bleu de International Paints, appliqué au printemps 2024
•    Tableau arrière fini avec un panneau en placage de teck massif verni
•    Plateforme de baignade montée sur le tableau arrière
•    Bateau hiverné à terre, sous abri chaque année pendant la propriété actuelle

Construction du pont et de la superstructure :
•    Moulage en GRP consolidé à la main, poids lourd, incorporant les ponts et la superstructure.
•    Flybridge moulé en GRP consolidé à la main, poids lourd
•    Moulages en GRP finis en gelcoat blanc.
•    Ponts en teck posés pour finir le sol du flybridge, le pont avant, les côtés et le pont arrière
•    Rail de coiffage en teck massif
•    Poteaux en acier inoxydable avec rail de protection tubulaire en acier inoxydable courant sur toute la longueur du pont latéral.
•    Main courante en teck massif sur les poteaux supérieurs avec des portes à bâbord, tribord et à l'arrière
•    Tous les éléments brillants entretenus professionnellement sur une base annuelle
•    Rail de protection en acier inoxydable autour des marches d'accès au flybridge
•    Unités de sièges moulées en GRP sur le flybridge
•    Rail de protection en acier inoxydable autour de l'extrémité arrière du flybridge
•    Mât en alliage et bras de grue
•    Pare-brise en Perspex incliné vers l'avant autour du flybridge

•    Quille en skeg moulée en GRP faisant partie du moulage de la coque
•    Gouvernails à plaques en bronze jumeaux

MACHINERIE

Moteur bâbord :
•    Moteur diesel marin Caterpillar 3126
•    Rénovation complète par Finnings Caterpillar en 2022
•    450HP @2900rpm
•    6 cylindres en ligne, turbochargé, injection électronique de carburant.
•    Boîte de vitesses marine hydraulique ZF Marine 280 1-A
•    Supports et accouplements de moteur Aquadrive
•    Système de filtration de carburant duplex Racor.
•    Système de silencieux d'échappement à deux étages
•    Jauges analogiques pour afficher les RPM, la température de l'eau, la charge, la pression d'huile
•    Passerelle de données moteur NMEA 2000, informations moteur affichées sur les écrans Raymarine Axiom (2022)
•    Contrôles de moteur à double station, à levier jumeau

Moteur tribord :
•    Moteur diesel marin Caterpillar 3126
•    450HP @2900rpm
•    6 cylindres en ligne, turbochargé, injection électronique de carburant.
•    Boîte de vitesses marine hydraulique ZF Marine 280 1-A
•    Supports et accouplements de moteur Aquadrive
•    Système de filtration de carburant Racor.
•    Système de silencieux d'échappement à deux étages
•    Jauges analogiques pour afficher les RPM, la température de l'eau, la charge, la pression d'huile
•    Passerelle de données moteur NMEA 2000, informations moteur affichées sur les écrans Raymarine Axiom (2022)
•    Contrôles à double station, à levier jumeau, contrôles morse

Entretien et performance :    
•    Moteurs dernier service en septembre 2022 – Environ 20 heures d'utilisation depuis le dernier service
•    Heures de moteur – env. 1 535 à partir du printemps 2024
•    Moteur bâbord démonté et entièrement reconstruit par Finnings Caterpillar 2022
•    Actionneurs de vitesse de moteur mis à jour à la dernière configuration 2022
•    Soupapes de décharge de pompe à carburant haute pression mises à jour à la dernière configuration 2022
•    Intercoolers démontés, nettoyés et reconstruits 2022
•    Vitesse de croisière 10 nœuds @ 1800rpm
•    Vitesse max 15 nœuds
•    Ensemble général de pièces de rechange pour moteur à bord

Propulsion et direction :
•    Arbres d'hélice en acier inoxydable
•    Joint d'arbre Tides Marine Sure Seal
•    Coupe-câbles Spurs
•    Hélices à 4 pales en bronze de la série foil haute vitesse
•    Hélices révisées et rééquilibrées 2023/24
•    Système de direction hydraulique à double station
•    Jauge d'angle de gouvernail - Système de jauge et d'émetteur VDO

Propulseur d'étrave :
•    Propulseur électrique monté dans un tunnel Vetus
•    Stations de contrôle à joystick doubles.
•    Nouveau moteur et solénoïdes installés 2023/24

Propulseur de poupe :
•    Propulseur de type pod Vetus monté sur le tableau arrière
•    Double hélice
•    Stations de contrôle à joystick doubles.
•    Nouveau moteur et solénoïdes installés 2023/24

Autopilote :
•    Tête de contrôle Raymarine p70Rs x2 (une à chaque station de barre) (2021)
•    Ordinateur de route Raymarine EV-1 (2021)
•    Unité d'actionneur Raymarine ACU400 (2021)
•    Pompe de conduite hydraulique Raymarine (2021)

Volets de trim :
•    Volets de trim Bennet
•    Station de contrôle double

SYSTÈMES ÉLECTRIQUES

Systèmes de tension :
•    Système d'alimentation 12VDC à bord
•    Système d'alimentation 230VAC à quai

Alimentation à quai :
•    Système installé en usine, câblé
•    Câble d'extension pour se connecter à l'alimentation à quai
•    Prises de connexion aux extrémités avant et arrière du bateau
•    Zinc Saver II Isolateur galvanique
•    Système protégé par RCD avec indicateur de polarité
•    Prises UK à 3 broches, chargeur de batterie, chauffe-eau

Batteries :
•    Batterie moteur
•    Batterie domestique
•    Batterie de générateur
•    Batteries pour propulseurs avant et arrière
•    Toutes neuves 2022

Générateur
•    Générateur diesel marin Onan 7kw
•    1500RPM, 50Hz
•    Batterie dédiée pour le démarrage
•    Filtre à carburant Racor dédié
•    Séparateur d'eau marine Centek, échappement silencieux
•    Heures de fonctionnement enregistrées en mars 2024 – 642 heures
•    Générateur entièrement entretenu hiver 2022/23

Alternateur :
•    Alternateurs indépendants sur chaque moteur
•    12VDC, 110amp chacun

Chargeur de batterie :
•    Chargeur/conditionneur Promatic Alltech Series
•    230VAC – 12VDC, 50amp
•    3 sorties

Inverter / Chargeur :
•    Chargeur/Inverter Victron Energy Phoenix Multiplus
•    Panneau de contrôle à distance à la station de barre inférieure (2023)
•    Chargeur – 230VAC – 12VDC, 120amp
•    Inverter – 12VDC – 230VAC, 1200w

Surveillance de la batterie :
•    Affichage de voltmètre analogique montrant les 4 banques de batteries à la station de barre inférieure

Projecteur :
•    Projecteur à télécommande Ray-line
•    Panneau de contrôle à joystick à la station de barre du flybridge

Essuie-glaces :
•    Essuie-glaces pour 3 pare-brises orientés vers l'avant
•    Essuie-glaces à bras pantographe avec vitesse variable
•    Système de lavage d'écran à eau douce pour tous les écrans équipés d'essuie-glaces

Général :
•    CCTV – 3 caméras CCTV dans la salle des machines (Raymarine RayCam220), affichées sur les MFD Raymarine Axiom (2021)
•    Klaxon 12VDC

PLUMBING 

Eau douce :
•    Système d'eau chaude et froide sous pression
•    Robinet mélangeur dans la cuisine
•    Robinet mélangeur dans les toilettes avant et arrière
•    Fournitures de douche dédiées dans les toilettes avant et arrière
•    Douche de pont à eau chaude et froide
•    Eau chaude provenant d'un calorifère alimenté par le moteur avec un chauffe-eau à immersion 240V.

Eaux usées : 
•    Réservoir de retenue unique
•    Plomberie pour utilisation depuis les deux toilettes.
•    Pompe à macération pour décharge en mer
•    Sortie de succion de pont depuis le réservoir
•    Indicateurs de niveau de réservoir dans les deux toilettes

Pompes de cale :
•    Pompe de cale manuelle 
•    Pompe de cale électrique x3 RuleMatic 2000 avec commutation manuelle et automatique.
•    Lumières indicatrices pour montrer quand les pompes électriques sont en fonctionnement

Lavage de pont :
•    Système d'eau de mer 
•    Sortie sur le pont avant

CAPACITÉS

Carburant :
•    Réservoirs de carburant à capacité étendue par rapport aux spécifications standard
•    Deux réservoirs d'une capacité d'environ 1135 l
•    Capacité totale approximative 2270 l

Eau douce :
•    Réservoir d'eau douce en acier inoxydable.
•    Capacité totale approximative 548 l

Calorifère :
•    Réservoir isolé Seaward
•    Chauffé par l'eau de refroidissement du moteur et un chauffe-eau à immersion 230VAC
•    Capacité approximative 75 l

Eaux usées :
•    Réservoir de retenue unique.
•    Capacité approximative 300 l

Surveillance des réservoirs :
•    Jauges analogiques à la station de barre pour les quatre réservoirs
•    Jauges de réservoir d'eau remplacées en 2023, pièces de rechange à bord

ÉQUIPEMENT DE NAVIGATION ET DE COMMUNICATION

Sur le pont :
•    Traceur/Radar/Échosondeur - Raymarine Axiom Pro12 RVX (2021)
•    Profondeur/Vitesse/Log – Affichage Raymarine ST60 Tri-Data
•    Scanner radar – Scanner Doppler Raymarine Quantum 2, monté sur le mât (2021)
•    Antenne GPS – Antenne Raymarine RS150 (2021)

Poste de pilotage :
•    Profondeur/Vitesse/Log – Affichage Raymarine ST60 Tri-Data
•    Traceur/Radar/Échosondeur – Raymarine Axiom Pro12 RVX (2021)
•    Traceur – Furuno NAVnet vx2
•    GPS – Furuno GP32
•    Transducteur d'échosondeur – Transducteur Raymarine RV200 (2021)

Équipement de communication :
•    DSC VHF #1 – Raymarine Ray90 Black Box DSC VHF avec CommandMics à chaque station de barre (2021)
•    DSC VHF #2 – Simrad RS87
•    AIS – Raymarine AIS700 (2021)
•    Routeur wifi 4G à bord – carte SIM non incluse (2023)

ÉQUIPEMENT DOMESTIQUE

Cuisine :
•    Cuisinière – Plaque halogène électrique à 4 feux Gaggenau
•    Four – Four combiné Panasonic 230VAC (2022)
•    Réfrigérateur/Congélateur – Réfrigérateur encastré à chargement frontal avec compartiment congélateur
•    Deux éviers en acier inoxydable
•    Robinet mélangeur d'eau chaude et froide
•    Hotte aspirante de cuisine
•    Vaisselle et couverts

Toilettes :
•    Toilettes marines électriques - Unités de toilettes électriques Tecma 'silence plus' x2
•    Fournitures de douche dédiées x2
•    Lavabo x 2
•    Robinet mélangeur x2

Chauffage :
•    Système de chauffage à air pulsé diesel Eberspacher D8L-C
•    Chauffage révisé en 2022
•    Ducts isolés à travers le bateau
•    Contrôleur de cabine thermostatique
•    Sorties – Cabine avant, cabine tribord, salon et cabine arrière
•    Chauffages à tube 230VAC montés dans l'espace moteur x2

Divertissement :
•    Unité principale Alpine CD/Radio/MP3/WPA
•    Haut-parleurs dans le salon et la cabine arrière
•    Téléviseur LCD Sony Bravia

Éclairage :
•    Éclairage au plafond dans tout l'intérieur
•    Lumières de lecture dans le salon
•    Lumières de lecture au niveau des couchettes dans les cabines
•    Luminaires LED montés sur le pelmet (2023)
•    Éclairage de l'espace moteur, 12VDC et 230VAC
•    Éclairage de courtoisie sur le pont

HÉBERGEMENT
 
Résumé de l'hébergement :
•    Cabine double à l'avant
•    Cabine simple à tribord
•    Toilettes avant
•    Cuisine
•    Salon de pont
•    Cabine double principale à l'arrière avec toilettes attenantes

Finition de l'hébergement :
•    Travail de menuiserie en contreplaqué plaqué teck avec garnitures et accessoires en teck massif
•    Tous les travaux de menuiserie finis dans un vernis satiné.
•    Plancher en lattes de teck pour finir les côtés de la coque où visibles
•    Plancher en parquet de teck dans tout le bateau
•    Plancher en parquet devant le salon rayé, rénové et revernissé 2022/23
•    Surface de plan de travail en Corian dans la cuisine
•    Surfaces de comptoir en Corian dans les toilettes
•    Plafond en tissu avec garnitures en teck verni
•    Tapisserie remplacée en 2021
•    Rideaux ou stores installés pour tous les hublots et fenêtres
•    Stores et moustiquaires installés sur tous les hublots de pont

Description de l'hébergement depuis l'avant : 

Cabine avant :
•    Lit jumeau en V à l'avant 
•    Accès au coffre à chaîne par trappe devant le lit
•    Tiroirs de rangement sous les deux lits à l'arrière avec un placard de rangement au centre
•    Casiers de rangement de type benne sous les couchettes à l'avant, accessibles en soulevant les coussins de couchette avec accès au propulseur d'étrave et aux batteries à l'avant
•    Grand espace à l'arrière des couchettes avec hauteur sous plafond complète
•    Placard suspendu à tribord à l'arrière avec un plan de travail au-dessus
•    Miroir pleine longueur monté sur la cloison arrière à tribord
•    Grand placard de rangement sous le sol de la cabine

Couloir avant :
•    Accès depuis le poste de pilotage à l'avant.
•    4 marches descendant du niveau du salon
•    Accès à la cabine avant, à la cabine tribord et aux toilettes avant

Toilettes avant :
•    Accès depuis le côté tribord du couloir avant
•    Toilette marine électrique à chasse centrale orientée vers l'intérieur
•    Plan de travail en Corian en forme de L entourant l'extrémité avant du compartiment avec lavabo encastré
•    Placards de vanité sous le plan de travail et à l'extérieur
•    Espace de douche dédié à l'arrière avec écran en plastique pliant et siège en teck à l'extérieur

Cabine tribord :
•    Accès depuis le côté tribord du couloir avant
•    Grande porte coulissante en deux parties ouvrant la cabine sur le chemin si désiré
•    Cabine de pilote/Capitaine avec un lit simple généreux, couchette avant et arrière située à l'extérieur 
•    Nouveau matelas sur mesure installé en 2023
•    Tiroirs de rangement sous la couchette
•    Placard suspendu à l'avant de la couchette avec un plan de travail au-dessus
•    Table de chevet à l'extérieur avec un plan de travail et des tiroirs en dessous

Cuisine :
•    Cuisine linéaire sur le côté tribord de la maison de pont
•    Plan de travail en Corian avec couvercles de remplissage pour dissimuler la plaque de cuisson et les éviers
•    Plaque de cuisson électrique encastrée à l'avant avec four combiné intégré en dessous
•    Évier double en acier inoxydable encastré au centre du plan de travail
•    Espace de plan de travail à l'arrière avec réfrigérateur/congélateur intégré en dessous
•    Unité de rangement au-dessus avec des étagères de rangement rabattables pour la vaisselle au-dessus des éviers, placard de rangement à l'arrière
•    Sélection de tiroirs et de placards sous le plan de travail

Station de barre interne :
•    Située en face de la cuisine à tribord.
•    Porte tribord pour accéder aux ponts latéraux immédiatement à l'extérieur
•    Volant en teck de grand diamètre
•    Siège de barreur dédié avec dossier
•    Sélection de tiroirs de rangement sous la station de barre
•    Affichages de moteur immédiatement devant le volant avec contrôles à l'extérieur à tribord et à bâbord
•    Instruments de navigation Raymarine/Furuno montés dans le groupe d'instruments à l'avant
•    Panneau de commutation au-dessus de la station de barre
•    Panneau de commutation principal à l'intérieur de la station de barre

Salon :
•    S'étendant sur toute la largeur de l'arrière de la maison de pilotage
•    Porte tribord pour accéder au pont latéral tribord à l'avant à tribord.
•    Canapé en forme de L à tribord
•    Placards de rangement sous les bases de canapé, tous accessibles sans soulever les coussins de base
•    Table de salon fixe avec doubles feuilles pliantes positionnées à l'intérieur du canapé tribord. 
•    Unité de rangement en forme de L à tribord, à l'arrière de la porte.
•    TV intégrée dans l'unité, se levant du plan de travail lorsqu'elle est utilisée. 
•    Sélection de tiroirs et de placards dans l'unité de rangement

Cabine arrière :
•    Accès depuis le salon par des marches de descente.
•    Portes pliantes pour isoler la cabine du salon
•    Lit double de taille normale décalé vers l'arrière à tribord
•    Comptoirs de chevet à l'extérieur du lit à tribord et à bâbord avec rangement en tiroir en dessous
•    Plan de travail courant sur toute la longueur du lit à l'avant à tribord avec tiroirs de rangement en dessous
•    Coiffeuse à l'extérieur à bâbord avec tiroir sous le plateau de la table
•    Tiroirs de rangement sous le plan de travail à l'avant à bâbord

Toilettes arrière :
•    Attenante à la cabine arrière, située du côté tribord de la cabine
•    Toilette marine électrique orientée vers l'avant, située à l'intérieur à l'arrière du compartiment
•    Plan de travail en Corian s'étendant sur la largeur du compartiment à l'avant avec lavabo encastré
•    Sélection de placards de rangement sous le plan de travail et à l'extérieur

Salle de douche arrière
•    Située du côté tribord de la cabine arrière, à l'avant.
•    Douche avec hauteur sous plafond complète
•    Placards de rangement à l'extérieur

ÉQUIPEMENT DE PONT

Général :
•    Double rouleau d'étrave sur un court bout-dehors, ancre se rangeant d'elle-même dans le rouleau tribord
•    Treuil d'ancre monté à l'arrière de la poutre de proue, surélevé au-dessus du niveau du pont avec des boutons-poussoirs en dessous.
•    Guides d'amarrage en acier inoxydable de style 'Panama' montés à travers le bastingage à l'avant, au milieu et à l'arrière
•    Taquets d'amarrage en acier inoxydable montés sur les bastingages à l'avant, au milieu et à l'arrière, 10 taquets d'amarrage au total
•    Ponts circulaires courant sur toute la longueur du bateau avec une courte section du pont avant et du pont arrière.
•    Barres de maintien en acier inoxydable courant le long des bords extérieurs de la superstructure du roof avant et arrière
•    Coffres de rangement moulés en GRP courant le long de l'arrière de la superstructure du roof arrière, 3 couvercles en teck s'ouvrant indépendamment
•    Chocks de pont en bois dur du côté tribord du roof arrière pour ranger le canot.
•    Coffre de rangement sous le pont arrière avec deux trappes de pont ouvrantes fournissant un accès.
•    Plancher en lattes de teck pour l'espace de rangement qui fournit également un accès à l'équipement de direction
•    Paniers à pare-battage tubulaires en acier inoxydable montés à l'extérieur du rail de maintien du tableau arrière des côtés tribord et bâbord
•    Grillage en teck pour former une plateforme de baignade montée sur le tableau arrière
•    Échelle de baignade repliable
•    Accès au flybridge par des marches du côté tribord du roof arrière
•    Sièges Stidd Admiral pour le barreur et le navigateur à l'avant du flybridge, nouveaux coussins et housses 2021
•    Unité de sièges moulée en GRP sur le côté arrière tribord du flybridge avec table de type grille en teck
•    Passerelle en alliage amovible, avec barre de maintien

Gréement :
•    Mât et bras de grue en alliage
•    Spars finis en peinture blanche
•    Gréement dormant en acier inoxydable pour le soutien
•    Voile de stabilisation, toute neuve, jamais utilisée

Travail de toile :
•    Spray Dodgers - Sur le flybridge et autour de l'extrémité arrière (2022)
•    Couvre-sieges - Pour tous les sièges sur le flybridge
•    Couvre-flybridge – Couverture de style Bimini avec zip à partir de l'écran et panneaux latéraux, monté sur un cadre en acier inoxydable
•    Couvre-table de flybridge
•    Couvre-pare-brise
•    Tout le travail de toile lavé et entretenu en hiver 2023/24

Ancrage et amarrage :
•    Ancre principale – Ancre CQR sur chaîne
•    Ancre de kedge – CQR chaîne et cordage
•    Treuil d'ancre - Lofrans Tigress 12VDC, 1500w. Avec gypsy de chaîne et tambour de cordage. Contrôles de bouton-poussoir au niveau du pont avant
•    Cordages – Sélection, tous neufs 2021
•    Pare-battages – Sélection, tous neufs 2021

Canot :
•    Canot – Annexe gonflable Honwave de 3,3 m avec tableau arrière rigide
•    Hors-bord – Suzuki 6hp

ÉQUIPEMENT DE SÉCURITÉ :

Remarque générale sur l'équipement de sécurité : Tout équipement de sécurité tel que des radeaux de sauvetage, des Epirbs, des extincteurs et des fusées, etc. est généralement personnel aux propriétaires actuels et s'il est laissé à bord dans le cadre de la vente d'un navire d'occasion, peut nécessiter un entretien de routine, un remplacement ou un changement pour répondre aux besoins spécifiques d'un nouveau propriétaire.

Lumières de navigation :
•    Lumière d'ancre de tête de mât
•    Lumière de navigation
•    Lumières de navigation

Sauvetage :
•    Radeau de sauvetage – 2x radeaux de sauvetage en cannister Ocean Safety pour 8 personnes. Montés dans des berceaux à auto-libération sur le flybridge. Les deux nécessitent maintenant un entretien
•    EPIRB – (2022)
•    Système de sauvetage MOB Seago
•    Bouée de sauvetage en forme de fer à cheval x3
•    Système d'alarme de monoxyde de carbone SeaFire avec unités dans toutes les cabines et le salon

Avertissement

Grabau International Scotland offre les détails de tous les navires de bonne foi, mais ne peut garantir ou assurer l'exactitude de ces informations ni garantir l'état de tout navire, et les détails ne constituent pas une partie de tout contrat. Un acheteur doit instruire ses agents ou ses experts pour enquêter sur les détails que l'acheteur souhaite valider. Tous les navires sont offerts sous réserve de vente préalable, de changement de prix ou de retrait sans préavis. Grabau International Scotland fournit un service professionnel de transfert de yacht et de transfert légal de propriété pour tous les yachts conformément au Code de pratique de l'ABYA, avec tous les paiements d'acompte et les paiements de solde final traités par le biais de comptes clients sécurisés et dédiés uniquement à cet effet. Nos comptes clients dédiés sont écrits en fiducie à la Natwest Bank et nous sommes entièrement assurés.