Custom Edge Water 265 EX

FANTASTIQUE PÊCHEUR AMÉRICAIN - BATEAU - SEUL PROPRIÉTAIRE
MOTEURS 2X 225 MERCURY NEUFS SOUS GARANTIE JUSQU’EN 2027
PRÊT À LA BOUÉE

2025 Révision moteur - Carénage - Renouvellement du radeau
2024 Nouvelles batteries 4 x 100ah
2023 Nouveaux robinets Trudesign
2022 Nouvelle instrumentation radar Garmin - Gps - Eco

Née dans l’océan, la coque affronte également les vagues difficiles avec aisance, ce que nous vérifions dans le sillage d’un ferry. L’EdgeWater 265 EX reste bien reposé avec un trim régulier sur l’eau et, surtout, ne subit pas de répercussions particulières à bord.
Réglage précis de l’itinéraire, facile à gérer également grâce à la douceur de la timonerie ; excellente visibilité dans toutes les directions, ce qui permet un contrôle constant de ce qui se passe autour pour une sécurité maximale de navigation et de manœuvre.
Mais c’est le tournant qui nous surprend, pour une facilité insolite. Le bateau repose sur le plan de glissement interne du virage et se ferme avec précision, sans agnelage, après quoi il se repositionne avec la même facilité pour une navigation en ligne droite.
Le roulis est décidément minime à l’arrêt, tandis qu’en navigation, il est pratiquement imperceptible.
La vitesse minimale, dans le cas de la pêche à la traîne à vif, est de 1,8 nœud sans l’aide d’une soupape de traîne, tandis que la flottabilité rabotée est perdue autour de 15 nœuds.

Note sur le prix: + Commissions d'agence

English
FANTASTIC AMERICAN FISHERMAN - BOAT - SOLE OWNER
NEW 2X 225 MERCURY ENGINES UNDER WARRANTY UNTIL 2027
READY TO THE BUOY

2025 Engine service - Fairing - Raft renewal
2024 New Batteries 4 x 100ah
2023 New Trudesign seacocks
2022 New Garmin Radar instrumentation - Gps - Eco

Born in the ocean, the hull also faces challenging waves with ease, which we verify in the wake of a ferry. The EdgeWater 265 EX remains well resting with a regular trim on the water and, above all, does not suffer from particular repercussions on board.
Precise setting of the route, easy to manage also thanks to the softness of the wheelhouse; excellent visibility in all directions, which allows constant control of what is happening around for maximum safety of navigation and maneuvering.
But it is the turn that surprises us, for an unusual ease. The boat rests on the internal sliding plane of the turn and closes precisely, without lambing, after which it repositions itself with equal ease for straight navigation.
The roll is decidedly minimal when stationary, while while sailing it is practically imperceptible.
The minimum speed, in the case of live trolling, is 1.8 knots without the aid of a trolling valve, while the planed buoyancy is lost around 15 knots.

Française
FANTASTIQUE PÊCHEUR AMÉRICAIN - BATEAU - SEUL PROPRIÉTAIRE
MOTEURS 2X 225 MERCURY NEUFS SOUS GARANTIE JUSQU’EN 2027
PRÊT À LA BOUÉE

2025 Révision moteur - Carénage - Renouvellement du radeau
2024 Nouvelles batteries 4 x 100ah
2023 Nouveaux robinets Trudesign
2022 Nouvelle instrumentation radar Garmin - Gps - Eco

Née dans l’océan, la coque affronte également les vagues difficiles avec aisance, ce que nous vérifions dans le sillage d’un ferry. L’EdgeWater 265 EX reste bien reposé avec un trim régulier sur l’eau et, surtout, ne subit pas de répercussions particulières à bord.
Réglage précis de l’itinéraire, facile à gérer également grâce à la douceur de la timonerie ; excellente visibilité dans toutes les directions, ce qui permet un contrôle constant de ce qui se passe autour pour une sécurité maximale de navigation et de manœuvre.
Mais c’est le tournant qui nous surprend, pour une facilité insolite. Le bateau repose sur le plan de glissement interne du virage et se ferme avec précision, sans agnelage, après quoi il se repositionne avec la même facilité pour une navigation en ligne droite.
Le roulis est décidément minime à l’arrêt, tandis qu’en navigation, il est pratiquement imperceptible.
La vitesse minimale, dans le cas de la pêche à la traîne à vif, est de 1,8 nœud sans l’aide d’une soupape de traîne, tandis que la flottabilité rabotée est perdue autour de 15 nœuds.

Deutsch
FANTASTISCHER AMERIKANISCHER FISCHER - BOOT - ALLEINBESITZER
NEUE 2X 225 MERCURY MOTOREN MIT GARANTIE BIS 2027
BEREIT FÜR DIE BOJE

2025 Motorservice - Verkleidung - Floßerneuerung
2024 Neue Batterien 4 x 100ah
2023 Neue Trudesign Seeventile
2022 Neue Garmin Radar-Instrumentierung - Gps - Eco

Im Ozean geboren, meistert der Rumpf auch herausfordernde Wellen mit Leichtigkeit, was wir im Kielwasser einer Fähre überprüfen. Die EdgeWater 265 EX liegt mit einem regelmäßigen Trimm auf dem Wasser gut auf und leidet vor allem nicht unter besonderen Auswirkungen an Bord.
Präzise Einstellung der Route, auch dank der Weichheit des Steuerhauses einfach zu handhaben; Hervorragende Sicht in alle Richtungen, die eine ständige Kontrolle über das Geschehen in der Umgebung für maximale Sicherheit bei Navigation und Manövrieren ermöglicht.
Aber es ist die Wendung, die uns überrascht, mit einer ungewöhnlichen Leichtigkeit. Das Boot ruht auf der inneren Gleitebene der Kurve und schließt präzise, ohne zu lammen, danach positioniert es sich mit gleicher Leichtigkeit für eine direkte Navigation.
Im Stand ist das Rollen ausgesprochen minimal, während es beim Segeln praktisch nicht wahrnehmbar ist.
Die Mindestgeschwindigkeit beim Live-Schleppangeln beträgt 1,8 Knoten ohne Zuhilfenahme eines Trolling-Ventils, während der gehobelte Auftrieb bei etwa 15 Knoten verloren geht.

Español
FANTÁSTICO PESCADOR AMERICANO - BARCO - ÚNICO PROPIETARIO
NUEVOS 2 MOTORES 225 MERCURY EN GARANTÍA HASTA 2027
LISTO PARA LA BOYA

2025 Servicio de motor - Carenado - Renovación de balsa
2024 Nuevas Baterías 4 x 100ah
Nuevos grifos Trudesign 2023
2022 Nueva instrumentación Garmin Radar - Gps - Eco

Nacido en el océano, el casco también se enfrenta a olas desafiantes con facilidad, lo que comprobamos en la estela de un ferry. El EdgeWater 265 EX se mantiene bien descansando con un ajuste regular en el agua y, sobre todo, no sufre repercusiones particulares a bordo.
Ajuste preciso de la ruta, fácil de manejar también gracias a la suavidad del puente de mando; Excelente visibilidad en todas las direcciones, lo que permite un control constante de lo que sucede a su alrededor para una máxima seguridad de navegación y maniobra.
Pero es el giro el que nos sorprende, por una facilidad inusitada. El barco se apoya en el plano de deslizamiento interno del giro y se cierra con precisión, sin amarre, después de lo cual se reposiciona con la misma facilidad para la navegación recta.
El balanceo es decididamente mínimo cuando está parado, mientras que mientras navega es prácticamente imperceptible.
La velocidad mínima, en el caso del curricán en vivo, es de 1,8 nudos sin la ayuda de una válvula de curricán, mientras que la flotabilidad planeada se pierde alrededor de 15 nudos.

Nederlands
FANTASTISCHE AMERIKAANSE VISSER - BOOT - ENIGE EIGENAAR
NIEUWE 2X 225 MERCURY MOTOREN ONDER GARANTIE TOT 2027
KLAAR VOOR DE BOEI

2025 Motoronderhoud - Kuip - Vlot vernieuwing
2024 Nieuwe Accu's 4 x 100ah
2023 Nieuwe Trudesign zeekranen
2022 Nieuwe Garmin Radar instrumentatie - Gps - Eco

Geboren in de oceaan, trotseert de romp ook met gemak uitdagende golven, die we verifiëren in het kielzog van een veerboot. De EdgeWater 265 EX blijft goed rusten met een regelmatige trim op het water en heeft vooral geen last van bijzondere gevolgen aan boord.
Nauwkeurige instelling van de route, gemakkelijk te beheren, ook dankzij de zachtheid van het stuurhuis; uitstekend zicht in alle richtingen, waardoor er constant controle is over wat er in de buurt gebeurt voor maximale veiligheid van navigatie en manoeuvreren.
Maar het is de wending die ons verrast, voor een ongewoon gemak. De boot rust op het interne glijvlak van de bocht en sluit precies, zonder te lammeren, waarna hij zich met evenveel gemak herpositioneert voor rechte navigatie.
De rol is beslist minimaal bij stilstand, terwijl het tijdens het zeilen praktisch onmerkbaar is.
De minimumsnelheid, in het geval van live trollen, is 1,8 knopen zonder de hulp van een trollingklep, terwijl het geschaafde drijfvermogen rond de 15 knopen verloren gaat.

Русский
ФАНТАСТИЧЕСКИЙ АМЕРИКАНСКИЙ РЫБАК - ЛОДКА - ЕДИНСТВЕННЫЙ ВЛАДЕЛЕЦ
НОВЫЕ ДВИГАТЕЛИ 2X 225 MERCURY НА ГАРАНТИИ ДО 2027 ГОДА
ГОТОВ К БУЮ

2025 Обслуживание двигателей - Обтекатель - Обновление плота
2024 Новые аккумуляторы 4 x 100 Ач
Новые морские волхи Trudesign 2023 года
2022 г. Новые приборы для радаров Garmin - GPS - Eco

Рожденный в океане, корпус также с легкостью выдерживает сложные волны, в чем мы убедимся на примере парома. EdgeWater 265 EX хорошо отдыхает при штатном дифференте на воду и, прежде всего, не страдает от особых последствий на борту.
Точная настройка маршрута, простота в управлении в том числе благодаря мягкости рулевой рубки; отличный обзор во всех направлениях, что позволяет постоянно контролировать происходящее вокруг для максимальной безопасности навигации и маневрирования.
Но именно поворот удивляет нас, отличающийся необычайной легкостью. Лодка упирается во внутреннюю плоскость скольжения поворота и закрывается точно, без окота, после чего с одинаковой легкостью меняет свое положение для прямого плавания.
Крен решительно минимален в неподвижном состоянии, в то время как во время плавания он практически незаметен.
Минимальная скорость, в случае живого троллинга, составляет 1,8 узла без помощи троллингового клапана, при этом глиссированная плавучесть теряется в районе 15 узлов.