Chaparral Signature 290

Hébergements

️ Confort & Intérieur

Revêtement de sol de style SeaDeck tout neuf

Tout nouveau rembourrage

Enceinte de camping complète avec de nouveaux boutons-pression (plastique montrant quelques signes d'usure)

Climatisation froide, excellente pression d'eau provenant de 3 éviers (cuisine, pont et toilettes)

Toilettes humides avec douche + douche extérieure sur le pont arrière

Téléviseur à écran plat avec nouvelle antenne alimentée (reçoit plus de chaînes que la plupart des maisons !)

Écrans sur la porte de la cabine, les fenêtres et le hublot + rideaux occultants et de confidentialité

️ Arrangements de Couchage

V-berth se transforme en dinette

Petite dinette se transforme en espace de couchage

Mid-berth dispose d'un nouveau matelas en mousse à mémoire de forme de taille standard

Banc pliant sur le pont supérieur + table se transforme en transat/espace de couchage

Matelas de soleil sur le pont avant inclus

Son & Divertissement

Unité principale JBL Bluetooth/FM

Caisson de basses alimenté Bazooka de 10”

Quatre haut-parleurs Kicker de 6" alimentés par un amplificateur AudioPipe de 1300W

Unité Bluetooth/CD/radio séparée + 2 haut-parleurs dans la cabine

Radio marine UHF/VHF

Équipement Mécanique

Mécanique & Performance

Moteurs jumeaux Volvo Penta 5.7L Estimation à la hausse d'environ 250 heures. Le compteur d'heures a cessé de fonctionner, il indiquait 64 et 62 heures lorsque nous l'avons acheté.

Les deux blocs moteurs ont été remplacés il y a 4 ans, avec un reçu de l'ancien propriétaire avec des numéros de série de bloc correspondants.

Les résultats du test de compression sont cohérents avec de nouveaux blocs au moment de l'achat (il y a 2 ans)

Rafraîchissement mécanique complet au cours des 2 dernières années :

Bougies d'allumage, fils, courroies, hélices, changements d'huile

Nouvelles batteries, injecteurs de carburant, pompes à carburant, filtres et conduites (du col de carburant aux moteurs et au générateur)

Pompe à eau, nouveau carter d'huile (tribord), capteurs de trim

Risers & collecteurs, thermostat et pompe de circulation (moteur bâbord)

Rams de trim tribord et conduites remplacés

Volets de trim

Changement d'huile de l'unité inférieure avec joints toriques entretenus en 2025

Le générateur démarre mais nécessite un travail sur le carburateur pour supporter une charge.

Équipement de cuisine

Micro-ondes, cuisinière et réfrigérateur/congélateur.

Équipement de pont et de coque

Treuil, GPS, projecteur, lumières LED changeantes de couleur dans l'arc, 2 lumières sous-marines changeantes de couleur, lumières LED bleues sur la coque extérieure.

Banquette + table escamotable sur le pont supérieur se transforme en transat/espace de sommeil

Douche sur le pont arrière, rangement, cordon d'alimentation, supports de pare-battage.

Transat SunPad à l'avant.

Systèmes de navigation

Simrad GO9XSE avec transducteur amélioré.

Équipement supplémentaire

Remorque à triple essieu en aluminium I-beam de 8". Remorque incluse. Les supports avant et le tapis ont été remplacés. Supports en aluminium à l'arrière.

Six pneus neufs + 2 pleins de rechange

Freins à disque neufs (2 essieux), roulements et câblage complet de la remorque

Tire magnifiquement derrière un Chevy 2500.

Notes et divulgations

Le générateur démarre mais nécessite un travail sur le carburateur pour fonctionner sous charge. Peut maintenir le starter ouvert et cela fonctionne.

Le chauffe-eau doit être remplacé (mais n'est pas nécessaire en Floride)

Le plastique de l'enclos du camping-car vieillit, mais est fonctionnel

Le treuil abaisse l'ancre, mais ne la remonte pas - il a probablement besoin d'un solénoïde. En cours d'investigation.

Le moteur tribord aura besoin de rehausseurs/manifolds dans les 1 à 2 prochaines années.

Dossiers d'entretien et reçus disponibles — aucun travail d'estimation nécessaire.

Ce bateau a été notre fierté et notre joie et est prêt pour son prochain chapitre !