West Bay Sonship

SALON PRINCIPAL

Le plan d'hébergement unique d'Arnitta commence par un spacieux salon principal de 20 pieds, fini dans un riche cerisier américain. La menuiserie nautique incrustée, avec des poignées de tiroir en laiton marin, renforce son caractère classique de yacht-club, tandis qu'un canapé en chenille fait à la main par Bausman, deux fauteuils en cuir brun foncé et une table basse en bois d'aulne avec plateau de majordome créent une atmosphère chaleureuse et côtière.

Des lambrequins en tissu encadrent les stores en bois Hunter Douglas et adoucissent les vastes fenêtres sans cadre, tandis qu'une télévision plasma de 42 pouces discrètement intégrée dans le centre de divertissement sur mesure préserve l'esthétique raffinée du salon.

Autres appareils électroniques dans le centre de divertissement :

• Téléphone portable Panasonic KXTC-1801 Digital 900 MHZ - Slimline
• Récepteur de son surround
• Lecteur CD 5 disques
• VCR Panasonic Super VHS
• Lecteur DVD Panasonic
• Haut-parleurs Niles
• TV Plasma 42"
• Amplificateur Alpine
• Caisson de basses Alpine
• Alimentation IR Niles

 

GALERIE/POSTE DE PILOTAGE

La cuisine gastronomique s'intègre parfaitement dans le poste de pilotage/centre de commandement surélevé, de sorte qu'elle fonctionne comme le grand salon d'une maison personnalisée au bord de l'eau. Un canapé en cuir capitonné orienté vers l'avant et deux chaises de barre Stidd slim-line, rembourrées en 2026, créent un espace social accueillant, également adapté à l'observation des paysages, à la navigation, aux repas décontractés ou à l'observation des baleines.

 

La cuisine d'Arnitta a été intentionnellement conçue pour être plus grande que celle de ses populaires sister-ships de 78 pieds, en étirant l'espace cuisine/poste de pilotage et en déplaçant le réfrigérateur Sub-Zero sur le côté bâbord, rendant l'espace plus léger et plus lumineux, avec un bar à petit-déjeuner pour le café du matin et le vin et la charcuterie de l'après-midi.

 

Par conséquent, les lignes de vue sont exceptionnelles, et le design encourage l'interaction naturelle entre la cuisine, le poste de pilotage, le salon, le pont arrière et le flybridge.  Les portes du poste de pilotage s'ouvrent sur de larges ponts latéraux, facilitant l'amarrage et l'ancrage. Des écrans Phantom intégrés, dissimulés dans les cadres de porte, offrent une ventilation sans compromettre l'esthétique ou la fonction.

PONT DE COMMANDER ET ÉLECTRONIQUE

Le poste de pilotage/centre de commandement à la pointe de la technologie, climatisé, offre une vue panoramique. Il dispose d'un centre de commandement centré à l'avant, avec des chaises de barre STIDD doubles, rembourrées en Ultra Cuir en 2026. Avec une gamme d'équipements de navigation, un grand canapé en cuir chocolat en forme de L, un magnifique table en bois sur mesure et un sol en érable et houx. Un grand tiroir à cartes a beaucoup de place pour les cartes papier, à côté de l'affichage électronique.

Les portes du poste de pilotage bâbord et tribord ont des écrans Phantom encastrés, et un magnifique escalier en acier inoxydable sur mesure, avec des sols en érable et houx, mène vers/depuis le flybridge et vers les ponts de circulation et la proue. Deux (2) hublots de plafond, avec écrans, fournissent une ventilation supplémentaire.

• Indicateur de niveau de réservoir Hart pour le carburant et l'eau sur tableau de bord
• Interrupteur de macérateur au panneau électrique du poste de pilotage
• Télécommande pour le dessalinisateur avec rinçage à l'eau douce
• Alarme audio et lumière 24V pour haute eau dans les cales
• Radar Furuno FR-2115 25KW 6.6 FT
• Furuno TZT 13 xMFD
• Furuno GP36 DGPS
• Radio VHF ICOM M605 noire
• Robertson AP-20
• Robertson AP J300X
• Furuno TZTBBx
• Affichage à écran plat C Nav 18"
• Indicateur d'angle de gouvernail Garmin -20
• Affichage Garmin TD-50
• Répéteur esclave radar Furuno TZT13 MFD
• AP 22 2ème station AP
• Affichage C Nav 15"
• Radio VHF ICOM M502 noire
• Indicateur d'angle de gouvernail Garmin GMI-20
• Antennes Shakespeare

SUITE PRINCIPALE & BUREAU PRIVÉ

Le plan d'hébergement a été intentionnellement configuré pour permettre une suite principale à pleine largeur agrandie avec des toilettes pour lui et elle, située à l'arrière de la cabine pour plus d'intimité. Les équipements comprennent des toilettes Headhunter Royal Flush, des chauffe-serviettes, et une douche Mr. Steam — des caractéristiques généralement réservées aux yachts personnalisés plus grands.

Adjacent à la suite se trouve une bibliothèque/bureau privé avec des étagères intégrées, créant une séparation des zones pour les invités et soutenant le confort lors de croisières prolongées ou de vie à bord.

Cette configuration intérieure réfléchie permet également au pont avant, au pont arrière, au flybridge et à la plateforme de baignade d'être proportionnellement plus grands que ceux que l'on trouve sur des yachts comparables — renforçant l'accent mis par Arnitta sur l'espace utilisable dans l'ensemble.

CHAMBRE D'HÔTE VIP

La cabine VIP reflète le même savoir-faire et la qualité des matériaux que l'on trouve dans tout le yacht. Un lit queen au centre permet un accès facile des deux côtés, tandis que des boiseries en cerisier riche et des meubles aux angles adoucis créent une atmosphère calme et accueillante.

Des placards suspendus en cèdre et une commode intégrée offrent un espace de rangement généreux pour les croisières prolongées. Des lampes de lecture individuelles, des tables de nuit intégrées, un éclairage encastré au plafond et des hublots ouvrants garantissent une excellente fonctionnalité, une lumière naturelle et une ventilation.

Une salle de bain entièrement privée offre une véritable intimité de niveau cabine — un aménagement plus couramment associé à des yachts à moteur sur mesure plus grands — créant un refuge confortable et raffiné pour les invités.

Flybridge, pont arrière, marche de baignade, salle des machines

Flybridge

Un poste de pilotage et de navigation centré, avec des chaises de pilotage doubles, se trouve sous un hardtop et une enceinte Barrette sur mesure, offrant une excellente visibilité et une protection contre les intempéries en mer. Il y a un barbecue entièrement équipé, avec un système au propane pour dîner, divertir et profiter d'une vue expansive.

• Davit de 2000 lb, avec treuil linéaire, rotation électrique et caractéristiques de mât
• Système de lavage à haute pression avec (3) sorties @ coffre d'ancre, pont de commande et pont arrière
• Hatch d'accès à travers le pont arrière vers la zone d'équipage
• Chocks amovibles pour dinghy Rendova
• (2) projecteurs 24V sur l'arche du mât
• Barbecue en acier inoxydable
• Dinghy Rendova de 16' avec moteur Yamaha de 90 HP (reconditionné)
• Canot de sauvetage Dunlop-Beaufort pour (8) personnes
• Garde-corps en acier inoxydable en forme de N amovibles sur le pont de baignade
• Affichage Garmin TD-50
• Répéteur radar Furuno TZT13 MFD
• AP 22 2ème station AP
• Affichage C Nav 15"
• Radio VHF ICOM M502 noire
• Indicateur d'angle de gouvernail Garmin GMI-20
• Antennes Shakespeare

Pont arrière

• Ponts de circulation pour faciliter le mouvement lors de l'accostage ou de l'ancrage.
• Banquette intégrée pour 8 personnes
• Table en teck intégrée
• (2) projecteurs 24V sous le surplomb du CB, éclairant le pont arrière
• Hatch d'accès à travers le pont arrière vers la zone d'équipage
• Évier et robinet @ cabinet du pont arrière
• Réfrigérateur U-Line @ cabinet du pont arrière
• Contrôle du volume sur le pont arrière -
  Haut-parleurs étanches
• Commandes de docking doubles sur le pont arrière
• Ponts en teck et marchepied en teck
• Garde-corps en teck vernis

Salle des machines

Systèmes de qualité professionnelle avec un accès exceptionnel. La salle des machines est bien agencée et méticuleusement entretenue, abritant des moteurs MTU 12V2000 jumelés, entretenus pour la saison de croisière 2026.

Les systèmes comprennent :

• Propulseurs d'étrave et de poupe hydrauliques
• Stabilisateurs Wesmar
• Générateurs doubles
• Banques de batteries améliorées
• Gestion de l'énergie moderne
• Entretien récent des huiles, filtres, refroidisseurs, tuyaux et colliers

2026 AMÉLIORATIONS Rénovation complète 2026 – Clé en main et prêt à naviguer

Systèmes électriques et d'alimentation

• Système électrique de puissance à quai reconditionné, y compris les boîtes de contact et Yacht-O-Matic ;

connexions de 50 ampères et 100 ampères entretenues et testées.

• Remplacement de la banque de batteries de service par huit (8) batteries AGM L16 (capacité totale de 840 Ah).

• Installation d'un Victron BMV-712 moniteur de batterie.

• Remplacement de toutes les batteries de démarrage du moteur, de contrôle du moteur et auxiliaires 12VDC.

• Remplacement du combiné de démarrage à contrôle du moteur obsolète et installation d'un nouveau déconnecteur à distance pour protéger les batteries AGM.

• Configuration et test complet de tous les systèmes de charge.

• Installation d'un nouvel onduleur Victron 5000W avec un nouvel affichage de contrôle au poste de pilotage.

• Remplacement de l'éclairage à cordon dans tout le navire par un éclairage LED.

HVAC et plomberie

• Remplacement de la pompe à eau brute de climatisation ; test de fonctionnement du système et nettoyage des filtres d'air de retour.

• Nettoyage et test de toutes les bouches de douche et de climatisation.

• Entretien du système de toilettes Headhunter Royal Flush et reconstruction de la pompe VacuFlush de l'équipage.

• Entretien des pompes d'eau domestique dans tout le navire.

• Remplacement du lave-vaisselle de la cuisine par un nouveau.

• Remplacement du filtre à eau domestique de l'évier de la cuisine par un nouveau.

• Remplacement du robinet de l'évier du pont arrière par un nouveau.

• Remplacement du système de chauffage hydronique par une nouvelle unité Espar 24V HL3-35.

• Entretien du dessalinisateur.

Mécanique et propulsion

• Entretien des moteurs principaux avec changements d'huile et de filtre pour la saison de croisière 2026.

• Entretien et nettoyage des refroidisseurs d'huile de transmission.

• Remplacement des tuyaux et des colliers dégradés dans tout le navire selon les besoins.

• Entretien des deux générateurs avec changements d'huile et de filtre.

• Remplacement du refroidisseur d'huile hydraulique.

• Changement de l'huile et des filtres du système hydraulique.

• Remplacement du refroidisseur d'huile de direction.

• Remplacement de l'huile et du filtre du système de direction.

• Remplacement du boîtier de joint d'étanchéité de l'arbre principal avec une nouvelle unité Tides Marine.

• Test et entretien du système de stabilisation Wesmar, y compris le remplacement du boîtier de joint.

• Vérification du fonctionnement de la pompe de cale et réparations effectuées si nécessaire.

Coque, fond et extérieur

• Remplacement de tous les zincs de fond.

• Application d'une couche complète de peinture de fond Micron CSC.

• Nettoyage du fond et de l'équipement de propulsion.

• Polissage et cirage complet de la coque et de la superstructure.

• Réinstallation de la grille de baignade arrière et des garde-corps avant avec un nouveau mastic.

• Rénovation de la main courante en teck du pont arrière.

Navigation, électronique et audiovisuel

• Révision des systèmes audio et télévision à bord.

• Installation d'un nouveau système de caméra pour le navire affiché au poste de pilotage.

• Mise à jour de l'électronique de navigation avec un nouveau radar et un affichage Furuno.

Pont, sécurité et équipement

• Remplacement du rouleau de proue du guindeau.

• Repositionnement du BBQ à l'extérieur de l'enclos du pont de commande avec une nouvelle couverture contre les intempéries.

• Entretien du radeau de sauvetage (janvier 2026).

• Entretien du système de suppression d'incendie dans la salle des machines et de tous les extincteurs portatifs.

• Rénovation du canot de sauvetage : poli et ciré, entretien du hors-bord, réinstallation du matériel de pont.

• Remplacement du nettoyeur haute pression du navire.

• Retrait du jacuzzi, fabrication d'un couvercle à charnière et conversion de l'espace en rangement.

Intérieur et poste de commande

• Récupération des sièges de commande Stidd du poste de pilotage avec nouveau Ultraleather.

• Entretien des rouleaux de porte du poste de pilotage.

• Rénovation des panneaux de l'enclos du pont de commande.

Ce niveau d'investissement récent réduit considérablement les coûts de possession et positionne "Arnitta" comme l'une des offres clés les plus convaincantes de sa catégorie.

La société propose ce navire de bonne foi mais ne peut garantir l'exactitude de ces informations ou l'état du navire. Les acheteurs sont encouragés à effectuer des inspections et des enquêtes indépendantes. Navire soumis à une vente préalable, un changement de prix ou un retrait sans préavis.