Viking 61 Convertible

Hébergements

En entrant dans le vaste salon principal, vous êtes immédiatement accueilli par un contraste apaisant entre les armoires en teck laqué à panneaux surélevés, le tapis de couleur sable et les revêtements muraux texturés de luxe.

Une abondance de lumière naturelle inonde les grandes fenêtres du salon qui offrent une vue de plus de 180º sur l'eau. Un canapé en forme de L recouvert de cuir ultra se trouve à bâbord avec une table à piédestal réglable. Une table de bout avec une lampe se trouve à l'extrémité avant du canapé. Deux tabourets de bar pour le petit-déjeuner sont nichés sous le comptoir de cuisine prolongé, qui est fabriqué sur mesure en granit noir Verde.

À tribord, un cabinet en teck abrite les systèmes du navire / panneaux de disjoncteurs, l'équipement A/V, un ordinateur de bord et un centre d'affaires, un espace de rangement ample comprenant un cabinet à boissons et un fabricant de glace dissimulé. À l'avant tribord se trouve une dinette en U en cuir ultra avec une table en teck. Un téléviseur à écran plat sur mesure et un rangement caché sont montés dans le mur avant.

La cuisine s'étend en travers avec six tiroirs coulissants sous le comptoir à l'arrière, en dessous de la grande zone de préparation en granit. Ces tiroirs abritent quatre grands réfrigérateurs Sub-Zero et deux congélateurs Sub-Zero, y compris un bac à glace. En face, contre le mur avant, se trouvent des armoires et tiroirs du système de tiroirs de garde-manger Viking Long Pull sur mesure, une cuisinière électrique à quatre brûleurs encastrée, un compacteur à déchets et un four à micro-ondes / convection.

Descendre les marches de la companion way intérieure vous amène aux logements pour invités, qui comprennent un lave-linge/sèche-linge, trois cabines avec salles de bains attenantes et douches séparées.

Salon principal

Avec la pression d'un bouton, vous entrez dans le salon principal par une porte coulissante électrique utilisant un système d'amortissement d'ouverture/fermeture automatique sur mesure. Immédiatement à tribord se trouvent un baromètre et une horloge murale adjacents à l'un des nombreux panneaux électriques/disjoncteurs du navire, logés dans un cabinet en teck qui s'étend vers l'avant en direction de la dinette. En dessous du plan de travail en granit noir Verde' sur mesure et derrière le mobilier en teck se trouvent un centre d'affaires et un ordinateur, un fabricant de glace claire, un cabinet à liqueurs, un équipement audio/vidéo et un espace de rangement ample.

Caractéristiques du salon :

• Cabinet principal du panneau de disjoncteurs AC/DC du navire avec démarrage/arrêt à distance des générateurs bâbord et tribord, contrôleur des lumières sous-marines, interrupteurs des lumières en quartz de la tour à thon, contrôle du volume stéréo et plus
• Rangement généreux sous le canapé principal en L et les sièges en U de la dinette
• Cabinet à liqueurs avec rangement pour verres et bouteilles
• Composants audio/vidéo/entertainment intégrés Denon AVR-1713 avec récepteur satellite Direct TV et système de stockage de films avec connexions Wi-Fi, IPOD et Bluetooth
• Écran plat Vizio de 42” sur mesure dans un cabinet en teck fabriqué sur mesure, monté à ras au-dessus de la dinette pour le divertissement du salon
• Ordinateur Dell du navire / batterie de secours UPS, imprimante Brother scanner fax et beaucoup de rangement pour le centre d'affaires, moniteur d'ordinateur, clavier et souris situés au-dessus du plan de travail en teck
• Micro VHF RAM Horizon standard / micro de pont dans le couloir
• Chauffage et climatisation à cycle inversé CruiseAir
• Stores réglables Hunter Douglas sur toutes les fenêtres du salon
• Éclairage spot au plafond et éclairage d'accent caché dans le salon
• Couvertures de tapis dans tout le salon

Cuisine

La cuisine entièrement équipée de ce Viking 61' est disposée en travers et est flanquée de plans de travail en granit noir Verde' sur mesure et de revêtements de sol en vinyle teck et holly Amtico, avec une immense zone de préparation et un bar à petit-déjeuner complet avec deux tabourets qui partagent l'espace commun avec le salon principal. Le plan de travail de la cuisine avant dispose d'un évier à finition mate noire - avec robinet Grohe' et distributeur de savon - monté sous le plan de travail. En face, sur tribord, se trouve une plaque de cuisson électrique à quatre foyers encastrée dans le plan de travail.

Au-dessus de la zone de préparation avant se trouvent des tiroirs de garde-manger à tirage long Viking avec un espace de rangement suffisant et un four à micro-ondes à convection à bâbord. Un espace de rangement supplémentaire pour la cuisine se trouve au-dessus des marches de la companionway des logements et derrière la télévision du salon dans un compartiment de rangement caché sur mesure. En dessous du plan de travail de la cuisine avant se trouve plus de rangement et un compacteur à déchets.

À l'arrière, le mobilier en teck sous le comptoir s'ouvre sur quatre grands réfrigérateurs Sub-Zero et deux grands congélateurs Sub-Zero, l'un avec un fabricant de glace et un bac. Un espace de comptoir suffisant avec un plateau tournant pour les collations facilite l'organisation de réceptions.

Couloir des hébergements

En sortant du salon par la ligne médiane du yacht, vous descendez les marches de l'escalier des cabines et passez devant un placard à bâbord avec un lave-linge et un sèche-linge empilables Whirlpool. En dessous du sol du couloir se trouve l'accès aux compartiments de cale de la ligne médiane. Plus en avant se trouvent les cabines d'invités à tribord avec accès à la "tête de jour" partagée par les cabines à tribord. À bâbord se trouve la suite principale avec salle de bain attenante. En avant se trouve l'hébergement VIP pour les invités et la salle de bain attenante.

Premier compartiment de cale (arrière)

• Grand espace de rangement avec système de boîte sur mesure en étoile blanche
• Réservoir de douche avec pompe à flotteur pour deux têtes
• Plomberie des toilettes avec évacuation par-dessus bord et vannes de dérivation
• Pompes de macération électriques sur interrupteurs principaux et secondaires

Deuxième compartiment de cale (milieu)

• Réservoir de retenue avec accès par le haut
• Plomberie avec tuyau de relevage
• Manomètre
• Conduit de ventilation vers le filtre à charbon

Troisième compartiment de cale (avant)

• Grand espace de rangement
• Propulseur d'étrave Side Power (avec batterie dédiée et système de charge)
• Pompe de cale (manuelle/automatique sur flotteur).

Suite d'invités tribord

La cabine d'invités tribord a été commandée spécialement à l'usine Viking. Déplacer le lave-linge et le sèche-linge à bâbord dans le placard permet d'avoir plus de rangement dans les tiroirs et la zone de placard en cèdre de la cabine.

Les couchages sont en configuration de lits superposés avec une table de nuit et une lampe à l'avant.

Une salle de bain attenante avec une porte de confidentialité pour lorsque la salle de bain est utilisée pendant la journée.

Salle de bain complète avec un sol en vinyle Amtico imitation teck et holly, des meubles en teck laqué, un lavabo avec robinet Grohe, un cabinet miroir de vanité, une cabine de douche avec douchette Grohe et des toilettes à eau douce Headmaster.

• Lits superposés simples supérieurs et inférieurs
• Matelas orthopédique sur mesure = lits supérieurs et inférieurs
• Beaux meubles en teck laqué
• Revêtement mural de ton neutre
• Couvre-lits, literie et coussins décoratifs sur mesure
• Cabinet de nuit avec lampe de table et rangement dans le tiroir
• Grand espace de rangement sous le lit inférieur
• Télévision couleur Sharp avec télécommande
• Hublot de pont supérieur avec moustiquaire
• Éclairage au plafond
• Contrôle de chauffage et de climatisation à cycle inversé Cruise Air

Suite principale des propriétaires

Les somptueux quartiers du propriétaire sont situés à bâbord, avec un lit queen-size orienté transversalement. Des tables de nuit Jack et Jill avec tiroirs et lampes de table flanquent le lit, aux côtés d'un placard suspendu en cèdre et d'un rangement sur mesure pour cannes et moulinets. Une commode, des armoires supplémentaires et des tiroirs sous le lit offrent un espace suffisant pour les vêtements et les objets personnels.

Des revêtements muraux en grès ton pierre élégants, des accents en teck à haute brillance et une literie sur mesure avec des coussins décoratifs créent un refuge chaleureux et accueillant. La salle de bain attenante est magnifiquement finie avec un meuble en teck à haute brillance, un lavabo avec robinet Grohe, un miroir, une douche avec siège et douchette Grohe, un placard à linge miroir, des toilettes Headmaster à eau douce, un système de surveillance du réservoir et un sol en vinyle teck et houx Amtico.

Caractéristiques du maître / propriétaire

• Lit queen-size avec matelas orthopédique sur mesure

• Couette, literie et coussins d'accent sur mesure

• Grands compartiments de rangement à l'intérieur et sous le lit queen abritant des chaises de combat

• Tables de nuit en teck à haute brillance avec lampes de table

• Commode en teck à haute brillance pour lui et elle

• Tiroirs sous le lit en teck à haute brillance

• Revêtements muraux texturés sur mesure

• Rangement privé pour cannes

• Placard suspendu en cèdre

• TV à écran plat Vizio avec DVD et télécommande

• Éclairage indirect et d'ambiance

• Hublot de pont avec écran

• Contrôles de chauffage et de climatisation à cycle inversé CruiseAir

• Système de surveillance du réservoir dans les toilettes

Suite VIP Avant

La spacieuse cabine VIP pour invités présente le design crossover le plus populaire de Viking, avec un lit double à bâbord et un lit simple crossover à tribord. Cette cabine confortable est accentuée par des revêtements muraux neutres et des meubles en teck laqué, y compris un placard suspendu en cèdre et un grand espace de rangement pour les vêtements pliés et les effets personnels.

La salle de bain attenante pour les invités est bien finie avec un meuble en teck laqué, un robinet et un lavabo Grohe, un miroir, une douche avec pommeau de douche Grohe, des toilettes Headmaster à eau douce, et un sol en vinyle teck et houx Amtico.

Caractéristiques de la cabine pour invités

• Matelas orthopédiques sur mesure pour les couchettes supérieures et inférieures

• Lit double en bas avec lit simple crossover au-dessus

• Literie, housses et coussins décoratifs sur mesure

• Meubles en teck laqué

• Placard suspendu en cèdre

• Grand espace de rangement sous les deux couchettes

• Revêtements muraux élégants

• TV Samsung avec système DVD et télécommande

• Éclairage au plafond

• Hublot de pont avec moustiquaire

• Contrôles de chauffage et de climatisation à cycle inversé CruiseAir

Cockpit

Le Reel Inn dispose d'un cockpit massif en teck sur mesure avec un accès central à la coque arrière, menant au lazarette où se trouvent les systèmes de direction. Une plateforme sur mesure en teck blanc est installée ici, complète avec un système de boîte de rangement double et une planche de nettoyage de poisson sur mesure.

À bâbord, un réservoir à appâts de type slammer de l'usine Viking est installé. Au centre du pont, il y a une boîte de mise à mort des poissons, tandis qu'à tribord se trouve une baignoire à glace Eskimo. À l'arrière et à bâbord, le tableau de bord principal du cockpit abrite un grand réservoir à appâts isolé fabriqué sur mesure qui fait également office de congélateur. À tribord, le centre de matériel Viking a été personnalisé avec un système de tiroirs à diviseur transparent pour le matériel terminal.

L'équipement de pont comprend un lanceur de fusées sur pied en acier inoxydable poli et en teck à haute brillance Pompanette avec porte-cannes, porte-gobelets, tiroirs à matériel et un centre de gréement. Deux chaises de pont Pompanette confortables pivotantes/reclines avec gimbals pour cannes sont positionnées à côté.

Le stockage des cannes est vaste, avec deux niveaux au flybridge arrière (six au-dessus, sept en dessous), cinq positions supplémentaires dans les jambes de l'aile/torre bâbord et tribord, et six supports dans les planches de couverture du cockpit—fournissant un total de 33 positions pour cannes et moulinets. Les capacités de pêche sont améliorées par des bras de traîne Rupp triple-spreader de 39' à bâbord et tribord, chacun capable de faire fonctionner quatre lignes de traîne, plus des lignes de leurre contrôlées par des moulinets électriques Miya Epoch montés sur le pont, encastrés dans le hardtop au-dessus. Un rigger central est équipé pour des configurations de marlin en profondeur ou de stinger wahoo.

Le cockpit comprend également une marche de baignade en fibre de verre fabriquée sur mesure, montée avec des supports en acier inoxydable poli et sécurisée par des boulons en acier inoxydable affleurants. Huit lumières sous-marines multicolores Lumishore avec contrôle programmable sont intégrées dans le cabinet du panneau de disjoncteurs principal du navire. Des échelles en acier inoxydable supplémentaires, des portes inférieures de l'aile avec des enrouleurs de cordon électrique Glendinning, des lavages à l'eau douce et à l'eau salée, des connexions de réservoir de carburant, de l'alimentation de downrigger et des tubes de rangement pour gaff complètent l'ensemble. Une boîte à boissons réfrigérée montée sur une marche fournit un stockage glacé pour l'eau, les boissons gazeuses et la bière.

Caractéristiques du Cockpit

• Combes en teck sur mesure, planches de couverture et trappes de pont (accès au lazarette, Seakeeper, réservoir slammer et broyeur à glace)

• Plateforme tribord sur mesure avec boîtes de rangement et planche de nettoyage de poisson dans le lazarette

• Pompe de cale dédiée avec système de commutateur à flotteur manuel/automatique

• Boîte de mise à mort des poissons et broyeur à glace Eskimo avec assemblage de pompe de drainage dédié

• Réfrigérateur à boissons à marche de l'usine Viking à la porte d'entrée du salon

• Base de piédestal pour lanceur de fusées Pompanette ou chaise de combat gros gibier

• Deux chaises de pont Pompanette pivotantes/reclines avec gimbals pour cannes

• Grand réservoir à appâts fabriqué sur mesure (isolé, fait également office de congélateur) avec pompes AC/DC et système de vannes

• Réservoir à appâts slammer de pont avec pompes principales et de secours, surveillées par des alarmes de flux d'eau de mer

• Lumières LED pour réservoir à appâts

• Centre de matériel Viking avec système de tiroirs coulissants sur mesure et planche à découper

• 33 positions pour cannes et moulinets pour appâts vivants et traîne

• Bras de traîne Rupp triple-spreader de 39' à bâbord et tribord (4 lignes chacun)

• Lignes de leurre contrôlées par des moulinets électriques Miya Epoch dans un pod encastré dans le hardtop (récupération automatique)

• Lumières d'entrée de cockpit au plafond et éclairage indirect sous les combes

• Deux projecteurs à quartz montés sur la tour arrière supérieure

• Porte de tableau arrière du cockpit

• Marche de baignade en fibre de verre sur mesure avec supports en acier inoxydable poli

• Huit lumières sous-marines multicolores Lumishore avec contrôle programmable

• Accès par échelle au flybridge et au poste de pilotage

• Deux échelles de cockpit en acier inoxydable sur mesure de la couverture du pont

• Portes inférieures de l'aile avec enrouleurs de câbles électriques Glendinning, lavages à l'eau douce/salée, connexion de réservoir de carburant, alimentation de downrigger et rangement de gaff

• Marches de jambes de tour à bâbord et tribord, y compris des marches supplémentaires pour la tour

• Couvre-accessoires de cockpit en Sunbrella sur mesure

• Couverture complète de cockpit en Stamoid sur mesure, faisant également office d'ombre et de auvent de pluie

 

Salle des machines

Entrez dans la salle des machines par la porte du cockpit central et descendez deux marches au cœur de ce magnifique yacht de sport de pêche de race. Ce compartiment est méticuleusement conçu, combinant une propulsion puissante, des systèmes redondants et une organisation impeccable, en faisant le favori des véritables professionnels de l'industrie. Avec des machines peintes en blanc LP, des accents en chrome et un tapis noir sur mesure, l'espace est à la fois fonctionnel et spectaculaire en apparence.

Puissance & Propulsion

• Deux moteurs diesel marins DDC/MTU 12V2000, 1480 HP, 4 temps

• Deux boîtes de vitesses ZF avec arbres d'hélice à entraînement direct

• Joint d'arbre sans goutte

• Poches d'hélice moulées sous la coque

• Hélices en bronze silicone Veem Star à 5 pales sur mesure pour une performance efficace et sans vibration

• Plage de fonctionnement : 1 825 RPM à 25 nœuds à 2 300 RPM à 35 nœuds — fonctionnement fluide, silencieux et fiable avec vitesse à la demande

Surveillance & Contrôles

• Manomètres mécaniques de moteur et tachymètres numériques montés à distance à l'entrée de la salle des machines

• Système de pompe Tank Tender

• Alarmes de flux d'eau de mer pour le réservoir à appâts et le broyeur à glace Eskimo montées à l'entrée

• Nouvelle modèle de thermostat Delta-T contrôlant l'alimentation en air et les ventilateurs de refroidissement de la salle des machines

Générateurs & Systèmes Électriques

• Deux groupes électrogènes Onan de 21,5 kW dans des écrans acoustiques

• Étagères sur mesure construites au-dessus des groupes électrogènes pour le stockage d'outils et d'équipements

• Transformateurs de puissance de quai Viking d'usine

• Panneau de distribution de puissance de batterie Viking d'usine (12V / 24V) avec commutation parallèle et inverse

• Batteries de service et de démarrage avec chargeurs (remplacées en janvier 2021)

Réfrigération & Refroidissement

• Broyeur à glace Eskimo monté sur plateforme avec drain dédié

• Deux compresseurs de réfrigération CruiseAir (un pour le refroidisseur de boissons de la boîte à marches, un pour le réservoir/congélateur à appâts du cockpit)

• Quatre compresseurs de climatisation réversible CruiseAir avec système de pompe et de vanne de secours (salon et trois cabines)

Systèmes d'Eau

• Fabricant d'eau douce par osmose inverse Sea Recovery 1 200 GPD avec pré-filtre commercial, filtres à média, séparateurs huile/eau et collecteur de lavage

• Membranes montées à distance

• Chauffe-eau Raritan de 20 gallons

• Pompe principale d'eau douce Headhunter alimentant le collecteur de distribution du navire, avec pompe de secours DC

Pompes & Systèmes de Sécurité

• Deux pompes de cale principales : avant et arrière, chacune avec interrupteurs à flotteur manuels/automatiques

• Pompe de cale de secours « sèche » avec prises de vanne avant et arrière

• Système de vanne de cale de crash bâbord et tribord (puits central, avant)

• Systèmes de changement d'huile bâbord et tribord pour les moteurs principaux et les groupes électrogènes (puits central, arrière)

• Système de suppression d'incendie avec contrôles manuels/automatiques

Équipement Supplémentaire

• Compresseur de réservoir de plongée Brownie

• Organisateur de pièces en étoile blanche fabriqué sur mesure

• Boîte à outils principale du navire

• Quatre caméras CCTV pour une surveillance complète

• Éclairage AC/DC au plafond dans tout le navire

Cette salle des machines illustre la réputation de Viking pour l'excellence en ingénierie — puissants moteurs MTU jumeaux, systèmes redondants, équipements de qualité commerciale et finition impeccable. C'est vraiment un espace d'exposition pour les professionnels qui exigent performance, fiabilité et facilité d'entretien.

Fly Bridge

Le flybridge Viking présente un agencement éprouvé conçu à la fois pour la navigation sérieuse et le divertissement confortable. Deux chaises de barre sur pied Blue Water font face à un grand tableau de bord entièrement équipé en électronique de navire. Des sièges pour jusqu'à 12 invités, associés à un rembourrage sur mesure, des coussins d'accent et un tapis de qualité marine, font de ce centre de commandement du yacht un espace accueillant pour le repas ou la détente. Une enceinte claire à quatre côtés offre une excellente protection et une vue remarquable à 360 degrés, avec des panneaux zippés pour la ventilation.

À l'avant, un canapé en L est le lieu de rassemblement préféré, complété par une table à manger en teck laqué sur mesure sur un piédestal en acier inoxydable poli hi/lo. Les zones de sièges avant et tribord servent également de rangement verrouillable pour l'équipement de sécurité et les cannes à pêche. Le tableau de bord intègre un grand refroidisseur de boissons réfrigéré et un compartiment congélateur pour un temps prolongé en mer.

Caractéristiques du Flybridge

• Hardtop en fibre de verre moulée et gel-coat de l'usine Viking avec surface antidérapante

• Enceinte claire à quatre côtés avec panneaux zippés pour un confort en plein air ou fermé

• Barres de sécurité arrière doublant comme rangement pour cannes à pêche (6 supérieures, 7 inférieures)

• Deux chaises de barre sur pied Blue Water avec dossiers en teck laqué et acier inoxydable poli, chacune avec repose-pieds

• Tableau de bord avec finition en gel-coat blanc poli, refroidisseur de boissons réfrigéré et grand congélateur

• Canapés avant et tribord avec rangement verrouillable intégré pour l'équipement de sécurité et les cannes à pêche

• Meuble de rangement en bout de tribord moulé avec étagère

• Coussins et rembourrage sur mesure avec coussins d'accent

• Tapis en caoutchouc de qualité marine avec bordure

• Éclairage au plafond avec réglages dimmables rouge et blanc

• Table triangulaire en teck laqué sur mesure sur piédestal en acier inoxydable poli hi/lo avec réglage coulissant pour le repas ou le divertissement

Tableau de bord & Électronique

Le pod de barre Viking est fini en acier inoxydable poli et abrite tous les contrôles et électroniques critiques du navire dans des enceintes encastrées protégées par quatre portes à levage.

Équipement du Tableau de Bord

• Volant de barre en acier inoxydable poli

• Leviers d'accélérateur et de boîte de vitesses Glendinning

• Contrôle de propulseur d'étrave latéral en acier inoxydable poli

• Interrupteurs à bascule pour les volets de trim en acier inoxydable poli

• Affichages électroniques de moteur DDC à tribord et à bâbord

• Panneau de contrôle électronique DDC/ZF

• Système d'accélérateur de secours manuel Glendinning

• Écrans plats Garmin série 8600 de 16” (3)

• Ordinateur Dell du navire avec navigation Nobeltec (système de secours)

• Affichages couleur radar/AIS/sondeur

• Deux écrans d'affichage plein couleur KEP

• Processeur Furuno RD-33

• Caméra FLIR série M300

• Téléphone satellite

• (2) Radios VHF ICOM IC-M506

• Système de pilote automatique Garmin

• Nouvelle antenne Shakespeare

• (2) Radios VHF Standard Horizon avec haut-parleur et télécommande à la porte d'entrée du cockpit

• Interrupteurs de démarrage/arrêt du moteur principal

• Interrupteurs du système de transfert de réservoir de carburant pour les réservoirs avant, milieu et arrière (3 réservoirs, 2 050 gallons au total)

• Trois jauges de réservoir de carburant

• Interrupteurs automatiques/manuels de pompe de cale avant/milieu/arrière

• Jauges de pyromètre à tribord et à bâbord

• Interrupteurs de variation de lumière pour l'éclairage rouge/blanc du flybridge

• Système de surveillance du navire avec lumière d'avertissement/alarm Moritz

• Panneau de contrôle de projecteur ACR (monté sur la tour)

• Compas Ritchie

• Klaxon Buell

• Système stéréo de pont

• Contrôle de suppression d'incendie Halon automatique/manuel dans la salle des machines avec cloche d'alarme

Caractéristiques Supplémentaires du Flybridge

• Pod encastré au plafond abritant deux moulinets électriques Miya Epoch avec récupération automatique programmable

• Couvre-table en Sunbrella sur mesure pour le tableau de bord, les chaises de barre et la table de canapé en teck

Tuna Tower

La tour à thon de 40 pieds s'élève haut au-dessus du navire, offrant une visibilité et un contrôle inégalés. Depuis les sièges bancs sous le toit buggy en porte-à-faux, le capitaine bénéficie d'une vue panoramique à 360 degrés sur l'horizon et sur les quatre coins de ce yacht de pêche sportive Viking de 61 pieds. Conçue pour des performances offshore sérieuses, la tour est à la fois fonctionnelle et confortable, servant de véritable plateforme d'observation et de contrôle.

Caractéristiques de la tour à thon

• Plateforme/deck en fibre de verre moulée et gelcoat

• Ombrière en porte-à-faux au-dessus

• Sièges bancs avec visibilité élevée

• Station de contrôle complète du navire avec :

  • Contrôles de démarrage/arrêt du moteur

  • Contrôles électroniques de gaz et de boîte de vitesses à levier unique

  • Tachymètres numériques

  • Contrôle des volets de trim

• Affichage de tour Garmin série 8600

• Radio VHF ICOM M506

• Compas

• Supports distants pour hailer et projecteur ACR

• Connexion pour lavage à l'eau douce

• Éclairages de pont en quartz moulés sur mesure (deux orientés vers l'arrière, un orienté vers l'avant)

• Couvre sur mesure

Proue

Le pont avant du Viking de 61' est une grande zone hautement personnalisée conçue pour la navigation polyvalente et la pêche sérieuse. Il accueille des annexes, des jouets, du matériel d'ancrage et de sécurité dans un agencement professionnel bien organisé.

Au centre du pont se trouve un annexe RIB Novurania de 14,5' avec console de pilotage et moteur hors-bord Yamaha quatre temps de 60 CV (injection de carburant, avec Dole-Fin). L'annexe est équipée d'une boussole, d'une radio VHF ICOM M304, d'une chaîne stéréo Jensen avec radio satellite Sirius, d'un arc en acier inoxydable sur mesure avec remorquage pour ski nautique/wakeboard, de porte-cannes, de lumières de navigation et de lumières de zone DC, et d'un bimini en acier inoxydable. Le RIB se fixe solidement sur des supports en acier inoxydable poli et est attaché avec un matériel de pont réglable sur mesure aux yeux de mort en acier inoxydable. Une housse sur mesure complète, un équipement de sécurité complet et une trousse à outils complète sont inclus.

À tribord, un système de supports en acier inoxydable sur mesure avec des points de liaison assortis accueille des planches à pagaie, des kayaks ou des engins nautiques personnels. À bâbord, un davantage de levage Brower installé sur mesure avec un bras hydraulique et un treuil électrique est équipé d'un "snout jib" en acier inoxydable poli, offrant une portée supplémentaire pour lancer ou récupérer indépendamment un PWC pendant que l'annexe reste en place.

À l'avant, un pupitre de proue sur mesure avec un treuil électrique Maxwell contrôle 300' de chaîne d'ancre avec une ancre Ultra Plow. Un coffre à chaîne abrite une ancre Danforth de rechange, des lignes supplémentaires et un système de lavage. Le treuil peut être contrôlé soit depuis le poste de pilotage, soit via des interrupteurs au pied sur le pont avant.

Pour la sécurité, le pont avant est entouré de rails en acier inoxydable sur mesure et est éclairé la nuit par une lumière quartz montée à l'avant sur la tour.

Le beaupré standard a été retiré par le propriétaire actuel pour permettre au navire de s'adapter à son emplacement. Le rouleau d'ancre a été modifié sur mesure pour pivoter verticalement et se verrouiller dans l'une ou l'autre position pour le transport.

Caractéristiques du pont avant

• Annexe RIB Novurania de 14,5' avec moteur hors-bord Yamaha quatre temps de 60 CV (injection de carburant)

• Console de pilotage avec boussole, radio VHF ICOM M304, chaîne stéréo Jensen avec radio satellite Sirius

• Arc en acier inoxydable sur mesure avec remorquage pour ski nautique/wakeboard, porte-cannes, antenne VHF, lumières de navigation et lumières de zone DC

• Bimini en acier inoxydable sur mesure

• Housse Sunbrella complète, trousse à outils complète et équipement de sécurité

• Supports en acier inoxydable sur mesure et points de liaison pour l'annexe et le PWC

• Davantage de levage Brower sur mesure avec bras hydraulique et treuil électrique

• Extension "snout jib" en acier inoxydable pour lancer/ramasser indépendamment le PWC

• Treuil électrique Maxwell avec 300' de chaîne et ancre Ultra Plow

• Coffre à chaîne avec ancre Danforth de rechange, lignes supplémentaires et système de lavage

• Contrôles de treuil doubles (poste de pilotage et interrupteurs au pied sur le pont avant)

• Garde-corps en acier inoxydable sur mesure sur le pont avant

• Lumière de nuit quartz montée à l'avant sur la tour

Équipement de sécurité supplémentaire

M/V Reel Inn est entièrement équipé d'un ensemble complet d'équipements de sécurité requis et souhaités, tous en excellent état et conformes à la certification de la Garde côtière des États-Unis. Chaque système a été soigneusement installé pour garantir les niveaux les plus élevés de sécurité et de préparation en mer.

Le tender Novurania RIB de 14,5 pieds équipé sur mesure avec un moteur hors-bord Yamaha de 60 CV sert de première ligne de sécurité, sécurisé avec un équipement de pont à crochet pelican à libération rapide qui permet de se détacher et de lancer en quelques secondes. Une caméra de vision nocturne FLIR projette directement sur le grand écran KEP au poste de pilotage, garantissant une détection immédiate d'un homme à la mer, même dans l'obscurité.

Les équipements de sauvetage supplémentaires comprennent une bouée en anneau de 32 pouces avec lumière stroboscopique étanche, ligne de saisie et ligne de déploiement/traction de 50 pieds, un ACR 406 EPIRB avec libération automatique hydrostatique, et un radeau de sauvetage en canister monté sur hardtop dans un berceau en acier inoxydable avec des fonctions de libération rapide manuelle et de déploiement automatique hydrostatique.

La sécurité incendie est assurée par des systèmes de décharge automatique Halon FireBoy dans la salle des machines et sous le tableau de bord, reliés à la cloche d'alarme incendie du navire. Chacune des sept zones du navire est en outre protégée par des extincteurs à main Halon.

Inventaire de l'équipement de sécurité

• Tender Novurania RIB de 14,5 pieds avec moteur hors-bord Yamaha de 60 CV (équipé sur mesure)

• Équipement de pont à crochet pelican à libération rapide pour un lancement rapide du tender

• Caméra de vision nocturne FLIR améliorée projetant sur les affichages du pont/tableau de bord

• Bouée en anneau de 32 pouces avec stroboscope étanche, ligne de saisie et ligne de déploiement/traction de 50 pieds

• Radeau de sauvetage en canister monté sur hardtop dans un berceau en acier inoxydable avec libération rapide manuelle et libération automatique hydrostatique

• ACR 406 EPIRB avec libération automatique hydrostatique

• Systèmes de suppression d'incendie automatique Halon FireBoy (salle des machines et tableau de bord) avec cloche d'alarme

• Sept zones du navire, chacune équipée d'extincteurs à main Halon

• Gilets de sauvetage approuvés par la Garde côtière des États-Unis

• Cloche du navire

• Dispositifs de signalisation visuelle et sonore de jour et de nuit

• Téléphone satellite

• Radio SSB

• Trois radios VHF

Tous les équipements de sécurité à bord du M/V Reel Inn sont entièrement à jour, certifiés par la Garde côtière des États-Unis et en excellent état, prêts à être utilisés.

Avertissement

La société offre les détails de ce navire de bonne foi, mais ne peut garantir ni assurer l'exactitude de ces informations ni garantir l'état du navire. Un acheteur doit demander à ses agents ou à ses experts d'examiner les détails que l'acheteur souhaite valider. Ce navire est proposé sous réserve de vente préalable, de changement de prix ou de retrait sans préavis.