Viking 56 Convertible

Tout l'équipement standard Viking plus :

• Chaises de barre en teck Bluewater (2)
• Chaise de combat Bluewater avec lanceur de fusées et tiroir
• Tubes à thon personnalisés moulés sur le tableau arrière
• Hardtop en fibre de verre Viking avec lumières de répartition et lumières de plafond
• Outriggers Rupp avec triple répartiteurs
• Rigger central
• Bobines de teasing électriques encastrées - (2) US-8
• Hélices Veem à 5 pales
• Radar Furuno RSB-0071 4KW supplémentaire affiché sur le MFD NAVNET
• Le MFD NAVNET dispose d'un récepteur ADSB qui affiche le trafic maritime en temps réel sur le MFD et a la météo marine Sirius XM et la température de l'eau

Caractéristiques Notables

• Téléviseur intelligent Samsung mis à jour dans le salon
• Récepteur AV de divertissement Sony mis à jour dans le salon
• Plafonds personnalisés mis à jour
• Micro-ondes à convection Sharp dans la cuisine
• Table de cuisson en verre surdimensionnée dans la cuisine
• Réfrigérateurs et congélateurs Subzero sous le comptoir
• Divertissement Clarion sur le pont avec de nouveaux haut-parleurs Clarion
• Furuno RD-30 mfd
• Nouveau mfd Garmin sur le pont
• Sonar Furuno
• Icom IC-M502 vhf
• Autopilote Simrad AP22
• Deux écrans Furuno Navnet MFD
• Sondeur couleur Furuno FCV-1200L
• Traceur GPS Northstar 1201
• Bobines électriques de teasing Miya Epoch US-8
• Table personnalisée sur le flybridge
• Rangement abondant sur le flybridge
• Réservoir à appâts dans le tableau arrière
• Écraseur à appâts supplémentaire dans le sol du cockpit
• Grand congélateur/réfrigérateur dans le cockpit
• Boîte à boissons sous l'escalier
• Grande boîte à poissons isolée dans le sol du cockpit

Visite du navire

En entrant dans le salon depuis le cockpit, il est fini avec des boiseries en teck faites à la main avec des touches de designer tout au long. Devant le salon se trouve la cuisine avec une dinette en forme de L en face. En descendant plusieurs marches, vous entrez dans le couloir. La cabine principale avec salle de bain attenante est à bâbord ; la cabine avant avec salle de bain privée a la disposition VIP avec un lit double et un lit simple. À tribord, une cabine d'invités se trouve avec des lits superposés. L'accès à la machine à laver/sèche-linge et à la salle de bain des invités est présent dans la cabine tribord. Intérieur comme neuf avec deux ensembles de couvre-lits et de taies d'oreiller.

Salon

• Sofa en cuir amélioré
• Matériau de plafond personnalisé dans tout le navire
• Tapis de trappe enveloppé
• Éclairage encastré au plafond
• Stores mini
• Dimmers de lumière en quartz
• Table de cocktail avec mécanisme hi-low
• Prise téléphonique
• Système de home cinéma Sony avec stéréo FM
• TV de style pop-up personnalisée de 42"
• Kit de décoration Premier
• Revêtement de sol Amtico à l'entrée du salon
• Valences personnalisées
• Couloirs de tapis

Cuisine

• Caractéristiques de la cuisine en forme de "U" :
• Réfrigérateurs/congélateurs sous le comptoir dissimulés avec réfrigérateur supplémentaire sous le comptoir
• Plage électrique dissimulée et four à micro-ondes/convection
• Rangement abondant
• Machine à glaçons dans le congélateur
• Évier avec broyeur à déchets
• Plans de travail en granit
• Glissières de porte KV
• Teck et houx Amtico en vedette

Espace dinette

• Confortablement 5 places

Suite principale

• Lit queen avec matelas sur mesure et grand espace de rangement en dessous
• Téléviseur/VCR/DVD de 20"
• Placard
• Moquette
• Miroirs décoratifs
• Tiroirs de rangement abondants
• Headboard rembourré
• Éclairage indirect
• Haut-parleurs stéréo
• La salle de bain attenante dispose de plafonds miroités, d'une porte de douche sans cadre sur mesure en une seule pièce, d'un cabinet de médicaments et de comptoirs et de sols en granit.

VIP Cabine - Avant

• Disposition VIP préférée
• Cabines croisées, une simple et une double
• TV écran plat 15"
• Haut-parleurs stéréo
• Éclairage encastré
• Rangement abondant
• La salle de bain attenante dispose de plafonds miroités, de comptoirs en granit, d'une armoire à pharmacie et de revêtements de sol.

Chambre d'hôtes

• Situé à tribord
• Superpositions de lits
• Accès à la salle de bain des invités et à la machine à laver/sèche-linge

Électronique et Navigation

• Transducteur Furuno CA200B-8B
• Sondeur Furuno FCV1200
• Transducteur Furuno ST-02MSB
• Radar Furuno 2125B 25KW, couleur, 96nm avec antenne ouverte de 6'5
• Transducteur Furuno CA50B12 sondeur
• GPS Northstar 1201 avec affichage
• Pilote automatique Simrad AP22
• SAT/TV Seatel, modèle 1898 avec récepteur ; l'antenne Seatel a été mise à niveau et installée neuve il y a quelques années
• Moniteur Moritz

Équipement de pont

• Annexe Novurania avec moteur hors-bord Yamaha
• Davit
• Poches d'hélice pour réduire le tirant d'eau
• Passes-coque en fibre de verre
• Rail de protection peint pour correspondre au gel coat
• Desalinisateur Village de 800 gpd avec télécommande dans la cuisine
• Couvercles de tab de trim encastrés S & I
• Garde-corps sur mesure sur le front avant
• Échelle de bain Armstrong
• Guindeau d'ancre, Lewmar Ocean III avec interrupteurs au pied et télécommande au poste de pilotage
• Chute d'ancre sur mesure installée par Viking
• Ancre Lewmar Delta avec ancre Fortress standard rangée dans le coffre pour la seconde (chaîne de 60', tresse de 250' et cordage de 12 brins)
• Rail avant sur mesure

Cockpit

• Chaise de combat Bluewater
• Machine à glace Eskimo avec décharge dans la boîte de cockpit - 600 lb par jour
• Deux prises 12V sous le bordé
• Bordé de tableau arrière solide avec porte
• Réservoir vivant dans le sol avec pompe à macérateur
• Boîte à poissons avec macérateur
• Vanne en Y pour les lavages à l'eau douce et salée dans le cockpit
• Station de préparation standard avec congélateur et rangement pour les appâts
• Boîte de marche isolée dans le cockpit

Électrique

• Générateur 21,5 KW - 3425 Hrs.
• Climatisation Cruiseair avec contrôles SMX
• Éclairages de la salle des machines
• (2) câbles de quai de 50 amp 220 volts
• Maître de câble Glendinning
• Batteries, lourdes avec boîte en fibre de verre
• Éclairages du tableau de bord
• Feu d'ancre
• Chargeurs de batterie (2)
• Éclairage 24V et 120V dans tout le bateau
• Interrupteurs de déconnexion de batterie
• Parallélisation de batterie
• Prises, duplex 120V
• Feux de navigation
• Système électrique relié avec plaque de mise à la terre
• Transformateur stabilisateur de tension
• Système électrique codé par couleur et étiqueté

Salle des machines

• Pompes de amorçage de carburant 24V
• Pompes de direction assistée doubles conforme à la norme IPO, simple sur le moteur bâbord
• Peint toutes les pompes dans la salle des machines en blanc neige
• Service complet avec mise à niveau du liquide de refroidissement
• Système de changement d'huile de la ligne au coffre de cockpit à quai
• Séparateur d'eau et de gaz pour générateur standard
• Système d'incendie Halon
• Sortie d'eau douce
• (2) Pompes de secours

Flybridge

• Quatre haut-parleurs de flybridge
• Vannes de traîne DDEC
• Pod de barre personnalisé
• Perçage et filetage des couvercles de la boîte électronique pour ressorts à gaz au lieu de boulons traversants standard
• Costa, enclos trois côtés
• Rail en Eisenglass sans flasque S & I en aluminium pour enclos Strataglass
• Installer le pont sans fixations exposées
• Dossier amovible S & I sur le siège de saut tribord
• Verrous à bouton poussoir pour les boîtes électroniques
• Stéréo 12V sur le pont radio marine Clarion Sirrus AM/FM/XM/CD
• Mousse à séchage rapide au lieu de standard pour les coussins de flybridge
• Prise 110V sous le tableau de bord

Avertissement

La société offre les détails de ce navire de bonne foi, mais ne peut garantir ni assurer l'exactitude de ces informations ni garantir l'état du navire. Un acheteur doit instruire ses agents ou ses experts pour enquêter sur les détails que l'acheteur souhaite valider. Ce navire est proposé sous réserve de vente préalable, de changement de prix ou de retrait sans préavis.

Avertissement mécanique

Les heures du moteur et du générateur sont à la date de l'inscription originale et représentent ce que le courtier de l'inscription est informé par le propriétaire et/ou la lecture réelle des compteurs d'heures du moteur. Le courtier ne peut garantir les heures réelles. Il incombe à l'acheteur et/ou à son agent de vérifier les heures du moteur, les garanties implicites ou autres et les révisions majeures ainsi que toutes les autres représentations notées sur l'inscription.

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