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Vicem 51 Classic

€404 090 Prix ​​demandé: US$475 000

Présenté par:

Semmes Yachts & Brokerage

222 Severn Ave
Building 7
Annapolis, MD, 21403
États-Unis
+14432330881

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Marque Vicem
Modèle 51 Classic
Année 2003
Condition Occasion
Prix US$475 000
Type Moteur
Classe Downeast
Longueur 15.54 m
Carburant Diesel
Matériau de la coque Composite
Location Newport, Rhode Island, États-Unis
Longueur Hors Tout 15.54 m
Bau 4.27 m
Tirant d'eau min. 1.37 m
Déplacement 55000 livres
Type de moteur Inbord
Marque du moteur MAN
Carburant Diesel
Puissance 610 hp
Type d'entraînement Prise directe
Localisation Bâbord
Type d'hélice 4 pales
Heures de moteur 1150
Type de moteur Inbord
Marque du moteur MAN
Carburant Diesel
Puissance 610 hp
Type d'entraînement Prise directe
Localisation Tribord
Type d'hélice 4 pales
Heures de moteur 1150
Cabines d’invités 2
Toilettes Invités 2
Réservoirs de carburant 400 gal
Réservoirs à eau douce 120 gal

Description

À mesure que vous vous approchez de SERENITY, vous ne pouvez pas vous empêcher de remarquer ses lignes gracieuses et son héritage du nord-est. Montez à bord de sa plateforme de baignade en teck et en acier inoxydable et entrez dans le cockpit par la porte de la transom côté tribord.

Le cockpit est ouvert à l'arrière, ce qui permet aux propriétaires d'avoir un espace parfait pour dîner en plein air avec des canapés en L confortables, garnis de coussins bleu marine avec un passepoil blanc. En avançant, du côté tribord, un cabinet de rangement en acajou offre un comptoir de service lorsqu'il est fermé et s'ouvre sur un évier, un grill électrique et un machine à glaçons en dessous. Une belle porte en acajou verni et en verre mène au salon.

  • plancher de cockpit en teck
  • échelle de baignade sous la plateforme de baignade en teck et en acier inoxydable
  • couverture de mouillage du cockpit
  • douche d'eau chaude et froide
  • porte de transom
  • transom en acajou verni
  • enrouleur de câble Glendenning

Entrez dans le salon et remarquez la vue à 360 degrés offerte par les grandes fenêtres à l'extérieur des canapés de bâbord et de tribord avec des coussins en ivoire et un passepoil bleu marine. Des tables d'appoint avec rangement s'ajoutent aux tiroirs de rangement sous les canapés. Le poste de pilotage est à l'avant, côté tribord, avec un siège de barre assorti et une fenêtre ouvrante. Au-dessus, il y a des hublots jumeaux.

  • plancher de cabine en acajou avec garniture en marqueterie
  • fenêtres ouvrantes à bâbord et à tribord
  • deux hublots ouvrants au-dessus
  • TV sur la table d'appoint à bâbord

Cuisine est en bas de trois marches à tribord, chargée de placards en acajou et de plans de travail en Corian.

  • évier en acier inoxydable
  • plaque de cuisson électrique à 2 feux
  • réfrigérateur
  • micro-ondes en acier inoxydable

Cabine d'invités est à bâbord avec des couchettes jumeaux qui peuvent se transformer en un lit double. Placards au-dessus ainsi qu'un placard et des tiroirs. Des hublots en acier inoxydable ouvrants avec moustiquaires fournissent lumière et ventilation.

Salle de bain d'invités est à l'avant avec un plan de travail en Corian, des toilettes Tecma et une douche séparée.

Cabine principale est à l'avant avec un lit central et de beaux placards en acajou à l'extérieur, un hublot ouvrant au-dessus et des hublots ouvrants en acier inoxydable à bâbord et à tribord. Table de maquillage avec tabouret et armoire miroir à tribord avec la salle de bain privée principale juste à l'arrière.


Alimentation électrique de 12 volts avec un système d'alimentation de quai de 50 ampères 240v. Système Glendenning Cablemaster avec 50' de cordon de 50 ampères pour l'alimentation à quai. Il y a aussi un générateur Onan de 9,5 kW avec protection acoustique (933 heures).

  • traceur/radar Garmin GPSMap 3210
  • compas magnétique Ritchie
  • pilote automatique Raymarine
  • vitesse/profondeur Raymarine
  • VHF Simrad RS8400
  • antenne XM

Construction en composite moulé à froid utilisant des couches opposées d'acajou avec époxy, offrant une coque et une superstructure exceptionnellement solides et rigides. Pont en teck sur le pont avant, les côtés et le cockpit. La coque est finie en Awlgrip bleu majestueux avec une bande de boot en Awlgrip blanche. La maison est finie en Awlgrip crème. Les fenêtres sont teintées.

  • hublots Lewmar
  • hublots en acier inoxydable
  • treuil Lofrans de 1500 watts
  • direction assistée hydraulique
  • arbres en acier inoxydable
  • gouvernails en acier inoxydable
  • isolation du panneau de plomb de la salle des machines
  • propulseur d'étrave Sidepower série 125
  • propulseur de poupe Sidepower
  • commandes de moteur ZF Mathers MC 2000-2
  • nettoyage de pont à l'eau de mer
  • coupe-câbles Spurs
  • rail de proue en acier inoxydable sur mesure
  • ancre en acier inoxydable sur mesure
  • couverture de cockpit en Dacron imperméable

Avertissement

La société offre les détails de ce navire de bonne foi, mais ne peut garantir ni assurer l'exactitude de ces informations ni garantir l'état du navire. Un acheteur doit demander à ses agents ou à ses experts d'examiner les détails que l'acheteur souhaite valider. Ce navire est proposé sous réserve de vente préalable, de changement de prix ou de retrait sans préavis.

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