Riviera 37 Flybridge

Disposition et caractéristiques intérieures

Montez à bord d'un cockpit généreux et entrez dans le salon lumineux et ouvert par une porte en verre coulissante. Sur le côté bâbord, un luxueux canapé en L offre un espace assis ample, tandis qu'une dinette confortable se trouve en face, côté tribord - parfait pour recevoir ou se détendre. Juste deux marches plus bas, la cuisine côté bâbord est soigneusement conçue avec un espace de rangement abondant et des équipements de taille normale. À l'avant, la cabine principale privée dispose d'un lit queen accessible tout autour, tandis que la cabine d'invités côté tribord offre des lits jumeaux spacieux. Une salle de bain bien équipée avec une douche séparée est située juste à l'arrière de la cabine principale.

Caractéristiques du salon

• Panneau AC/DC à charnière avec accès arrière, positionné à hauteur des yeux dans le coin arrière tribord

• Climatisation et chauffage réversible

• Machine à glaçons à tribord

• Télévision à écran plat

• Rangements généreux dans toute la cabine

• Fenêtres légèrement teintées pour la visibilité à l'extérieur et l'intimité à l'intérieur

• Barre de maintien en teck et table de salon en teck haute brillance

• Rangement sous le canapé

• Stores élégants pour l'ombre et l'intimité

Cuisine

Conçu avec un espace de comptoir ample, un excellent rangement et un flux fonctionnel

• Table de cuisson électrique à deux feux Princess

• Grand évier en Corian avec eau chaude/froide sous pression

• Réfrigérateur/congélateur combiné

• Micro-ondes en acier inoxydable Panasonic, encastré

• Chauffe-eau (alimenté par le moteur et l'AC)

• Garde-manger sous le sol pour un rangement supplémentaire

• Plan de travail en forme de L

• Espace de tiroir et d'armoire dédié

• Étagère à épices et à vaisselle en teck

Pont, Coque et Cockpit

Le flybridge se distingue par un hardtop en fibre de verre, des supports en acier inoxydable robustes et une enclosure complète en isinglass. Le poste de pilotage et la zone de sièges sont joliment aménagés avec des coussins sur mesure.

(Le propriétaire accordera un crédit pour le remplacement de l'isinglass après acceptation du prix et clôture du navire)

• Stanchions et mains courantes en acier inoxydable

• Planchers en FRP antidérapants moulés

• Compartiment avant avec pupitre et étrave en acier inoxydable avec rouleau

• Ancre et chaîne avec guindeau

• Rinçage à l'eau salée avec connexion de tuyau

• Outriggers Rupp

• Plateforme de baignade en fibre de verre antidérapante avec échelle d'embarquement intégrée

• Réservoir à appâts au centre du cockpit

• Porte de tableau arrière, porte-cannes, taquets et coffres de rangement dans le cockpit

• Spacieux lazarette, compartiment à poissons dans le pont et rangement supplémentaire sous les côtés du pont et les coins du tableau arrière

• Congélateur intégré pour le stockage des aliments ou le traitement des poissons

• Rangement dédié pour le matériel de pêche et douche de cockpit

• Échelle vers le flybridge avec marches en teck

• Accès à la salle des machines via un hublot central sur mesure dans le salon

• Commandes du moteur dans le cockpit

• Commandes de propulseurs avant et arrière.

Électronique

Complètement mis à niveau en 2019/2020 avec un ensemble électronique de premier ordre :

• Compas Ritchie

• Radio VHF Icom (Station de contrôle du cockpit)

• Traceur de cartes Raymarine MFD, sondeur et radar (Station de cockpit)

• Température de la mer Raymarine MFD (Station de cockpit)

• Système de caméra (cockpit et salle des machines)

• Tableau de bord personnalisé pour le flybridge conçu pour gérer les nouvelles mises à niveau électroniques

• (3) Écrans multifonctions Raymarine affichant des cartes, sondeur et radar sur n'importe lequel des écrans sont montés sur le côté tribord du poste de pilotage.

• Le pilote automatique Raymarine est situé juste du côté tribord du poste de pilotage

• Radar Doppler Raymarine Quantum II est monté sur le Hardtop

• Caméra de vision nocturne FLIR M232

• Les volets de trim sont situés du côté bâbord du poste de pilotage

• Les propulseurs de proue et de poupe Side Power sont montés du côté bâbord du poste de pilotage

• La radio VHF Icom est montée dans la boîte radio au-dessus du poste de pilotage

• Radio et haut-parleurs Bluetooth Fusion

Flybridge et barre

• Panneau de tableau de bord fabriqué sur mesure et peint pour l'électronique (2019/2020)

• Contrôles de gaz et de changement de vitesse

• Projecteur ACR

• Instrumentation complète du moteur : pression d'huile, compte-tours, température, ampères

• Jauges de carburant du flybridge

• Sièges sur mesure et tous nouveaux ensembles de coussins sur le flybridge

Salle des machines

Un travail extensif a été effectué dans la salle des machines en 2020 avec l'ajout d'un système de stabilisateur ARG qui est monté dans la section centrale arrière de la salle des machines. Un hublot de levage sur mesure a été fabriqué au centre du salon avec un vérin hydraulique motorisé.

• Moteurs principaux jumeaux Cummins (QSB 370 H.P.). (Un a été reconstruit en 2021)

• Nouveaux coudes d'échappement du moteur principal (2020)

• Groupe électrogène Onan.

• Stabilisateur gyroscopique ARG (Quick 10) (2020)

• Trois pompes de cale électriques

• Passages à travers la coque en bronze avec filtres à mer

• Filtration de carburant Racor (FG-1000 pour les moteurs principaux, FG-500 pour le groupe électrogène)

• Système de suppression automatique d'incendie Sea-Fire FM-200

• Direction hydraulique Hynautic

• Réservoir de carburant FRP unique (327 gallons)

• Réservoirs d'eau poly doubles (2 x 60 gallons)

• Réservoir de déchets de 30 gallons avec vanne en Y

• Système de mise à la terre avec anodes de tableau arrière et brosses d'arbre

• Tabulations de trim hydrauliques Bennett

Systèmes électriques

Système 12V DC

• (2) batteries de démarrage 8D (nouvelles 2021)

• (1) batterie de groupe 27 pour générateur (2021)

• Interrupteurs de sélection et de croisement de batterie

• Panneau de distribution basé dans le salon avec disjoncteurs, voltmètres/ampèremètres

• Nouveaux alternateurs de moteur

• Chargeur de batterie

• Système onduleur/chargeur

Système 120V AC

• Cordon d'alimentation à quai et disjoncteur à quai

• Panneau de distribution AC avec voltmètres/ampèremètres et disjoncteurs

• Indicateur de polarité inversée

• Prises GFCI

Avertissement

La société offre les détails de ce navire de bonne foi, mais ne peut garantir ni assurer l'exactitude de ces informations ni garantir l'état du navire. Un acheteur doit demander à ses agents ou à ses experts d'examiner les détails que l'acheteur souhaite valider. Ce navire est proposé sous réserve de vente préalable, de changement de prix ou de retrait sans préavis.