Regal Commodore 4260

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Bateau d'eau douce / Grands Lacs depuis sa mise en service, ce navire est équipé de deux moteurs à essence Volvo Penta 8.1 GXI avec seulement 671 heures d'origine. Les caractéristiques notables incluent, mais ne se limitent pas à : climatisation et chauffage (2 unités), (2) toilettes (Vacuflush) avec vanité / évier / douche séparée, système d'aspiration central, ancre à guindeau avec commandes au pied à l'avant, générateur Kohler 7.3 (730 heures), radar Raymarine RL80C (couleur) avec GPS / traceur de cartes, bar humide dans le cockpit avec évier / réfrigérateur / barbecue, ensemble de toiles sur mesure avec moustiquaires, système audio haut de gamme, et BIEN PLUS !

Notes du courtier : Fierté de propriété, ce navire est prêt à naviguer. Le propriétaire a tous les dossiers d'entretien préventif, un nouveau réfrigérateur installé dans le cockpit, et une télévision par satellite dans toutes les pièces. Avec deux chambres privées, vous pouvez accueillir des invités ou de la famille pour toute occasion. C'est un incontournable ! La vente inclut les manuels du propriétaire.

Le PowerBoat Guide a dit ceci :

Vaisseau amiral de la flotte Regal pendant plusieurs années, le 4160 Commodore (appelé 4260 Commodore de 2002 à 2005 ; 4460 Commodore de 2006 à 2009) est un yacht de sport de luxe au style élevé avec un intérieur spacieux et bien agencé et un aménagement de cockpit particulièrement innovant. Il repose sur une coque profonde en V large avec des poches pour hélices, et son profil agressif doit beaucoup à un beau pupitre de proue intégré et à un design unique d'arche avant et arrière. En embarquant par l'une des deux portes de tableau arrière, on est frappé par la configuration du cockpit : la section arrière est petite, mais le pont de pilotage surélevé est immense avec un grand canapé en U et une table en face du poste de pilotage. C'est un aménagement très social puisque la plupart des sièges pour les invités sont centrés près du poste de pilotage double plutôt qu'à l'arrière comme c'est le cas sur la plupart des croiseurs express. L'intérieur luxueux à deux cabines du Regal est remarquable en ce sens que les deux cabines ont des portes coulissantes pour plus d'intimité (plutôt que des rideaux) et chacune a sa propre salle de bain. Les caractéristiques supplémentaires incluent un pare-brise traversant, un bar humide dans le cockpit, un évent de pare-brise assisté par moteur, un bain de soleil sur le pont avant, et un grand coffre de rangement à l'arrière. Un bon performer avec des diesels Cummins de 450 ch (ou Volvo de 480 ch) en option, le Commodore naviguera à 28 nœuds (30+ en pointe).