Princess 65

Détails techniques

24 Volts : 4 x batteries lourdes pour le démarrage du moteur * 6 x batteries auxiliaires lourdes * Les alternateurs de moteur se chargent via un système de relais pour isoler les batteries de démarrage du moteur des auxiliaires * Chargeurs de batteries flottants 24v de 95 ampères plus une unité d'alimentation de charge flottante de 60 ampères 24v, les chargeurs sont connectés aux deux banques de batteries * Interrupteurs maîtres de batterie à distance avec interrupteur de contrôle au panneau principal * Disjoncteurs sur tous les circuits * Réducteur de tension 12v pour certains circuits de navigation et de radio. 220/240Volts : générateur de 11kW dans son propre caisson insonorisé avec échappement refroidi par eau et spécialement silencieux * Extincteur automatique situé près du générateur * Entrée de support à quai * Interrupteur de changement générateur/support à quai * Système de vérification de polarité * Disjoncteur de sécurité de fuite à la terre * Disjoncteurs sur tous les circuits * Points d'alimentation dans toutes les cabines * Points de rasage dans toutes les salles de bains. (tout à confirmer lors de l'inspection)

Description supplémentaire

* Réservoirs de carburant jumeaux (en alliage marin de grade N4) avec système d'interconnexion offrant une capacité de 800 gallons (3636 litres) * Remplisseurs de carburant sur les ponts bâbord et tribord * Filtres à carburant duplex haute capacité avec pièges à eau et vannes de changement, capteurs d'avertissement d'eau connectés à des lumières d'avertissement au poste de pilotage inférieur et alarme sonore au flybridge * Robinet de carburant à distance dans le coffre du cockpit * Jauges de carburant au tableau de bord principal.

SYSTÈME D'EAU * Réservoir d'eau totalisant 144 gallons (654 litres) plus 16 gallons (73 litres) de calorifère d'eau chaude * Eau chauffée par les moteurs et chauffe-eau à immersion 240v * Pompe à eau automatique avec filtre * Disjoncteur principal au panneau de commutation 240v * Jauge de niveau d'eau * Remplisseur de pont * Système de WC à eau douce sous vide avec réservoir de retenue de 60 gallons (273 litres), jauge de contenu et décharge électrique par-dessus bord avec système de secours manuel ainsi qu'un système de décharge à quai.

EXTINCTEURS * Extincteurs automatiques dans la salle des machines et l'espace générateur *

POMPES DE CAGIS * Pompes de cale électriques automatiques (avec commande manuelle) dans la salle des machines (2), zone de gouvernail, lazarette et hébergement avant (3 au total) * Pompe de cale manuelle haute capacité avec système de vannes et points d'aspiration dans les mêmes zones * Les pompes de cale électriques ont des commandes et des lumières d'avertissement au tableau de bord principal et une lumière d'avertissement avec alarme sonore au poste de pilotage du flybridge.

Description supplémentaire

SYSTÈMES D'ALIMENTATION ET D'ENTRAÎNEMENT * Salle des machines insonorisée * Prises d'air à haut volume * Ventilateur extracteur de salle des machines avec temporisation électronique * Silencieux d'échappement et échappements refroidis par eau * Lits moteurs solides moulés intégralement avec la coque pour la résistance et l'absorption des vibrations * Cloisons avant et arrière de la salle des machines intégralement collées * Moteurs montés de manière flexible * Pompes de cale automatiques et manuelles * Éclairage de la salle des machines * Trappe d'accès et échelle de la salle des machines * Arbres d'hélice en Temet avec journaux d'arbre flexibles * Hélices Aquafoil à 4 pales en bronze aluminium nickel * Gouvernails équilibrés à grande vitesse * Protection cathodique pour l'équipement de poupe * Équipement de poupe, moteurs, réservoirs de carburant, remplisseurs, etc., tous électriquement reliés * Système de direction assistée hydraulique * Propulseur d'étrave (11 ch) avec commandes à double station * Point d'approvisionnement en eau douce dans la salle des machines.

Description supplémentaire

* V profond modifié avec des rails de pulvérisation moulés et intégrant des tunnels d'hélice pour une efficacité propulsive améliorée et un tirant d'eau réduit * Construction en fibre de verre stratifiée à la main avec gelcoat isophtalique soutenu par une première couche de mat lié par poudre et résine isophtalique * Système de renforcement à poutre intégralement collé * Coque antifouling * Construction en sandwich GRP/balsa/foam PVC pour le pont et la superstructure pour la résistance et une haute isolation thermique.

Description supplémentaire

* Treuil électrique d'ancre réversible (2200W) avec commandes sur le pont avant, le poste de pilotage principal et le flybridge * Rouleau de proue avec lancement et récupération automatique de l'ancre * Coffre de rangement à l'avant * Lavage de pont/ancre en eau douce * Taquets en acier inoxydable à l'avant, à l'arrière et à ressort (2 paires) * Pulpit et garde-corps en acier inoxydable avec paniers à pare-battage (4) * Rampes de main sur le roof avant * Rampes de main sur le flybridge * Ensemble complet de feux de navigation IMCO * Feu de route * Projecteur à double faisceau avec commandes à distance à double station * Klaxons électriques * Treuils de docking à ligne de poupe électriques jumeaux.

Avertissement

La société offre les détails de ce navire de bonne foi, mais ne peut garantir ni assurer l'exactitude de ces informations ni garantir l'état du navire. Un acheteur doit demander à ses agents ou à ses experts d'examiner les détails que l'acheteur souhaite valider. Ce navire est proposé sous réserve de vente préalable, de changement de prix ou de retrait sans préavis.