Dyer 29 Soft Top

Le Dyer 29

Premièrement introduit en 1955, le DYER 29 porte la couronne de "LE BATEAU DE PRODUCTION LE PLUS LONG" dans l'histoire de la construction navale moderne.

Considéré comme l'un des plus beaux bateaux jamais construits, ce design classique traditionnel intemporel est très marin, confortable, agréable et élégant avec un look et un pedigree distinctifs.

Avec des lignes de cisaillement fluides, une cabine surélevée et des pare-brises en bois, le Dyer 29 attire les regards et offre une propriété satisfaisante depuis des décennies.

C'est votre chance de monter à bord et de posséder cet artisan très recherché. Ce navire est bien entretenu tout en étant soigneusement et attentivement maintenu par son troisième propriétaire et a été stocké dans un abri chauffé pendant les hivers.

À propos du Dyer 29 : Il a été d'abord introduit en 1955, conçu par Nick Potter et lancé par le pionnier de la fibre de verre Bill Dyer et bénéficie de la plus longue production de l'histoire. Ce bateau classique de style Downeast de la Nouvelle-Angleterre est non seulement conçu pour ressembler à un navire de mer, mais est également construit de cette manière. La coque est construite avec sept couches de fibre de verre stratifiée à la main et neuf couches sous la ligne de flottaison pour une résistance et une durabilité supplémentaires.

Le fond est en forme de V à l'avant et s'aplatit progressivement vers la poupe. Le fond roule vers les côtés de la coque avec un tournant arrondi plutôt qu'un bord tranchant où une quille intégrée en forme de verre à vin long est intégrée à la coque. La quille est découpée après pour l'installation de l'hélice et du gouvernail, protégeant l'équipement de fonctionnement des dommages.

Le pont et les coques sont joints à un rebord tournant vers l'extérieur avec une garde-corps substantielle ajustée directement sous le rebord pour éviter d'endommager le cisaillement. Un rail de pulvérisation de pleine longueur est ajusté le long du côté de la coque au-dessus de la ligne d'eau statique pour dévier l'eau loin de la coque.

Le cockpit est grand, spacieux et peut facilement accueillir quatre pêcheurs ou six invités pour des croisières matinales, après-midi ou en soirée. Le cockpit arrière a une boîte arrière pour le siège et mène au pont surélevé avec un hublot affleurant au-dessus du moteur.

Le grand hublot du moteur avec des vérins à gaz permet un accès facile au grand compartiment moteur isolé.

Une zone de siège lounge sur le pont à bâbord a un espace de rangement en dessous. La station de barre bien équipée et organisée et le siège se trouvent du côté tribord.

La cabine à l'avant comprend deux couchettes en V de 6'6'', une cuisine efficace et un compartiment de tête fermé ainsi qu'un espace de rangement et des placards amples.

Le Dyer 29 est conçu pour le confort, le plaisir, la satisfaction et la performance et son franc-bord élevé et sa ligne de flottaison arrondie se combinent pour offrir une navigation douce et une belle entrée lors de la rencontre de vagues.

C'est un grand bateau de plaisir pour la croisière, la pêche, le divertissement et simplement pour sortir sur l'eau.

Coque, Pont, Cockpit et Gouvernail

• Coque verte foncée (Awlgrip)
• Fibre de verre solide stratifiée à la main avec résine polyester
• Parois de cabine blanc cassé avec antidérapant beige
• Cadre de pare-brise en teck, lattes de pied, pupitre de proue et plateforme de baignade avec échelle pliante
• Lavage du cockpit et du pont
• Garde-corps de proue en acier inoxydable
• Rails de pulvérisation en PVC blanc sur toute la longueur
• Rails de protection en PVC blanc avec bande de frottement beige
• Treuil d'ancre Lewmar avec ancre CQR de 25 LB
• Taquets de proue en SS de 12" (2)
• Taquets de printemps et de poupe en SS de 10" (6)
• Volets de trim Bennett avec indicateurs
• Enceinte complète pour le pont avec rideaux en verre Eisen tom et clair (nouveaux 2023)
• Bimini Stamoid avec arcs en SS (nouveaux 2019)
• Volant Seastar
• Siège de barre ajustable Pompanette
• Skylight ouvrant sur la cabine de coffre au-dessus des v-berths
• Tous nouveaux coussins en 2023
• Nouveau toit souple Bimini en 2023

Mécanique

• Transmission Velvet Drive 2:1
• Pompe de vidange d'huile
• Refroidissement par eau douce
• Vanne et filtre en bronze pour l'eau brute
• Échappement humide avec silencieux
• Arbre d'hélice en acier inoxydable Aqamet 22 de 1 1/2"
• Nouveau journal d'arbre sans goutte
• Hélice Dynaquad à 4 pales
• Support et gouvernail en bronze avec contrepoids
• Skeg de tuyau de la coque au support au gouvernail
• Propulseur d'étrave Sidepower
• Vannes à boule de coupure de carburant
• Filtre Racor 900
• Direction hydraulique Hynautic (nouveau cylindre 2021)
• Roue de destroyer en acier inoxydable de 24"
• Système d'incendie automatique Halon Fireboy

Caractéristiques de la cabine

• Les boiseries intérieures sont finies avec un vernis satiné
• Sol en teck et en houx
• Porte de coffre à cordes en teck à lamelles
• Étagères de rangement au-dessus des v-berths
• Coussins de v-berth avec remplissage de v-berth
• Cloisons en stratifié blanc antique avec garniture en teck
• Hublot ouvrant au-dessus des v-berths
• (4) Hublots de cabine ouvrants avec moustiquaire dans la cabine et les toilettes

Électronique

• Garmin GPSMap XSV
• Sondeur de profondeur
• Centre de navigation
• Traceur
• GPS
• Pilote automatique
• Compas
• Fusion avec haut-parleurs de cockpit et

Électrique

• (2) batteries 12v 4D avec interrupteur de sélection
• panneaux de disjoncteurs 12vDC & 110vAC
• système électrique de navire 12vDC
• système d'accessoires 110vAC
• prise de courant de quai 30 amp 110vAC
• lumières de courtoisie dans le cockpit
• Chargeur de batterie
• (2) pompes de cale électriques 12v

Caractéristiques de la cuisine

• Réfrigération Norcold 12vDC 110vAC
• Réchaud à butane et électrique encastré Kiss
• Éviers doubles en acier inoxydable
• Plan de travail en stratifié Formica
• Meubles de rangement pour la vaisselle à l'extérieur du plan de travail
• Rangement sous le plan de travail avec tiroirs et casiers
• Prise GFI 110vAC

Système de tête / assainissement

• Tête Vacuflush 12v
• Y-vanne pour décharge directe
• Réservoir de retenue avec pompe de pont
• Nouvelle pompe à macérateur
• Miroir avec cadre en teck
• Porte à persiennes en teck sur le placard suspendu
• Porte en panneau de teck sur les toilettes

Avertissement

La société offre les détails de ce navire de bonne foi, mais ne peut garantir ni assurer l'exactitude de ces informations ni garantir l'état du navire. Un acheteur doit instruire ses agents ou ses experts pour enquêter sur les détails que l'acheteur souhaite valider. Ce navire est proposé sous réserve de vente préalable, de changement de prix ou de retrait sans préavis.