Custom Seamaster Marine 1050

Hébergement

• Lit en V avec insert rembourré
• Table à manger pour 4 - 6 personnes
• Banc de surveillance surélevé en face de la station de pilotage.
• Évier de cuisine
• Plan de travail en Formica
• Réfrigérateur
• RINNAI, cuisinière en acier inoxydable à 2 feux avec four
• Toilettes séparées situées à l'extérieur de la cabine principale
• Toilettes automatiques "aériennes"
• Stérilisateur de déchets Raritan
• Meuble de salle de bain,
• Douche

Description

Ce Seamaster Marine 1050 de 34 pieds de 2003, 'Bateau Godot', a été construit en Nouvelle-Zélande et est méticuleusement conçu pour offrir un mélange harmonieux de plaisir et de robustesse en mer, adapté aux conditions des Caraïbes. Doté d'une coque en aluminium, d'un tirant d'eau faible, et propulsé par un moteur diesel Yanmar turbo de 500 ch avec un système de propulsion Hamilton Jet. Permettant des virages serrés et un planage rapide à 25 nœuds, avec une vitesse de pointe de plus de 35 nœuds. Pas d'hélices ni de gouvernails, donc rien à craindre lors de la navigation à travers des récifs peu profonds ou autour des nageurs, et vous pouvez échouer ce bateau sans souci !

Les doubles postes de pilotage vous offrent le confort de piloter le bateau à l'abri des intempéries dans la timonerie ou sur le flybridge dans la brise et à l'ombre de la toile avec des vues panoramiques à 360 degrés. Il offre des performances et une stabilité éprouvées, pouvant accueillir 6+ adultes sur le pont supérieur, avec des sièges confortables supplémentaires pour 6-8 adultes sur le pont principal ou dans la cabine.

Les commodités comprennent un v-berth avec un insert rembourré, une table à manger pour jusqu'à 6 personnes, un banc surélevé en face de la station de pilotage principale, et une cuisine avec un évier d'eau douce, un réfrigérateur et un réchaud à propane. Les toilettes, situées pour plus d'intimité à l'extérieur de la cabine, disposent d'une cuvette à commande par bouton "aérien" avec un stérilisateur de déchets Raritan respectueux de l'environnement, d'une douche intégrée, d'un lavabo et d'un miroir.

Construit sur mesure en Nouvelle-Zélande, des bateaux de spécifications similaires sont vendus à deux fois le prix demandé pour ce bateau, sans compter divers améliorations significatives, frais d'expédition et droits pour l'amener ici dans les Caraïbes. La coque est conçue pour faciliter l'expédition mondiale dans un conteneur plat de 40 pieds, avec la livraison originale de la Nouvelle-Zélande à Saint-Martin.

Sa coque en aluminium de qualité commerciale survivra certainement plus longtemps que nous et continuera à performer longtemps après sa concurrence. Elle a été utilisée pour de nombreuses missions de recherche et de sauvetage, a vu des milliers de livres de poissons de sport sur son pont, pour l'observation des baleines, des excursions de plongée et des trajets entre les îles en toute sécurité et à l'abri des intempéries. Les applications pour ce bateau sont infinies !

Les vendeurs sont réticents à vendre leur bien-aimé 'Bateau Godot' mais savent qu'il est temps de le transmettre à de nouveaux propriétaires pour poursuivre ses aventures. Il est exactement tel qu'il apparaît sur les photos du bateau à terre vues dans cette annonce et peut être facilement mis en service pour un essai en mer pour un acheteur sérieux. Le bateau est situé à Anguilla et la livraison peut être négociée.

Équipement de pont et de coque

• Flybridge avec deuxième poste de pilotage
• 3x2 sièges sur le flybridge avec rangement ; également 2 coffres de rangement
• Auvent du flybridge
• Surplomb du pont arrière
• Lumière de pont
• Passerelle à travers le tableau arrière avec lattes de porte coulissantes
• Treuil électrique Maxwell Freedom 600 1200W 12V
• Ancre de style claw Bruce avec environ 100' de chaîne et 250' de cordage à 8 brins
• Coffre surdimensionné, auto-drainant
• Ancre de secours en aluminium avec environ 150' de cordage
• (2) Pompe de cale à diaphragme type "Johnson" 2200 (une au milieu, une dans la salle des machines)
• Pompe de cale manuelle à double action
• (4) Porte-cannes
• (2) Holsters pour auvent
• Coussin pour le dessus du hublot du moteur
• Tuyau de lavage à eau douce dans le cockpit
• Grande plateforme de baignade/embarquement
• Échelle de baignade

Équipement électrique

• Batteries de maison : (1) batterie acide 12V type 4D et (1) batterie 12V groupe 27
• Batterie de moteur : (1) batterie acide 12V type 4D.
• Interrupteur parallèle
• Panneaux de disjoncteurs étiquetés 12V.
• Voltmètre analogique.
• Alternateur de 55 Amp sur le moteur
• Onduleur AIMS Power
• Des anodes en zinc sont fixées à la fois à la coque et au système de propulsion par jet

Électronique de navigation

• Compas magnétique
• GPS et traceur de cartes SIMRAD NSS7
• Sondeur de profondeur et sonar SIMRAD EQ33
• Radio VHF Standard Horizon Eclipse
• Transducteur de 1000W à travers la coque
• Feux de navigation et feu de route

Équipement Mécanique

• Moteur diesel turbochargé Yanmar 6CXM-GTE2 500HP à 6 cylindres.
• Propulsion par jet Hamilton 292
• Le "râteau" automatisé Hamilton Jet a été retrofité pour dégager les algues en navigation
• Filtre à carburant Racor
• Direction hydraulique (2 stations de pilotage)

Équipement de sécurité

• Rampes de sécurité partout
• Kit de pièces d'urgence, par exemple : injecteurs, turbines, amorceur de carburant, etc.
• Sac de secours
• Trousse de premiers secours
• Jumelles
• Pompe de cale manuelle
• (10) PFD - gilets de sauvetage
• Bouée en fer à cheval
• Corne de brume
• Pistolet de détresse

Extincteurs

• Extincteur fixe de 15 kg BC CO2 dans la salle des machines,
• 4 kg CO2
• (2) extincteurs à poudre ABC dans le salon.

Avertissement

La société offre les détails de ce navire de bonne foi, mais ne peut garantir ni assurer l'exactitude de ces informations ni garantir l'état du navire. Un acheteur doit demander à ses agents ou à ses experts d'examiner les détails que l'acheteur souhaite valider. Ce navire est proposé sous réserve de vente préalable, de changement de prix ou de retrait sans préavis.