Cape Horn Trawler

Aperçu

Les hébergements comprennent 3 cabines, un bureau et deux salles de bain. Cinq portes extérieures étanches donnent accès aux espaces de vie. Tous les meubles sont en érable Birdseye canadien avec des coins arrondis, finement réalisés par l'équipe de meubles de Cape Horn. Des hublots ouvrants dans toutes les cabines. Interrupteurs de lumière à variateur dans tout l'espace. Les sols sont en carrelage céramique ou recouverts de moquette. Isolation phonique sous tous les revêtements de sol.

Réservoir

Réservoirs de carburant internes bafflés avec trappe d'accès pour nettoyage dans le sol de la cabine. Systèmes d'affichage Marathon et Furuno ; système Floscan. La consommation de carburant est de 10 gallons par heure à 7 à 7,5 nœuds. Tous les drains sous la ligne de flottaison et les conduites de condensat sont raccordés à un réservoir d'eaux grises fermé avec une pompe automatique. Pas de drainage dans la cale pour garder les cales sèches (sauf la trappe du pont arrière).

• Bunkers de carburant - 2 réservoirs avant et 2 réservoirs au milieu dans une coque double
• Réservoirs de jour de carburant - deux réservoirs de jour dans la salle des machines à coque double
• Carburant total = plus de 5600 dans 6 réservoirs
• Eau douce - 544 gal dans deux réservoirs dans une coque double
• Eaux grises - 100 gal
• Réservoirs de retenue - >200 gal réservoir de retenue d'eau traitée pour la sortie du MSD de type II Environmental Marine 1200
• Huile de lubrification - 120 gal US chacune d'huile de lubrification fraîche et usagée

Salon et salle à manger

L'entrée du salon se fait par la porte étanche depuis le pont arrière ou par l'entrée latérale tribord vers la cuisine. Le salon dispose de fenêtres presque panoramiques, d'un éclairage naturel, halogène et LED, et offre une ambiance chaleureuse combinée à l'élégance et à la spaciosité. À tribord se trouve un canapé ergonomiquement conçu de 7 pieds qui peut accueillir six personnes. Les deux tables de cocktail ont un design astucieux en ce sens qu'en plus de pouvoir être relevées et abaissées pour la hauteur des cocktails ou des repas, elles peuvent également servir de piédestaux pour une grande table à manger (rangée dans un cabinet sur bâbord) pour 10 personnes ; ou la table arrière seule agit comme un piédestal pour une table de cartes carrée de 36 pouces (également pliable) ou pour des repas informels pour 4 à 5 personnes. Sur bâbord se trouvent deux fauteuils inclinables pivotants ; le cabinet bâbord abrite l'électronique du centre de distribution musicale à 8 zones.

 

• TV Samsung 43" (2021)
• Stores mini Levelor
• Appliques murales
• Armoires de rangement
• Rangement sous les sièges
• Table de cartes pliable avec housses en feutre et vinyle

Galerie

Portes étanches du côté tribord vers la cuisine. Le salon est séparé de la cuisine par l'île sur mesure. L'île à deux niveaux sert de salle à manger décontractée pour 3 personnes, tout en étant aménagée comme un poste de travail séparé. Fenêtre panoramique au-dessus de l'évier. Les 3 tabourets de bar sont sur des glissières uniques qui offrent également une flexibilité pour des places assises supplémentaires dans le salon. Grand garde-manger et rangement avec tiroirs, y compris des tiroirs pour les casseroles et poêles. Le sol, les murs et les dosserets sont en carrelage céramique avec des accents de carrelage sur mesure. Lumières rouges pour le fonctionnement nocturne.

• Réfrigérateur Amana (2024)
• Micro-ondes GE Spacemaker
• Four GE Advantium
• Gril à air modulaire Jennair 3 unités :
• 2 brûleurs doubles, 2 grils et 2 plaques de cuisson
• Supports et porte-casseroles en inox sur mesure
• Lave-vaisselle Miele
• Compacteur à déchets KitchenAid
• 2 éviers en acier inoxydable
• Plans de travail en granit
• Robinetterie Grohe

Bar de rafraîchissement

À tribord de l'île de cuisine se trouve un centre de boissons séparé avec machine à glaçons et rangement, y compris un tiroir pour un accès facile au stockage des bouteilles avec un rangement profond pour des bouteilles supplémentaires.

• Unité de fabrication de glace Sub-Zero de 30 lb/jour
• Armoire supérieure pour verres
• Plan de travail en granit

Pilothouse

L'entrée de la timonerie se fait par 2 marches depuis la cuisine/salon ou par les portes étanches bâbord ou tribord ou depuis le flybridge. La timonerie est le rêve de tout barreur : fenêtres panoramiques, sièges de capitaine Stidd, couchette de pilote, banquette pour plusieurs invités, et électronique avec redondances.

• (2) sièges de barre Stidd 500X
• Fenêtre chauffée
• Table à snacks
• Panneaux DC 24v & 12v
• Contrôles pour la pompe de cale, les générateurs et le dessalinisateur
• Système de batterie 12v & de charge pour l'électronique
• (5) tiroirs à cartes de taille standard
• (3) tiroirs pour outils et divers
• (2) tiroirs profonds pour l'équipement
• Placard suspendu
• Armoire pour ordinateurs de barre doubles & imprimante
• Éclairage nocturne rouge avec variateur

Électronique

• Radar Furuno 25kw, 96nm 6' open array
• Radar Garmin (2025)
• Traceur de cartes Garmin (2025)
• (2) ARPA pour radar
• GPS Furuno 37/WAAS
• GPS Furuno Navnet WAAS
• Ordinateur de qualité marine
• Sondeur de profondeur Furuno
• Sonar Furuno CH 250
• (2) Affichage de profondeur/vitesse/vent Furuno RD-30
• Compas de taux Furuno PG1000
• Compas satellite Furuno SC-50 THD (2010)
• Compas magnétique ComNav (2010)
• Autopilote Robertson AP20
• Levier de direction de suivi Robertson FU50
• Indicateur d'angle de gouvernail Robertson RI35
• Compas à effet de champ Robertson
• Unité de retour de gouvernail Robertson RF300
• Unité de jonction Robertson J300
• Pompe d'autopilote entraînée par moteur
• Moniteur Samsung 19" pour radar
• Moniteur Samsung 19" pour le traçage
• Moniteur Samsung 19" pour la surveillance
• Sélecteurs pour entrée de navigation de secours à l'AP
• Sélecteur pour la sélection GPS de chaque ordinateur de navigation
• ICOM VHF M-502
• ICOM VHF #2 M-602 avec haut-parleur
• ICOM SSB M802
• Station de base sans fil Iridium
• Starlink (2023)
• Contrôleur Thrustmaster Kobelt (2015)
• Système d'affichage Marathon (2015)
• Floscan
• Capteur de vitesse ultrasonique Airmar
• Sondeur réseau BBFF1
• Transducteur Furuno 525ST-MSD avec vitesse et température
• Antenne TV VHF/UHF/FM : Digital 551TV
• Klaxon à air Kahlenburg 3 tons
• Contrôleur de klaxon Kahlenburg
• Compresseur d'air de klaxon Kahlenburg
• (2) Lampes de recherche/spot
• Contrôles d'essuie-glaces, individuels/synchronisés
• Lave-glaces de pare-brise plumbés
• Contrôle de stabilisateur gyroscopique Wesmar
• Contrôle de ventilation de salle des machines Delta T
• (2) Compteurs/contrôleurs de chaîne Maxwell 4500
• Alarme de haute eau
• Antenne VHF Morad 5'
• ANTENNE VHF #2 : 18'
• Antenne SSB Morad 28'
• Accordeur d'antenne AT140 pour SSB M802
• Isolateur MFT
• Support d'antenne VHF
• Support de montage d'antenne SSB
• Multiplexeur de caméra dans le poste de pilotage, 6 caméras (salle des machines, côtés, tableau arrière)
• EPIRB avec libération hydrostatique sur le rail du bateau
• EPIRB pour activation manuelle dans le sac de sauvetage
• Horloge en laiton Weems & Plath 7"
• Baromètre en laiton Weems & Plath 7"

Escaliers et passerelle

Des marches larges et douces mènent au hall inférieur avec une niche pour l'art et un cabinet pour l'aspirateur intégré, menant au bureau et aux cabines d'invités à l'avant et à la cabine principale à l'arrière. Des rampes en acier inoxydable ouvertes sur les escaliers pour une sensation d'espace et des rampes encastrées pour un mouvement sécurisé avec un éclairage rouge intégré pour la navigation de nuit.

• Station de charge pour radio/téléphone portable
• (6) Stations de charge pour radios Icom
• Station de base sans fil Iridium
• Étagère pour manuels et guides

Suite principale

Depuis le foyer arrière se trouve la porte étanche entre la suite principale et le couloir. Il y a aussi une porte en bois massif pour l'esthétique et l'isolation phonique offrant une double séparation entre la suite principale et les cabines invités. La suite principale au milieu du navire est surdimensionnée avec un espace de rangement généreux pour vivre dans des tiroirs, des armoires, des placards suspendus et des étagères. Des commandes d'éclairage pratiques avec variateurs optionnels près de la porte et de chaque côté du lit. Également de chaque côté du lit se trouvent des commandes pour le système stéréo multi-zone et le système téléphonique multi-lignes.

• Lit king size, accessible de tous les côtés
• Surmatelas Tempur-Pedic
• Literie améliorée (2024)
• Affichage de profondeur/vitesse/vent Furuno RD-30
• Radio VHF à distance
• Haut-parleurs stéréo intégrés
• Lampes de lecture
• (22) Tiroirs
• Grille d'air frais réglable
• Hublot ouvrant
• Éclairage nocturne rouge

Maître Tête

La salle de bain attenante principale est spacieuse et permet d'accueillir une douche ronde de 4 pieds de diamètre avec une paroi en verre sans cadre et un banc. Circulation d'eau chaude instantanée et eau chaude illimitée alimentée au diesel pour de longues douches régénérantes.

• Lavabo en vaisseau luxueux
• Toilettes Tecma surdimensionnées
• Plan de travail en érable en bois de boucher
• Sol en carrelage céramique
• Carreaux de douche en calcaire sur mesure avec bordure dorée
• Panier intégré
• Nombreux placards
• Hublot ouvrant
• Éclairage nocturne rouge

Suite VIP, Avant

La cabine VIP permet des capacités en suite avec un accès par porte aux toilettes des invités. La cabine est surdimensionnée et offre un espace de rangement abondant pour la vie à bord.

• Lit queen size, avec passage autour
• Surmatelas Tempur-Pedic
• Literie améliorée (2024)
• Placard suspendu
• Panière intégrée
• Contrôles de lumière à 2 voies
• Lampes de lecture
• Vanne d'air frais réglable
• (2) hublots ouvrants

Chambre d'hôtes, bâbord

Aménagé en tant que cabine avec des conforts et commodités excessifs et un espace de rangement généreux pour vivre à bord. Un bureau secondaire substantiel comprend un bureau, des tiroirs et une surface de travail.

• Lit de taille normale avec surmatelas TempurPedic
• Lit superposé, extra long
• Literie améliorée (2024)
• Haut-parleurs intégrés
• Placard suspendu
• Nombreux tiroirs
• Nombreux placards
• Panier à linge intégré
• Contrôles d'éclairage à 2 voies
• Lampes de lecture
• Vanne d'air frais réglable
• Hublot ouvrant

Tête d'invité

La tête d'invité est accessible depuis le couloir ou depuis la suite VIP et dispose d'une douche carrelée surdimensionnée avec une paroi en verre sans cadre et un banc.

• Évier de taille normale
• Plan de travail en marbre
• Nombreux placards
• Toilettes surdimensionnées FW Tecma
• Éclairage nocturne rouge
• Miroir de maquillage éclairé réglable

Bureau

Situé directement à côté des escaliers ouverts sur le couloir. Fournit un grand bureau et un espace de travail.

• Panneaux électriques AC et DC
• Cabinet de fichiers à 2 tiroirs
• Cabinet pour imprimante
• Cabinet pour manuels
• Cabinet pour électronique : système téléphonique, LAN, WIFI à bord, équipement réseau

Mécanique

Accès en espace debout dans une salle des machines climatisée. Porte étanche entre la salle des machines et la salle des utilitaires. La philosophie de redondance de Cape Horn est exemplifiée dans de nombreuses applications de la salle des machines. Des caractéristiques exceptionnelles telles que (3) systèmes hydrauliques : (1) pour le propulseur d'étrave, le guindeau et les stabilisateurs (2) système pour Z drive avec un booster de vitesse au ralenti. Le système de climatisation est composé d'unités de refroidissement Marine Air de 3 tonnes redondantes qui peuvent fonctionner ensemble ou indépendamment. Les bouches de climatisation et de chauffage sont intégrées dans les soffites des armoires pour éliminer les bouches bruyantes et peu attrayantes. Refroidissement de quille sur le moteur principal. La plomberie de carburant est en acier inoxydable 304. La vitesse de croisière est de 7 - 7,5 nœuds à 1200 tr/min ; 9,5 - 10 nœuds à 1750 tr/min.

• Cummins N14M 440 hp
• Thrustmaster Z-Drive avec buse de vitesse
• Stabilisateurs Wesmar de 9 pieds carrés
• Propulseur d'étrave Wesmar de 38 hp
• (2) moteurs électriques/hydrauliques pour le pilote automatique/steering & grue
• FCI Watermaker 1500 gpd
• Unité split Marine Air 3+3 tonnes, 7 diffuseurs d'air
• Climatisation indépendante de la salle des machines
• Chauffage à diesel Hurricane
• Chauffe-eau diesel/électrique Isotherm
• Système de sanitation Environmental Marine Type II MSD
• (4) filtres de polissage de carburant Perfect filter 26 gph
• Système de filtration d'huile moteur en dérivation (2019)
• (2) pompes de transfert de carburant Globe, plumbées pour redondance
• Filtres de dernière étape Racor 8570C Duplex
• Pompe de changement d'huile X-Change-R plumbée au moteur principal, 2 générateurs, transmission
• (2) prises d'eau de mer Sea Chest
• Silencieux d'échappement Water Lift
• Enveloppe de couverture d'échappement Silex
• Système de ventilation Delta T
• Système d'extinction d'incendie Kidde FM200
• Détecteurs de chaleur
• Pompe de cale d'urgence de 120 gpm
• (4) pompes de cale Rule 3800 gph
• (2) pompes à macération
• Pompes de réservoir de retenue MSD
• Pompes d'eaux grises
• Système de pression d'eau douce Duplex Plunger 2 gpm, plumbé pour redondance
• Réservoir d'eau chaude Isotemp avec chauffage électrique de secours
• Circulation constante d'eau chaude

Électrique

Système de batterie et de charge dédié pour les systèmes 12v de la timonerie situés en hauteur, au-dessus des zones susceptibles d'être inondées. Batteries de démarrage indépendantes pour le moteur et chaque générateur pour une redondance ultime. Les onduleurs gèrent la charge totale du navire, à l'exception de la climatisation, du dessalinisateur et de la cuisinière.

• Onan 17 kW 120/240vac 60hz (9300hrs)
• Onan 11 kW 120/240vac 60hz (8900hrs)
• (2) Trace 4kW onduleur/chargeur à onde sinusoïdale pure
• (10) Batteries marines AGM 8D
• (4) Batteries de démarrage AGM G/S
• (2) Batteries de démarrage AGM 8 D Cummins
• Batterie électronique AGM
• Transformateur d'isolement Isoboost
• Glendinning Cable Master
• Câble d'alimentation de quai de 100 pieds

Salle de service

La buanderie offre un grand espace de travail pour le matériel de maison et fournit une séparation entre les cabines et la salle des machines. Une porte étanche vers la salle des machines a un hublot.

• Lave-linge Asko (2018)
• Sèche-linge Asko (2018)
• Compresseur de plongée Bauer
• Compresseur d'air pour outils
• Établi avec évier en inox et étau
• Nombreux placards
• Panneaux principaux AC et DC
• Moniteur de batterie Link
• Arrêts de carburant
• Système de suppression d'incendie intégré avec déclencheur à tirer

Flybridge

L'accès au flybridge se fait par un escalier complet à travers une porte étanche depuis le poste de pilotage jusqu'au pont ensoleillé et un escalier complet depuis le pont ensoleillé jusqu'au flybridge. Immense pont ensoleillé de 27'x19' pour des fêtes et se prélasser au soleil. En 2009, les rampes en acier inoxydable ont été renforcées et une grue sur mesure ainsi qu'un annexe ont été ajoutés.

• Levier de direction de suivi Robertson FU50
• Microphone VHF ICOM à distance
• (2) Affichage de profondeur/vent/vitesse Furuno RD-30
• Grands coffres de rangement
• (2) Congélateurs (2024)
• Grue hydraulique à bras articulé H.S. Marine de 2000 lb (2010)
• Moteur hors-bord Yamaha 4 temps de 50 ch avec démarrage électrique (2010)
• Annexe Pro Zodiac de 15,5' avec console centrale pour 9 personnes (2010)
• Zodiac tapisserie mise à niveau (2025)

Pont arrière

Le pont arrière est un espace pratique pour des repas en plein air ou pour se détendre. Il dispose d'un escalier en colimaçon menant à la plateforme de baignade. La plateforme de baignade a cinq points d'ancrage et une échelle de baignade amovible avec des supports de rangement et une douche chaude/froide dans un cabinet encastré, en plus d'un grand coffre de rangement et de projecteurs.

• Table et chaises en teck pour 10 personnes
• Gril Weber (2025)
• Haut-parleurs stéréo intégrés
• Réfrigérateur (2024)
• Organisateur de matériel de coffre (2025)
• Hublot étanche vers la salle des machines via un escalier incliné
• Système de récupération Lifesling MOB avec stations de récupération aux portes d'embarquement P & S

Équipement de pont

MarineDeck 2000 par Marquipt sur les ponts avant, latéraux et arrière.

• (2) treuils hydrauliques Maxwell 4500 avec télécommandes portatives et commandes PH
• (2) compteurs de chaîne
• ancre ROCNA de 243 lb (avec 510' de chaîne neuve 2023)
• ancre Bruce de 110 lb (avec 490' de chaîne neuve 2023)
• Tirette électrique 2023
• Nouvelle cordage (2018)
• Canot de sauvetage Ovatek 7 passagers
• Sortie d'eau douce sur le pont avant
• Douche intégrée eau chaude/froide
• Système de lavage haute pression, 4 gpm @1,100 psi eau douce avec buses de pulvérisation sur le flybridge, le pont portugais et le pont arrière
• Projecteurs sur le pont avant, le pont soleil, la plateforme de baignade et le flybridge

Construction

Construit pour répondre ou dépasser les règles commerciales ABS au chantier A.F. Theriault en Nouvelle-Écosse sous la supervision de Peter Sever, Arthur Theriault et Graham Oakley. Des portes étanches intérieures se trouvent entre la salle des machines et la salle des utilitaires, ainsi qu'entre la cabine principale et le couloir inférieur. Il y a également deux sections de cale étanches et une cloison étanche entre la cabine avant et la section de proue (environ 6' de la proue). Toutes les 5 portes extérieures sont étanches (salon, cuisine, pilot house bâbord et tribord, pilot house vers le pont du bateau). Il y a aussi des trappes étanches vers le coffre de proue, la salle des machines depuis le pont arrière et trois vers les cales ; 4 compartiments étanches au-dessus d'une double coque étanche. Plaque de 5/16" sous la ligne de flottaison ; plaque de quille de 3" x 18". Tous les verres extérieurs sont classés pour la pression de l'eau inversée (1/2" min). Capacités d'auto-redressement. Isolation soufflée en cellule fermée R17 sans condensation, ignifuge.

• Proue bulbée
• Quilles de cale
• Passerelle portugaise
• Rails de protection en acier inoxydable 304
• Vannes à boule en acier inoxydable 316
• Passages à travers la coque en acier inoxydable 316
• Bollards en acier inoxydable 316, coque soudée
• Coffre à chaîne divisé en acier inoxydable 304
• Pont arrière de 10' x 15'
• Pont supérieur de 27' x 19'
• Plateforme de baignade avec échelle

Mises à niveau

Historique des mises à niveau :

Le précédent propriétaire a dépensé environ 350 000 $ en mises à niveau, sans inclure l'entretien régulier.

2015 (Ft. Lauderdale, Floride)

• Nouvelle jointure Thrustmaster, retrait complet et inspection par Thrustmaster
• Nouveau contrôleur Kobelt pour la rotation Thrustmaster et la vitesse et direction de l'hélice
• Nouveau système de vidéosurveillance et caméras dans la salle des machines et à l'extérieur
• Nouvel ordinateur pour le système de navigation
• Nouveau routeur wifi de marina et antenne
• Nouvelle affiche de réservoir et capteurs Maretron dans la timonerie avec NMEA2000
• Rénovation du système MSD
• Nouvel isolant thermique autour de l'échappement du moteur

2016 (Ft. Lauderdale, Floride)

• Propulseur d'étrave reconstruit
• Stabilisateurs reconstruits
• Générateur d'eau rénové

2017 (Porto Rico)

• Nouvelle pompe à chaleur pour la climatisation/chauffage
• Nouvelles pompes pour les eaux noires et grises
• Nouveau répéteur GPS pour la timonerie
• Nouvelle station de base GPS sans fil Iridium

2018 (Portland, OR)

• Nouvelle machine à laver et sèche-linge Asko
• Nouveau jeu de cordages de quai

2019 (Victoria, CB et Port Angeles, WA)

• Nouvelle transmission hydrostatique
• Nouveau système de filtration d'huile moteur à contournement
• Nouvelle peinture de fond (sablée jusqu'au métal nu)
• Nouveau moniteur de réservoir Furuno dans la salle des machines
• Nouveau commutateur pour faire fonctionner les ventilateurs de la salle des machines à partir de l'alternateur
• Nouvelle pompe et boîtier de klaxon à air

2021 (Portland, OR)

• Nouvelle télévision Samsung de 43 pouces
• Nouveau réseau maillé Google Nest

2022-2025 (Juneau, Alaska)

• Nouvel équipement de navigation Garmin
• Nouveau radar Garmin
• Starlink
• Nouveaux réfrigérateurs
• Nouveaux congélateurs
• Nouveau matériel de pont

Exclusions

Fumeur, kayaks verts, emballeuse sous vide, dents de morse, couvertures en ours, oreillers en crabe et objets personnels.

Avertissement

La société offre les détails de ce navire de bonne foi, mais ne peut garantir ni assurer l'exactitude de ces informations ni garantir l'état du navire. Un acheteur doit instruire ses agents ou ses experts pour enquêter sur les détails que l'acheteur souhaite valider. Ce navire est proposé sous réserve de vente préalable, de changement de prix ou de retrait sans préavis.