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Viking 52 Convertible

€490 064 Prix ​​demandé: US$579 000

Présenté par:

SI Yachts - Freeport Office

Head of the Nautical Mile
1 Woodcleft Avenue
Freeport, NY, 11520
États-Unis
516-614-4383

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Marque Viking
Modèle 52 Convertible
Année 2002
Condition Occasion
Prix US$579 000
Type Moteur
Classe Bateaux convertibles
Longueur 15.85 m
Carburant Diesel
Matériau de la coque Fibre de verre
Location Freeport, New York, États-Unis
Longueur Hors Tout 15.85 m
Bau 5.31 m
Tirant d'eau max. 1.55 m
Déplacement 62000 livres
Type de moteur Inbord
Marque du moteur MAN
Modèle de moteur 2840LE403
Carburant Diesel
Puissance 1050 hp
Heures de moteur 2600
Type de moteur Inbord
Marque du moteur MAN
Modèle de moteur 2840LE403
Carburant Diesel
Puissance 1050 hp
Heures de moteur 2600
Fabricant Viking Yacht Company
Toilettes Invités 2
Réservoirs de carburant 1200 gal
Réservoirs à eau douce 200 gal
Réservoirs eau noire 40 gal

Description

Geaux Time est un Viking 52 Convertible de 2002, l'un des modèles les plus respectés jamais produits par Viking Yachts. Elle a de nombreuses mises à jour, y compris la peinture de la partie supérieure. Avec sa coque bleu clair, ses accents en teck sur mesure, sa nouvelle enclosure et son historique mécanique étendu, elle se distingue comme une option clé en main pour les pêcheurs et les croisiéristes en famille.

Propulsée par des MAN 1050 jumeaux avec 2 600 heures depuis sa reconstruction, ce 52C fonctionne magnifiquement et offre les performances pour lesquelles le modèle est connu, naviguant à environ 30 nœuds avec une puissance MAN solide et une fiabilité de transmission douce. Un rapport d'inspection et des échantillons d'huile d'avril 2025 confirment un bon état mécanique avec une utilisation minimale depuis.

Son intérieur est exceptionnellement bien présenté, avec des boiseries améliorées, des plans de travail mis à jour, un sol en teck et holly, et des textiles modernisés. La populaire configuration à 3 cabines / 2 salles de bain de Viking offre une excellente habitabilité : une cabine principale à tribord avec salle de bain attenante, une cabine VIP avant avec lit queen en îlot, et des lits superposés à tribord, tous avec un grand espace de rangement, climatisation/chauffage, et téléviseurs à écran plat.

Le cockpit est entièrement équipé pour la pêche sérieuse avec une table en teck sur mesure, un grill sur mesure, un congélateur de cockpit, un centre de pêche agrandi sur mesure, une boîte à poissons réfrigérée, une porte de tableau arrière, des commandes arrière, et un total de 13 porte-cannes sur mesure sur le rail arrière plus (13) autres dans tout le cockpit. Le flybridge dispose d'un pod de barre en teck, de commandes Palm Beach, de coussins mis à jour, de pièces de pont en teck simulé, de climatisation sur le pont, d'une nouvelle enclosure à 4 côtés (2025), de moulinets US6, de commandes Glendinning, d'un propulseur d'étrave, et d'une électronique haut de gamme comprenant deux écrans Simrad de 16 pouces, un pilote automatique Simrad, Furuno NavNet, un système stéréo Fusion, un système de surveillance Moritz, KVH TracVision 5, et deux VHFs.

Professionnellement entretenue et mise à niveau par des propriétaires avertis, Geaux Time est un incontournable.

Points forts et mises à niveau

  • Peinture de la partie supérieure / Masque noir
  • MAN 1050, Service partiel de 1 000 heures MAN terminé

  • Inspection de la coque et du moteur propre d'avril 2025 avec échantillons d'huile

  • Navigue à environ 30 nœuds

  • Coque bleu clair, hardtop Viking

  • Nouvelle enclosure à 4 côtés (2025) et climatisation sur le pont

  • Pod de barre en teck sur mesure, commandes Glendinning et Palm Beach

  • (13) porte-cannes sur mesure sur le rail arrière + package complet de porte-cannes de cockpit

  • Table en teck sur mesure dans le cockpit

  • Planches de recouvrement en teck et marches

  • Boiseries intérieures mises à jour, lambrequins, plans de travail et revêtements de sol

  • Réfrigération SubZero : (2) réfrigérateurs + (2) congélateurs

  • Dinette en U, canapé en L, grand espace de rangement extensible

  • Écrans plats mis à jour dans tout le bateau

  • Générateur Onan, double Racors, système de changement d'huile, pompe de transfert de carburant

  • KVH TracVision 5 (satellite DRTV)

  • Électronique Furuno et Simrad

  • Propulseur d'étrave

  • Moulinets US6

  • Package d'éclairage bar lumineux Dora, nouveaux coussins, protection solaire pour le flybridge

Salon

  • Boiseries et valence améliorées
  • Téléviseur à écran plat mis à jour
  • Sofa en L, stores, machine à glaçons
  • Panneau électrique

Galerie

  • Plans de travail mis à jour
  • (2) réfrigérateurs SubZero + (2) congélateurs SubZero
  • Plaque de cuisson sous le comptoir, sol en teck et en acajou
  • Coin repas en forme de U avec table en teck
  • Grand espace de rangement extensible

Suite principale (bâbord)

  • Lit queen avec rangement en dessous
  • Téléviseur à écran plat, tables de nuit, commodes, placard suspendu
  • Salle de bain privative

VIP Cabine - Avant

  • Lit queen sur l'île avec rangement
  • Climatisation/chauffage, TV/stéréo
  • Placard suspendu
  • Accès privé à la salle de bain des invités

Chambre d'hôtes (tribord)

  • Lits superposés
  • Placard suspendu
  • Téléviseur à écran plat

Cockpit et pont

  • Planches et marches en teck
  • Table en teck sur mesure avec piédestal hydraulique
  • Congélateur de cockpit, coffre à matériel, grande boîte à poissons réfrigérée
  • Pieds Hauch avec (6) porte-cannes + (7) porte-cannes de cockpit
  • Porte de tableau arrière, commandes arrière, coussin de siège au-dessus de l'entrée du matériel/moteur
  • Affichage Furuno
  • Masque peint, dessus et pont peints
  • Coque bleu clair, petite rambarde avant

Flybridge

  • Hardtop Viking, nouvelle enclosure à 4 côtés
  • Support à cannes sur mesure (13) sur le rail arrière
  • Climatisation au pont (entretien été 2025)
  • Pod de barre en teck, commandes Palm Beach & Glendinning
  • Bobines teaser US6, propulseur d'étrave
  • Coussins mis à jour, bar dora bright & package d'éclairage
  • Protection solaire pour le flybridge

Électronique et navigation

  • (2) Écrans Simrad 16” (traceur/radar/sondeur)
  • Pilote automatique Simrad
  • Furuno NavNet
  • (2) VHFs Standard Horizon
  • Système Moritz, stéréo Fusion
  • KVH TracVision 5 (TV satellite via DRTV)

Salle des machines

  • Deux MAN 1050, 2600 heures après reconstruction
  • Générateur Onan
  • Deux Racors, système de changement d'huile, pompe de transfert de carburant
  • Système de suppression d'incendie

Avertissement

La société offre les détails de ce navire de bonne foi, mais ne peut garantir ni assurer l'exactitude de ces informations ni garantir l'état du navire. Un acheteur doit demander à ses agents ou à ses experts d'examiner les détails que l'acheteur souhaite valider. Ce navire est proposé sous réserve de vente préalable, de changement de prix ou de retrait sans préavis.

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