True North TRUE NORTH 38
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Elliott Bay Yacht Sales
États-Unis
| Marque | True North |
|---|---|
| Modèle | TRUE NORTH 38 |
| Année | 2002 |
| Condition | Occasion |
| Prix | US$200 000 |
| Type | Moteur |
| Classe | Langoustier |
| Longueur | 12.5 m |
| Carburant | Diesel |
| Matériau de la coque | Composite |
| Location | Seattle, Washington, États-Unis |
| Longueur Hors Tout | 12.65 m |
|---|---|
| Longueur à la flottaison | 11.63 m |
| Bau | 4.11 m |
| Tirant d'eau max. | 1.07 m |
| Relevé de varangues | 12° |
| Poids à sec | 1500 livres |
| Type de moteur | Inbord |
|---|---|
| Marque du moteur | Yanmar |
| Modèle de moteur | 6lY 2A |
| Carburant | Diesel |
| Puissance | 440 hp |
| Type d'entraînement | Prise directe |
| Localisation | enums.engine-location.center |
| Type d'hélice | 5 pales |
| Heures de moteur | 1750 |
| Appareillage Électrique |
|
|---|---|
| Électronique |
|
| Équipement Interieur |
|
| Équipement Extérieur/Options |
|
| Architecte | Pearson Yachts |
|---|---|
| Fabricant | Pearson Yachts |
| Nbre max. de passagers | 12 |
| Nombre de places assises | 6 |
| Réservoirs de carburant | 226 gal |
| Réservoirs à eau douce | 100 gal |
| Réservoirs eau noire | 28 gal |
| Forme de la coque | Coque en V modifiée |
Description
Jour Rouge Jour, "Chaque jour sur l'eau est un Jour Rouge"
Ce True North 38 a été mis à jour avec de nouvelles électroniques Garmin, une nouvelle peinture de coque / pont, un nouveau propulseur arrière, un nouveau chauffage hydronique, de nouveaux coussins de salon en cuir ultra et de nouvelles batteries. Voir la liste complète dans les descriptions suivantes.
Avec son unique Yanmar 440, elle navigue économiquement à 15 à 17 nœuds avec une vitesse maximale de 22 nœuds.
Situé à Elliott Bay Marina, Seattle WA.
Description fournie par le fabricant
Le True North 38 a beaucoup de place pour les amis et la famille. Nous avons conçu un coin dinette qui peut être agrandi si nécessaire, et qui ne prend pas trop de place lorsque seules quelques personnes sont à bord. Son arrangement de sièges innovant et coulissant permet d'augmenter le nombre de places de quatre à six personnes et se transforme facilement en un lit double pour les invités de nuit. Le divertissement facile était également une priorité pour tout le monde, donc nous avons gardé la cuisine en haut, près du cockpit. L'équipage assoiffé et affamé peut se rendre au comptoir sans se soucier des maillots de bain mouillés ou des pieds ensablés. Avec plus de 90 pieds carrés d'espace dans le cockpit et des sièges larges sur le pont, il y a de la place pour que tout le monde profite de l'extérieur. Bien sûr, tout cet espace supplémentaire n'est pas amusant si vous êtes occupé à entretenir et à réparer des choses. Donc, tout dans le True North 38 est conçu pour garder les choses simples. Vous ne trouverez pas de fioritures, juste les choses dont vous avez besoin pour profiter de votre expérience sur l'eau, le tout à un prix abordable.
Mises à niveau 2022 - 2025
Nouvelle peinture de coque Awlgrip rouge vif 3-24
Nouvelle chaudière hydronique Webasto 1-23
Nouvelle peinture de fond 6 -22
Nouveau propulseur arrière 6-22
Nouveaux appareils électroniques :
Garmin GPS map 1243 Nouvelle 4-23
Dôme radar Garmin 18 " Nouveau 4-23
Kit de câble Nema 2002 nouveau 4-23
VHF Garmin nouveau 4-23
Garmin GMI 20 profondeur, vitesse température de l'eau Nouveau 3-24
Transducteur intelligent Airmar Nouveau 3-24
Pilote automatique Garmin Nouveau 3-24
AIS Garmin 900 envoie et reçoit 4-23
Nouvelle boussole 3-24
Nouvelles batteries – Nouveau 6-22
4 AGM 6 volts maison, batterie de démarrage AGM, 2 batteries AGM arrière et batterie de générateur AGM
Chargeur DC intelligent Orion pour batteries de propulseur arrière
Nouveau cordon d'alimentation 7-23
Moteur :
Nouvel coude d'échappement 11-21
Service complet du moteur 02-22
- Changer le joint principal avant ; nettoyer également les dommages causés par la rouille sur l'aqua-drive et peindre
- Entretien du système de refroidissement ; retirer les refroidisseurs pour service ; remplacer les tuyaux du système de refroidissement ; changer les deux sections du coude d'échappement
- Soulever le moteur avec un cadre en A pour permettre l'accès pour changer les supports de moteur rouillés ; retirer en même temps les supports de moteur rouillés et les envoyer pour être sablés et revêtus de poudre ; retirer le carter d'huile fuyant/fissuré et le remplacer par un nouveau carter d'huile
Service annuel 2023, 2024 et 2025
Reconditionner les boîtes de garniture de gouvernail 6-22
Nouveau palier Cutlass 6-22
Nouveau joint d'arbre Tides Marine 6-22
Propspeed sur les surfaces métalliques sous la ligne de flottaison 6-22
Nouvelle annexe Achillies 6-22
Suzuki 2.5 hors-bord 7-23
Ligne de remorquage de canot de sauvetage
Divers :
150 pieds de chaîne d'ancre HiTest 5/16, 200 pieds de cordage d'ancre 5/8 Nouveau 8-23
Amortisseur d'ancre sur mesure
Nouveaux joints de hublot cockpit 3-24
Nouveau robinet de tête 3-24
Gril Maga et support 6-22
2 chaises de cockpit 6-23
Nouveaux coussins de dinette en UltraLeather
Mises à niveau 2007 - 2011
Ajouts à l'équipement de l'usine et articles remplacés sur TN-38- #23
- Étagères sur mesure dans la zone de la couchette en V
- Accès par porte sur mesure au stockage sous les couchettes en V
- Matelas en V sur mesure de 7,5 pouces HMC 2010 ou coussins standard pour couchette en V
- Clôture Alaska sur mesure (CSR)
- Groupe électrogène DC Ample Power
- Hélice à cinq pales avec extracteur d'hélice et entretoise sur mesure pour permettre le retrait de l'hélice avec le gouvernail en place (pas comme le bateau livré par l'usine)
- Bouchon de vidange sur le muffleur
- Repropulsion Yanmar 6lY 2A 2007
- Filtre à carburant supplémentaire à vis avec système de prémélange OB en boucle fermée (+ deux Racors et filtre primaire )
- Manomètre de vide sur le filtre à carburant avec aiguille de capture et alarme de niveau d'eau
- Manomètre de pression d'huile mécanique dans le compartiment moteur
- Moniteur numérique de courant DC et de l'état de la batterie
- Manomètre de température de suralimentation et d'échappement
- Supports OB dans le cockpit
- Alarmes d'échappement sur le moteur principal et le groupe électrogène (un avertissement précoce d'une condition de surchauffe peut sauver un moteur)
- Système d'ancre et de chaîne amélioré avec ancre de type spade Manson lourde avec chaîne de 5/16 pouces et cordage suffisant
- Réflecteur radar
- Antenne de radio VHF améliorée
- Pare-soleil en maille extérieure à pression
- Moniteur de niveau de réservoir pour les réservoirs d'eau
- Pompe à pied avec filtre à eau supplémentaire fin pour l'évier de la cuisine
Équipement standard d'usine
Galerie
- Plan de travail en granit moulé en forme de L
- Cuisinière à propane Princess à trois brûleurs avec couvercle. Le coffre à propane comprend un manomètre, un solénoïde et un régulateur dans un coffre ventilé à l'extérieur
- Éviers doubles en acier inoxydable avec système d'eau chaude/froide sous pression
- Four à micro-ondes General Electric
- Système de réfrigérateur Frigoboat avec boîte en acier inoxydable
- Couverts, vaisselle, poêles et rangement de garde-manger dans des tiroirs et des coffres
- Contrôle de table à manger électrique pour abaisser pour son arrangement de sièges coulissants innovant qui augmente le nombre de places de quatre à six personnes et se transforme facilement en un lit double pour les invités de nuit.
Mécanique
- Moteur diesel Yanmar 6LY3-STP de 440 ch, reconstruit en usine en 2007 pour remplacer l'original sous garantie. L'instrumentation du moteur comprend un compte-tours, un compteur d'heures, une pression d'huile, une température du moteur, des volts, une pression d'huile de transmission, un indicateur d'angle de gouvernail.
- Système de transmission anti-vibration Aqua Drive.
- Propulseur d'étrave Side Power.
- Propulseur de poupe Side Power
- Arbre d'hélice en acier inoxydable.
- Joint d'arbre Tides Marine.
- PropSpeed appliqué à l'hélice.
- Filtres à carburant Racor doubles et commutables.
- Grilles d'admission d'eau brute.
- Direction hydraulique Teleflex Seastar
- Commandes de moteur à station unique.
- 3 X pompes de cale automatiques/électriques.
- Générateur DC
- Chauffage de cabine diesel hydronique Webasto
- Kit de changement d'huile
- Hublot d'accès au moteur électrique
Coque et pont
- Coque rouge vif AwlCraft 2000
- Peinture antifouling noire
- Taquets et guides en acier inoxydable
- Rampes en acier inoxydable sur le hardtop et le toit de la cabine
- Mât pour radar et lumière de navigation
- Hublots Bomar
- Guindeau électrique Muir en acier inoxydable avec pédales au sol et interrupteur à distance au poste de pilotage
- Ancre CQR de 45 lb
- Pupitre de proue en acier inoxydable et rouleau d'ancre
- Grand coffre de rangement pour pare-battage sur le côté tribord
- Coffre à réservoir de gaz LP sur le côté tribord
- Rideaux de fenêtre sur mesure
Système électrique
- Entièrement relié pour répondre aux normes ABYC
- Câbles de connexion au quai de 30 ampères
- Lumières de lecture halogènes pivotantes montées sur cloison
- Lumières halogènes au plafond dans le poste de pilotage
- Lumières dans la salle des machines
- Propulseur d'étrave Sidepower
- Propulseur de poupe Sidepower
- Onduleur/chargeur avec panneau d'indication
- Système de vide central Intervac 2000
- Système de surveillance des réservoirs Tankwatch
- Lumières de courtoisie et lumières de navigation
- Chauffage hydronique Webasto
Plomberie marine et systèmes d'eau
- (2) réservoirs d'eau en polyéthylène de 50 gallons avec surveillance Tank Tender
- Chauffe-eau de 12 gallons avec échangeur de chaleur et éléments chauffants de 110 V
- (3) pompes de cale automatiques
- Alarms de cale
- Vanne en bronze sur le moteur
- Vannes Marlon sous la ligne de flottaison
- Thru-hull en bronze dans la bande de boot
- Pompe à pression 12V pour les systèmes d'eau douce et d'eau salée
- Toilettes VacuFlush
- Douche montée Grohe
- Lavage à l'eau de mer dans la zone de mouillage avant pour l'ancre
Électronique
- Ensemble d'instruments Garmin entièrement mis à jour
- Alarme de séparateur de carburant/eau Racor
- Essuie-glaces triples
Avertissement
La société offre les détails de ce navire de bonne foi, mais ne peut garantir ni assurer l'exactitude de ces informations ni garantir l'état du navire. Un acheteur doit demander à ses agents ou à ses experts d'examiner les détails que l'acheteur souhaite valider. Ce navire est proposé sous réserve de vente préalable, de changement de prix ou de retrait sans préavis.
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Elliott Bay Yacht Sales
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