Queenship 70 Baretta
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SYS Yacht Sales
États-Unis
| Marque | Queenship |
|---|---|
| Modèle | 70 Baretta |
| Année | 2002 |
| Condition | Occasion |
| Prix | US$570 000 |
| Type | Moteur |
| Classe | Vedettes de croisière |
| Longueur | 21.34 m |
| Carburant | Diesel |
| Matériau de la coque | Fibre de verre |
| Location | Miami, Floride, États-Unis |
| Longueur Hors Tout | 21.34 m |
|---|---|
| Bau | 5.31 m |
| Tirant d'eau max. | 1.65 m |
| Tirant d'eau min. | 1.65 m |
| Déplacement | 104000 livres |
| Type de moteur | Inbord |
|---|---|
| Marque du moteur | MAN |
| Modèle de moteur | V-10 |
| Carburant | Diesel |
| Puissance | 1050 hp |
| Type d'entraînement | Prise directe |
| Localisation | Bâbord |
| Heures de moteur | 1800 |
| Type de moteur | Inbord |
|---|---|
| Marque du moteur | MAN |
| Modèle de moteur | V-10 |
| Carburant | Diesel |
| Puissance | 1050 hp |
| Type d'entraînement | Prise directe |
| Localisation | Tribord |
| Heures de moteur | 1800 |
| Tauds |
|
|---|---|
| Appareillage Électrique |
|
| Électronique |
|
| Équipement Interieur |
|
| Équipement Extérieur/Options |
|
| Fabricant | Queenship |
|---|---|
| Cabines d’invités | 3 |
| Toilettes Invités | 4 |
| Réservoirs de carburant | 1 x 1575 gal |
| Réservoirs à eau douce | 1 x 360 gal |
| Réservoirs eau noire | 1 x 210 gal |
| Guindeau | Guindeau électrique |
| Flaps | Oui |
Description
RÉDUCTION DE PRIX POUR LE SALON NAUTIQUE DE WEST PALM ! VENDEUR TRÈS MOTIVÉ !
Entretien professionnel et légèrement utilisé au cours de l'année passée, ce Queenship devrait figurer sur votre liste si vous êtes intéressé par un yacht à moteur de qualité. Puissance diesel MAN. Veuillez noter que ces images ont été prises à la mi-février 2024. Le yacht est aussi beau que les images le montrent.
Système électrique
Groupe électrogène Onan de 21 kW 1930 heures. Groupe électrogène Onan de 15 kW 725 heures. Service à quai 50/100 Système de gestion de l'alimentation à quai Glendenning Cablemaster Chargeur Mastervolt 24/100 ampères Système de chargeur Charles C- Isolateur galvanique
Équipement de navigation
Électronique de timonerie : Northstar 961 GPS Traceur Mer 156 VHF Robertson AP21 Pilote automatique SIMRAD AR77 Électronique Compas gyroscopique Ray E120 Couleur 96 mi. Radar/Traceur avec antenne à réseau ouvert de 6' Simrad RA 42 Radar Système de changement et d'accélération électronique Glendinning Système de liaison Datamarine : Indicateur de vitesse, de profondeur et de vent ACR Projecteur à distance avec télécommande (2) Unités Floscan Système de surveillance de pompe de cale Compas Ritchie Stabilisateurs Wesmar Commandes de propulseur Moniteur de 12" pour les systèmes de caméra du navire EPIRB Systèmes SAT de vision par satellite KVH Track (2) Électronique de flybridge : Moniteurs Raytheon E120 Répéteurs Flo Scan Système de changement et d'accélération électronique Glendinning Radio VHF marine ICOM M504 Commandes de propulseur ACR à distance
Moteurs et Équipements Mécaniques
Diesels marins MAN V10 1050 HP avec environ 1800 heures d'origine Stabilisateurs WesMar Onglets de trim
Équipement de pont
Équipement de pont : Muir Windlass avec 200' de chaîne COR # 100 ancre échelle d'embarquement Marquip housses de fenêtre Sunbrella pour le poste de pilotage deux klaxons Kahlenberg systèmes de maître-câble Glendinning élévateur hydraulique pour annexe, 1500#
Avertissement
La société offre les détails de ce navire de bonne foi, mais ne peut garantir ni assurer l'exactitude de ces informations ni garantir l'état du navire. Un acheteur doit demander à ses agents ou à ses experts d'examiner les détails que l'acheteur souhaite valider. Ce navire est proposé sous réserve de vente préalable, de changement de prix ou de retrait sans préavis.
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Services
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