Pacific Trawler Cruiser
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PURCELL YACHTS
États-Unis
| Marque | Pacific Trawler |
|---|---|
| Modèle | Cruiser |
| Année | 2002 |
| Condition | Occasion |
| Prix | US$199 000 |
| Type | Moteur |
| Classe | Trawlers |
| Longueur | 12.19 m |
| Carburant | Diesel |
| Matériau de la coque | Fibre de verre |
| Location | Ventura, California, États-Unis |
| Longueur Hors Tout | 12.19 m |
|---|---|
| Bau | 4.04 m |
| Tirant d'eau max. | 1.52 m |
| Tirant d'eau min. | 1.27 m |
| Type de quille | autre |
| Déplacement | 26000 livres |
| Poids à sec | 26000 livres |
| Hauteur libre max. sous ponts | 6.4 m |
| Type de moteur | Inbord |
|---|---|
| Marque du moteur | Cummins |
| Modèle de moteur | 6BTA5 |
| Carburant | Diesel |
| Année du moteur | 2002 |
| Puissance | 330 hp |
| Type d'entraînement | Prise directe |
| Heures de moteur | 2800 |
| Vitesse max. | 12 kn |
|---|---|
| Vitesse de croisière | 8 kn |
| Autonomie | 868 nmi |
| Architecte | Pacific Trawler |
|---|---|
| Cabines d’invités | 1 |
| Toilettes Invités | 2 |
| Réservoirs de carburant | 1 x 465 gal |
| Réservoirs à eau douce | 1 x 265 gal |
| Réservoirs eau noire | 1 x 65 gal |
| Forme de la coque | Semi-déplacement |
Description
2002 PACIFIC TRAWLER 40
Un Trawler Distingué pour Traversées Océaniques
Découvrez la combinaison parfaite de navigabilité, de confort et de fiabilité éprouvée avec ce Pacific Trawler 40 de 2002 bien entretenu. Ce croiseur de taille moyenne à long rayon d'action représente l'un des meilleurs exemples de l'artisanat renommé de Pacific Trawler. Il a été bien entretenu par un propriétaire averti depuis 2012 qui comprend la valeur de l'entretien préventif et de la documentation appropriée. Avec son autonomie de plus de 1 000 milles nautiques, ce navire est tout aussi à l'aise pour traverser des passages océaniques que pour explorer des voies navigables côtières. Que vous recherchiez un croiseur capable pour des voyages prolongés ou une plateforme spacieuse pour vivre à bord, ce Pacific Trawler 40 est non seulement le moins cher du marché, mais il répond également aux exigences des croiseurs sérieux.
HISTORIQUE DE CONSTRUCTION
La série Pacific Trawler a été conçue par Blaine Seeley, un architecte naval respecté du sud de la Californie, au début des années 1970. Le Pacific Trawler 40 a été créé en prolongeant le design original de 37 pieds de Seeley de 3 pieds, et a été construit par Roger Drill à Bellingham, Washington. La philosophie de conception de Seeley mettait l'accent sur des formes de coque adaptées à la mer, l'efficacité énergétique et la capacité à long rayon d'action, des principes parfaitement incarnés dans ce Pacific Trawler 40 de 2002.
POINTS FORTS DU NAVIRE
Autonomie et Économie Exceptionnelles : Propulsé par un moteur diesel Cummins de 330 HP avec entraînement par arbre direct, plus un propulseur d'étrave, ce trawler navigue économiquement à 8 nœuds tout en consommant seulement 2,5 gallons par heure, offrant une autonomie impressionnante de plus de 1 000 milles nautiques qui ouvre des possibilités de croisière infinies.
Prêt à Naviguer et Prêt pour l'Inspection : Sortie complète en 2025 avec nouvelle peinture de fond, nouvelles batteries, inspection hors de l'eau, rapport d'analyse d'huile propre pour 2026, et nettoyage complet du navire. Des dossiers d'entretien détaillés et le journal personnel du capitaine documentent divers détails des soins apportés à ce navire depuis 2012.
Espace de Vie Exceptionnel : Le vaste salon et la cuisine de plain-pied créent une atmosphère ouverte et accueillante, parfaite pour recevoir, dîner ou se détendre. De grandes fenêtres inondent l'intérieur de lumière naturelle et offrent des vues imprenables dans toutes les directions. Des stores à double plissé faciles à utiliser et des rideaux sur toutes les fenêtres du salon. Le salon comprend également une horloge avec baromètre, deux chaises personnalisées, deux tabourets de bar et de magnifique acajou hondurien huilé partout.
AMÉLIORATIONS RÉCENTES ET ENTRETIEN
* 2025 : Sortie complète et inspection hors de l'eau
* 2025 : Nouvelle peinture de fond
* 2025 : Nouvelle banque de batteries et onduleur/chargeur à onde sinusoïdale pure de 2500 watts en 2024
* 2026 : Rapport d'analyse d'échantillon d'huile propre
* 2026 : Nettoyage professionnel complet du navire
* 2026 : Inspection de sécurité de la Garde côtière des États-Unis réussie
* En cours : Tout l'entretien est à jour et documenté dans des dossiers détaillés ainsi que dans le journal personnel du capitaine
STATIONS DE COMMANDES
Poste de Pilotage : Le centre de commandement principal offre une visibilité exceptionnelle, un design ergonomique et une électronique complète pour une navigation précise. Comprend un contrôleur de propulseur d'étrave à joystick. Des portes de tempête séparées à bâbord et à tribord permettent un accès facile à l'étrave et à la station de pilotage supérieure. De grands sièges avec repose-pieds rabattables rendent les longs voyages confortables.
Station de Pilotage Supérieure : Le vaste flybridge offre des vues à 360 degrés, idéales pour la navigation par beau temps, recevoir des invités ou se détendre à l'ancre. Entièrement équipé d'une électronique de navigation complète et d'un contrôleur de propulseur d'étrave. Les deux stations disposent de tout l'équipement nécessaire pour une navigation en toute confiance.
PONT ET EXTÉRIEUR
Cockpit Arrière : Espace généreux et protégé, parfait pour naviguer ou profiter de couchers de soleil spectaculaires à l'ancre.
Plateforme de Bain : Grande, facilement accessible via une porte de tableau arrière substantielle, idéale pour nager, plonger ou accéder à un canot.
Portes de Tempête de Salon Larges et Robustes : Offrent une protection contre les intempéries et un accès facile au salon dans toutes les conditions.
Pont Supérieur : Zone expansive entourant le poste de pilotage du flybridge, parfaite pour bronzer, recevoir ou simplement profiter des vues.
État du Gelcoat : Bon dans l'ensemble, nettoyage professionnel en 2026.
HÉBERGEMENTS
Cabine Principale Avant : Grande cabine de capitaine confortable avec un grand lit en V équipé d'un matelas à ressorts ensachés sur mesure, de nombreux rangements avec de grands tiroirs, un placard suspendu généreusement doublé de cèdre, des lumières de lecture LED et des toilettes privées.
Espace Salon : Espace de vie et de divertissement expansif, le plus grand que nous ayons vu sur un navire de 40 pieds. Le salon comprend une deuxième salle de bain pour invités avec douche, de nombreux rangements et un flux harmonieux vers la cuisine. Un canapé en L confortable de 98 pouces se transforme en lit double. HDTV.
Deux Toilettes : Toilettes avant, plus une grande toilette dans le salon équipée d'une douche, garantissant le confort pour des croisières prolongées.
CUISINE
La cuisine en U bien équipée est un régal pour les chefs, comprenant :
* Deux réfrigérateurs pour un approvisionnement prolongé
* Deux éviers en acier inoxydable
* Four et cuisinière complets avec planche à découper
* Micro-ondes
* Espace de travail sur le plan de travail expansif
* Deux tabourets de bar sous le comptoir
* Rangement profond exceptionnel partout
ÉQUIPEMENT DE GROUND TACKLE ET DE PONT
* Ancre à griffes en acier inoxydable (principale) et une ancre en acier inoxydable de secours
* Guindeau Logan avec environ 200 pieds de chaîne
* Ancre de poupe Fortress avec chaîne
* Propulseur d'étrave puissant pour une manœuvre précise
* Système de mât et de treuil pour un lancement facile du canot
MOTEUR, MÉCANIQUE ET ÉLECTRIQUE
* Moteur Principal : Cummins 330 HP diesel, bien entretenu avec des dossiers de service documentés
* Efficacité Énergétique : Croisière à 8 nœuds à environ 2,5 GPH
* Arbre : 1-3/4” sans goutte
* Hélice : 4 pales
* Gouvernail : 28” x 16,5”, arbre 1,5”
* Énergie Solaire : Deux panneaux solaires avec onduleur pour la recharge de batteries hors réseau
* Batteries : Toutes neuves (2025)
ÉLECTRONIQUE ET NAVIGATION
* Radar - Furuno - 1832
* Réflecteur radar commercial sur le mât
* VHF (2) DSC, Hailer, Corne de Brouillard
* Pilote Automatique - Simrad 2 Répéteurs Poste de Pilotage et Flybridge
* Robertson AP, AIS, GPS - Traceur de cartes et sondeur de profondeur - 2 - Garmin 2006 et 2010. Poste de Pilotage et Fly Bridge - 1 sondeur de profondeur Furuno de secours
* Compas - 2 Ritchie
* Compas numérique électronique supplémentaire dans le poste de pilotage
* Vent numérique électronique - Simrad - Indicateur de vitesse/direction et d'angle de gouvernail
* Propulseur d'étrave - Sidepower
* Stéréo : Lecteur AM/FM/CD Alpine avec amplificateur externe, stéréo et haut-parleurs de basses
ÉLECTRIQUE
* Alimentation à quai 115V/30 Amp avec déconnexion automatique de sécurité haute température et prise de démarrage
* Batteries de Démarrage : 4D 12V
* Batteries de Maison - 6 cycles profonds 6 V
* Onduleur/chargeur à onde sinusoïdale pure de 2500 watts en 2024
* Combineur de Batteries
* Isolateur Galvanique
* Contrôleur Zantec 2000
* Moniteur de Consommation de Batteries Zantec
* Moniteur de Réservoir - Carburant et eau
CANOT
Dinghy RIB de 10 pieds avec moteur hors-bord 2 temps de 15 hp, complet avec un système de treuil dédié pour un lancement et une récupération pratiques.
CONCLUSION
Ce Pacific Trawler 40 de 2002 représente une occasion rare d'acquérir un trawler éprouvé pour les traversées océaniques provenant de l'un des constructeurs les plus respectés de l'industrie. Que vous envisagiez des croisières côtières, des passages en mer ou un style de vie à bord, ce Pacific Trawler 40 offre la portée, le confort et la durabilité pour rendre tout cela possible. Son état bien entretenu, ses dossiers d'entretien complets et son statut prêt à naviguer en font une valeur exceptionnelle sur le marché actuel, étant donné qu'il est le Pacific Trawler 40 le moins cher sur le marché depuis un certain temps.
Unités supplémentaires incluses
Avertissement
La société offre les détails de ce navire de bonne foi, mais ne peut garantir ni assurer l'exactitude de ces informations ni garantir l'état du navire. Un acheteur doit demander à ses agents ou à ses experts d'examiner les détails que l'acheteur souhaite valider. Ce navire est proposé sous réserve de vente préalable, de changement de prix ou de retrait sans préavis.
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