Northstar COCKPIT MOTORYACHT

SPÉCIFICATIONS COMPLÈTES

COMMENTAIRES ET CARACTÉRISTIQUES REMARQUABLES EN UN COUP D'ŒIL

Un yacht de pedigree éprouvé du design du cabinet de l'architecte naval Jack Sarin, qui a été activement impliqué dans tous les aspects du travail d'ingénierie et de conception, y compris les tests en bassin. Par conséquent, un bateau est né qui était intemporel dans son design et montrait d'excellentes capacités de croisière au large avec un confort agréable en mer, extraordinairement silencieux et efficace. Parce que ses propriétaires possédaient également NorthStar Yachts, ils ont veillé à ce que seuls les meilleurs matériaux soient utilisés et des centaines de milliers de dollars ont été bien dépensés pour des équipements et des caractéristiques normalement non trouvés dans un yacht de cette taille. Depuis son lancement, des mises à niveau et un entretien continus ont été effectués pour maintenir le BESAME en parfait état et prêt à voyager avec ses nouveaux propriétaires.

¨    Moteurs réglés en décembre 2023

¨    Utilisation extensive de matériaux d'atténuation sonore

¨    La disposition est conçue pour la croisière longue distance : excellent rangement, espaces de travail et zones d'équipage

¨    Convertisseur / amplificateur SeaPower

¨    Stabilisateurs Naiad avec ailerons de 12 pieds carrés (surdimensionnés)

¨    Propulseurs hydrauliques WESMAR à l'avant et à l'arrière

¨    Économie de carburant exceptionnelle : avec les deux moteurs - environ 13,2 GPH @ 1100 RPM = 10,5 KTS

CLASSIFICATION

Drapeau :      US

Statut fiscal US :     Biens US

Enregistrement officiel :    1130262

Port d'attache :    Incline Village, NV

HÉBERGEMENTS

APERÇU :

6 invités peuvent dormir dans 3 cabines, plus 4 ou 5 membres d'équipage dans 2 cabines d'équipage. L'intérieur a une ambiance détendue avec la chaleur de l'assemblage en bois de cerisier de teinte moyenne et des tissus de couleur neutre, avec de grandes fenêtres latérales offrant des vues expansives.

SALON PRINCIPAL

Sofa personnalisé en forme avec table basse

3 fauteuils d'appoint et ottomans

Table basse personnalisée avec tabourets (rangement en fil) et pour des places assises supplémentaires pour les repas

Meubles intégrés sur mesure pour tout le service et la verrerie autour de la salle à manger

Traitement de fenêtre Hunter-Douglass Duette

Robinetterie Grohe

Machine à glaçons et rangement à vin

Verre gravé personnalisé avec éclairage sous le garde-corps sur le mur de l'escalier

Centre de divertissement avec TV LED 48”, stéréo, lecteur DVD, système de haut-parleurs Surround Sound

Bar intégré avec comptoir en granit

Thermostats de contrôle climatique

ZONE À MANGER

À l'avant du salon

Table en cerisier et en bois de burl sur mesure avec une feuille et 6 chaises

CUISINE

Enfermée et située entre la salle à manger et le poste de pilotage

Garage à appareils et rangement

Réfrigérateur et congélateur Subzero™ (deltet™) (compresseurs remplacés en 2022)

Cuisinière électrique à quatre feux et micro-ondes à double four

Lave-vaisselle GE

Évier double en acier inoxydable

Broyeur à déchets                                         

Compacteur à déchets

Robinet d'eau chaude instantanée

Armoires avec tiroirs à rouleaux et quincaillerie de verrouillage en mer

Plans de travail en granit

Sol en calcaire

TOILETTES JOURNALIÈRES

Situées sur le pont principal à l'arrière du poste de pilotage

Plan de travail en granit et lavabo en verre soufflé sur mesure

Sol en calcaire

COCABINE DU PROPRIÉTAIRE

Accès par les escaliers depuis le salon jusqu'au hall inférieur

Lit king-size avec rangement intégré sous le canapé

Tables de nuit et lampes

Bureau avec armoires, tiroirs de fichiers et autres tiroirs, et chaise

Centre de divertissement avec écran plat de 20", stéréo et lecteur CD/DVD

Vestiaire et deuxième placard suspendu Thermostats de contrôle climatique

TOILETTE PRINCIPALE

Plan de travail en granit

Sol en calcaire

Baignoire de douche jacuzzi

Porte de douche en verre coulé sur mesure

Panier à linge

COCABINE VIP

À l'arrière du hall inférieur à bâbord

Lit queen-size avec tiroirs intégrés sous les tables de nuit et lampes murales

Placard en cèdre

Centre de divertissement avec TV LED 32” et stéréo

TOILETTE                                                                                                   

Plan de travail en granit

Sol en calcaire                                                                                                                                                                  

Douche avec portes de douche en verre coulé sur mesure

Toilette

Évier et coiffeuse    

COCABINE INVITÉ

À l'arrière du hall inférieur à tribord

Deux lits simples, tables de nuit et lampes murales

Placard en cèdre

Centre de divertissement avec TV LED 32” et stéréo

TOILETTE

Plan de travail en granit

Sol en calcaire                                                                                                                                                                  

Douche avec portes de douche en verre coulé sur mesure

Toilette

Évier et coiffeuse

QUARTIERS D'ÉQUIPAGE

À l'avant et accessible par des escaliers adjacents au poste de pilotage.

Quartiers du capitaine avec lit queen et tiroirs intégrés en dessous

TV murale (également reliée au traceur PH pour la surveillance de l'ancre de nuit)

Quartiers d'équipage avec trois lits simples

Placards doublés de cèdre

Plans de travail en Avonite

Toilette et douche partagées avec sol en calcaire

Deux grands espaces de rangement sous le sol

TV LED 32” et stéréo

CUISINE D'ÉQUIPAGE

Salle à manger intégrée avec table Micro-ondes

Centre de divertissement et TV intégrée

Réfrigérateur

Évier

Bilge fini de 10' x 10' x 10' (Garde-manger)

POSTE DE PILOTAGE

Tous les appareils électroniques installés sur mesure dans un tableau de bord bas profil (mis à niveau en 2016 vers un nouveau système Furuno)

Salle à manger en U surélevée

(2) Sièges de barre Stidd, entièrement réglables

Essuie-glaces et lave-glaces à eau douce

Portes du poste de pilotage à tribord et bâbord vers les ponts extérieurs

Accès au flybridge

Tiroirs de cartes, y compris toutes les cartes pour l'Amérique du Nord

Table à cartes

Tiroirs de fichiers

PONT AVANT

Grands placards de rangement sur le pont avant ; bras de levage hydrauliques contrôlés électriquement

Grand coussin de soleil sur le pont avant

Zones de montage d'ancre en retrait avec lavage pour éviter la propagation de la saleté lors de la récupération de l'ancre

Lavage automatique de la chaîne d'ancre avec récupération de l'ancre

PONT DU FLYBRIDGE

Console de contrôle avec commandes et jauges complètes (centre) et deux stations latérales

 (2) Sièges de barre Stidd

Projecteur, 200 000 bougies

Arche radar

Gril BBQ infrarouge Profire intégré (2023)

Réfrigérateur et machine à glaçons intégrés

Évier en acier inoxydable

Toit rigide personnalisé avec lumières et haut-parleurs intégrés

Rails en acier inoxydable (2”) dans la zone de canot, dont trois (3) sont amovibles pour le lancement du canot

Davit de bateau hydraulique Nick Jackson 2 000#, 360 degrés

Novurania de 15’ avec Yamaha 90hp, hors-bord 4 temps (moteur remplacé en 2022 ; <50 heures)

COCKPIT ET PONT ARRIÈRE

Porte de transom de 30”

Douche chaude et froide

Accès à la salle des machines

Hublot de lazarette arrière actionné hydrauliquement

Pont en teck

(2) Coffres de rangement pour cannes à pêche de chaque côté du pont supérieur

Station-service à essence avec réservoir de 100 gallons

Deux portes latérales

Échelle d'embarquement

Passerelle actionnée électriquement (entretien en 2019)

(4) rails en acier inoxydable amovibles (2”) sur le pas de nage, 

Lumières LED sous-marines sous le pas de nage (2023)

Balustrade en teck avec (6) porte-cannes montés

Salle à manger intégrée avec balustrade en teck et table sur le pont arrière

Placards en fibre de verre intégrés à l'extérieur et zone de buffet sur le pont arrière

Réfrigérateur intégré sur le pont arrière

SALLE DES UTILITÉS 

Accès par les escaliers depuis le cockpit avec accès à la salle des machines à l'avant

Congélateur à plaque froide ; 45 pieds carrés

Lave-linge/Sèche-linge Samsung (1 sur 2)

Établi, coffre à outils Craftsman, étau et ensemble complet d'outils

Porte vers la salle des machines

Environ 45 000 $ en pièces de rechange

CONSTRUCTION

La coque et la superstructure du pont sont en fibre de verre moulée à la main avec un noyau structurel sous vide construit selon les spécifications d'ingénierie et les directives ABS ; les longerons sont en mousse encapsulée en fibre de verre

Toutes les couches extérieures de la coque et du pont en fibre de verre sont laminées avec une résine de type anti-vésicule jusqu'au noyau

Cloisons et fonds structurels sont des noyaux sous vide collés à la coque

Atténuation sonore : utilisation extensive de Soundown, Nida-Core et d'autres matériaux d'atténuation sonore utilisés lors de la construction dans tout le navire, y compris l'isolation de la salle des machines, des carreaux d'absorption sonore à des emplacements stratégiques de la coque, l'ingénierie des échappements, l'isolation des chemins de câbles et de plomberie, et un alignement extensif des machines et de la transmission.

Gouvernails : arbres en acier inoxydable de 3” avec ailerons en uréthane moulé

Tous les matériels extérieurs en acier inoxydable 316L

Fenêtres en verre de sécurité teinté et trempé

Poches d'hélice pour réduire le tirant d'eau

CAPACITÉS

Tonnage :     Tonnage brut     165

                             Tonnage net            49 NT ITC

Capacité de carburant :               18 359 Litres     4 850 Gallons US

Capacité d'eau douce :   2 423 Litres     640 Gallons US

Eaux usées :                  1 798 Litres     475 Gallons US

Huile de lubrification :                        379 Litres     100 Gallons US

Huile usée :                      379 Litres              100 Gallons US

Essence :                       379 Litres              100 Gallons US

ÉQUIPEMENT MÉCANIQUE ET DE SALLE DES MACHINES

Moteurs jumeaux Detroit/MTU 2000 de 1 450 chevaux <250 heures SMOH en 2023

Chauffages de bloc moteur

Contrôles électroniques dans le poste de pilotage, le flybridge, les stations de docking bâbord et tribord et le pont arrière

Propulseurs hydrauliques WESMAR à l'avant et à l'arrière, 16”- 80hp

Stabilisateurs Naiad, modèle #353, ailerons de 12 pieds carrés, y compris le système MultiSea 2000

(2) unités de climatisation à eau glacée Flow Marine Systems de 60 000 BTU 5 tonnes (nouvelles en 2019) avec chauffage par cycle inversé avec contrôles de température dans chaque pièce (refit 2022) y compris tous les manipulateurs d'air les plus fréquemment utilisés et un nouveau panneau de contrôle de flux (2024)

Ventilation de la salle des machines Delta T avec démistage, nouveau panneau de contrôle (2024)

Panneau de démarrage/arrêt de la salle des machines

Direction assistée hydraulique Jastrum

Hélices en bronze Nibral (comprend deux de rechange dans le lazarette arrière, plus un arbre de rechange accessible par le raccord arrière)

Arbres d'hélice, 3 1/2” Aquamet 22HS

Struts : bronze haute résistance avec roulements cutlass

Joints d'arbre et de gouvernail Tides sans goutte

Risers d'échappement en acier inoxydable

Pompe de amorçage de carburant pour les moteurs principaux

Système d'alarme de haute eau de cale avec (5) pompes

Système d'extinction d'incendie avec décharge manuelle et automatique, système d'arrêt/dérogation du moteur et alarme de décharge

Système de pompe de cale d'urgence entraîné par le moteur

Filtres séparateurs d'eau de carburant Racor pour les moteurs principaux et les générateurs, plus un troisième système Racor qui filtre tous les transferts de carburant entre les réservoirs

Réservoirs de carburant en aluminium avec verre de contrôle et surveillés par le système de surveillance NavVision du navire

Manifold de distribution de carburant avec pompe de transfert et système de filtration dédié

Filtreurs d'eau de mer en bronze

Fabricant d'eau Sea Recovery ; 1200 gallons par jour (reconstruit en 2022)

Sortie d'eau douce

Système d'aspiration central

Compresseur d'air surdimensionné

Retrait et remplacement complets de tous les tuyaux hydrauliques haute pression, 

tuyaux de propulseur d'étrave, tuyaux de manifold et reconstruction du manifold hydraulique (2018)

Nouveaux couvercles d'échappement moteur (2024)

ÉLECTRIQUE

(2) Générateurs Northern Lights 40 KW (9 600 & 9 800 heures) dans des écrans acoustiques

(1) Générateur Northern Lights 10 KW dans un écran acoustique (8 500 heures)

12V/ 24V DC et 120V / 240V AC

(2) onduleurs Outback 3500 Watts (Nouveau 2025) (yacht fonctionne avec un, plus un en tant que fil de rechange en parallèle)

Glendenning Cablemaster- 125’ câble de quai de 100 ampères (Nouveau câble 2025)

Chargeurs de batterie 12V et 24V avec système d'isolement

Convertisseur/Amplificateur de puissance Asea

Panneaux de distribution et de contrôle électrique avec disjoncteurs magnétiques,

Indicateurs de réservoir d'eau et de réservoir d'eaux usées

Système d'alarme : moteurs principaux, vapeurs d'essence et alarmes de cale

MACHINERIE ET ÉQUIPEMENT DE PONT

(2) ancres de 210 livres

(2) chaînes d'ancre de 300’ 5/8” haute résistance

Système de lavage de chaîne actionné automatiquement lors du retrait de la chaîne

(2) treuils d'ancre Maxwell 4500

Protection des plaques de proue en acier inoxydable

Pulvérisateur haute pression pour le nettoyage de la chaîne et de l'ancre

(2) treuils de remorquage arrière Maxwell 3500

Drains personnalisés sur le pont latéral (largeur du pont)

Ponts arrière et latéraux en teck

Plateforme de baignade en teck intégrée à la coque

Passerelle de plateforme de baignade (refit 2022)

Rails arrière, 2” en acier inoxydable 316L, amovibles

Rails latéraux : 1 ½” en acier inoxydable 316L avec portes latérales bâbord et tribord

Sortie d'eau douce à l'avant et à l'arrière

Douche chaude et froide sur la plateforme de baignade—placard bâbord

Station-service à essence (100 gallons) sur la plateforme de baignade—placard tribord

Lumières sous-marines à l'arrière

Les panneaux de nom latéraux sont éclairés

(8) trous de hawse avec bollards sur le pont avant et hawse hornés sur les ponts latéraux et arrière

Cleats de canot rétractables sur le pas de nage

Caméras CCTV sur le pont arrière (2) et dans la salle des machines (1)

Davit de bateau hydraulique Nick Jackson 2 000#, 360 degrés

CANOT ET JOUETS AQUATIQUES

Novurania de 15’ avec Yamaha 90hp (2022<50 heures), hors-bord 4 temps

SYSTÈMES DE NAVIGATION ET DE COMMUNICATION

DANS LE POSTE DE PILOTAGE

Système Furuno NavNet TZtouch Multi Touch, Multi-Fonction ; comprend (3) écrans tactiles Hatteland et radar intégré, traceur et écrans topographiques qui peuvent être affichés individuellement ou superposés.

Autopilote Simrad AP-70 (2015)

Autopilote de secours Simrad/Robertson AP22

Radar Furuno 72 miles FAR-1528 (2022)

Radar Furuno 48 miles

Sondeur couleur Furuno FCV582L

(2) Moniteurs chacun avec un ordinateur indépendant interfacé à tout l'équipement de navigation et de communication

Système de surveillance SeaView : paramètres potentiels illimités ; actuellement réglé pour tous les réservoirs, cales, systèmes électriques, générateurs et banques de batteries.

Traceur Nobeltec avec ordinateur dédié (généralement, les traceurs Furuno et Nobeltec fonctionnent simultanément)

Système de surveillance NavVision : paramètres potentiels illimités

Système Brooks et Gatehouse Hydra 2000

Deux radios VHF : ICOM M127 VHF et Uniden ES VHF avec microphone et commandes à distance de ¼ mile

Téléphone satellite KVH

Antenne satellite Intellian i6w Dual-LNB permettant un passage sans couture entre les satellites américains et latins sans changer le LNB sur l'arche (2022)

Satellite Starlink pour internet, y compris le streaming (2022)

Câblé pour SSB et tout autre équipement de communication à longue portée

Prise pour lampes de poche portables

Station de charge/placard pour tous les systèmes portables—téléphones, VHF portables et GPS

Compas satellite Furuno SC-130 (nouveau 2022)

AIS

Système WiFi pour utiliser tous les ordinateurs portables

DANS LE FLYBRIDGE

Répéteur de radar et de traceur Furuno 42 miles

Répéteur de sondeur Furuno

Répéteur d'autopilote Simrad AP-70

Traceur/GPS Northstar 645

Écrans en réseau accédant à tous les systèmes disponibles dans le poste de pilotage—traceur Nobeltec, sondeur de profondeur, radar, moniteurs, DirectTV, etc.

Système Brooks et Gatehouse Hydra 2000, deuxième station

ÉQUIPEMENT DE SÉCURITÉ, DE SÉCURITÉ ET DE LUTTE CONTRE L'INCENDIE

EPIRB : 406 MHz, CATÉGORIE SATELLITE 1/Class 1, déployé automatiquement

Hublot d'urgence de la salle des machines vers le pont arrière

Hublot d'urgence des quartiers d'équipage vers la proue

(2) caméras CCTV sur le pont arrière et (1) dans la salle des machines, surveillées dans le poste de pilotage.

(2) radeaux de sauvetage pour six personnes (situés sur le pont, et le placard au-dessus du pont bâbord)

Manuel de l'opérateur avec schémas de câblage et de plomberie et documentation complète de tous les aspects de construction et structurels

vestes

(10) extincteurs dans les cabines, le poste de pilotage, les quartiers d'équipage, la cuisine, le pont, le canot et la salle des utilités

(2) bouées de sauvetage encastrées dans la coque

Fenders

Hameçon de bateau

Kit de fusées éclairantes

Kit de premiers secours

Détecteurs de fumée

EXCLUSIONS

Effets personnels

Œuvres d'art sélectionnées (une liste sera fournie)

Outils personnels de l'équipage