Nord West 390 Flybridge
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Marque | Nord West |
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Modèle | 390 Flybridge |
Année | 2002 |
Condition | Occasion |
Prix | SKr1 950 000 |
Type | Moteur |
Classe | Flybridge |
Longueur | 11.9 m |
Carburant | Diesel |
Matériau de la coque | Fibre de verre |
Location | Mariestad, Suède |
Statut en matière fiscale | Taxe payée |
Longueur Hors Tout | 11.9 m |
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Bau | 3.7 m |
Tirant d'eau max. | 1.1 m |
Déplacement | 9400 kg |
Type de moteur | Inbord |
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Marque du moteur | Volvo Penta |
Modèle de moteur | KAD 300 |
Carburant | Diesel |
Année du moteur | 2002 |
Puissance | 285 hp |
Heures de moteur | 1900 |
Architecte | Benny Martinsson |
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Fabricant | Nord West Yachts |
Cabines d’invités | 3 |
Toilettes Invités | 1 |
Réservoirs de carburant | 980 litres |
Réservoirs à eau douce | 600 litres |
Réservoirs eau noire | 180 litres |
Description
COMMENTAIRES DU COURTIER
Le Nord West 390 est un véritable modèle de qualité, fabriqué par le célèbre chantier Nord West Yachts sur Orust. Un savoir-faire suédois classique est combiné à des solutions de design intelligentes et à une excellente tenue en mer. Le résultat est un bateau familial élégant et sûr, offrant un grand confort, parfait pour des croisières de vacances prolongées ou des week-ends relaxants dans l'archipel.
Lors de son lancement en 2000, le modèle a été récompensé par le prix du bateau à moteur du salon au Salon Nautique Scandinave. Lorsque la production s'est terminée en 2007, pas moins de 171 bateaux avaient été livrés. Avec son design intemporel et son agencement bien pensé, le Nord West 390 Flybridge offre une sensation d'espace remarquable à bord.
Le salon est lumineux et accueillant, avec de grandes fenêtres, un espace de sièges ample et une table à manger substantielle. De là, un accès facile à la cuisine, qui est entièrement équipée pour une vie confortable à bord. Le bateau dispose de trois cabines séparées avec un total de six couchages, idéales pour la famille et les invités. La cabine avant du propriétaire est spacieuse et bien aménagée avec un grand espace de rangement, tandis que la cabine arrière tribord offre non seulement un grand lit double, mais aussi un petit coin salon avec une table pliante. La cabine arrière bâbord dispose d'un siège et d'un couchage adapté pour 1 à 2 personnes.
Le pont arrière offre un cockpit généreux pour socialiser, et la plateforme de baignade prolongée facilite l'accès à l'eau. Un escalier mène au flybridge, qui offre une station de pilotage et un coin salon avec des sièges et un bain de soleil, parfait à la fois en navigation et lors de soirées paisibles à l'ancre.
Le Nord West 390 est conçu pour offrir une maniabilité sûre et stable, même en mer agitée. Avec ses moteurs jumeaux, sa coque solide et son design bien équilibré, il est aussi amusant à conduire que sûr.
FREJA a été récemment améliorée avec plusieurs raffinements qui rehaussent encore cette belle yacht. Des mains courantes en acier inoxydable avec cuir noir, des garnitures de plafond en acier inoxydable poli et une tête fraîchement peinte en blanc ajoutent des détails que l'on trouve généralement uniquement sur le plus grand Nord West 420. FREJA dispose également de la plateforme de baignade prolongée et a été mise à niveau avec de nouveaux revêtements, des garnitures en acajou verni, de nouvelles électroniques et un équipement de navigation. En 2024, une nouvelle cellule de carburant EFOY a été installée, fournissant suffisamment d'énergie pour également alimenter l'onduleur. Les moteurs ont subi un entretien majeur, avec des composants clés remplacés ou révisés.
Maintenant entre les mains de son troisième propriétaire, elle est conservée dans les eaux douces du lac Vänern, ayant précédemment passé sa vie sur la côte est suédoise, un passé qui a abouti à un yacht bien préservé avec un excellent état de gelcoat.
Si vous recherchez un Nord West 390 Flybridge, FREJA est un bel exemple qui mérite d'être vu.
Faits clés :
• 2 x Volvo Penta KAD 300.
• Agencement en version D avec 3 cabines, 1 salle de bain.
• 5-6 couchages.
• Bon historique d'entretien pour les moteurs.
• Trims automatiques – 2020.
• Propulseur d'étrave et de poupe.
• Guindeau électrique à l'étrave et à la poupe.
• Équipement de navigation Simrad – 2016.
• Radar et AIS.
• Cellule de carburant EFOY – 2024.
• Chargeur de batterie Victron Energy avec onduleur – 2020.
• Grande plateforme de baignade.
• Teck sur le pont latéral, le cockpit, la plateforme de baignade et sur le flybridge.
• Mises à niveau comme le Nord West 420.
• Nouveaux revêtements dans le salon, cuir blanc – 2015.
• Nouveaux revêtements dans le cockpit et le flybridge, gris – 2015.
• Nouvelle surface de travail en Corian dans la cuisine.
• Nouvelle réfrigérateur en acier inoxydable.
• Lumières sous-marines.
• Stockage intérieur d'hiver dans un hall chauffé.
• Entretien professionnel des moteurs.
COMMENTAIRES DU PROPRIÉTAIRE
Nous avons acheté notre Nord West 390 en juin 2021, et c'est un bateau vraiment fantastique, nous permettant de profiter de saisons nautiques exceptionnellement longues. Au printemps et à l'automne, il est merveilleux de fermer le salon et d'allumer le chauffage, tandis que lors des chaudes journées d'été, le flybridge offre l'endroit parfait pour se détendre et profiter de la brise.
Ce qui rend ce bateau particulier, à notre avis, c'est non seulement la plateforme de baignade prolongée mais aussi l'ajout d'une cellule de carburant EFOY, qui offre une indépendance et une commodité supplémentaires lors de longs voyages.
Dans l'ensemble, c'est un bateau superbement confortable avec beaucoup d'espace et une grande polyvalence, rendant chaque sortie sur l'eau un véritable plaisir.
Avertissement
La société offre les détails de ce navire de bonne foi, mais ne peut garantir ni assurer l'exactitude de ces informations ni garantir l'état du navire. Un acheteur doit demander à ses agents ou à ses experts d'examiner les détails que l'acheteur souhaite valider. Ce navire est proposé sous réserve de vente préalable, de changement de prix ou de retrait sans préavis.
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